CN209823268U - 一种开关柜及其变压器手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开关柜及其变压器手车，包括用于承载变压器的车架，车架上设有用于使变压器和开关柜主回路连通的主触头，车架的侧部设有方便推动的推进机构，车架底部设有轨道轮。应用本申请提供的变压器手车时，若开关柜中的变压器出现故障，用户可以利用变压器手车将故障变压器快速推出，解决了目前所内变柜中变压器无法快速移出更换的问题，减少因无法快速移出更换导致的停电时间，提高变电系统的可靠性。

Description

一种开关柜及其变压器手车

技术领域

本实用新型涉及变电设备技术领域，更具体地说，涉及一种变压器手车。此外，本实用新型还涉及一种包括上述变压器手车的开关柜。

背景技术

开关柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。所内变柜的变压器通常固定安装在柜体内部。由于变压器体积大、重量沉等原因，当变压器发生故障时，用户很难将故障变压器快速移出进行更换，进而导致大面积长时间停电的问题，并产生一定经济损失。

综上所述，如何方便用户对故障的变压器进行维护，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种变压器手车，应用该变压器手车能够将故障变压器快速移出更换，降低了维护难度，提高了维修效率，减少了停电时间。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述变压器手车的开关柜。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变压器手车，包括用于承载变压器的车架，所述车架上设有用于使变压器和开关柜主回路连通的主触头，所述车架的侧部设有方便推动的推进机构，所述车架底部设有轨道轮。

优选的，所述车架的上部设有用于连接变压器、开关柜的熔断器。

优选的，所述车架设有用于与开关柜的柜体连通的接地系统。

优选的，所述车架的下部设有用于在变压器移动至柜体预设位置时进行锁紧的脚踏锁定机构。

优选的，所述车架包括用于支撑变压器的底板，所述轨道轮设于所述底板的下侧；所述底板的一端设有沿竖直方向延伸的安装立柱，所述推进机构设于所述安装立柱的中部。

优选的，所述安装立柱的上部设有第一触臂安装梁，所述熔断器的支架安装于所述第一触臂安装梁上，且所述熔断器和所述第一触臂安装梁之间设有绝缘子。

优选的，所述安装立柱的上部设有第二触臂安装梁，所述主触头的动触臂安装于所述第二触臂安装梁上，且所述动触臂和所述第二触臂安装梁之间设有绝缘子。

优选的，所述脚踏锁定机构通过安装底架与所述底板固定连接，且所述脚踏锁定机构与所述安装立柱位于所述底板的同一端。

优选的，所述安装立柱和所述底板之间设有三角状的支撑角板，所述支撑角板一侧与所述底板的顶面固定连接、一侧与所述安装立柱的侧壁固定连接。

一种开关柜，包括变压器，还包括上述任意一种变压器手车。

本实用新型提供的变压器手车包括车架和推进机构，车架用于承载变压器，其底部设置轨道轮，其上设置有能够使变压器和开关柜主回路连通的主触头；推进机构设置在车架的侧部、方便用户推动车架移动。

在使用过程中，主触头使变压器和开关柜的电路连通，保障变压器的顺利工作。由于变压器放置在变压器手车的车架上，用户通过推进机构以及轨道轮能够控制变压器快速移动，因此当变压器出现故障时，用户可以利用变压器手车将故障变压器快速推出，方便用户对故障变压器进行维护；另外，用户也可以将备用的可正常工作的变压器快速推进开关柜中使用，最大限度的缩短变压器故障造成的停电时间，提高变电系统的可靠性。

本申请还提供了一种开关柜，具有上述有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的变压器手车的主视图；

图2为本实用新型所提供的变压器手车的侧视图；

图3为本实用新型所提供的车架的结构示意图；

图4为本实用新型所提供的车架的主视图；

图5为本实用新型所提供的接地系统的结构示意图；

图6为本实用新型所提供的推进机构的主视图；

图7为本实用新型所提供的推进机构的侧视图；

图8为本实用新型所提供的脚踏锁定机构的结构示意图；

图9为本实用新型所提供的主触头的结构示意图。

图1～9中的附图标记为：

车架1、接地系统2、推进机构3、脚踏锁定机构4、主触头5；

轨道轮11、底板12、安装底架13、支撑角板14、第一触臂安装梁15、第二触臂安装梁16、安装立柱17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种变压器手车，应用该变压器手车能够将故障变压器快速移出更换，降低了维护难度，提高了维修效率，减少了变电系统的停电时间。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述变压器手车的开关柜。

