CN209817546U - 一种立体停车库用车辆定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库用车辆定位机构，包括停车板，所述停车板的一端表面安装有固定条，所述停车板的两侧安装有连接柱，所述停车板的底端安装有驱动箱，所述驱动箱内开设有运动槽，所述运动槽内安装有传动蜗轮，所述传动蜗轮内安装有丝杆，所述传动蜗轮内设置有内螺纹，所述传动蜗轮通过螺纹与丝杆相连，所述丝杆的一端安装有传动块，所述传动块的顶端穿过停车板，所述传动块的顶端安装有移动块，所述驱动箱内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过减速器与驱动蜗杆相连，所述驱动蜗杆的底端安装有驱动蜗轮，所述驱动蜗轮的两侧固定安装有传动蜗杆。本实用新型，避免移动块运动时的不同步问题，更加方便使用。

Description

一种立体停车库用车辆定位机构

技术领域

本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体为一种立体停车库用车辆定位机构。

背景技术

为了能够减小停车时所用的占地面积，立体停车库被广泛使用，车辆进入立体停车库时，大多使用停车板进行车辆的升降，停车板上安装车辆定位机构，以增强车辆升降时的稳定性。

本实用新型的申请人发现，现有的车辆定位机构在使用过程中，两个移动块大多使用不同的动力源进行驱动，容易造成移动块不同步的问题，影响定位效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车库用车辆定位机构，旨在改善现有的车辆定位机构在使用过程中，两个移动块大多使用不同的动力源进行驱动，容易造成移动块不同步的问题等问题。

本实用新型是这样实现的：

一种立体停车库用车辆定位机构，包括停车板，所述停车板的一端表面安装有固定条，底端固定条的截面形状为直角梯形，所述停车板的两侧安装有连接柱，所述停车板的底端安装有驱动箱，所述驱动箱内开设有运动槽，所述运动槽共设有两个且相对设置，所述运动槽内安装有传动蜗轮，所述传动蜗轮内安装有丝杆，所述传动蜗轮内设置有内螺纹，所述传动蜗轮通过螺纹与丝杆相连，所述丝杆的一端安装有传动块，所述丝杆通过轴承与传动块相连，所述传动块的顶端穿过停车板，所述传动块的顶端安装有移动块，所述驱动箱内安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过减速器与驱动蜗杆相连，所述驱动蜗杆的底端安装有驱动蜗轮，所述驱动蜗轮的两侧固定安装有传动蜗杆，所述传动蜗杆与传动蜗轮啮合。

进一步的，所述停车板的一端安装有指示灯安装座，所述指示灯安装座内安装有直线导轨，直线导轨的行程螺母一侧安装有连杆，所述连杆的顶端穿过指示灯安装座，所述连杆的顶端安装有指示灯。

进一步的，所述停车板的一端端部安装有导板，所述导板的截面为直角三角形。

进一步的，所述停车板的两侧安装有防护侧板，所述防护侧板内安装有升降板，所述升降板的顶端安装有调节把手，所述防护侧板内设置有用于安装升降板的槽洞，所述升降板的两端安装有棘齿条。

进一步的，所述防护侧板的内部两侧安装有棘轮，所述棘轮与棘齿条啮合，所述棘轮的一侧安装有棘爪，所述棘爪通过扭簧安装在防护侧板内，所述棘爪扣在棘轮上，所述棘爪的底端延伸至防护侧板的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

(1)、驱动电机通过驱动蜗杆、驱动蜗轮、传动蜗杆和丝杆带动传动块运动，一个驱动电机同时带动两个传动块运动，避免两个移动块不同步的问题，利用蜗轮蜗杆结构的自锁性避免移动块的意外移动。

(2)、通过调节把手抬升升降板至合适的高度，棘爪扣在棘轮上，限制棘轮倒转，从而固定升降板的高度，适用不同的使用要求。

(3)、通过直线导轨带动指示灯升降，调节指示灯的高度，更加方便使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型驱动箱的内部结构示意图；

