CN209835520U - 一种新型带缓冲机构的提升车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型带缓冲机构的提升车，包括底板、缓冲装置、侧板、提升台、提升梁、重力箱、加强板A、操作手柄、垂直滚动轴承、滑块、水平梁和缓冲底板，底板上侧的后端设有侧板，侧板前端的底板上设有缓冲装置，缓冲装置的上侧设有提升台，提升台的上端后侧靠近侧板的部位设有提升梁，提升台的前端设有重力箱，提升梁的顶端设有操作手柄，提升梁的上设有垂直滚动轴承，提升梁的上端后侧设有水平梁，水平梁上设有滑块，滑块的后侧两端设有缓冲装置，水平梁的末端设有缓冲底板，缓冲底板上设有卡嵌槽，本实用新型结构合理，操作简单，并避免了由于反作用力过强而导致提升台或滑块的损坏，或由于惯性较大使提升台上的物品飞出。

Description

一种新型带缓冲机构的提升车

技术领域

本实用新型涉及提升车技术领域，具体为一种新型带缓冲机构的提升车。

背景技术

提升车是一种用于水平或垂直方向运送物体或设备的机器，现有技术的提升车具有运输承重大，运送快的特点，并利用在运输台和传送梁上设置重物，来增加提升车运行的稳定性，但现有技术的提升车在垂直或水平的运输过程中容易造成速度过快使提升台砸向地面发生提升台的损坏，或在狭小空间内使用不方便，或由于惯性太大，提升台的急停使运输物品飞出，损坏运送物件的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型带缓冲机构的提升车，通过在提升台的下侧设置缓冲装置，使提升台在下降的过程中通过缓冲装置缓冲降速，在滑块的后侧设置缓冲装置，使提升台在左右移动的过程中通过缓冲装置减速，避免提升台的损坏或运送物品的飞出，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型带缓冲机构的提升车，包括底板、缓冲装置、侧板、提升台、提升梁、重力箱、加强板A、操作手柄、垂直滚动轴承、滑块、加强板B、水平梁、缓冲底板、重物、定向轮、万向轮和螺旋丝杠，所述底板的下侧前端设有定向轮，所述底板的下侧后端设有万向轮，所述底板上侧的后端设有侧板，所述侧板前端的底板上设有缓冲装置，所述缓冲装置的上侧设有提升台，所述提升台的上端后侧靠近侧板的部位设有提升梁，所述提升台的前端设有重力箱，所述提升台的上侧与提升梁之间设有加强板A，所述提升梁的顶端设有操作手柄，所述提升梁的上设有垂直滚动轴承，所述提升梁的上端后侧设有水平梁，所述水平梁上设有滑块，所述滑块与侧板之间设有加强板B，所述滑块的后侧两端设有缓冲装置，所述水平梁的末端设有缓冲底板，所述缓冲底板,上设有卡嵌槽，所述水平梁末端的上侧设有重物，所述水平梁和提升梁内设有螺旋丝杠。

所述缓冲装置包括安装板、缓冲杆、缓冲弹簧、缓冲卡块和弹出钮，所述安装板的下侧设有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧设有缓冲弹簧，所述缓冲杆的底端设有缓冲卡块，所述缓冲卡块的侧面设有弹出钮。

所述滑块包括滑块本体、转轴座、转轴、内转轴固定板、限位板、滚轮、齿轮轴和齿轮，所述滑块本体的侧面设有转轴座，所述转轴座上设有转轴，所述转轴的另一侧设有内转轴固定板，所述内转轴固定板的内侧设有限位板，所述内转轴固定板与限位板之间的转轴上设有滚轮，所述内转轴固定板上设有齿轮轴，所述齿轮轴的底端设有齿轮。

优选的，所述缓冲卡块包括卡块本体、卡嵌块、复位弹簧和活动槽，所述卡块本体内设有活动槽，所述活动槽内设有卡嵌块，所述卡嵌块与活动槽内壁之间连接复位弹簧，所述卡嵌块与弹出钮连接。

