CN220982887U - 汽车配件用检测固定台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域的汽车配件用检测固定台，包括检测固定台底座和检测设备本体，所述检测设备本体固定在检测固定台底座的上表面。通过设置的夹持板，当需要对检测的汽车配件进行翻转，随后可启动电动滑轨带动支撑板呈互相靠近状移动，此时可手持转杆的转把旋转,随后的转杆可通过螺旋纹螺纹传动连接块在固定板内移动，带动夹持板呈互相靠近状对汽车配件进行就夹持限位，随后可启动驱动电机带动一侧的固定板旋转，且由于另一侧的固定板也与支撑板转动连接，使得另一侧的固定板可翻转，实现了便于翻转的效果，防止出现检测设备本体在对汽车配件检测作业时，不便配合翻转，需要人工手动作业，影响使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及汽车配件用检测固定台。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在对汽车配件加工过程中，需要配合检测固定台，对汽车配件的质量检测，以保证汽车配件生产的质量。
如授权公开号为CN216594613U所公开的一种汽车配件生产用检测设备，其虽然解决了，但是现有的汽车配件生产用检测设备存在着夹持效果较差的缺点，导致汽车配件在检测的过程中，容易发生晃动或偏移的现象，影响了汽车配件检测的效果，不方便使用，降低了检测设备的使用效率和使用效果的问题，但仍未解决现有的检测固定台在对汽车配件检测时，不变配合进行翻转，使得在对汽车配件检测时，需要人工手动翻转，影响使用感以及工作效率的问题，为此我们提出汽车配件用检测固定台。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了汽车配件用检测固定台，具有翻转的效果，防止出现汽车配件在进行检测时，不便配合进行翻转，使得人工翻转效率不佳，同时具有便于下料的效果，防止出现在对汽车配件检测完成后，需要人工手动将汽车配件取下，效率不佳。
本实用新型的技术方案是：汽车配件用检测固定台，包括检测固定台底座和检测设备本体，所述检测设备本体固定在检测固定台底座的上表面，所述检测固定台底座的上表面转动连接有两个成对分布的传送设备，所述检测固定台底座的上表面固定连接有两个呈对称设置的电动滑轨，所述电动滑轨的上表面通过滑块固定有支撑板，所述支撑板的一侧转动连接有固定板，一侧所述支撑板的表面固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端与固定板固定连接，所述固定板远离电动滑轨的一侧面设有两个呈对称设置的夹持板，所述固定板内转动连接有转杆，所述转杆的表面开设有两个呈对称设置的螺旋纹，所述螺旋纹的表面螺纹连接有与夹持板固定连接的连接块，所述支撑板的一侧开设有限位槽，所述限位槽内插设有两个与固定板固定连接的限位块。
在进一步的技术方案中，所述检测固定台底座的上表面设有位于检测设备本体下方的推板，所述推板位于两个支撑板的相向面之间，所述推板的上表面设有缓冲板，所述推板与缓冲板的相向面之间固定有多个均匀分布的缓冲垫，所述检测固定台底座内设有位于推板下方的作业槽，所述作业槽内固定连接有气缸，所述气缸的输出端与推板固定连接。
在进一步的技术方案中，两个所述夹持板的相向面分别固定连接有防护垫，所述防护垫为橡胶材质，且防护垫用于提高夹持板的摩擦力。
在进一步的技术方案中，所述连接块与固定板内壁接触面为光滑贴合状，两个所述连接块的纹路互为相反状。
在进一步的技术方案中，所述限位槽与限位块的接触面为光滑贴合状，且限位块用于配合限位槽提高固定板的稳固性。
在进一步的技术方案中，所述缓冲垫为橡胶材质弧形状块。
本实用新型的有益效果是：
1、通过设置的夹持板，当需要对检测的汽车配件进行翻转，随后可启动电动滑轨带动支撑板呈互相靠近状移动，此时可手持转杆的转把旋转,随后的转杆可通过螺旋纹螺纹传动连接块在固定板内移动，带动夹持板呈互相靠近状对汽车配件进行就夹持限位，随后可启动驱动电机带动一侧的固定板旋转，且由于另一侧的固定板也与支撑板转动连接，使得另一侧的固定板可翻转，实现了便于翻转的效果，防止出现检测设备本体在对汽车配件检测作业时，不便配合翻转，需要人工手动作业，影响使用寿命；
2、通过设置的推板，当需要进行下料时，首先可启动气缸运作带动推板受到推动力上移，此时的缓冲板可与汽车配件贴合，随后的汽车配件在受到缓冲板的支撑后，可取消夹持板对汽车配件的夹持，随后电动滑轨带动两个支撑板互相远离，此时气缸可带动推板下移，随后汽车配件可与传送设备的表面贴合，使得汽车配件受到传送设备的传动下料，实现了便于下料的效果，防止出现在汽车配件检测完成后，不便配合对汽车配件下料，使用感不佳。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例的检测固定台底座侧剖结构示意图；
图3是本实用新型实施例的支撑板侧剖结构示意图；
图4是本实用新型实施例的推板结构示意图。
附图标记说明：
1、检测固定台底座；2、检测设备本体；3、传送设备；4、电动滑轨；5、支撑板；6、固定板；7、夹持板；8、防护垫；9、转杆；10、螺旋纹；11、连接块；12、限位槽；13、限位块；14、推板；15、缓冲板；16、缓冲垫；17、作业槽；18、气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例：
