CN209831237U - 一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有活动箱，所述活动箱内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的正面滑动连接有直齿板，所述直齿板的顶部的两侧均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的顶端贯穿活动箱并延伸至活动箱的顶部。本实用新型涉及刹车片打磨加工技术领域。该基于摩托车刹车片加工的打磨装置，不仅可以对刹车片进行夹紧，而且具有左右上下调节的功能，使得设备可以全面的对刹车片进行打磨，不需要工作来回转换刹车片的角度，提高了刹车片的打磨效果和效率，满足了不同工厂的使用，大大的提高了设备的使用性。

Description

一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片打磨加工技术领域，具体为一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

在现实生活当中，刹车片的制作，需要对刹车片进行打磨加工，然而现有的打磨设备存在一定的缺点，比如打磨效果较差，不能全面的对刹车片进行打磨处理，而且需要工作人员来回转换刹车片，进行不同方位的打磨，从而降低了打磨效率以及效果，并且提高了工作人员的工作强度，不能满足不同工厂的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，解决了不能全面的对刹车片进行打磨处理，而且需要工作人员来回转换刹车片的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置包括底板，所述底板的顶部固定连接有活动箱，所述活动箱内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的正面滑动连接有直齿板，所述直齿板的顶部的两侧均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的顶端贯穿活动箱并延伸至活动箱的顶部，两个所述顶杆延伸至活动箱顶部的一端之间固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有夹紧槽，所述夹紧槽的内壁的底部放置有刹车片，所述夹紧槽内壁顶部的两侧均螺纹连接有丝杆，两个所述丝杆的顶端均贯穿所述夹紧槽并延伸至夹紧槽的顶部，两个所述丝杆的底端转动连接有夹紧板，两个所述夹紧板相离的一侧分别滑动连接于夹紧槽内壁的两侧，所述固定板的正面转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有齿轮，并且所述齿轮的外表面与直齿板的底部啮合。

进一步地，所述转动轴的另一端贯穿活动箱并延伸至活动箱的外部，所述转动轴延伸至活动箱外部的一端固定连接有操作把手。

进一步地，所述活动箱内壁的底部滑动连接有L型板，所述L型板顶部的两侧均活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接于滑动板的底部。

进一步地，所述L型板的一侧固定连接有卡块，所述卡块正面贯穿活动箱并延伸至活动箱的正面，所述活动箱的正面固定连接有限位板，所述限位板的内部贯穿有插销，所述插销的底端贯穿卡块并延伸至卡块的底部。

进一步地，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部之间固定连接有顶板，两个所述支撑板相对的一侧之间滑动连接有移动板，所述顶板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定于移动板的顶部。