优选的，所述缓冲杆包括上缓冲杆、下缓冲杆、缓冲槽和缓冲杆弹簧，所述下缓冲杆内设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有缓冲杆弹簧，所述缓冲杆弹簧上侧连接上缓冲杆。

优选的，所述齿轮与螺旋丝杠通过螺纹互相啮合。

优选的，所述转轴座、转轴和滚轮共设有四组，所述滑块本体的两侧分别设有两组。

优选的，所述缓冲弹簧的上侧连接安装板，下侧连接缓冲卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型带缓冲机构的提升车，通过在提升台的下侧和滑块的后侧设置缓冲装置，当提升台下降或滑块向右时，卡嵌块卡嵌进入卡嵌槽，同时由于缓冲底板的反作用力，使缓冲弹簧收缩，上缓冲杆使缓冲杆弹簧收缩，通过缓冲弹簧和缓冲杆弹簧的收缩，抵消缓冲底板给予的反作用力，从而达到缓冲的目的，进而再狭小空间可以方便使用；本实用新型结构合理，操作简单，并避免了由于反作用力过强而导致提升台或滑块的损坏，或由于惯性较大使提升台上的物品飞出。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲装置的局部示意图；

图3为本实用新型的缓冲杆的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的滑块的俯视结构示意图。

图中：1、底板；2、缓冲装置；21、安装板；22、缓冲杆；221、上缓冲杆；222、下缓冲杆；223、缓冲槽；224、缓冲杆弹簧；23、缓冲弹簧；24、缓冲卡块；241、卡块本体；242、卡嵌块；243、复位弹簧；244、活动槽；25、弹出钮；3、侧板；4、提升台；5、提升梁；6、重力箱；7、加强板A；8、操作手柄；9、垂直滚动轴承；10、滑块；101、滑块本体；102、转轴座；103、转轴；131、卡嵌槽；104、内转轴固定板；105、限位板；106、滚轮；107、齿轮轴；108、齿轮；11、加强板B；12、水平梁；13、缓冲底板；14、重物；15、定向轮；16、万向轮；17、螺旋丝杠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种新型带缓冲机构的提升车，包括底板1、缓冲装置2、侧板3、提升台4、提升梁5、重力箱6、加强板A7、操作手柄8、垂直滚动轴承9、滑块10、加强板B11、水平梁12、缓冲底板13、重物14、定向轮15、万向轮16和螺旋丝杠17，底板1的下侧前端设有定向轮15，底板1的下侧后端设有万向轮16，通过万向轮16来调整提升车的行动方向，底板1上侧的后端设有侧板3，侧板3前端的底板1上设有缓冲装置2，缓冲装置2对提升台4的下降起缓冲作用，缓冲装置2的上侧设有提升台4，提升台4用于摆放需要传送的物品，提升台4的上端后侧靠近侧板3的部位设有提升梁5，提升梁5的内部设有螺旋丝杠17，在工作时通过螺旋丝杠17的自转使提升台4上下运动，提升台4的前端设有重力箱6，重力箱6为提升台4的配重，防止由于防止物品不均导致提升车发生倾斜，提升台4的上侧与提升梁5之间设有加强板A7，加强板A7用于提高提升台4的承重能力，提升梁5的顶端设有操作手柄8，通过人工使用操作手柄8，使提升梁5内的螺旋丝杠17自转，提升梁5的上设有垂直滚动轴承9，提升台4通过垂直滚动轴承9上下滑动，提升梁5的上端后侧设有水平梁12，水平梁12上设有滑块10，滑块10与侧板3之间设有加强板B11，加强板B11增加滑块10的的承重能力，滑块10的后侧两端设有缓冲装置2，缓冲装置2对滑块10的右移起缓冲作用，水平梁12的末端设有缓冲底板13，所述缓冲底板13上设有卡嵌槽131，缓冲卡块24上的卡嵌块242通过卡嵌进卡嵌槽131内固定，水平梁12末端的上侧设有重物14，重物14对水平梁12提供配重，避免当滑块10在水平梁12的另一端时提升车发生倾斜，水平梁12和提升梁5内设有螺旋丝杠17，螺旋丝杠17通过与齿轮108啮合，通过齿轮108的转动使滑块10前进。

