CN209852367U - 一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，涉及载气瓶运输设备技术领域。该自适应装卸的载气瓶安全转移装置，包括车体和载气瓶体，载气瓶体的外表面套设有缓冲套，车体的顶部靠近四个拐角处沿竖直方向均焊接有第一空心管，四个第一空心管的内表壁沿竖直方向均焊接有减震弹簧，减震弹簧的顶端焊接有第一滑杆。该自适应装卸的载气瓶安全转移装置，在对载气瓶体进行运输的过程中，通过第一滑杆对减震弹簧进行挤压，同时位于上下两个半圆弹性球的相互接触挤压，从而可以更好的对箱体受到的震动进行减震处理，使得箱体内部的载气瓶体在移动的过程中，可以更好的进行减震，有效的增加了载气瓶体的使用寿命。

Description

一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置

技术领域

本实用新型属于载气瓶运输设备技术领域，具体是涉及一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置。

背景技术

变压器油色谱装置须定期更换载气，载气瓶属于压力容器，在装卸、搬运的过程中存在碰撞安全、转移便利性等问题。在变电站需要进行载气更换时，载气瓶从仓库运送到变电站的过程中，由于路况较差，载气瓶放在车上不易固定和保存，极易与车厢发生碰撞和摩擦，会极大的降低气瓶的使用寿命，对载气瓶的保存及使用安全性存在较大的隐患，增加了载气瓶更换的风险和工作量；在变电站需要进行载气更换时，在载气瓶上下车搬运及将载气瓶从车上搬运到变压器油色谱装置端进行更换的过程中，因为载气瓶瓶体为较质量较大的圆柱体形钢瓶，所以在上下车搬运及将载气瓶从车上搬运到变压器油色谱装置端时比较吃力，给载气瓶的更换带来了极大的不便，也增加了载气瓶更换的风险和工作量。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，包括车体和载气瓶体，所述载气瓶体的外表面套设有缓冲套，所述车体的顶部靠近四个拐角处沿竖直方向均焊接有第一空心管，四个所述第一空心管的内表壁沿竖直方向均焊接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端焊接有第一滑杆，第一滑杆的顶端延伸至第一空心管的外部，第一滑杆的底端与第一空心管的内表壁滑动嵌设，所述第一滑杆共设置有四个，且四个第一滑杆的顶端焊接有箱体，所述箱体的底部和车体的顶部均等距固定有多个半圆弹性球，且对应上下两个半圆弹性球相互贴附，所述箱体的顶部中心处安装有蓄电池，所述蓄电池的外表面套设有保护壳，且保护壳的底部通过螺丝钉与箱体的顶部固定连接，所述箱体的前表面靠近顶部一个拐角处焊接有底板，所述底板的顶部安装有正反电机。

作为优选，所述正反电机的一侧外表面通过转轴焊接有转动杆，所述转动杆的外表面靠近两端边缘处均套设有收线轮，所述箱体的顶部靠近一侧两端边缘处均焊接有支撑杆，且支撑杆的顶部与转动杆滑动贯穿。

作为优选，所述箱体的前后两侧外表面靠近底部一个拐角处均焊接有L型板，两个所述L型板的相对外表面之间沿圆周方向滑动嵌设有圆杆，所述圆杆的一侧外表面焊接有箱门，所述箱门的顶部靠近前后两侧边缘处沿竖直方向均焊接有挡板，所述箱体的前后两侧外表面靠近顶部一个拐角处均焊接有固定杆，所述固定杆的外表面滑动套设有导向轮。

作为优选，所述箱门的一侧外表面焊接有斜坡板，所述斜坡板的顶部靠近前后两侧边缘处均焊接有固定环，所述固定环的外表面缠绕固定有金属绳，金属绳的外表面与导向轮的外表面滑动嵌设，金属绳的一端与收线轮的外表面缠绕固定。

作为优选，所述箱体的一侧外表面为开口结构，且开口面四周边缘处均贴附有密封层，所述箱体的一侧内表壁和前后两侧内表壁均焊接有多个第二空心管，多个所述第二空心管的内表壁沿水平方向均焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端焊接有第二滑杆，第二滑杆的一端延伸至第二空心管的外部，第二滑杆的另一端与第二空心管的内表壁滑动嵌设。