进一步地，所述移动板底部固定连接有防护罩，所述防护罩内壁的底部固定连接有打磨机本体，所述移动板顶部的一侧固定连接有回收箱，所述移动板的顶部且位于回收箱的一侧固定连接有吸尘泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该基于摩托车刹车片加工的打磨装置，通过手动转动两个丝杆，通过两个丝杆的旋转，以及与夹紧槽之间的螺纹连接，使得丝杆再旋转的过程中，上下运动，丝杆上下运动时，就可以带动夹紧板上下运动，夹紧板上下运动时，可以对刹车片进行夹紧，并且通过电动伸缩杆的启动，可以带动移动板上下运动，移动板上下运动时，可以带动防护罩和打磨机本体向下运动，这通过打磨机本体的启动，就可以对刹车片进行打磨加工，并且手动旋转转动轴，通过转动轴的旋转，可以带动齿轮进行旋转，并且通过齿轮的旋转，可以带动直齿板左右运动，直齿板左右运动时，就会通过顶杆和垫板带动夹紧槽左右运动，而夹紧槽左右的运动，可以刹车片左右运动，以便于打磨机本体对刹车片不同位置的打磨，并且手动左右运动卡块，通过卡块左右的运动，可以带动L型板左右运动，通过L型板左右的运动，可以带动两个连接杆扇形摆动，这时通过两个连接杆扇形的运动，就可以带动滑动板上下运动，滑动板上下的运动，就会通过固定板、直齿板、顶杆和垫板带动夹紧槽上下运动，进而带动刹车片上下运动，从而可以对设备进行上下高度的调节，不仅可以对刹车片进行夹紧，而且具有左右上下调节的功能，使得设备可以全面的对刹车片进行打磨，不需要工作来回转换刹车片的角度，提高了刹车片的打磨效果和效率，满足了不同工厂的使用，提高了设备的使用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的结构外部图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1-底板、2-活动箱、3-滑动板、4-固定板、5-直齿板、6-顶杆、7-垫板、8-夹紧槽、9-刹车片、10-丝杆、11-夹紧板、12-转动轴、13-齿轮、14-操作把手、15-L型板、16-连接杆、17-卡块、18-限位板、19-插销、20-支撑板、21-顶板、22-移动板、23-电动伸缩杆、24-防护罩、25-打磨机本体、26-回收箱、27-吸尘泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定连接有支撑板20，两个支撑板20的顶部之间固定连接有顶板21，两个支撑板20相对的一侧之间滑动连接有移动板22，顶板21的底部固定连接有电动伸缩杆23，电动伸缩杆23的底端固定于移动板22的顶部，移动板22底部固定连接有防护罩24，防护罩24的设置，主要是对打磨的碎屑起到一定的防护，便于后续的清理，避免四面飞溅，防护罩24内壁的底部固定连接有打磨机本体25，移动板22顶部的一侧固定连接有回收箱26，移动板22的顶部且位于回收箱26的一侧固定连接有吸尘泵27，吸尘泵27的吸尘口通过吸尘管与防护罩24的内部连通，而且吸尘泵27的出尘口通过出尘管与回收箱26的内部连通，通过吸尘泵27可以将打磨的碎屑进行吸收，而此时的防护罩24的设置，相当于一个吸尘嘴，底板1的顶部固定连接有活动箱2，活动箱2内壁的底部滑动连接有L型板15，L型板15顶部的两侧均活动连接有连接杆16，连接杆16的另一端活动连接于滑动板3的底部，L型板15的一侧固定连接有卡块17，卡块17正面贯穿活动箱2并延伸至活动箱2的正面，活动箱2的正面设置有与卡块17配合运动的槽口，便于卡块17的运动，活动箱2的正面固定连接有限位板18，限位板18的内部贯穿有插销19，限位板18的内部设置有多个贯穿槽，便于插销19不同位置对卡块的卡紧，插销19的底端贯穿卡块17并延伸至卡块17的底部，活动箱2内壁的两侧之间滑动连接有滑动板3，滑动板3的顶部固定连接有固定板4，固定板4的正面滑动连接有直齿板5，直齿板5的顶部的两侧均固定连接有顶杆6，两个顶杆6的顶端贯穿活动箱2并延伸至活动箱2的顶部，两个顶杆6延伸至活动箱2顶部的一端之间固定连接有垫板7，垫板7的顶部固定连接有夹紧槽8，夹紧槽8的内壁的底部放置有刹车片9，夹紧槽8内壁顶部的两侧均螺纹连接有丝杆10，两个丝杆10的顶端均贯穿夹紧槽8并延伸至夹紧槽8的顶部，两个丝杆10的底端转动连接有夹紧板11，两个夹紧板11相离的一侧分别滑动连接于夹紧槽8内壁的两侧，固定板4的正面转动连接有转动轴12，转动轴12的另一端贯穿活动箱2并延伸至活动箱2的外部，转动轴12延伸至活动箱2外部的一端固定连接有操作把手14，活动箱2的正面开设有与转动轴12相适配的滑槽，转动轴12的外表面固定连接有齿轮13，并且齿轮13的外表面与直齿板5的底部啮合，在这里电动伸缩杆23、打磨机本体25和吸尘泵27均与外界电源和控制开关连接。