请参考图1～9，图1为本实用新型所提供的变压器手车的主视图；图2为本实用新型所提供的变压器手车的侧视图；图3为本实用新型所提供的车架的结构示意图；图4为本实用新型所提供的车架的主视图；图5为本实用新型所提供的接地系统的结构示意图；图6为本实用新型所提供的推进机构的主视图；图7为本实用新型所提供的推进机构的侧视图；图8为本实用新型所提供的脚踏锁定机构的结构示意图；图9为本实用新型所提供的主触头的结构示意图。

本申请提供了一种变压器手车，包括用于承载变压器的车架1，车架1上设有用于使变压器和开关柜主回路连通的主触头5，车架1的侧部设有方便推动的推进机构3，车架1底部设有方便移动的轨道轮11。

具体的，车架1主要用于支撑并固定变压器，其与变压器可以通过螺栓紧固的方式进行装配固定。车架1可以采用冷轧钢板经数控加工、折弯、焊接、表面处理制成。

轨道轮11为机加工件，通过螺栓与车架1的底部固定连接。轨道轮11承载车架1及车架1上所固定各结构件的全部载荷重量，同时能够使车架1在开关柜的柜体内顺畅移动到任意位置。

主触头5设置在车架1上，其用于确保变压器手车的一次系统与设备一次系统保持连接。

推进机构3包括手柄，手柄位于车架1的侧部，用户通过手柄直接在柜体中推进或拉出车架1，使操作更加便捷。另外，推进机构3还可以设置能够与柜体配合的轨道结构，从而使车架1能够顺利进入柜体内部、并与柜体保持可靠连接。

本申请提供的变压器手车能够承载变压器、并带动变压器移动，车架1上的主触头5保障变压器电路的顺利导通，推进机构3和轨道轮11方便用户控制变压器手车移动，进而控制变压器位置。

应用本申请提供的变压器手车时，若开关柜中的变压器出现故障，用户可以利用变压器手车将故障变压器快速推出，而后用户可以对故障变压器进行维护，同时也可以根据实际需求将可正常工作的备用变压器推进至开关柜中使用。变压器手车解决了目前所内变柜中变压器无法快速移出更换的问题，减少因无法快速移出更换导致的停电时间，为变电系统高可靠性提供保障。

进一步的，为了优化变压器手车的使用效果，本申请提供的一种实施例中，车架1的上部设有用于连接变压器、开关柜的熔断器。具体的，考虑到变压器在使用过程中可能因过载而出现故障，为了保障变压器的正常使用，车架1上设置熔断器。在装配过程中，熔断器连接变压器的高压侧。

进一步的，为了优化变压器手车的使用效果，本申请提供的一种实施例中，车架1设有用于与开关柜的柜体连通的接地系统2。具体的，考虑到开关柜内部设备出现漏电现象时，会对用户及周围设备造成危险，因此本实施例中车架1上设置接地系统2，在车架1带动变压器安装到位时，接地系统2与开关柜的柜体保持连通。

可选的，本申请提供的一种车架1的实施例中，车架1包括用于支撑变压器的底板12，轨道轮11设于底板12的下侧；底板12的一端设有沿竖直方向延伸的安装立柱17，推进机构3设于安装立柱17的中部。具体的，底板12在设计时应具有一定规格，使其能够与不同容量的变压器适配固定，提高其通用性，同时也保证其在12kV电压等级下的绝缘距离。底板12和安装立柱17呈L形分布，安装立柱17至少为两个，且全部安装立柱17在底板12的同一端对称分布。推进机构3的手柄横置在两个安装立柱17之间，并通过螺栓或其他连接件与安装立柱17保持连接。

可选的，为了保障底板12与安装立柱17连接的稳定性，本实施例中，安装立柱17和底板12之间设有三角状的支撑角板14，支撑角板14一侧与底板12的顶面固定连接、一侧与安装立柱17的侧壁固定连接。具体的，支撑角板14大体呈直角三角形，其一个直角边与底板12贴合固定、另一个直角边与安装立柱17贴合固定，从而实现车架1的底板12与前面板等部件的稳定连接，另外，支撑角板14背离底板12的外侧还可以安装导轨装置，从而为车架1推进至开关柜柜体内部提供导向作用。

可选的，在实际装配的过程中，可以在安装立柱17的上部设置第一触臂安装梁15，第一触臂安装梁15沿水平方向延伸，同时熔断器的支架安装在第一触臂安装梁15上，熔断器固定在支架上、并与变压器高压侧铜排牢固连接。另外，由于变压器通过支架和第一触臂安装梁15安装于车架1的上部，因此用户可以在不影响其他部位的情况下对熔断器进行拆装，完成熔断器的维护和故障检修，提高更换熔断器的便捷性。

