CN209830841U - 用于纤维水泥板生产线安装的共中心线轨道组校准装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于纤维水泥板生产线安装的共中心线轨道组校准装置，包括机架、对中标尺、用于校准共中心线两轨道其中一轨道的第一组校准组件和用于校准共中心线两轨道另外一轨道的第二组校准组件，第一组校准组件和第二组校准组件均安设于机架上，第一组校准组件包括第一丝杆、第二丝杆、第一校准板、第二校准板以及第一齿轮组，第一齿轮组位于第一校准板和第二校准板之间，第二组校准组件包括第三丝杆、第四丝杆、第三校准板、第四校准板以及第二齿轮组，第二齿轮组位于第三校准板和第四校准板之间，对中标尺系于所述机架上，对中标尺到第一校准板和第二校准板的距离相等，对中标尺到第三校准板和第四校准板的距离相等。

Description

用于纤维水泥板生产线安装的共中心线轨道组校准装置

技术领域

本实用新型涉及纤维水泥板的生产线安装领域，尤其涉及一种用于纤维水泥板生产线安装的共中心线轨道组校准装置。

背景技术

在目前国内外生产纤维水泥板的生产线安装中，涉及到多条共中心线轨道，轨道安装中易出现轨道与中心线发生偏移、轨道与轨道间中心线不共线，从而生产过程中出现车辆卡阻，无法实现运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种用于纤维水泥板生产线安装的共中心线轨道组校准装置，以用于生产线安装上共中心线轨道的校准。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种共中心线轨道组校准装置，包括机架、对中标尺、用于校准共中心线两轨道其中一轨道的第一组校准组件和用于校准共中心线两轨道另外一轨道的第二组校准组件，所述第一组校准组件和第二组校准组件均安设于机架上，所述第一组校准组件包括第一丝杆、第二丝杆、螺纹配合在所述第一丝杆上的第一校准板、螺纹配合在所述第二丝杆上的第二校准板以及控制第一校准板和第二校准板同步相反运动的第一齿轮组，所述第一齿轮组位于第一校准板和第二校准板之间，所述第二组校准组件包括第三丝杆、第四丝杆、螺纹配合在所述第三丝杆上的第三校准板、螺纹配合在所述第四丝杆上的第四校准板以及控制第三校准板和第四校准板同步相反运动的第二齿轮组，所述第二齿轮组位于第三校准板和第四校准板之间，所述对中标尺系于所述机架上，所述对中标尺到第一校准板和第二校准板的距离相等，所述对中标尺到第三校准板和第四校准板的距离相等。

作为优选，所述共中心线轨道组校准装置还包括第一手轮和第二手轮，所述第一手轮与第一丝杆或第二丝杆相连，所述第二手轮与第三丝杆或第四丝杆相连。

作为优选，所述第一手轮和第二手轮均位于所述机架的同一侧。

作为优选，所述第一齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第一丝杆同轴且固定连接，所述第二齿轮与所述第二丝杆同轴且固定连接，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合。

作为优选，所述第二齿轮组包括第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮与第三丝杆同轴且固定连接，所述第四齿轮与所述第四丝杆同轴且固定连接，所述第三齿轮和第四齿轮相互啮合。

作为优选，所述共中心线轨道组校准装置还包括第一角钢和第二角钢，沿轨道的延伸方向，所述第一角钢和第二角钢分别位于所述机架的两侧，所述第一角钢和第二角钢均与机架相连，对中标尺系于第一角钢和第二角钢上。

作为优选，所述第一角钢上开设有系对中标尺的第一小孔，所述第二角钢上开设有系对中标尺的第二小孔。

作为优选，所述第一角钢上开设有防止对中标尺左右摆动的第一凹槽，所述第一凹槽从第一小孔向第一角钢的边沿延伸，所述第二角钢上开设有防止对中标尺左右摆动的第二凹槽，所述第二凹槽从第二小孔向第二角钢的边沿延伸。

作为优选，所述第一角钢和第二角钢均与机架焊接。

作为优选，所述对中标尺为一根线相连的两重锤，沿轨道延伸方向，两所述重锤分别位于所述机架的两侧。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实施例提供的共中心线轨道组校准装置，第一手轮和第二手轮均安置于机架同一侧，且与对应丝杆连接，并通过对应的同步齿轮组，保证两侧校准板距离中心线的距离的一致，两对校准板分别用两手轮调节，可满足不同中心距的要求，共中心线轨道组校准装置卡入轨道中后，第一重锤和第二重锤均掉至预先打好的中心线，即可保证轨道的中心距要求和轨道间的中心距共线要求。

