CN202575753U - 一种滑动式龙门行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑动式龙门行车，包括主梁部分、控制部分和支撑部分，所述主梁部分又进一步包括主梁，在所述龙门行车的中间横向设置；两端支撑梁，纵向设置在所述主梁的两端，用于支撑所述主梁；顶部滑轨，固定且设置在所述主梁的正下方；电动滑动小车，安装悬挂在所述顶部滑轨的下方，可沿所述顶部滑轨滑动；小车行走装置，与所述顶部滑轨相配合，辅助所述电动滑动小车沿所述顶部滑轨滑动；电动吊拉链条葫芦，设置在所述电动滑动小车的下方，用于通过上下移动吊拉设备；控制部分，用来控制所述电动滑动小车的移动以及所述电动吊拉链条葫芦的起落。整体行车体积小、重量轻、可灵活移动，方便拆卸、组装，使用灵活。

Description

一种滑动式龙门行车

技术领域

本实用新型具体涉及一种滑动式龙门行车，属于GIS设备的安装与检修领域。 

背景技术

在电力工业中，GIS是“气体绝缘金属封闭开关设备”（Gas Insulated Switchgear）简称，它指一座变电站中除变压器以外的一切设备，包括断路器、隔离开关、接地开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、母线、电缆终端、进出线套管等，经优化设计有机地组合成一个整体，就是我们经常可以看到的开关站，也叫高压配电装置。 

GIS是运行可靠性高、维护工作量少、检修周期长的高压电气设备，其故障率只有常规设备的20%～40%，但GIS也有其固有的缺点，由于SF6气体的泄漏、外部水分的渗入、导电杂质的存在、绝缘子老化等因素影响，都可能导致GIS内部闪络故障。GIS的全密封结构使故障的定位及检修比较困难，检修工作繁杂，事故后平均停电检修时间比常规设备长，其停电范围大，常涉及非故障元件。因此，常常使用一些吊拉设备来实现GIS的安装、检修等施工时进行吊拉作业。 

现有的用于吊拉设备的行车，由主梁部分、控制部分和支撑部分组成。现有的行车，如采用固定支撑移动轨道的移动方式，必须在两侧墙上设置永久性移动轨道，一处GIS室必须使用一架行车，不能另移它用，如不采用固定支撑移动轨道，则不适用于土建施工的工作现场；现有行车坚固、承重性好，但不能拆卸，无法在变电站GIS室内组装使用；现有行车体积过大，不适用于变电站内狭小的空间；现有行车重量过大，不能够方便的运输到变电站GIS室内现场。现有的行车虽然技术先进，但是由于种种限制，不适用于变电站对于GIS设备安装、检修时的吊拉工作。 

实用新型内容

为了解决现有技术中的用于吊拉设备的行车不能拆卸不能移动带来的不适用于变电站对于GIS设备安装、检修时的吊拉工作的问题，本实用新型提供了一种适合于GIS设备的安装检修用滑动式龙门行车。 

本实用新型所提供的技术方案如下： 

一种滑动式龙门行车，其特征在于，包括 

主梁部分，所述主梁部分又进一步包括 

主梁，在所述龙门行车的中间横向设置； 

支撑梁，纵向设置在所述主梁的两端，用于支撑所述主梁； 

顶部滑轨，固定且设置在所述主梁的正下方； 

电动滑动小车，安装悬挂在所述顶部滑轨的下方，可沿所述顶部滑轨滑动； 

小车行走装置，与所述顶部滑轨相配合，辅助所述电动滑动小车沿所述顶部滑轨滑动； 

电动吊拉链条葫芦，设置在所述电动滑动小车的下方，用于通过上下移动吊拉设备； 

控制部分，用来控制所述电动滑动小车的移动以及所述电动吊拉链条葫芦的起落； 

支撑部分，与所述主梁部分可拆卸连接，用于可移动地支撑固定所述主梁部分； 

电源，用于为各部分提供电能。 

上述的滑动式龙门行车，所述支撑部分还包括行走部分，所述行走部分设置在所述支撑部分底部，用于移动所述滑动式龙门行车。 

上述的滑动式龙门行车，所述小车行走装置上还设置有锁轨器和安全防护装置，用于限制电动滑动小车停留在预定位置；所述顶部滑轨两端设置有防脱轨端板，用于防止小车行走装置脱落。 

