CN209832640U - 玻璃钢汽车件生产用焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种玻璃钢汽车件生产用焊接设备，可以使焊接结构的输出端自动的进行移动，比较省时省力，提高了实用性；包括底板和焊接结构；还包括固定管、交流电机、转动轴、螺纹杆、连接轴、滚珠轴承和限位片，连接轴右端可转动穿过放置腔左端并且插入滚珠轴承内部与限位片相连，还包括移动管、固定板、液压缸、伸缩杆、两组支柱、两组稳固垫和稳固板，两组稳固垫底端均与底板顶端左后侧相连，稳固板顶端与交流电机底端相连，稳固板右端与固定管左端相连，移动管左端和右端均连通设置有通口，移动管可移动套装在固定管中间部位外侧壁上，固定管前端和后端均横向连通设置有限位孔。

Description

玻璃钢汽车件生产用焊接设备

技术领域

本实用新型涉及机械设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种玻璃钢汽车件生产用焊接设备。

背景技术

众所周知，玻璃钢汽车件生产用焊接设备是一种用于焊接两个物体，使被接触的两个物体相互结合时使用的装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的玻璃钢汽车件生产用焊接设备包括底板和焊接结构，焊接结构底端与底板顶端左后侧接触；现有的玻璃钢汽车件生产用焊接设备在使用时首先将装置固定在一个合适的位置，将需要焊接的两个物体放置在底板上，并且使两个物体相互接触，将焊接结构进行电连接，使焊条卡装在焊接结构的输出端，工作人员控制焊接结构，使焊条底端与两个物体的衔接处接触，并在两个物体的衔接处进行移动，对两个物体进行焊接，使两个物体焊接在一起，焊接结构是购买来的，并且焊接结构在使用时通过一同购买来的使用说明书进行电连接；现有的玻璃钢汽车件生产用焊接设备在使用中发现使焊接结构的输出端进行移动，对两个物体进行焊接的动作，需要工作人员动手操作，需要一定的劳动力，比较费时费力，实用性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以使焊接结构的输出端自动的进行移动，比较省时省力，提高了实用性的玻璃钢汽车件生产用焊接设备。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，包括底板和焊接结构；还包括固定管、交流电机、转动轴、螺纹杆、连接轴、滚珠轴承和限位片，交流电机右端与固定管左端相连，交流电机右部输出端与转动轴左端相连，转动轴右端穿过固定管左端并且伸入固定管内部与螺纹杆左端相连，螺纹杆右端与连接轴左端相连，固定管右端中间部位内部设置有放置腔，滚珠轴承和限位片均放置在放置腔内部，连接轴右端可转动穿过放置腔左端并且插入滚珠轴承内部与限位片相连，还包括移动管、固定板、液压缸、伸缩杆、两组支柱、两组稳固垫和稳固板，两组支柱顶端分别与固定管底端左侧和底端右侧相连，两组稳固垫顶端分别与两组支柱底端相连，两组稳固垫底端均与底板顶端左后侧相连，稳固板顶端与交流电机底端相连，稳固板右端与固定管左端相连，移动管左端和右端均连通设置有通口，移动管可移动套装在固定管中间部位外侧壁上，固定管前端和后端均横向连通设置有限位孔，移动管内前侧壁和内后侧壁均设置有限位块，并在两组限位块内端均设置有调节螺纹，两组限位块内端分别穿过两组限位孔外端中间部位并且均伸入固定管内部分别与螺纹杆前侧中间部位和后侧中间部位螺装连接，固定板底端后侧与移动管顶端相连，焊接结构底端与固定板顶端后侧相连，液压缸底端与固定板顶端前侧相连，液压缸底部输出端与伸缩杆顶端相连，伸缩杆底端穿过固定板顶端前侧并且穿出固定板底端前侧与焊接结构相连。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括工作箱、风机、直流电机、传动轴、转动盘和两组搅拌杆，工作箱底端与底板顶端右侧相连，工作箱内部设置有工作腔，工作箱右侧顶端中间部位和右侧底端中间部位分别连通设置有输入管和输出管，并在输入管和输出管上分别设置有输入阀和输出阀，工作箱顶端左侧连通设置有连接管，连接管底端伸入工作箱底端内部，连接管顶端与风机底部输出端连通，直流电机底端与工作箱顶端相连，直流电机底部输出端与传动轴顶端相连，传动轴底端穿过工作箱顶端中间部位并且伸入工作箱内部与转动盘顶端中间部位相连，两组搅拌杆顶端分别与转动盘底端左侧和底端右侧相连。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括透明挡板，工作箱右端中间部位连通设置有观察口，透明挡板安装在观察口上。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，风机顶部输入端连通设置有万向管。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，万向管左端连通设置有吸气罩。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括两组支架，两组支架顶端分别与风机底端左侧和底端右侧相连，两组支架底端均与工作箱顶端左侧相连。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括两组固定架，两组固定架内端分别与直流电机左侧底端和右侧底端相连，两组固定架底端均与工作箱顶端中间部位相连。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括四组支腿和四组万向轮，四组支腿顶端分别与底板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧相连，四组万向轮分别可转动安装在四组支腿的底端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：可以使焊接结构的输出端自动的进行移动，比较省时省力，将交流电机进行电连接，交流电机带动转动轴转动，转动轴带动螺纹杆转动，螺纹杆与连接轴相连，连接轴可以在滚珠轴承内部转动，进而辅助螺纹杆进行转动，限位块与螺纹杆螺装连接，并且限位孔可以防止限位块进行转动，进而使移动管进行左右的移动，同时将液压缸进行电连接，液压缸带动焊接结构输出端进行上下的移动，液压缸与交流电机配合作用，使焊条进行自动的左右移动，液压缸辅助焊条在消耗的同时始终使焊条底端在一个水平线上，进而对外界的两个物体进行焊接的动作，液压缸和交流电机均是购买来的，并且液压缸和交流电机在使用时均通过一同购买来的使用说明书进行电连接。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部局部放大图；

