CN2332600Y - 汽车排气取暖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车排气取暖装置,其以发动机排气管为热源,其特点是排气管上套设一热交换器,热交换器上连接有通往车箱内的介质循环管道,管道上设有若干组散热片。通过热交换器吸收发动机排气中的高温余热,利用其中介质的不断循环来实现车箱内取暖。本实用新型结构紧凑,体积小,安装使用方便,热效率高,适于安装在大中型客车上使用,是一种理想的汽车取暖装置。
Description
本实用新型涉及一种汽车供热装置，具体地说是一种汽车排气取暖装置。
我们知道，汽车上冬季取暖大多是采用发动机带动空调机来实现，但对大中型客车来说，由于车内空间大，密封性能不好，装空调势必要加大发动机的功率，增加耗油，很不经济；也有的利用发动机废气能量，直接把汽车发动机的排气用管道通往大中型客车车箱内，利用汽车发动机排出废气的热量作热源，这样改变了汽车的排气量，影响汽车与发动机功率，而且管道热量过高，容易烫伤旅客或引起火灾。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、安装方便、价格低廉，适于大中型客车冬天取暖用的汽车排气取暖装置。
为达到上述目的，一种汽车排气取暖装置，其以发动机排气管为热源，其特征在于排气管上套设一热交换器，热交换器上连接有通往车箱内的介质循环管道，管道上设有若干组散热片。通过热交换器吸收发动机排气中的高温余热，利用其中介质的不断循环来实现大中型客车车箱内取暖。
本实用新型整体结构紧凑，安装使用方便，安装不需要改变现有发动机排气装置，不影响汽车发动机功率，取暖效果良好，是适于大中型客车使用的理想的取暖装置。
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述；
图1是本实用新型的结构示意图。
从图1中可看出，一种汽车排气取暖装置，其以汽车发动机排气为热源，在发动机排气管1上套设有热交换器2，热交换器呈筒状，两端通过法兰盘密封，外部设有保温层3，热交换器2内装有循环介质水或油等。本实用新型热交换器2连有通往车箱内的介质循环管道4，其中热交换器2上端设介质出口，下端设有介质进口，这样利用热交换器吸收发动机排气管道中的高温余热，介质温度升高，按上述连通，在车箱等形成循环，传导热量。
本实用新型为更好地散热，循环管道上可根据车箱大小，设置若干组散热片5，散热片采用串联式连接，安装方便，散热效果好。本实用新型在管道上还可设有阀门，以调节车箱内温度。
本实用新型结构紧凑，体积小，安装使用方便，热效率高，适于安装在大中型客车上使用，是一种理想的汽车取暖装置。
Claims (1)
1、一种汽车排气取暖装置，其以发动机排气管为热源，其特征在于排气管上套设一热交换器，热交换器上连接有通往车箱内的介质循环管道，管道上设有若干组散热片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 98220801 CN2332600Y (zh) | 1998-04-14 | 1998-04-14 | 汽车排气取暖装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 98220801 CN2332600Y (zh) | 1998-04-14 | 1998-04-14 | 汽车排气取暖装置 |
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| CN2332600Y true CN2332600Y (zh) | 1999-08-11 |
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ID=33972502
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2332600Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104085270A (zh) * | 2014-06-03 | 2014-10-08 | 镇江市高等专科学校 | 汽车尾气供暖装置及其控制方法 |
-
1998
- 1998-04-14 CN CN 98220801 patent/CN2332600Y/zh not_active Expired - Fee Related
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