CN2098404U - 汽车尾气热交换器 - Google Patents

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CN2098404U CN 91210640 CN91210640U CN2098404U CN 2098404 U CN2098404 U CN 2098404U CN 91210640 CN91210640 CN 91210640 CN 91210640 U CN91210640 U CN 91210640U CN 2098404 U CN2098404 U CN 2098404U
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于贵泉
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车采暖装置,这种装置的 半球形封帽通过螺栓与外壳相连,在外壳内部设置有 12至15个加热管,外壳的上下部外侧分别安装有 进、出水阀和泄水阀,封帽的两端加工有进、排气口, 外壳外部安装有橡胶石棉板保温材料,具有结构原理 简单,热效率高,安装使用方便,成本低等特点。

Description

本实用新型涉及一种汽车采暖装置。
现在载重汽车及大客车冬季采暖,采用的方式是从汽车发动机冷却水套中将发动机的冷却水直接送到暖风机换热,换热后的水经循环系统再回到汽车散热器中,暖风机中的热量只是靠发动机的冷却水的水温加热,这些有限温度的热水远远满足不了散热器所需散热的能量,尤其是在寒冷地区冬季汽车内取暖带来很多麻烦。
本实用新型的目的是提供一种靠汽车尾气的热量,对发动机的冷却水再加热供给热量的汽车尾气热交换器。
本实用新型是由外壳,封帽,加热管组成,半球形封帽1通过螺栓与外壳2相连,在外壳内部设置有12至15个加热管3,外壳的上下部外侧分别安装有进、出水阀4和泄水阀5,封帽的两端加工有进、排气口6。外壳的外部安装有橡胶石棉板7的保温材料。
本实用新型具有结构原理简单,安装使用方便,可以利用汽车发动机余热提供采暖热量,热效率高,成本低等特点。
附图1为本实用新型主视剖面图。
附图2为沿本实用新型图1中Ⅱ-Ⅱ线的剖视图。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述,本实用新型是选用低碳钢板经卷板机卷成圆柱体形状,在其内部开放式摆放开13至15根加热管,在加热管两端的外部隔层上焊接有钢板,以便在隔层中盛装循环冷却水,在圆柱体形外壳两端侧部安装有进出水阀,以控制循环冷却水的进入和流出,在进出水阀的管路上还安装有泄水阀,壳体的两端通过螺栓安装有半球形封帽,封帽上开有进出气孔,在壳体的外部安装有橡胶石棉板的保温材料,本实用新型的安装方法和工作原理是这样实现的,进气口端与汽车尾气排气管相接,出气口端接入汽车消音器的入口端,进水阀通过水管接入汽车缸套冷却水,出水阀通过水管接入暖风机,当汽车发动机工作时,尾气排气管中排出的温度很高的热气通过本实用新型的加热管组进入消音器,这时在加热管外部隔层中的冷却水被加热,温度很高的冷却水进入暖风机,暖风机即可散出人们取暖所要的热量,冷却水进入与流出的方向与汽车尾气排出的流动方向相反,由于对流的作用,一方面冷却水在本实用新型流动过程中进行热交换,另一方面由于汽车尾气温度降低起到消音作用。

Claims (2)

1、汽车尾气热交换器,是由外壳、封帽、加热管组成,其特征在于半球形封帽1通过螺栓与外壳2相连,在外壳内部设置有12至15个加热管3,外壳的上下部外侧分别安装有进、出水阀4和泄水阀5,封帽的两端加工有进、排气口6。
2、按照权利要求1所述的汽车尾气热交换器,其特征在于外壳的外部安装有橡胶石棉板7的保温材料。
CN 91210640 1991-05-24 1991-05-24 汽车尾气热交换器 Withdrawn CN2098404U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103395353A (zh) * 2013-08-09 2013-11-20 天津大学 一种车载复合太阳能及尾气余热回收吸收式制冷系统

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