图3是图1中B部局部放大图；

图4是本实用新型液压缸部分的左视结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、焊接结构；3、固定管；4、交流电机；5、转动轴；6、螺纹杆；7、连接轴；8、滚珠轴承；9、移动管；10、固定板；11、液压缸；12、伸缩杆；13、支柱；14、稳固垫；15、稳固板；16、工作箱；17、风机；18、直流电机；19、传动轴；20、转动盘；21、搅拌杆；22、输入管；23、输出管；24、连接管；25、透明挡板；26、万向管；27、吸气罩；28、支架；29、固定架；30、支腿；31、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，包括底板1和焊接结构2；还包括固定管3、交流电机4、转动轴5、螺纹杆6、连接轴7、滚珠轴承8和限位片，交流电机4右端与固定管3左端相连，交流电机4右部输出端与转动轴5左端相连，转动轴5右端穿过固定管3左端并且伸入固定管3内部与螺纹杆6左端相连，螺纹杆6右端与连接轴7左端相连，固定管3右端中间部位内部设置有放置腔，滚珠轴承8和限位片均放置在放置腔内部，连接轴7右端可转动穿过放置腔左端并且插入滚珠轴承8内部与限位片相连，还包括移动管9、固定板10、液压缸11、伸缩杆12、两组支柱13、两组稳固垫14和稳固板15，两组支柱13顶端分别与固定管3底端左侧和底端右侧相连，两组稳固垫14顶端分别与两组支柱13底端相连，两组稳固垫14底端均与底板1顶端左后侧相连，稳固板15顶端与交流电机4底端相连，稳固板15右端与固定管3左端相连，移动管9左端和右端均连通设置有通口，移动管9可移动套装在固定管3中间部位外侧壁上，固定管3前端和后端均横向连通设置有限位孔，移动管9内前侧壁和内后侧壁均设置有限位块，并在两组限位块内端均设置有调节螺纹，两组限位块内端分别穿过两组限位孔外端中间部位并且均伸入固定管3内部分别与螺纹杆6前侧中间部位和后侧中间部位螺装连接，固定板10底端后侧与移动管9顶端相连，焊接结构2底端与固定板10顶端后侧相连，液压缸11底端与固定板10顶端前侧相连，液压缸11底部输出端与伸缩杆12顶端相连，伸缩杆12底端穿过固定板10顶端前侧并且穿出固定板10底端前侧与焊接结构2相连；可以使焊接结构的输出端自动的进行移动，比较省时省力，将交流电机进行电连接，交流电机带动转动轴转动，转动轴带动螺纹杆转动，螺纹杆与连接轴相连，连接轴可以在滚珠轴承内部转动，进而辅助螺纹杆进行转动，限位块与螺纹杆螺装连接，并且限位孔可以防止限位块进行转动，进而使移动管进行左右的移动，同时将液压缸进行电连接，液压缸带动焊接结构输出端进行上下的移动，液压缸与交流电机配合作用，使焊条进行自动的左右移动，液压缸辅助焊条在消耗的同时始终使焊条底端在一个水平线上，进而对外界的两个物体进行焊接的动作，液压缸和交流电机均是购买来的，并且液压缸和交流电机在使用时均通过一同购买来的使用说明书进行电连接。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括工作箱16、风机17、直流电机18、传动轴19、转动盘20和两组搅拌杆21，工作箱16底端与底板1顶端右侧相连，工作箱16内部设置有工作腔，工作箱16右侧顶端中间部位和右侧底端中间部位分别连通设置有输入管22和输出管23，并在输入管22和输出管23上分别设置有输入阀和输出阀，工作箱16顶端左侧连通设置有连接管24，连接管24底端伸入工作箱16底端内部，连接管24顶端与风机17底部输出端连通，直流电机18底端与工作箱16顶端相连，直流电机18底部输出端与传动轴19顶端相连，传动轴19底端穿过工作箱16顶端中间部位并且伸入工作箱16内部与转动盘20顶端中间部位相连，两组搅拌杆21顶端分别与转动盘20底端左侧和底端右侧相连；可以对焊烟进行处理，使工作人员可以更舒适的进行工作，首先通过输入管向工作箱内部输入适量的吸附液，将风机进行电连接，风机将工作环境中的焊烟传送至工作箱中，使焊烟与吸附液进行接触，吸附液对焊烟进行处理，最后处理后的气体从输入管输出，同时可以对吸附液进行搅拌，使吸附液对焊烟的处理效果更好，将直流电机进行电连接，直流电机带动传动轴转动，传动轴带动转动盘转动，转动盘带动搅拌杆转动，搅拌杆对工作箱内部的吸附液进行搅拌，风机和直流电机均是购买来的，并且风机和直流电机在使用时均通过一同购买来的使用说明书进行电连接。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括透明挡板25，工作箱16右端中间部位连通设置有观察口，透明挡板25安装在观察口上；透明挡板可以使工作人员比较方便的看到工作箱内部的情况。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，风机17顶部输入端连通设置有万向管26；万向管可以辅助工作人员对吸气罩的方向进行调节。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，万向管26左端连通设置有吸气罩27；吸气罩可以使工作环境中的焊烟尽可能的全部被传动至工作箱中。