CN209831167U - 一种高精度汽车零件毛刺打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，涉及零件打磨设备技术领域，包括固定底座，所述固定底座的侧面固定设置有固定架，所述固定底座的上端固定设置有夹持台，所述固定架的上端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的底端固定连接有连接架，所述连接架的底端固定连接有固定滑轨。本实用新型设置了电机、第一砂轮固定板、第二砂轮固定板、固定滑轨、第一滑板、第一轴承座、第二滑板、第二轴承座、第一螺杆、第二螺杆、第一螺纹孔和第二螺纹孔，使得打磨装置能够对不同直径尺寸规格的汽车零件进行打磨处理，大幅度提高了打磨装置的适用性，更加便于工作人员对汽车零件进行打磨时的操作使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及零件打磨设备技术领域，具体是一种高精度汽车零件毛刺打磨装置。
背景技术
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场，汽车零部件传动轴在生产过程中需使用打磨装置对其毛刺进行打磨加工。
然而传统的汽车零件毛刺打磨装置由于结构限制，无法适用于各种直径尺寸规格的汽车零件的打磨加工处理，降低了打磨装置的适用性，传统的汽车零件毛刺打磨装置对零件进行打磨处理的打磨精度较低，因此，本领域技术人员提供了一种高精度汽车零件毛刺打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，以解决上述背景技术中提出传统的汽车零件毛刺打磨装置由于结构限制，无法适用于各种直径尺寸规格的汽车零件的打磨加工处理，降低了打磨装置的适用性，传统的汽车零件毛刺打磨装置对零件进行打磨处理的打磨精度较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，包括固定底座，所述固定底座的侧面固定设置有固定架，所述固定底座的上端固定设置有夹持台，所述固定架的上端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的底端固定连接有连接架，所述连接架的底端固定连接有固定滑轨，所述固定滑轨的上端对称固定设置有两个第一轴承座，所述第一轴承座的之间转动连接有第一螺杆，所述固定滑轨的上端靠近第一轴承座的一侧位置处对称固定设置有两个第二轴承座，所述第二轴承座之间转动连接有第二螺杆，所述固定滑轨的底侧对称设置两个第一砂轮固定板，所述固定滑轨的底端靠近第一砂轮固定板的一侧位置处对称设置有两个第二砂轮固定板，所述第一砂轮固定板和第二砂轮固定板的内侧均间隔固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有砂轮，所述夹持台的上端固定设置有固定立板，所述固定立板的表面开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔螺纹连接有挤压螺纹杆，所述挤压螺纹杆的一端固定设置有挤压夹板。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一砂轮固定板的上端固定设置有第一滑板，所述第二砂轮固定板的上端固定设置有第二滑板，所述第一滑板和第二滑板均与固定滑轨滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑板的表面开设有第一螺纹孔，所述第二滑板的表面开设有第二螺纹孔，所述第一螺杆通过第一螺纹孔贯穿于第一滑板，所述第二螺杆通过第二螺纹孔贯穿于第二滑板，所述第一螺杆和第二螺杆的一端外侧表面均固定设置有反螺纹，所述第一螺杆和第二螺杆的一端外侧表面均固定设置有正螺纹，所述正螺纹和反螺纹螺的纹理相反。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺杆的外侧表面中间位置处固定套接有第一旋转握柄，所述第二螺杆的外侧表面中间位置处固定套接有第二旋转握柄。
作为本实用新型再进一步的方案：所述挤压夹板的外侧表面固定设置有转动连接件，所述转动连接件与挤压螺纹杆转动连接，所述挤压螺纹杆的另一端固定设置有旋转手柄，所述挤压夹板的底端固定设置有限位滑块，所述夹持台的表面位置处开设有限位滑槽，所述限位滑块和限位滑槽滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述挤压夹板的内侧表面位置处固定设置有防滑垫，所述防滑垫是一种材质为橡胶的构件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设置了电机、第一砂轮固定板、第二砂轮固定板、固定滑轨、第一滑板、第一轴承座、第二滑板、第二轴承座、第一螺杆、第二螺杆、第一螺纹孔和第二螺纹孔，使得打磨装置能够对不同直径尺寸规格的汽车零件进行打磨处理，大幅度提高了打磨装置的适用性，更加便于工作人员对汽车零件进行打磨时的操作使用。