可选的，本申请提供的一种实施例中，安装立柱17的上部设置有第二触臂安装梁16，第二触臂安装梁16沿水平方向延伸，其上固定有主触头5的动触臂。在实际使用时，开关柜设置有静触头，当车架1推进至柜体后，动触头与静触头之间具有良好的电接触，实现主触头5与设备一次系统的连接。同时动触臂的触指由于捆簧的压力也保证在设备正常运行时的电动力保持在合理的范围区间。

可选的，为了保障车架1的绝缘性，可以在熔断器和第一触臂安装梁15之间设置高压绝缘子。也可以在动触臂和第二触臂安装梁16之间设置高压绝缘子。

进一步的，为了保障变压器的稳定性，本实施例中，车架1的下部设有用于在变压器移动至柜体预设位置时进行锁紧的脚踏锁定机构4。具体的，变压器重量较大，为了保障用户在工作、检修等工作环境下的安全操作，车架1需要保持稳定。变压器在正常使用时具有试验位置、工作位置、隔离位置三个工位，脚踏锁定机构4能够将车架1与开关柜的柜体进行锁定，使车架固定在工位处，避免变压器移动。在实际使用过程中，脚踏锁定结构包括弹簧和定位柱，相应的，开关柜的柜体上设置有定位孔，在移动过程中，用户的脚部下压定位柱，而当定位柱与定位孔对准时，则松开定位柱，此时定位柱在弹簧的作用下与定位孔锁紧配合。

可选的，在实际装配过程中，可以在车架1的底板12上设置安装底架13，脚踏锁定机构4通过安装底架13与车架1固定连接。需要说明的是，脚踏锁定机构4与安装立柱17需要位于底板12的同一端，在用户推动车架1移动的过程中，脚踏锁定机构4能够更加靠近用户，从而方便用户对脚踏锁定机构4进行控制。

值得注意的是，本申请提供的变压器手车可用于KYN28型开关柜。本申请优选在车架1上同时装配接地系统2、推进机构3、脚踏锁定机构4和主触头5，解决目前传统开关柜中所内变部分固定安装带来的操作难、维护不方便的问题。由固定安装实现活动安装，便于变压器操作与维护、便于操作人员更换熔断器、便于提高设备互换性，当其他设备发送故障时可以快速将同方案变压器手车移出，推进紧急送电设备中，最大限度缩短停电时间。

除了上述变压器手车，本实用新型还提供一种包括上述变压器手车的开关柜，该开关柜由于使用了上述变压器手车，为用户维护故障变压器提供了便利，同时提高了变电系统的可靠性。该开关柜的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的开关柜及其变压器手车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种变压器手车，其特征在于，包括用于承载变压器的车架(1)，所述车架(1)上设有用于使变压器和开关柜主回路连通的主触头(5)，所述车架(1)的侧部设有方便推动的推进机构(3)，所述车架(1)底部设有轨道轮(11)，所述车架(1)设有用于与开关柜的柜体连通的接地系统(2)；

所述车架(1)包括用于支撑变压器的底板(12)，所述轨道轮(11)设于所述底板(12)的下侧；所述底板(12)的一端设有沿竖直方向延伸的安装立柱(17)，所述推进机构(3)设于所述安装立柱(17)的中部；

所述车架(1)的下部设有用于在变压器移动至柜体预设位置时进行锁紧的脚踏锁定机构(4)，所述脚踏锁定机构(4)通过安装底架(13)与所述底板(12)固定连接，且所述脚踏锁定机构(4)与所述安装立柱(17)位于所述底板(12)的同一端；

所述推进机构(3)包括能够与柜体配合的轨道结构，以便所述车架(1)能够顺利进入柜体内部。

2.根据权利要求1所述的变压器手车，其特征在于，所述车架(1)的上部设有用于连接变压器、开关柜的熔断器。

3.根据权利要求2所述的变压器手车，其特征在于，所述安装立柱(17)的上部设有第一触臂安装梁(15)，所述熔断器的支架安装于所述第一触臂安装梁(15)上，且所述熔断器和所述第一触臂安装梁(15)之间设有绝缘子。

4.根据权利要求3所述的变压器手车，其特征在于，所述安装立柱(17)的上部设有第二触臂安装梁(16)，所述主触头(5)的动触臂安装于所述第二触臂安装梁(16)上，且所述动触臂和所述第二触臂安装梁(16)之间设有绝缘子。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的变压器手车，其特征在于，所述安装立柱(17)和所述底板(12)之间设有三角状的支撑角板(14)，所述支撑角板(14)一侧与所述底板(12)的顶面固定连接、一侧与所述安装立柱(17)的侧壁固定连接。

6.一种开关柜，包括变压器，其特征在于，还包括权利要求1至5任意一项所述的变压器手车。