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括两组支架28，两组支架28顶端分别与风机17底端左侧和底端右侧相连，两组支架28底端均与工作箱16顶端左侧相连；支架可以固定风机。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括两组固定架29，两组固定架29内端分别与直流电机18左侧底端和右侧底端相连，两组固定架29底端均与工作箱16顶端中间部位相连；固定架可以使直流电机更稳固。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，还包括四组支腿30和四组万向轮31，四组支腿30顶端分别与底板1底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧相连，四组万向轮31分别可转动安装在四组支腿30的底端；支腿和万向轮相互配合作用，可以使装置在进行移动时更方便。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其在工作时首先将装置固定在一个合适的位置，将需要焊接的两个物体放置在底板上，并且使两个物体相互接触，将焊接结构进行电连接，使焊条卡装在焊接结构的输出端，使焊条底端与两个物体的衔接处接触，并在两个物体的衔接处进行移动，对两个物体进行焊接，使两个物体焊接在一起，可以使焊接结构的输出端自动的进行移动，比较省时省力，将交流电机进行电连接，交流电机带动转动轴转动，转动轴带动螺纹杆转动，螺纹杆与连接轴相连，连接轴可以在滚珠轴承内部转动，进而辅助螺纹杆进行转动，限位块与螺纹杆螺装连接，并且限位孔可以防止限位块进行转动，进而使移动管进行左右的移动，同时将液压缸进行电连接，液压缸带动焊接结构输出端进行上下的移动，液压缸与交流电机配合作用，使焊条进行自动的左右移动，液压缸辅助焊条在消耗的同时始终使焊条底端在一个水平线上，进而对外界的两个物体进行焊接的动作，可以对焊烟进行处理，使工作人员可以更舒适的进行工作，首先通过输入管向工作箱内部输入适量的吸附液，将风机进行电连接，风机将工作环境中的焊烟传送至工作箱中，使焊烟与吸附液进行接触，吸附液对焊烟进行处理，最后处理后的气体从输入管输出，同时可以对吸附液进行搅拌，使吸附液对焊烟的处理效果更好，将直流电机进行电连接，直流电机带动传动轴转动，传动轴带动转动盘转动，转动盘带动搅拌杆转动，搅拌杆对工作箱内部的吸附液进行搅拌，透明挡板可以使工作人员比较方便的看到工作箱内部的情况，万向管可以辅助工作人员对吸气罩的方向进行调节，吸气罩可以使工作环境中的焊烟尽可能的全部被传动至工作箱中，支架可以固定风机，固定架可以使直流电机更稳固，支腿和万向轮相互配合作用，可以使装置在进行移动时更方便，焊接结构、液压缸、风机、直流电机和交流电机均是购买来的，并且焊接结构、液压缸、风机、直流电机和交流电机在使用时均通过一同购买来的使用说明书进行电连接。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种玻璃钢汽车件生产用焊接设备，包括底板(1)和焊接结构(2)；其特征在于，还包括固定管(3)、交流电机(4)、转动轴(5)、螺纹杆(6)、连接轴(7)、滚珠轴承(8)和限位片，交流电机(4)右端与固定管(3)左端相连，交流电机(4)右部输出端与转动轴(5)左端相连，转动轴(5)右端穿过固定管(3)左端并且伸入固定管(3)内部与螺纹杆(6)左端相连，螺纹杆(6)右端与连接轴(7)左端相连，固定管(3)右端中间部位内部设置有放置腔，滚珠轴承(8)和限位片均放置在放置腔内部，连接轴(7)右端可转动穿过放置腔左端并且插入滚珠轴承(8)内部与限位片相连，还包括移动管(9)、固定板(10)、液压缸(11)、伸缩杆(12)、两组支柱(13)、两组稳固垫(14)和稳固板(15)，两组支柱(13)顶端分别与固定管(3)底端左侧和底端右侧相连，两组稳固垫(14)顶端分别与两组支柱(13)底端相连，两组稳固垫(14)底端均与底板(1)顶端左后侧相连，稳固板(15)顶端与交流电机(4)底端相连，稳固板(15)右端与固定管(3)左端相连，移动管(9)左端和右端均连通设置有通口，移动管(9)可移动套装在固定管(3)中间部位外侧壁上，固定管(3)前端和后端均横向连通设置有限位孔，移动管(9)内前侧壁和内后侧壁均设置有限位块，并在两组限位块内端均设置有调节螺纹，两组限位块内端分别穿过两组限位孔外端中间部位并且均伸入固定管(3)内部分别与螺纹杆(6)前侧中间部位和后侧中间部位螺装连接，固定板(10)底端后侧与移动管(9)顶端相连，焊接结构(2)底端与固定板(10)顶端后侧相连，液压缸(11)底端与固定板(10)顶端前侧相连，液压缸(11)底部输出端与伸缩杆(12)顶端相连，伸缩杆(12)底端穿过固定板(10)顶端前侧并且穿出固定板(10)底端前侧与焊接结构(2)相连。

