CN201682198U - 双层手车母线设备柜 - Google Patents

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赵荣
黄文忠
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Abstract

一种双层手车母线设备柜，其特征在于：该母线设备柜具有用于存放熔断器的第一手车和用于存放电压互感器的第二手车；母线设备柜上对应第一手车设有内设静触头的进线触头盒和内设静触头的出线触头盒，对应第二手车设有内设静触头的接线盒；所述出线触头盒中的静触头经铜排与接线盒中的静触头电连接，而第一手车上对应进线触头盒中的静触头和出线触头盒中的静触头各设有动触头，第二手车上则对应接线盒中的静触头设有动触头。本实用新型需检修时，先拉开第一手车断电后再拉开第二手车，因第一手车较轻，可轻便拉出，第一手车一拉开即已断电，再拉开较重第二手车就没有问题了，从而避免带电操作引起的故障，保证了操作的安全性。

Description

双层手车母线设备柜
技术领域
本实用新型涉及一种供电系统用高压开关柜中的母线设备柜(亦称电压互感器柜)。
背景技术
在供电系统中，母线设备柜(亦称电压互感器柜，简称PT柜)用于安放电压互感器、熔断器以及带电显示仪表等。常规的PT柜结构为：柜体后部为设置母排、包括静触头的触头盒的母线室，其前部上方为仪表室，前部下方为一手车，所谓手车即为抽屉类似结构，该手车中设置电压互感器、熔断器以及避雷器等，熔断器上接有动触头。当手车关闭时动触头插于触头盒中与静触头接通，检修时拉出手车则断电。原多为10kV系统，应用上述常规PT柜问题不大，而对于24kV系统，由于手车上的24kV电压互感器总量较重，在需要检修拉出手车时，就易出现以下两种事故隐患：
1、PT手车的推进拉出是带电操作，开断的是感性电流，由于PT手车总量较重，会造成PT手车在拉开时，速度较慢，容易引起触头拉弧(即在静触头和动触头之间产生有害的电弧)，会产生过电压现象(电压互感器为蓄能设备)，易造成短路事故；
2、由于PT手车总量较重，在拉出PT手车时，频繁会有手车卡住现象，极易引起短路事故。
发明内容
本实用新型目的是提供一种双层手车母线设备柜，以解决手车拉出时存在事故隐患的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双层手车母线设备柜，其特征在于：该母线设备柜具有用于存放熔断器的第一手车和用于存放电压互感器的第二手车；母线设备柜上对应第一手车设有内设静触头的进线触头盒和内设静触头的出线触头盒，对应第二手车设有内设静触头的接线盒；所述出线触头盒中的静触头经铜排与接线盒中的静触头电连接，而第一手车上对应进线触头盒中的静触头和出线触头盒中的静触头各设有动触头，第二手车上则对应接线盒中的静触头设有动触头。
上述技术方案中的有关内容解释如下：
上述方案中，所述第二手车上设有电磁锁，在通电状态下由电磁锁锁住第二手车。具体电磁锁的线包的通断电，可由一对应第一手车开关状态的行程开关控制或由仪表室中带电显示器的触点控制。
本实用新型的工作原理是：PT柜上独立设两个手车，第一个用于存放熔断器及避雷器，第二个用于存放三只电压互感器。PT柜的进线是接于PT柜后部的母线室中，经母排接至进线触头盒中的静触头上，出线触头盒中的静触头经铜排连通接线盒中的静触头。而使用时，第一手车中放置熔断器及避雷器，它们连接好，进线端和出线端均接至第一手车上的动触头上；第二手车中放置三只电压互感器，它们的进线端连接至第二手车上的动触头上；当第一手车和第二手车均关闭时，第一手车上的动触头与进、出线触头盒中的静触头接通，第二手车上的动触头与接线盒中的静触头接通，从而整个接通电源。需要检修时，按规定的操作流程，先拉开第一手车断电后再拉开第二手车，因第一手车较轻，可轻便拉出，第一手车一拉开即已断电，再拉开较重第二手车就没有问题了，从而避免带电操作引起的故障，保证了操作的安全性。