2、本实用新型单机设备占地面积小、操作简便、性能稳定、精密度高，更能实现安装的精确、便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的共中心线轨道组校准装置的俯视图；

图2为本实用新型实施例提供的图1中A-A面剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的共中心线轨道组校准装置的立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3，本实用新型实施例提供一种用于纤维水泥板生产线安装的共中心线轨道组校准装置，包括机架1、对中标尺、用于校准共中心线两轨道其中一轨道的第一组校准组件和用于校准共中心线两轨道另外一轨道的第二组校准组件，所述第一组校准组件和第二组校准组件均安设于机架1上，在本实施例中，所述对中标尺为一根线相连的两重锤，即第一重锤2和第二重锤3，沿轨道延伸方向，第一重锤2和第二重锤3分别位于所述机架的两侧，所述第一组校准组件包括第一丝杆4、第二丝杆5、螺纹配合在所述第一丝杆4上的第一校准板6、螺纹配合在所述第二丝杆5上的第二校准板7以及控制第一校准板和第二校准板同步相反运动的第一齿轮组，所述第一齿轮组位于第一校准板6和第二校准板7之间，所述第二组校准组件包括第三丝杆8、第四丝杆9、螺纹配合在所述第三丝杆8上的第三校准板10、螺纹配合在所述第四丝杆9上的第四校准板11以及控制第三校准板和第四校准板同步相反运动的第二齿轮组，所述第二齿轮组位于第三校准板10和第四校准板11之间，所述对中标尺均系于所述机架1上，所述对中标尺到第一校准板和第二校准板的距离相等，所述对中标尺到第三校准板和第四校准板的距离相等。纤维水泥板的生产线安装中，涉及到多条共中心线轨道，本实用新型提供的共中心线轨道组校准装置可应用于纤维水泥板生产线设备安装领域，保证轨道与中心线不发生偏移、轨道与轨道间中心线共线，从而确保生产过程中不再出现车辆卡阻现象，实现高效运输。

作为优选，所述共中心线轨道组校准装置还包括第一手轮12和第二手轮13，所述第一手轮12与第一丝杆4或第二丝杆5相连，所述第二手轮13与第三丝杆8或第四丝杆9相连。

在本实用新型中，各丝杆、校准板、齿轮、手轮装配好后螺栓连接于机架1上，然后将重锤也系在机架1上。

调整第一手轮12和第二手轮13将对应校准板间距调整至需要中心距后将机架1搁置在需校准的轨道上，检查并调整至各重锤与预先打好的中心线重合，然后调整各轨道至与对应校准板贴合，之后进行轨道与预埋钢板的焊接，以保证中心距的精密准确。

本实用新型单机设备占地面积小、操作简便、性能稳定、精密度高，更能实现安装的精确、便捷。

作为优选，所述第一手轮12和第二手轮13均位于所述机架1的同一侧，方便工作人员调节。

作为优选，所述第一齿轮组包括第一齿轮14和第二齿轮15，所述第一齿轮14与第一丝杆4同轴且固定连接，所述第二齿轮15与所述第二丝杆5同轴且固定连接，所述第一齿轮14和第二齿轮15相互啮合，确保同步。

作为优选，所述第二齿轮组包括第三齿轮16和第四齿轮17，所述第三齿轮16与第三丝杆8同轴且固定连接，所述第四齿轮17与所述第四丝杆9同轴且固定连接，所述第三齿轮16和第四齿轮17相互啮合。

作为优选，所述共中心线轨道组校准装置还包括第一角钢18和第二角钢19，沿轨道的延伸方向，所述第一角钢18和第二角钢19分别位于所述机架1的两侧，所述第一角钢18和第二角钢19均与机架1相连，所述第一重锤2和第二重锤3分别系于第一角钢18和第二角钢19上。