上述的滑动式龙门行车，所述支撑部分包括设置在所述主梁两侧的三角形支架，每个所述三角形支架具有高于现场GIS设备区高度的预定高度；两个所述三角形支架具有大于现场GIS设备区宽度的宽度。 

上述的滑动式龙门行车，所述三角形支架包括相互连接的三根矩形钢管，所述矩形钢管由凹形钢和钢板焊接构成，具有矩形空心结构。 

上述的滑动式龙门行车，所述行走部分包括滚轮和将所述滚轮固定于所述支撑部分底部的固定装置。 

上述的滑动式龙门行车，所述支撑部分还包括制动装置，用于将所述滚轮固定在预定位置。 

本实用新型相对于现有技术的有益效果如下： 

（1）本实用新型所述的滑动式龙门行车，所述支撑部分可移动地支撑固定主梁部分，使得整个行车可方便移动，而且支撑部分与所述主梁部分可拆卸连接，方便移动安装，适用于变电站对于GIS设备安装、检修时的吊拉工作。 

（2）本实用新型所述的滑动式龙门行车，采用主梁两侧三角形钢构支架，代替固定式的支撑轨道，可以能够在GIS室内灵活移动，使用过程受环境影响小。 

（3）本实用新型所述的滑动式龙门行车，主梁两侧三角形支架对主梁及相关设备进行支撑，采用滚轮及制动装置，在保证轻便移动的同时、不产生意外滑动。 

（4）本实用新型所述的滑动式龙门行车，龙门行车主梁、支架等各部分的钢构采用组合焊接板和高强度螺栓连接，可达到在保证承重性的前提下方便拆卸、现场组装。 

附图说明

图1为本实用新型所述的滑动式龙门行车结构示意图； 

图2为图1沿A向视图。 

图中的附图标记表示如下： 

1-单主梁、2-顶部滑轨、3-电动滑动小车、4-电动吊拉链条葫芦、5-控制装置、6-锁轨器、7-安全防护装置、8-小车行走装置、9-防脱轨端板、10-供电电缆、11-固定装置、12-铁丝、13-支撑梁、14-控制线、15-控制器、16-电源线、17-三角形支架、18-矩形钢管、19-凹形钢、20-钢板、21-滚轮、22-制动装置、23-滚轮固定装置、24-组合焊接板、25-高强度螺栓。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案和有益效果进一步进行说明。 

如图1和图2所示所示，一种GIS安装检修用滑动式龙门行车，主要包括单主梁1、支撑梁13、顶部滑轨2、电动滑动小车3、电动吊拉链条葫芦4、供电电缆10、控制线14、控制器15、三角形支架17、滚轮21等。其中，所述单主梁1在所述龙门行车的中间横向设置，所述支撑梁13纵向设置在所述单主梁1的两端，用于支撑所述单主梁1。所述顶部滑轨2焊接在单主梁1的下方，电动滑动小车3通过小车行走装置8与顶部滑轨2的配合悬挂在顶部滑轨2的下方，可以沿滑轨2移动；顶部滑轨2两端有防脱轨端板9，防止小车意外脱落；行走装置8上也有锁轨器6及安全防护装置7，保证在运行中一旦停止控制，电动滑动小车3不会随意再移动，保证吊拉工作的安全；电动滑动小车3上装有电动吊拉链条葫芦4，可上下移动，对GIS设备进行吊拉；电动滑动小车3通过供电电缆10与接到外接电源的电源线16来提供电源，供电电缆10通过固定装置11悬挂在单主梁1侧方的铁丝12上，随电动滑动小车3移动而移动，确保供电可靠性；电动滑动小车3上有一套控制装置5，使用者可通过连接出来的控制线14和控制器15对小车3的移动及链条葫芦4起落进行控制，进行正常吊拉操作。 