请参阅图2-3，缓冲装置2包括安装板21、缓冲杆22、缓冲弹簧23、缓冲卡块24和弹出钮25，安装板21的下侧设有缓冲杆22，缓冲杆22包括上缓冲杆221、下缓冲杆222、缓冲槽223和缓冲杆弹簧224，下缓冲杆222内设有缓冲槽223，缓冲槽223内设有缓冲杆弹簧224，缓冲杆弹簧224上侧连接上缓冲杆221，缓冲杆22的外侧设有缓冲弹簧23，缓冲弹簧23的上侧连接安装板21，下侧连接缓冲卡块24，缓冲杆22的底端设有缓冲卡块24，缓冲卡块24包括卡块本体241、卡嵌块242、复位弹簧243和活动槽244，卡块本体241内设有活动槽244，活动槽244内设有卡嵌块242，卡嵌块242与活动槽244内壁之间连接复位弹簧243，卡嵌块242与弹出钮25连接，缓冲卡块24的侧面设有弹出钮25，弹出钮25与卡嵌块242连接，通过拉动弹出钮25，使复位弹簧243收缩。

请参阅图4，滑块10包括滑块本体101、转轴座102、转轴103、内转轴固定板104、限位板105、滚轮106、齿轮轴107和齿轮108，滑块本体101的侧面设有转轴座102，转轴座102上设有转轴103，转轴103的另一侧设有内转轴固定板104，内转轴固定板104的内侧设有限位板105，内转轴固定板104与限位板105之间的转轴103上设有滚轮106，滚轮106水平梁12上滚动，转轴座102、转轴103和滚轮106共设有四组，滑块本体101的两侧分别设有两组，内转轴固定板104上设有齿轮轴107，齿轮轴107的底端设有齿轮108，齿轮108与螺旋丝杠17通过螺纹互相啮合，通过齿轮108的转动带动滑块10的前进。

本实用新型与现有技术的区别：现有技术的提升车，在垂直或水平的运输过程中容易造成速度过快使提升台4砸向地面发生提升台4的损坏，或由于惯性太大，提升台4的急停使运输物品飞出，损坏运送物件的问题，本实用新型带缓冲机构的提升车，通过在提升台4的下侧和滑块10的后侧设置缓冲装置2，当提升台4下降或滑块10向右时，卡嵌块242卡嵌进入卡嵌槽131，同时由于缓冲底板13的反作用力，使缓冲弹簧23收缩，上缓冲杆221使缓冲杆弹簧224收缩，通过缓冲弹簧23和缓冲杆弹簧224的收缩，抵消缓冲底板13给予的反作用力，从而达到缓冲的目的，当需要移动提升台4时，拉动弹出钮25，使卡嵌块242退出卡嵌槽131后便可继续移动，避免由于反作用力过强而导致提升台4或滑块10的损坏，或由于惯性较大使提升台4上的物品飞出。