作为优选，所述第一角钢18上开设有第一小孔20，所述第二角钢19上开设有第二小孔21，系第一重锤2和第二重锤3的线分别穿过第一小孔20和第二小孔21。

作为优选，所述第一角钢18上开设有防止系系第一重锤2和第二重锤3的线左右摆动的第一凹槽22，所述第一凹槽22从第一小孔20向第一角钢18的边沿延伸，所述第二角钢19上开设有防止系第一重锤2和第二重锤3的线左右摆动的第二凹槽23，所述第二凹槽23从第二小孔21向第二角钢19的边沿延伸，机架1两侧角钢缝中开孔并开槽，使第一重锤2和第二重锤3易于精准的安装定位。

作为优选，所述第一角钢18和第二角钢19均与机架1焊接。

工作时先通过第一手轮12和第二手轮13将对应的校准板调至各轨道中心距(调节范围100mm-900mm)，然后将共中心线轨道校准装置卡入两组轨道的对接处，将轨道贴紧校准板，再将轨道焊接在预埋钢板上，以保证轨道和轨道间的中心线重合，防止因中心线不准和轨道间中心线偏移而导致车辆的卡阻。

本实施例提供的共中心线轨道组校准装置，第一手轮12和第二手轮13均安置于机架1同一侧，且与对应丝杆连接，并通过对应的同步齿轮组，保证两侧校准板距离中心线的距离的一致，两对校准板分别用两手轮调节，可满足不同中心距的要求。共中心线轨道组校准装置卡入轨道中后，第一重锤2和第二重锤3均掉至预先打好的中心线，即可保证轨道的中心距要求和轨道间的中心距共线要求。

在本实用新型中，各丝杆均通过螺栓连接在机架1上，各校准板均通过螺栓连接在对应丝杆上，第一重锤2和第二重锤3均系在机架1上。

作为优选，各丝杆均通过同步的齿轮组保证每组校准板的对称性，并于一侧安装手轮，以便调整。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于纤维水泥板生产线安装的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：包括机架、对中标尺、用于校准共中心线两轨道其中一轨道的第一组校准组件和用于校准共中心线两轨道另外一轨道的第二组校准组件，所述第一组校准组件和第二组校准组件均安设于机架上，所述第一组校准组件包括第一丝杆、第二丝杆、螺纹配合在所述第一丝杆上的第一校准板、螺纹配合在所述第二丝杆上的第二校准板以及控制第一校准板和第二校准板同步相反运动的第一齿轮组，所述第一齿轮组位于第一校准板和第二校准板之间，所述第二组校准组件包括第三丝杆、第四丝杆、螺纹配合在所述第三丝杆上的第三校准板、螺纹配合在所述第四丝杆上的第四校准板以及控制第三校准板和第四校准板同步相反运动的第二齿轮组，所述第二齿轮组位于第三校准板和第四校准板之间，所述对中标尺系于所述机架上，所述对中标尺到第一校准板和第二校准板的距离相等，所述对中标尺到第三校准板和第四校准板的距离相等。

2.如权利要求1所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：还包括第一手轮和第二手轮，所述第一手轮与第一丝杆或第二丝杆相连，所述第二手轮与第三丝杆或第四丝杆相连。

3.如权利要求2所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：所述第一手轮和第二手轮均位于所述机架的同一侧。

4.如权利要求1所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：所述第一齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第一丝杆同轴且固定连接，所述第二齿轮与所述第二丝杆同轴且固定连接，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合。

5.如权利要求1所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：所述第二齿轮组包括第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮与第三丝杆同轴且固定连接，所述第四齿轮与所述第四丝杆同轴且固定连接，所述第三齿轮和第四齿轮相互啮合。

6.如权利要求1所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：还包括第一角钢和第二角钢，沿轨道的延伸方向，所述第一角钢和第二角钢分别位于所述机架的两侧，所述第一角钢和第二角钢均与机架相连，对中标尺系于第一角钢和第二角钢上。

7.如权利要求6所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：所述第一角钢上开设有系对中标尺的第一小孔，所述第二角钢上开设有系对中标尺的第二小孔。

8.如权利要求7所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：所述第一角钢上开设有防止对中标尺左右摆动的第一凹槽，所述第一凹槽从第一小孔向第一角钢的边沿延伸，所述第二角钢上开设有防止对中标尺左右摆动的第二凹槽，所述第二凹槽从第二小孔向第二角钢的边沿延伸。

9.如权利要求6所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：所述第一角钢和第二角钢均与机架焊接。

10.如权利要求1所述的共中心线轨道组校准装置，其特征在于：所述对中标尺为一根线相连的两重锤，沿轨道延伸方向，两所述重锤分别位于所述机架的两侧。