主梁部分是通过两侧的三角形支架17进行支撑，三角形支架17高于现场GIS设备区高度，两侧之间的宽度也大于现场GIS设备区宽度，保证适用 于现场。每侧三角形支架17底端各装有两个滚轮21，通过滚轮固定装置23固定，同时配有制动装置22保证使用中，所述龙门行车不会出现意外滑动。 

三角形支架17由三根矩形钢管18组成，三角形支架17上方的组合焊接板24与单主梁1延伸出的支撑梁13上的组合焊接板24通过高强度螺栓25连接在一起，三角形支架17的两腰矩形钢管的组合焊接板24通过高强度螺栓25与底边矩形钢管上的组合焊接板24连接在一起。使用时可以现场拆装、组合，方便运输使用。 

三角形支架17的三个矩形钢管18为采用凹形钢19与钢板20焊接构成矩形空心结构，这种结构既可以保证足够的承重性能，同时又大大减轻了装置总重量，更方便装置的拆装和组合。 

本实施例中，由于单主梁1、两侧三角形支架17均采用简单科学的设计，矩形钢管18采用凹形钢19与钢板20焊接构成矩形空心结构，以及使用控制线14和控制器15对电动滑动小车3及电动链条吊拉葫芦4进行控制，使得整体结构小型化，整体行车体积小、重量轻。同时采用主梁两侧三角形钢构支架17，代替固定式的支撑轨道，可以能够在GIS室内灵活移动，使用过程受环境影响小。龙门行车单主梁1、三角形支架17等各部分的钢构采用组合焊接板24和高强度螺栓25连接，可以方便拆卸、组装，使用灵活，一台行车即可满足全部变电站需要。本行车可以方便的在变电站现场对GIS设备进行吊拉，起到提高工作效率、节省人力的目的。 

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。 

Claims (7)

1.一种滑动式龙门行车，其特征在于，包括

主梁部分，所述主梁部分又进一步包括

主梁，在所述龙门行车的中间横向设置；

支撑梁（13），纵向设置在所述主梁的两端，用于支撑所述主梁；

顶部滑轨（2），固定且设置在所述主梁的正下方；

电动滑动小车（3），安装悬挂在所述顶部滑轨（2）的下方，可沿所述顶部滑轨（2）滑动；

小车行走装置（8），与所述顶部滑轨（2）相配合，辅助所述电动滑动小车（3）沿所述顶部滑轨（2）滑动；

电动吊拉链条葫芦（4），设置在所述电动滑动小车（3）的下方，用于通过上下移动吊拉设备；

控制部分，用来控制所述电动滑动小车（3）的移动以及所述电动吊拉链条葫芦（4）的起落；

支撑部分，与所述主梁部分可拆卸连接，用于可移动地支撑固定所述主梁部分；

电源，用于为各部分提供电能。

2.根据权利要求1所述的滑动式龙门行车，其特征在于，所述支撑部分还包括行走部分，所述行走部分设置在所述支撑部分底部，用于移动所述滑动式龙门行车。

3.根据权利要求2所述的滑动式龙门行车，其特征在于，所述小车行走装置（8）上还设置有锁轨器（6）和安全防护装置（7），用于限制电动滑动小车（3）停留在预定位置；所述顶部滑轨（2）两端设置有防脱轨端板（9），用于防止小车行走装置（8）脱落。

4.根据权利要求3所述的滑动式龙门行车，其特征在于，所述支撑 部分包括设置在所述主梁两侧的三角形支架（17），每个所述三角形支架（17）具有高于现场GIS设备区高度的预定高度；两个所述三角形支架（17）具有大于现场GIS设备区宽度的宽度。

5.根据1-4任一所述的滑动式龙门行车，其特征在于，所述三角形支架（17）包括相互连接的三根矩形钢管（18），所述矩形钢管（18）由凹形钢（19）和钢板（20）焊接构成，具有矩形空心结构。

6.根据权利要求5所述的滑动式龙门行车，其特征在于，所述行走部分包括滚轮（21）和将所述滚轮（21）固定于所述支撑部分底部的固定装置（11）。

7.根据权利要求6所述的滑动式龙门行车，其特征在于，所述支撑部分还包括制动装置（22），用于将所述滚轮（21）固定在预定位置。 

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