CN209819442U - 一种多用途汽车工作灯 - Google Patents
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Abstract
一种多用途汽车工作灯,包括灯壳、面盖、支架、第一螺栓和第一螺母;灯壳内装设有由照明灯组件,且灯壳的端面上设置面盖;灯壳的侧端面上设有第一安装孔;第一安装孔在灯壳的同一端面延其长度方向等间距设置,且第一安装孔以灯壳的中轴线对称设置;支架上设有竖直的第二安装孔,支架分别设置在灯壳的外侧;第二安装孔分别与第一安装孔在同一水平线上;第一螺栓分别依次插入第二安装孔和第一安装孔内,第一螺栓分别螺纹旋入第一螺母内,第一螺栓分别朝向支架的端面分别压紧支架;第一螺母分别朝向灯壳的端面分别压紧为灯壳。本实用新型提供的汽车工作灯方便调整其照射角度,且安装方式多样;工作灯的稳定性强,完全满足人们使用的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种多用途汽车工作灯。
背景技术
常见的外部车灯有前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯、警示灯和日行灯。目前汽车上使用的工作灯在安装时,多采用支架进行固定安装;汽车工作灯的安装方式比较单一,不能对其进行侧装一件吊装等,而且汽车工作灯的安装位置不能进行选择;在对汽车工作灯进行安装时不能调整工作灯的照射角度,从而导致安装后的汽车工作灯往往达不到理想的照明效果。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种多用途汽车工作灯,本实用新型提供的汽车工作灯方便调整其照射角度,且安装方式多样;工作灯的稳定性强,完全满足人们使用的需求。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种多用途汽车工作灯,包括灯壳、面盖、支架、第一螺栓和第一螺母;
灯壳内装设有由照明灯组件,且灯壳的端面上设置面盖;灯壳的侧端面上设有第一安装孔;第一安装孔在灯壳的同一端面延其长度方向等间距设置,且第一安装孔以灯壳的中轴线对称设置;
支架上设有竖直的第二安装孔,支架分别设置在灯壳的外侧;第二安装孔分别与第一安装孔在同一水平线上;第一螺栓分别依次插入第二安装孔和第一安装孔内,第一螺栓分别螺纹旋入第一螺母内,第一螺栓分别朝向支架的端面分别压紧支架;第一螺母分别朝向灯壳的端面分别压紧为灯壳。
优选的,面盖由玻璃材质制成。
优选的第一安装孔的在灯壳的端面上等间距设置三个。
优选的,第二安装孔为第一沉头孔。
优选的,第一螺栓和支架之间设有第一垫片和第二垫片;第一垫片和第二垫片分别套接在第一螺栓的外侧。
优选的,灯壳上设有穿线孔。
优选的,支架上还设有第三安装孔;第三安装孔内分别设有第二螺栓;第二螺栓分别螺纹旋入第二螺母内。
优选的,支架的投影为凵字形。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
本实用新型中,使用时,将支架与灯壳进行安装,安装时,将第一螺栓分别依次插入第二安装孔和第一安装孔内,第一螺栓分别螺纹旋入第一螺母内,第一螺栓分别压紧支架;第一螺母分别压紧为灯壳;操作简单使用方便;
当支架的安装数量为一个时,先将支架垂直安装在车体上;再将支架与灯壳进行安装,在对支架与灯壳进行安装时,根据照明的需要,调整灯壳和支架支架的角度,再对支架与灯壳进行紧定;
当需要照明灯沿着水平方向照射,即照明方向与地面之间的夹角为°;将支架与灯壳垂直安装,此时支架可以选择安装多个,从而提高灯壳的稳定性;再分别将支架安装在车体上即可;因此,本实用新型提供的汽车工作灯方便调整其照射角度,且安装方式多样;工作灯的稳定性强,完全满足人们使用的需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多用途汽车工作灯的爆炸图。
图2为本实用新型提出的一种多用途汽车工作灯的正视图。
图3为本实用新型提出的一种多用途汽车工作灯的左视图。
附图标记:1、灯壳;2、面盖;3、第一安装孔;4、支架;5、穿线孔;6、第一螺栓;7、第一垫片;8、第二垫片;9、第一螺母;10、第二螺栓;11、第二螺母;12、第二安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示,本实用新型提出的一种多用途汽车工作灯,包括灯壳1、面盖2、支架4、第一螺栓6和第一螺母9;
灯壳1内装设有由照明灯组件,且灯壳1的端面上设置面盖2;照明灯组件为现有的LED照明灯,这为现有技术对此并不详细说明;面盖2设置在照明灯照射方向的灯壳1的端面上;
灯壳1的侧端面上设有第一安装孔3;第一安装孔3在灯壳1的同一端面延其长度方向等间距设置,且第一安装孔3以灯壳1的中轴线对称设置;