图3是本实用新型指示灯的安装示意图；

图4是本实用新型升降板安装示意图。

图中：1、导板；2、移动块；3、停车板；4、防护侧板；5、指示灯； 6、固定条；7、指示灯安装座；8、驱动箱；9、连接柱；10、驱动电机； 11、传动块；12、丝杆；13、传动蜗轮；14、运动槽；15、驱动蜗杆；16、驱动蜗轮；17、传动蜗杆；18、连杆；19、直线导轨；20、调节把手；21、升降板；22、棘齿条；23、棘爪；24、棘轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4所示，一种立体停车库用车辆定位机构，包括停车板3，停车板3的一端端部安装有导板1，导板1的截面为直角三角形，停车板 3的一端表面安装有固定条6，底端固定条6的截面形状为直角梯形，停车板3的两侧安装有连接柱9，停车板3的底端安装有驱动箱8，驱动箱 8内开设有运动槽14，运动槽14共设有两个且相对设置，运动槽14内安装有传动蜗轮13，传动蜗轮13内安装有丝杆12，传动蜗轮13内设置有内螺纹，传动蜗轮13通过螺纹与丝杆12相连，丝杆12的一端安装有传动块11，丝杆12通过轴承与传动块11相连，传动块11的顶端穿过停车板3，传动块11的顶端安装有移动块2，驱动电机10通过驱动蜗杆15、驱动蜗轮16、传动蜗杆17和丝杆12带动传动块11运动，从而带动移动块2运动，驱动箱8内安装有驱动电机10，驱动电机10的输出端通过减速器与驱动蜗杆15相连，驱动蜗杆15的底端安装有驱动蜗轮16，驱动蜗轮16的两侧固定安装有传动蜗杆17，传动蜗杆17与传动蜗轮13啮合，停车板3的一端安装有指示灯安装座7，指示灯安装座7内安装有直线导轨19，直线导轨19的行程螺母一侧安装有连杆18，连杆18的顶端穿过指示灯安装座7，连杆18的顶端安装有指示灯5，通过直线导轨19带动指示灯5升降，调节指示灯5的高度，停车板3的两侧安装有防护侧板4，防护侧板4内安装有升降板21，升降板21的顶端安装有调节把手20，防护侧板4内设置有用于安装升降板21的槽洞，升降板21的两端安装有棘齿条22，防护侧板4的内部两侧安装有棘轮24，棘轮24与棘齿条22啮合，棘轮24的一侧安装有棘爪23，棘爪23通过扭簧安装在防护侧板4 内，棘爪23扣在棘轮24上，棘爪23扣在棘轮24上，限制棘轮24倒转，从而固定升降板21的高度，棘爪23的底端延伸至防护侧板4的外部。

本实用新型的工作原理如下：

在使用装置时，通过调节把手20抬升升降板21至合适的高度，棘爪 23扣在棘轮24上，限制棘轮24倒转，从而固定升降板21的高度，通过直线导轨19带动指示灯5升降，汽车行驶至停车板3上之后，驱动电机 10通过驱动蜗杆15、驱动蜗轮16、传动蜗杆17和丝杆12带动传动块11 运动，从而带动移动块2运动，将汽车轮胎卡住。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种立体停车库用车辆定位机构，包括停车板(3)，其特征在于：所述停车板(3)的一端表面安装有固定条(6)，底端固定条(6)的截面形状为直角梯形，所述停车板(3)的两侧安装有连接柱(9)，所述停车板(3)的底端安装有驱动箱(8)，所述驱动箱(8)内开设有运动槽(14)，所述运动槽(14)共设有两个且相对设置，所述运动槽(14)内安装有传动蜗轮(13)，所述传动蜗轮(13)内安装有丝杆(12)，所述传动蜗轮(13)内设置有内螺纹，所述传动蜗轮(13)通过螺纹与丝杆(12)相连，所述丝杆(12)的一端安装有传动块(11)，所述丝杆(12)通过轴承与传动块(11)相连，所述传动块(11)的顶端穿过停车板(3)，所述传动块(11)的顶端安装有移动块(2)，所述驱动箱(8)内安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端通过减速器与驱动蜗杆(15)相连，所述驱动蜗杆(15)的底端安装有驱动蜗轮(16)，所述驱动蜗轮(16)的两侧固定安装有传动蜗杆(17)，所述传动蜗杆(17)与传动蜗轮(13)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库用车辆定位机构，其特征在于，所述停车板(3)的一端安装有指示灯安装座(7)，所述指示灯安装座(7)内安装有直线导轨(19)，直线导轨(19)的行程螺母一侧安装有连杆(18)，所述连杆(18)的顶端穿过指示灯安装座(7)，所述连杆(18)的顶端安装有指示灯(5)。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库用车辆定位机构，其特征在于，所述停车板(3)的一端端部安装有导板(1)，所述导板(1)的截面为直角三角形。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库用车辆定位机构，其特征在于，所述停车板(3)的两侧安装有防护侧板(4)，所述防护侧板(4)内安装有升降板(21)，所述升降板(21)的顶端安装有调节把手(20)，所述防护侧板(4)内设置有用于安装升降板(21)的槽洞，所述升降板(21)的两端安装有棘齿条(22)。

5.根据权利要求4所述的一种立体停车库用车辆定位机构，其特征在于，所述防护侧板(4)的内部两侧安装有棘轮(24)，所述棘轮(24)与棘齿条(22)啮合，所述棘轮(24)的一侧安装有棘爪(23)，所述棘爪(23)通过扭簧安装在防护侧板(4)内，所述棘爪(23)扣在棘轮(24)上，所述棘爪(23)的底端延伸至防护侧板(4)的外部。