综上所述：本实用新型带缓冲机构的提升车，通过在提升台4的下侧和滑块10的后侧设置缓冲装置2，当提升台4下降或滑块10向右时，卡嵌块242卡嵌进入卡嵌槽131，同时由于缓冲底板13的反作用力，使缓冲弹簧23收缩，上缓冲杆221使缓冲杆弹簧224收缩，通过缓冲弹簧23和缓冲杆弹簧224的收缩，抵消缓冲底板13给予的反作用力，从而达到缓冲的目的，进而再狭小空间可以方便使用；本实用新型结构合理，操作简单，并避免了由于反作用力过强而导致提升台4或滑块10的损坏，或由于惯性较大使提升台4上的物品飞出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型带缓冲机构的提升车，包括底板（1）、缓冲装置（2）、侧板（3）、提升台（4）、提升梁（5）、重力箱（6）、加强板A（7）、操作手柄（8）、垂直滚动轴承（9）、滑块（10）、加强板B（11）、水平梁（12）、缓冲底板（13）、重物（14）、定向轮（15）、万向轮（16）和螺旋丝杠（17），其特征在于：所述底板（1）的下侧前端设有定向轮（15），所述底板（1）的下侧后端设有万向轮（16），所述底板（1）上侧的后端设有侧板（3），所述侧板（3）前端的底板（1）上设有缓冲装置（2），所述缓冲装置（2）的上侧设有提升台（4），所述提升台（4）的上端后侧靠近侧板（3）的部位设有提升梁（5），所述提升台（4）的前端设有重力箱（6），所述提升台（4）的上侧与提升梁（5）之间设有加强板A（7），所述提升梁（5）的顶端设有操作手柄（8），所述提升梁（5）的上设有垂直滚动轴承（9），所述提升梁（5）的上端后侧设有水平梁（12），所述水平梁（12）上设有滑块（10），所述滑块（10）与侧板（3）之间设有加强板B（11），所述滑块（10）的后侧两端设有缓冲装置（2），所述水平梁（12）的末端设有缓冲底板（13），所述缓冲底板（13）上设有卡嵌槽（131），所述水平梁（12）末端的上侧设有重物（14），所述水平梁（12）和提升梁（5）内设有螺旋丝杠（17）；

所述缓冲装置（2）包括安装板（21）、缓冲杆（22）、缓冲弹簧（23）、缓冲卡块（24）和弹出钮（25），所述安装板（21）的下侧设有缓冲杆（22），所述缓冲杆（22）的外侧设有缓冲弹簧（23），所述缓冲杆（22）的底端设有缓冲卡块（24），所述缓冲卡块（24）的侧面设有弹出钮（25）；

所述滑块（10）包括滑块本体（101）、转轴座（102）、转轴（103）、内转轴固定板（104）、限位板（105）、滚轮（106）、齿轮轴（107）和齿轮（108），所述滑块本体（101）的侧面设有转轴座（102），所述转轴座（102）上设有转轴（103），所述转轴（103）的另一侧设有内转轴固定板（104），所述内转轴固定板（104）的内侧设有限位板（105），所述内转轴固定板（104）与限位板（105）之间的转轴（103）上设有滚轮（106），所述内转轴固定板（104）上设有齿轮轴（107），所述齿轮轴（107）的底端设有齿轮（108）。

2.根据权利要求1所述的一种新型带缓冲机构的提升车，其特征在于：所述缓冲卡块（24）包括卡块本体（241）、卡嵌块（242）、复位弹簧（243）和活动槽（244），所述卡块本体（241）内设有活动槽（244），所述活动槽（244）内设有卡嵌块（242），所述卡嵌块（242）与活动槽（244）内壁之间连接复位弹簧（243），所述卡嵌块（242）与弹出钮（25）连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型带缓冲机构的提升车，其特征在于：所述缓冲杆（22）包括上缓冲杆（221）、下缓冲杆（222）、缓冲槽（223）和缓冲杆弹簧（224），所述下缓冲杆（222）内设有缓冲槽（223），所述缓冲槽（223）内设有缓冲杆弹簧（224），所述缓冲杆弹簧（224）上侧连接上缓冲杆（221）。

4.根据权利要求1所述的一种新型带缓冲机构的提升车，其特征在于：所述齿轮（108）与螺旋丝杠（17）通过螺纹互相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种新型带缓冲机构的提升车，其特征在于：所述转轴座（102）、转轴（103）和滚轮（106）共设有四组，所述滑块本体（101）的两侧分别设有两组。

6.根据权利要求1所述的一种新型带缓冲机构的提升车，其特征在于：所述缓冲弹簧（23）的上侧连接安装板（21），下侧连接缓冲卡块（24）。