支架4上设有竖直的第二安装孔12,支架4分别设置在灯壳1的外侧;
第二安装孔12分别与第一安装孔3在同一水平线上;
第一螺栓6分别依次插入第二安装孔12和第一安装孔3内,第一螺栓6分别螺纹旋入第一螺母9内,第一螺栓6分别朝向支架4的端面分别压紧支架4;第一螺母9分别朝向灯壳1的端面分别压紧为灯壳1。
在一个可选的实施例中,面盖2由玻璃材质制成;
进一步的,面盖2选用透镜面盖。
在一个可选的实施例中,第二安装孔12为第一沉头孔;第一螺栓6的端部位于第一沉头孔内。
在一个可选的实施例中,第一安装孔3为第二沉头孔;第一螺母9分别位于第二沉头孔内。
在一个可选的实施例中,第一安装孔3的在灯壳1的端面上等间距设置三个;由于第一安装孔3对称设置,则第一安装孔3在灯壳1上的总数为六。
在一个可选的实施例中,第一螺栓6和支架4之间设有第一垫片7和第二垫片8;第一垫片7和第二垫片8分别套接在第一螺栓6的外侧。
在一个可选的实施例中,灯壳1上设有穿线孔5;通过设有的穿线孔5能将电源导线与照明灯组件进行电性连接。
在一个可选的实施例中,支架4上还设有第三安装孔;第三安装孔内分别设有第二螺栓10;第二螺栓10分别螺纹旋入第二螺母11内;
需要说明的是,通过第二螺栓10与第二螺母11配合将支架4固定在车体上;在车体上设有对应的第四安装孔;第二螺栓10分别依次插入第三安装孔和第四安装孔内,第二螺栓10分别螺纹旋入第二螺母11内,第二螺栓10分别朝向支架4的端面分别压紧支架4,支架4分别压紧车体,第二螺母11分别朝向车体的端面分别压紧车体;在车体和支架4与第二螺母11与车体的接触端面处分别设有橡胶垫,以防止对车体造成损坏。
在一个可选的实施例中,支架4的投影为凵字形。
本实用新型中,使用时,将支架4与灯壳1进行安装,安装时,将第一螺栓6分别依次插入第二安装孔12和第一安装孔3内,第一螺栓6分别螺纹旋入第一螺母9内,第一螺栓6分别压紧支架4;第一螺母9分别压紧为灯壳1;操作简单使用方便;
当支架4的安装数量为一个时,先将支架4垂直安装在车体上;再将支架4与灯壳1进行安装,在对支架4与灯壳1进行安装时,根据照明的需要,调整灯壳1和支架4支架的角度,再对支架4与灯壳1进行紧定;
当需要照明灯沿着水平方向照射,即照明方向与地面之间的夹角为0°;将支架4与灯壳1垂直安装,此时支架4可以选择安装多个,从而提高灯壳1的稳定性;再分别将支架4安装在车体上即可;因此,本实用新型提供的汽车工作灯方便调整其照射角度,且安装方式多样;工作灯的稳定性强,完全满足人们使用的需求。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (8)
1.一种多用途汽车工作灯,其特征在于,包括灯壳(1)、面盖(2)、支架(4)、第一螺栓(6)和第一螺母(9);
灯壳(1)内装设有由照明灯组件,且灯壳(1)的端面上设置面盖(2);灯壳(1)的侧端面上设有第一安装孔(3);第一安装孔(3)在灯壳(1)的同一端面延其长度方向等间距设置,且第一安装孔(3)以灯壳(1)的中轴线对称设置;
支架(4)上设有竖直的第二安装孔(12),支架(4)分别设置在灯壳(1)的外侧;第二安装孔(12)分别与第一安装孔(3)在同一水平线上;第一螺栓(6)分别依次插入第二安装孔(12)和第一安装孔(3)内,第一螺栓(6)分别螺纹旋入第一螺母(9)内,第一螺栓(6)分别朝向支架(4)的端面分别压紧支架(4);第一螺母(9)分别朝向灯壳(1)的端面分别压紧为灯壳(1)。
2.根据权利要求1所述的一种多用途汽车工作灯,其特征在于,面盖(2)由玻璃材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种多用途汽车工作灯,其特征在于第一安装孔(3)的在灯壳(1)的端面上等间距设置三个。
4.根据权利要求1所述的一种多用途汽车工作灯,其特征在于,第二安装孔(12)为第一沉头孔。
5.根据权利要求1所述的一种多用途汽车工作灯,其特征在于,第一螺栓(6)和支架(4)之间设有第一垫片(7)和第二垫片(8);第一垫片(7)和第二垫片(8)分别套接在第一螺栓(6)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种多用途汽车工作灯,其特征在于,灯壳(1)上设有穿线孔(5)。
7.根据权利要求1所述的一种多用途汽车工作灯,其特征在于,支架(4)上还设有第三安装孔;第三安装孔内分别设有第二螺栓(10);第二螺栓(10)分别螺纹旋入第二螺母(11)内。
8.根据权利要求1所述的一种多用途汽车工作灯,其特征在于,支架(4)的投影为凵字形。
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