如图1-图4所示，汽车配件用检测固定台，包括检测固定台底座1和检测设备本体2，检测设备本体2固定在检测固定台底座1的上表面，检测固定台底座1的上表面转动连接有两个成对分布的传送设备3，检测固定台底座1的上表面固定连接有两个呈对称设置的电动滑轨4，电动滑轨4的上表面通过滑块固定有支撑板5，支撑板5的一侧转动连接有固定板6，一侧支撑板5的表面固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端与固定板6固定连接，固定板6远离电动滑轨4的一侧面设有两个呈对称设置的夹持板7，两个夹持板7的相向面分别固定连接有防护垫8，防护垫8为橡胶材质，且防护垫8用于提高夹持板7的摩擦力，固定板6内转动连接有转杆9，转杆9的表面开设有两个呈对称设置的螺旋纹10，螺旋纹10的表面螺纹连接有与夹持板7固定连接的连接块11，连接块11与固定板6内壁接触面为光滑贴合状，两个连接块11的纹路互为相反状，支撑板5的一侧开设有限位槽12，限位槽12内插设有两个与固定板6固定连接的限位块13，限位槽12与限位块13的接触面为光滑贴合状，且限位块13用于配合限位槽12提高固定板6的稳固性。
上技术方案的工作原理如下：
当需要对检测的汽车配件进行翻转，随后可启动电动滑轨4带动支撑板5呈互相靠近状移动，此时可手持转杆9的转把旋转,随后的转杆9可通过螺旋纹10螺纹传动连接块11在固定板6内移动，带动夹持板7呈互相靠近状对汽车配件进行就夹持限位，且通过设置的防护垫8，可使得夹持板7在对汽车配件夹持时，可通过防护垫8提高摩擦力，同时防止夹持板7直接与汽车配件接触磨损，随后可启动驱动电机带动一侧的固定板6旋转，且由于另一侧的固定板6也与支撑板5转动连接，使得另一侧的固定板6可翻转，实现了便于翻转的效果，防止出现检测设备本体2在对汽车配件检测作业时，不便配合翻转，需要人工手动作业，影响使用寿命。
在另外一个实施例中，如图1和图2以及图4所示，检测固定台底座1的上表面设有位于检测设备本体2下方的推板14，推板14位于两个支撑板5的相向面之间，推板14的上表面设有缓冲板15，推板14与缓冲板15的相向面之间固定有多个均匀分布的缓冲垫16，缓冲垫16为橡胶材质弧形状块，检测固定台底座1内设有位于推板14下方的作业槽17，作业槽17内固定连接有气缸18，气缸18的输出端与推板14固定连接。
当需要进行下料时，首先可启动气缸18运作带动推板14受到推动力上移，此时的缓冲板15可与汽车配件贴合，随后的汽车配件在受到缓冲板15的支撑后，可取消夹持板7对汽车配件的夹持，随后电动滑轨4带动两个支撑板5互相远离，此时气缸18可带动推板14下移，随后汽车配件可与传送设备3的表面贴合，使得汽车配件受到传送设备3的传动下料，实现了便于下料的效果，防止出现在汽车配件检测完成后，不便配合对汽车配件下料，使用感不佳。
以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.汽车配件用检测固定台，包括检测固定台底座(1)和检测设备本体(2)，所述检测设备本体(2)固定在检测固定台底座(1)的上表面，其特征在于：所述检测固定台底座(1)的上表面转动连接有两个成对分布的传送设备(3)，所述检测固定台底座(1)的上表面固定连接有两个呈对称设置的电动滑轨(4)，所述电动滑轨(4)的上表面通过滑块固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一侧转动连接有固定板(6)，一侧所述支撑板(5)的表面固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端与固定板(6)固定连接，所述固定板(6)远离电动滑轨(4)的一侧面设有两个呈对称设置的夹持板(7)，所述固定板(6)内转动连接有转杆(9)，所述转杆(9)的表面开设有两个呈对称设置的螺旋纹(10)，所述螺旋纹(10)的表面螺纹连接有与夹持板(7)固定连接的连接块(11)，所述支撑板(5)的一侧开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)内插设有两个与固定板(6)固定连接的限位块(13)。
2.根据权利要求1所述的汽车配件用检测固定台，其特征在于：所述检测固定台底座(1)的上表面设有位于检测设备本体(2)下方的推板(14)，所述推板(14)位于两个支撑板(5)的相向面之间，所述推板(14)的上表面设有缓冲板(15)，所述推板(14)与缓冲板(15)的相向面之间固定有多个均匀分布的缓冲垫(16)，所述检测固定台底座(1)内设有位于推板(14)下方的作业槽(17)，所述作业槽(17)内固定连接有气缸(18)，所述气缸(18)的输出端与推板(14)固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车配件用检测固定台，其特征在于：两个所述夹持板(7)的相向面分别固定连接有防护垫(8)，所述防护垫(8)为橡胶材质，且防护垫(8)用于提高夹持板(7)的摩擦力。
4.根据权利要求1所述的汽车配件用检测固定台，其特征在于：所述连接块(11)与固定板(6)内壁接触面为光滑贴合状，两个所述连接块(11)的纹路互为相反状。
5.根据权利要求1所述的汽车配件用检测固定台，其特征在于：所述限位槽(12)与限位块(13)的接触面为光滑贴合状，且限位块(13)用于配合限位槽(12)提高固定板(6)的稳固性。
6.根据权利要求2所述的汽车配件用检测固定台，其特征在于：所述缓冲垫(16)为橡胶材质弧形状块。
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