2.如权利要求1所述的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其特征在于，还包括工作箱(16)、风机(17)、直流电机(18)、传动轴(19)、转动盘(20)和两组搅拌杆(21)，工作箱(16)底端与底板(1)顶端右侧相连，工作箱(16)内部设置有工作腔，工作箱(16)右侧顶端中间部位和右侧底端中间部位分别连通设置有输入管(22)和输出管(23)，并在输入管(22)和输出管(23)上分别设置有输入阀和输出阀，工作箱(16)顶端左侧连通设置有连接管(24)，连接管(24)底端伸入工作箱(16)底端内部，连接管(24)顶端与风机(17)底部输出端连通，直流电机(18)底端与工作箱(16)顶端相连，直流电机(18)底部输出端与传动轴(19)顶端相连，传动轴(19)底端穿过工作箱(16)顶端中间部位并且伸入工作箱(16)内部与转动盘(20)顶端中间部位相连，两组搅拌杆(21)顶端分别与转动盘(20)底端左侧和底端右侧相连。

3.如权利要求2所述的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其特征在于，还包括透明挡板(25)，工作箱(16)右端中间部位连通设置有观察口，透明挡板(25)安装在观察口上。

4.如权利要求3所述的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其特征在于，风机(17)顶部输入端连通设置有万向管(26)。

5.如权利要求4所述的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其特征在于，万向管(26)左端连通设置有吸气罩(27)。

6.如权利要求5所述的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其特征在于，还包括两组支架(28)，两组支架(28)顶端分别与风机(17)底端左侧和底端右侧相连，两组支架(28)底端均与工作箱(16)顶端左侧相连。

7.如权利要求6所述的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其特征在于，还包括两组固定架(29)，两组固定架(29)内端分别与直流电机(18)左侧底端和右侧底端相连，两组固定架(29)底端均与工作箱(16)顶端中间部位相连。

8.如权利要求7所述的玻璃钢汽车件生产用焊接设备，其特征在于，还包括四组支腿(30)和四组万向轮(31)，四组支腿(30)顶端分别与底板(1)底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧相连，四组万向轮(31)分别可转动安装在四组支腿(30)的底端。