作为优选，所述第二滑杆共设置有多个，且分三组，每组多个第二滑杆的一端焊接有缓冲板，所述缓冲板的一侧外表面贴附有第一缓冲垫。

作为优选，所述箱体的上下两侧内表壁和所述箱门的顶部均贴附有第二缓冲垫。

本实用新型具有的有益效果：首先，在对载气瓶体进行运输的过程中，通过第一滑杆对减震弹簧进行挤压，同时位于上下两个半圆弹性球的相互接触挤压，从而可以更好的对箱体受到的震动进行减震处理，使得箱体内部的载气瓶体在移动的过程中，可以更好的进行减震；其次，通过箱体内部的第一缓冲垫和第二缓冲垫，可以更好的对载气瓶体进行保护，同时缓冲板对第二滑杆挤压，使得第二滑杆对缓冲弹簧进行挤压，在使用上，可以更好的对载气瓶体撞击箱体内部的撞击力进行缓冲处理，使得载气瓶体在运输的过程中，可以更加的安全，有效的增加了载气瓶体的使用寿命；第三，在对载气瓶体进行上下车搬运的时候，将箱门放下，将载气瓶体放倒，对载气瓶体进行滚动，使得载气瓶体滚动到斜坡板上，启动正反电机，使得转动杆带动收线轮转动，进而使金属绳缠绕，便于将箱门关上，使得载气瓶体可以顺着箱门进入到箱体的内部，同时在放下的时候，也将箱门放下，对箱体内部的载气瓶体一个接一个拉出，使得载气瓶体顺着箱门滚出箱体的外部，使得工作者在对载气瓶体进行上下搬运的时候可以更加的便捷，有效的降低了工作者工作量。

附图说明

图1是本实用新型正视剖视的一种结构示意图；

图2是本实用新型转动杆部分左视剖视的一种结构示意图；

图3是本实用新型俯视的一种结构示意图；

图4是图1中A部剖视放大的一种结构示意图。

图中：1、第一空心管；2、半圆弹性球；3、车体；4、第一滑杆；5、减震弹簧；6、箱门；7、第二缓冲垫；8、斜坡板；9、固定环；10、挡板；11、L型板；12、圆杆；13、金属绳；14、密封层；15、箱体；16、固定杆；17、导向轮；18、缓冲板；19、第一缓冲垫；20、底板；21、正反电机；22、蓄电池；23、保护壳；24、收线轮；25、支撑杆；26、转动杆；27、载气瓶体；28、缓冲套；29、第二空心管；30、第二滑杆；31、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，如图1-图4所示，包括车体3和载气瓶体27，载气瓶体27的外表面套设有缓冲套28，在对载气瓶体27进行滚动的时候，可以更好的对载气瓶体27进行保护，车体3的顶部靠近四个拐角处沿竖直方向均焊接有第一空心管1，第一空心管1便于对减震弹簧5的位置进行固定，使得减震弹簧5在使用的时候，可以更加的稳定，四个第一空心管1的内表壁沿竖直方向均焊接有减震弹簧5，减震弹簧5的顶端焊接有第一滑杆4，第一滑杆4的顶端延伸至第一空心管1的外部，第一滑杆4的底端与第一空心管1的内表壁滑动嵌设，在箱体15发生晃动的时候，使得第一滑杆4对减震弹簧5进行挤压，从而可以更好的对震动进行减震处理，第一滑杆4共设置有四个，且四个第一滑杆4的顶端焊接有箱体15，箱体15为长方体，可以更好的对载气瓶体27进行承载，便于运输，箱体15的底部和车体3的顶部均等距固定有多个半圆弹性球2，且对应上下两个半圆弹性球2相互贴附，通过上下两个半圆弹性球2的相互挤压，可以更好的对箱体15的震动进行减震处理，箱体15的顶部中心处安装有蓄电池22，蓄电池22的外表面套设有保护壳23，且保护壳23的底部通过螺丝钉与箱体15的顶部固定连接，保护壳23可以更好的对蓄电池22进行保护，蓄电池22与正反电机21通过导线电性连接，可以更好的对正反电机21提供电量，使得正反电机21发动，箱体15的前表面靠近顶部一个拐角处焊接有底板20，底板20的顶部安装有正反电机21，正反电机21采用Y2-112M-6的型号，底板20可以更好的对正反电机21的位置进行固定，使得正反电机21在使用的时候，可以更加的稳定。首先，在对载气瓶体27进行运输的过程中，通过第一滑杆4对减震弹簧5进行挤压，同时位于上下两个半圆弹性球2的相互接触挤压，从而可以更好的对箱体15受到的震动进行减震处理，使得箱体15内部的载气瓶体27在移动的过程中，可以更好的进行减震；其次，通过箱体15内部的第一缓冲垫19和第二缓冲垫7，可以更好的对载气瓶体27进行保护，同时缓冲板18对第二滑杆30挤压，使得第二滑杆30对缓冲弹簧31进行挤压，在使用上，可以更好的对载气瓶体27撞击箱体15内部的撞击力进行缓冲处理，使得载气瓶体27在运输的过程中，可以更加的安全，有效的增加了载气瓶体27的使用寿命；第三，在对载气瓶体27进行上下车搬运的时候，将箱门6放下，将载气瓶体27放倒，对载气瓶体27进行滚动，使得载气瓶体27滚动到斜坡板8上，启动正反电机21，使得转动杆26带动收线轮24转动，进而使金属绳13缠绕，便于将箱门6关上，使得载气瓶体27可以顺着箱门6进入到箱体15的内部，同时在放下的时候，也将箱门6放下，对箱体15内部的载气瓶体27一个接一个拉出，使得载气瓶体27顺着箱门6滚出箱体15的外部，使得工作者在对载气瓶体27进行上下搬运的时候可以更加的便捷，有效的降低了工作者工作量。