工作时，将刹车片放置在夹紧槽8的内部，手动转动两个丝杆10，通过两个丝杆10的旋转，以及与夹紧槽8之间的螺纹连接，使得丝杆10再旋转的过程中，上下运动，丝杆10上下运动时，就可以带动夹紧板11上下运动，夹紧板11上下运动时，可以对刹车片9进行夹紧，并且通过电动伸缩杆23的启动，可以带动移动板22上下运动，移动板22上下运动时，可以带动防护罩24和打磨机本体25向下运动，这通过打磨机本体25的启动，就可以对刹车片9进行打磨加工，并且手动旋转转动轴12，通过转动轴12的旋转，可以带动齿轮13进行旋转，并且通过齿轮13的旋转，可以带动直齿板5左右运动，直齿板5左右运动时，就会通过顶杆6和垫板7带动夹紧槽8左右运动，而夹紧槽8左右的运动，可以刹车片9左右运动，以便于打磨机本体25对刹车片9不同位置的打磨，并且手动左右运动卡块17，通过卡块17左右的运动，可以带动L型板15左右运动，通过L型板15左右的运动，可以带动两个连接杆16扇形摆动，这时通过两个连接杆16扇形的运动，就可以带动滑动板3上下运动，滑动板3上下的运动，就会通过固定板4、直齿板5、顶杆6和垫板7带动夹紧槽8上下运动，进而带动刹车片9上下运动，从而可以对设备进行上下高度的调节，并且通过吸尘泵27的启动，可以向防护罩24的内部吸气，这时可以将大部分的废屑进行吸收，并且排至回收箱26的内部回声。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有活动箱（2），所述活动箱（2）内壁的两侧之间滑动连接有滑动板（3），所述滑动板（3）的顶部固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的正面滑动连接有直齿板（5），所述直齿板（5）的顶部的两侧均固定连接有顶杆（6），两个所述顶杆（6）的顶端贯穿活动箱（2）并延伸至活动箱（2）的顶部，两个所述顶杆（6）延伸至活动箱（2）顶部的一端之间固定连接有垫板（7），所述垫板（7）的顶部固定连接有夹紧槽（8），所述夹紧槽（8）的内壁的底部放置有刹车片（9），所述夹紧槽（8）内壁顶部的两侧均螺纹连接有丝杆（10），两个所述丝杆（10）的顶端均贯穿所述夹紧槽（8）并延伸至夹紧槽（8）的顶部，两个所述丝杆（10）的底端转动连接有夹紧板（11），两个所述夹紧板（11）相离的一侧分别滑动连接于夹紧槽（8）内壁的两侧，所述固定板（4）的正面转动连接有转动轴（12），所述转动轴（12）的外表面固定连接有齿轮（13），并且所述齿轮（13）的外表面与直齿板（5）的底部啮合。

2.根据权利要求1所述的一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，其特征在于：所述转动轴（12）的另一端贯穿活动箱（2）并延伸至活动箱（2）的外部，所述转动轴（12）延伸至活动箱（2）外部的一端固定连接有操作把手（14）。

3.根据权利要求1所述的一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，其特征在于：所述活动箱（2）内壁的底部滑动连接有L型板（15），所述L型板（15）顶部的两侧均活动连接有连接杆（16），所述连接杆（16）的另一端活动连接于滑动板（3）的底部。

4.根据权利要求3所述的一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，其特征在于：所述L型板（15）的一侧固定连接有卡块（17），所述卡块（17）正面贯穿活动箱（2）并延伸至活动箱（2）的正面，所述活动箱（2）的正面固定连接有限位板（18），所述限位板（18）的内部贯穿有插销（19），所述插销（19）的底端贯穿卡块（17）并延伸至卡块（17）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有支撑板（20），两个所述支撑板（20）的顶部之间固定连接有顶板（21），两个所述支撑板（20）相对的一侧之间滑动连接有移动板（22），所述顶板（21）的底部固定连接有电动伸缩杆（23），所述电动伸缩杆（23）的底端固定于移动板（22）的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，其特征在于：所述移动板（22）底部固定连接有防护罩（24），所述防护罩（24）内壁的底部固定连接有打磨机本体（25），所述移动板（22）顶部的一侧固定连接有回收箱（26），所述移动板（22）的顶部且位于回收箱（26）的一侧固定连接有吸尘泵（27）。