2、本实用新型设置了弹簧和砂轮，弹簧的弹力作用能够使得砂轮始终与汽车零件待打磨表面进行有效接触，提高了打磨装置对汽车零件的打磨精度，使得汽车零件的生产质量得到提高。
3、本实用新型设置了挤压夹板、挤压螺纹杆、夹持台、限位滑槽、限位滑块、转动连接件、防滑垫、立板和旋转手柄，便于对汽车零件进行夹持固定，防滑垫增加了挤压夹板与汽车零件之间的摩擦力，使得夹持固定更加牢固，同时防滑垫能够对汽车零件良好的防护作用。
附图说明
图1为一种高精度汽车零件毛刺打磨装置的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图；
图3为一种高精度汽车零件毛刺打磨装置中第一砂轮固定板的结构示意图；
图4为一种高精度汽车零件毛刺打磨装置中第二砂轮固定板的结构示意图；
图5为一种高精度汽车零件毛刺打磨装置中挤压螺纹杆的结构示意图。
图中：1、挤压夹板；2、连接架；3、连接轴；4、电机；5、固定架；6、固定底座；7、夹持台；8、限位滑槽；9、挤压螺纹杆；10、旋转手柄；11、第三螺纹孔；12、固定立板；13、第一砂轮固定板；14、第二砂轮固定板；15、砂轮；16、固定滑轨；17、第一滑板；18、第一轴承座；19、第二滑板；20、第二轴承座；21、第一旋转握柄；22、第一螺杆；23、正螺纹；24、第二旋转握柄；25、反螺纹；26、第二螺杆；27、弹簧；28、第一螺纹孔；29、第二螺纹孔；30、限位滑块；31、转动连接件；32、防滑垫。
具体实施方式
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，包括固定底座6，固定底座6的侧面固定设置有固定架5，固定底座6的上端固定设置有夹持台7，固定架5的上端固定安装有电机4，电机4的输出端固定连接有连接轴3，连接轴3的底端固定连接有连接架2，连接架2的底端固定连接有固定滑轨16，固定滑轨16的上端对称固定设置有两个第一轴承座18，第一轴承座18的之间转动连接有第一螺杆22，固定滑轨16的上端靠近第一轴承座18的一侧位置处对称固定设置有两个第二轴承座20，第二轴承座20之间转动连接有第二螺杆26，固定滑轨16的底侧对称设置两个第一砂轮固定板13，固定滑轨16的底端靠近第一砂轮固定板13的一侧位置处对称设置有两个第二砂轮固定板14，第一砂轮固定板13和第二砂轮固定板14的内侧均间隔固定连接有弹簧27，弹簧27的一端固定连接有砂轮15，夹持台7的上端固定设置有固定立板12，固定立板12的表面开设有第三螺纹孔11，第三螺纹孔11螺纹连接有挤压螺纹杆9，挤压螺纹杆9的一端固定设置有挤压夹板1。
在图2中：第一砂轮固定板13的上端固定设置有第一滑板17，第二砂轮固定板14的上端固定设置有第二滑板19，第一滑板17和第二滑板19均与固定滑轨16滑动连接，达到了使得第一砂轮固定板13和第二砂轮固定板14能够沿着固定滑轨16进行滑动的目的。
在图3和图4中：第一滑板17的表面开设有第一螺纹孔28，第二滑板19的表面开设有第二螺纹孔29，第一螺杆22通过第一螺纹孔28贯穿于第一滑板17，第二螺杆26通过第二螺纹孔29贯穿于第二滑板19，第一螺杆22和第二螺杆26的一端外侧表面均固定设置有反螺纹25，第一螺杆22和第二螺杆26的一端外侧表面均固定设置有正螺纹23，正螺纹23和反螺纹25的螺纹理相反，达到了使得第一螺杆22和第二螺杆26能够分别带动第一砂轮固定板13和第二砂轮固定板14进行反向滑动的目的。
在图2中：第一螺杆22的外侧表面中间位置处固定套接有第一旋转握柄21，第二螺杆26的外侧表面中间位置处固定套接有第二旋转握柄24，达到了便于转动第一螺杆22和第二螺杆26的目的。
在图1和图5中：挤压夹板1的外侧表面固定设置有转动连接件31，转动连接件31与挤压螺纹杆9转动连接，挤压螺纹杆9的另一端固定设置有旋转手柄10，挤压夹板1的底端固定设置有限位滑块30，夹持台7的表面位置处开设有限位滑槽8，限位滑块30和限位滑槽8滑动连接，达到了转动挤压螺纹杆9能够使得挤压夹板1进行活动的目的。
在图5中：挤压夹板1的内侧表面位置处固定设置有防滑垫32，防滑垫32是一种材质为橡胶的构件，达到了增加挤压夹板1与打磨零件之间摩擦力的目的。