正反电机21的一侧外表面通过转轴焊接有转动杆26，转动杆26的外表面靠近两端边缘处均套设有收线轮24，正反电机21的发动，便于使转动杆26带动收线轮24进行转动，从而可以更好的对金属绳13进行缠绕，便于将箱门6关上，同时可以更好的对载气瓶体27进行装箱处理，箱体15的顶部靠近一侧两端边缘处均焊接有支撑杆25，且支撑杆25的顶部与转动杆26滑动贯穿，通过支撑杆25使得转动杆26在进行转动的时候，可以更加的稳定，箱体15的前后两侧外表面靠近底部一个拐角处均焊接有L型板11，两个L型板11的相对外表面之间沿圆周方向滑动嵌设有圆杆12，通过L型板11使得圆杆12在进行转动的时候，可以更加的稳定，便于对箱门6进行打开，圆杆12的一侧外表面焊接有箱门6，箱门6的顶部靠近前后两侧边缘处沿竖直方向均焊接有挡板10，通过挡板10可以更好的对载气瓶体27进行装箱处理，使得载气瓶体27在顺着箱门6关上进入到箱体15内部的时候，不会发生脱落的情况，箱体15的前后两侧外表面靠近顶部一个拐角处均焊接有固定杆16，固定杆16的外表面滑动套设有导向轮17，固定杆16可以更好的使导向轮17进行稳定的转动，导向轮17可以对金属绳13起到一定的导向作用，使得金属绳13在进行缠绕的时候，可以更加的稳定，箱门6的一侧外表面焊接有斜坡板8，斜坡板8便于将载气瓶体27滚动到箱门6上，斜坡板8的顶部靠近前后两侧边缘处均焊接有固定环9，固定环9可以更好的对金属绳13的位置进行固定，固定环9的外表面缠绕固定有金属绳13，金属绳13的外表面与导向轮17的外表面滑动嵌设，金属绳13的一端与收线轮24的外表面缠绕固定，通过转动杆26的转动，使得金属绳13缠绕在收线轮24上，从而可以更好的将箱门6关上，便于对载气瓶体27进行装箱处理，箱体15的一侧外表面为开口结构，且开口面四周边缘处均贴附有密封层14，在箱门6关上的时候，箱门6会对密封层14进行挤压，从而可以更好的对箱体15进行密封处理，防止内部载气瓶体27在搬运过程中出现泄漏气体的时候气体溢出，可以有效的对其进行密封，箱体15的一侧内表壁和前后两侧内表壁均焊接有多个第二空心管29，第二空心管29可以更好的对缓冲弹簧31的位置进行固定，使得缓冲弹簧31在使用的时候，可以更加的稳定，多个第二空心管29的内表壁沿水平方向均焊接有缓冲弹簧31，缓冲弹簧31的一端焊接有第二滑杆30，第二滑杆30的一端延伸至第二空心管29的外部，第二滑杆30的另一端与第二空心管29的内表壁滑动嵌设，第二滑杆30共设置有多个，且分三组，每组多个第二滑杆30的一端焊接有缓冲板18，缓冲板18的一侧外表面贴附有第一缓冲垫19，箱体15的上下两侧内表壁和箱门6的顶部均贴附有第二缓冲垫7，第一缓冲垫19和第二缓冲垫7可以更好的对载气瓶体27进行保护，在载气瓶体27撞击箱体15内部的时候，使得缓冲板18对第二滑杆30进行挤压，使得缓冲弹簧31进行收缩，从而可以更好的对撞击力进行缓冲，降低载气瓶体27的损坏，在使用上，可以有效的增加载气瓶体27的使用寿命。