由于上述技术方案的应用，本实用新型具有以下优点：
1、由于本实用新型在PT柜内设置两个手车，这样一是可以减轻手车总重量，通过对手车的机械结构进行合理的设计，使PT手车推拉轻松灵活，给检修设备带来极大的方便；
2、由于本实用新型在PT柜内设置两个手车，可以通过先拉出存放熔断器的第一手车，以造成明显的隔离断口，这样再拉出存放PT的第二手车，由于是在不带电的情况下拉出，从而避免了在带电情况下拉手车产生拉弧现象，使设备的安全性得到了可靠的保证。
附图说明
附图1为本实用新型实施例整体结构正面示意图；
附图2为附图1的左视剖视示意图；
附图3为电磁锁的线圈接线电路图。
以上附图中：1、母线室；2、仪表室；3、第一手车；4、第二手车；5、进线端子；6、进线触头盒；7、出线触头盒；8、接线盒；9、母排；10、铜排；11、熔断器；12、避雷器；13、电压互感器；14、电磁锁；15、电磁锁；16、线圈；17、带电显示器常闭触点。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例：参见附图1、附图2所示：一种双层手车母线设备柜，该母线设备柜的后部为母线室1，前部上方为仪表室2，前部中间为第一手车3，前部下方为第二手车4。所述母线室1中设三相进线端子5，以及对应第一手车3设内设静触头的进线触头盒6和内设静触头的出线触头盒7，对应第二手车4设有内设静触头的接线盒8。所述三相进线端子5经母排9与进线触头盒6中的静触头电连接，所述出线触头盒7中的静触头经铜排10与接线盒8中的静触头电连接，而第一手车3上对应进线触头盒6中的静触头和出线触头盒7中的静触头各设有动触头，第二手车4上则对应接线盒8中的静触头设有动触头。
第一手车3中放置熔断器11及避雷器12，它们连接好进线端接至第一手车3内的动触头上，第二手车4中放置电压互感器13，它们的进线端接至第二手车4内的动触头上。
并且，第二手车上设有电磁锁14，在通电状态下由电磁锁锁住第二手车，母线室的下部门上也设有电磁锁15。这两个电磁锁14、15的线圈16如附图3所示经仪表室中带电显示器的常闭触点17接电源。从而，只有在失电情况下，带电显示器的常闭触点17闭合，使线圈16得电，电磁锁14、15开锁，此时可拉开第二手车4以及母线室1的下部门对电压互感器检修。
本实施例手车上采用直柱式轴承(加装三对直柱式轴承)，保证了手车推拉轻便灵活，避免了卡死现象。第二手车4可采用固定手车方式，不需要频繁拉出手车，只在检修时拉出第二手车4。在第二手车4导轨上装有活动性卡销，以固定第二手车4，在拉出第二手车4时可方便拿掉。
本实施例使用时，因设有电磁锁14，在通电情况下不可以也不可能拉开第二手车4，只能先拉开第一手车3断电后再拉开第二手车4，因第一手车3较轻，可轻便拉出，第一手车3一拉开即已断电，再拉开较重第二手车4就没有问题了，从而避免带电操作引起的故障，保证了操作的安全性。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种双层手车母线设备柜，其特征在于：该母线设备柜具有用于存放熔断器的第一手车和用于存放电压互感器的第二手车；母线设备柜上对应第一手车设有内设静触头的进线触头盒和内设静触头的出线触头盒，对应第二手车设有内设静触头的接线盒；所述出线触头盒中的静触头经铜排与接线盒中的静触头电连接，而第一手车上对应进线触头盒中的静触头和出线触头盒中的静触头各设有动触头，第二手车上则对应接线盒中的静触头设有动触头。
2.根据权利要求1所述双层手车母线设备柜，其特征在于：所述第二手车上设有电磁锁，在通电状态下由电磁锁锁住第二手车。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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