本实用新型的工作原理是：在使用该打磨装置时，首先将待打磨的汽车零件放置夹持台7上，使用旋转手柄10转动挤压螺纹杆9，挤压夹板1向汽车零件方向移动，直至将汽车零件固定夹持为止，使用第一旋转握柄21和第二旋转握柄24转动第一螺杆22和第二螺杆26，正螺纹23和反螺纹25螺纹理相反，第一螺杆22和第二螺杆26转动能够带动第一砂轮固定板13和第二砂轮固定板14均进行相向滑动，直至砂轮15与汽车零件待打磨表面接触为止，可适用于不同直径尺寸规格的汽车零件，开启电机4(型号为YS-8014电机)，电机4带动第一砂轮固定板13和第二砂轮固定板14的砂轮15沿着汽车零件进行转动，弹簧27的弹力作用下砂轮15始终与汽车零件待打磨表面进行有效接触，砂轮15能够对汽车零件待打磨表面进行打磨处理，打磨结束后转动挤压螺纹杆9取出汽车零件即可。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，包括固定底座(6)，其特征在于，所述固定底座(6)的侧面固定设置有固定架(5)，所述固定底座(6)的上端固定设置有夹持台(7)，所述固定架(5)的上端固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的底端固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)的底端固定连接有固定滑轨(16)，所述固定滑轨(16)的上端对称固定设置有两个第一轴承座(18)，所述第一轴承座(18)的之间转动连接有第一螺杆(22)，所述固定滑轨(16)的上端靠近第一轴承座(18)的一侧位置处对称固定设置有两个第二轴承座(20)，所述第二轴承座(20)之间转动连接有第二螺杆(26)，所述固定滑轨(16)的底侧对称设置两个第一砂轮固定板(13)，所述固定滑轨(16)的底端靠近第一砂轮固定板(13)的一侧位置处对称设置有两个第二砂轮固定板(14)，所述第一砂轮固定板(13)和第二砂轮固定板(14)的内侧均间隔固定连接有弹簧(27)，所述弹簧(27)的一端固定连接有砂轮(15)，所述夹持台(7)的上端固定设置有固定立板(12)，所述固定立板(12)的表面开设有第三螺纹孔(11)，所述第三螺纹孔(11)螺纹连接有挤压螺纹杆(9)，所述挤压螺纹杆(9)的一端固定设置有挤压夹板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，其特征在于，所述第一砂轮固定板(13)的上端固定设置有第一滑板(17)，所述第二砂轮固定板(14)的上端固定设置有第二滑板(19)，所述第一滑板(17)和第二滑板(19)均与固定滑轨(16)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，其特征在于，所述第一滑板(17)的表面开设有第一螺纹孔(28)，所述第二滑板(19)的表面开设有第二螺纹孔(29)，所述第一螺杆(22)通过第一螺纹孔(28)贯穿于第一滑板(17)，所述第二螺杆(26)通过第二螺纹孔(29)贯穿于第二滑板(19)，所述第一螺杆(22)和第二螺杆(26)的一端外侧表面均固定设置有反螺纹(25)，所述第一螺杆(22)和第二螺杆(26)的一端外侧表面均固定设置有正螺纹(23)，所述正螺纹(23)和反螺纹(25)的螺纹理相反。
4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，其特征在于，所述第一螺杆(22)的外侧表面中间位置处固定套接有第一旋转握柄(21)，所述第二螺杆(26)的外侧表面中间位置处固定套接有第二旋转握柄(24)。
5.根据权利要求1所述的一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，其特征在于，所述挤压夹板(1)的外侧表面固定设置有转动连接件(31)，所述转动连接件(31)与挤压螺纹杆(9)转动连接，所述挤压螺纹杆(9)的另一端固定设置有旋转手柄(10)，所述挤压夹板(1)的底端固定设置有限位滑块(30)，所述夹持台(7)的表面位置处开设有限位滑槽(8)，所述限位滑块(30)和限位滑槽(8)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种高精度汽车零件毛刺打磨装置，其特征在于，所述挤压夹板(1)的内侧表面位置处固定设置有防滑垫(32)，所述防滑垫(32)是一种材质为橡胶的构件。
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|---|---|---|---|---|
| CN111906606A (zh) * | 2020-08-15 | 2020-11-10 | 廖民航 | 一种圆柱零件可调式打磨设备 |
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