本实用新型的实用原理：将箱门6打开，将载气瓶体27放倒，滚动载气瓶体27使得载气瓶体27滚动到箱门6上，对正反电机21发动，使得收线轮24对金属绳13进行缠绕，从而可以更好的将箱门6关上，使得载气瓶体27顺着箱门6进入到箱体15的内部，从而可以更好的对载气瓶体27进行装箱处理，在推动车体3对载气瓶体27进行运输的时候，箱体15的震动使得第一滑杆4对减震弹簧5挤压，使得上下两个半圆弹性球2相互挤压，从而可以更好的对箱体15的震动进行减震处理，在载气瓶体27撞击到箱体15的内表壁的时候，从而使缓冲板18对第二滑杆30挤压，使得第二滑杆30对缓冲弹簧31进行挤压，从而可以更好的对撞击力进行缓冲，降低载气瓶体27的损坏，在对载气瓶体27进行卸下的时候，打开箱门6，将载气瓶体27拉出，使得载气瓶体27顺着箱门6滚动，从而可以更好的将载气瓶体27卸下，便于工作者进行工作。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，包括车体(3)和载气瓶体(27)，其特征在于：所述载气瓶体(27)的外表面套设有缓冲套(28)，所述车体(3)的顶部靠近四个拐角处沿竖直方向均焊接有第一空心管(1)，四个所述第一空心管(1)的内表壁沿竖直方向均焊接有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的顶端焊接有第一滑杆(4)，第一滑杆(4)的顶端延伸至第一空心管(1)的外部，第一滑杆(4)的底端与第一空心管(1)的内表壁滑动嵌设，所述第一滑杆(4)共设置有四个，且四个第一滑杆(4)的顶端焊接有箱体(15)，所述箱体(15)的底部和车体(3)的顶部均等距固定有多个半圆弹性球(2)，且对应上下两个半圆弹性球(2)相互贴附，所述箱体(15)的顶部中心处安装有蓄电池(22)，所述蓄电池(22)的外表面套设有保护壳(23)，且保护壳(23)的底部通过螺丝钉与箱体(15)的顶部固定连接，所述箱体(15)的前表面靠近顶部一个拐角处焊接有底板(20)，所述底板(20)的顶部安装有正反电机(21)。

2.根据权利要求1所述的一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，其特征在于：所述正反电机(21)的一侧外表面通过转轴焊接有转动杆(26)，所述转动杆(26)的外表面靠近两端边缘处均套设有收线轮(24)，所述箱体(15)的顶部靠近一侧两端边缘处均焊接有支撑杆(25)，且支撑杆(25)的顶部与转动杆(26)滑动贯穿。

3.根据权利要求1所述的一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，其特征在于：所述箱体(15)的前后两侧外表面靠近底部一个拐角处均焊接有L型板(11)，两个所述L型板(11)的相对外表面之间沿圆周方向滑动嵌设有圆杆(12)，所述圆杆(12)的一侧外表面焊接有箱门(6)，所述箱门(6)的顶部靠近前后两侧边缘处沿竖直方向均焊接有挡板(10)，所述箱体(15)的前后两侧外表面靠近顶部一个拐角处均焊接有固定杆(16)，所述固定杆(16)的外表面滑动套设有导向轮(17)。

4.根据权利要求3所述的一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，其特征在于：所述箱门(6)的一侧外表面焊接有斜坡板(8)，所述斜坡板(8)的顶部靠近前后两侧边缘处均焊接有固定环(9)，所述固定环(9)的外表面缠绕固定有金属绳(13)，金属绳(13)的外表面与导向轮(17)的外表面滑动嵌设，金属绳(13)的一端与收线轮(24)的外表面缠绕固定。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，其特征在于：所述箱体(15)的一侧外表面为开口结构，且开口面四周边缘处均贴附有密封层(14)，所述箱体(15)的一侧内表壁和前后两侧内表壁均焊接有多个第二空心管(29)，多个所述第二空心管(29)的内表壁沿水平方向均焊接有缓冲弹簧(31)，所述缓冲弹簧(31)的一端焊接有第二滑杆(30)，第二滑杆(30)的一端延伸至第二空心管(29)的外部，第二滑杆(30)的另一端与第二空心管(29)的内表壁滑动嵌设。

6.根据权利要求5所述的一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，其特征在于：所述第二滑杆(30)共设置有多个，且分三组，每组多个第二滑杆(30)的一端焊接有缓冲板(18)，所述缓冲板(18)的一侧外表面贴附有第一缓冲垫(19)。

7.根据权利要求3所述的一种自适应装卸的载气瓶安全转移装置，其特征在于：所述箱体(15)的上下两侧内表壁和所述箱门(6)的顶部均贴附有第二缓冲垫(7)。