CN209816887U - 一种公路桥梁施工围堰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工围堰装置，包括主架结构和副架结构，主架结构包括连接柱，连接柱设有两根，连接柱相对的一侧端面之间固定安装有一号止水墙，一号止水墙下端设有连接梁，连接梁的上端面与一号止水墙的下端固定连接，连接梁的两端分别与连接柱固定连接，连接柱相背的一侧端面内部均设有安装卡槽，连接柱的下端均设有固定桩，连接柱的端面中部均固定安装有连接头，连接头上均设有连接槽，本实用新型所达到的有益效果是：本公路桥梁施工围堰装置在安装时保证弧形结构的二号止水墙顺着河水水流方向，以缓解水流的冲撞力力度，在两个主架结构之间固定连接有加强梁，对整体结构进行加固，装置拆卸方便且可重复使用，经济性强。

Description

一种公路桥梁施工围堰装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路桥梁施工围堰装置，属于围堰技术领域。

背景技术

围堰作为为临时性挡水维护结构，其作用是防止水土进入建筑物的修筑位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物，一般用完后拆除，在公路桥梁施工中，桥墩的建设时先要铺设围堰，由于围堰一直承受着河水水流的冲击，其抗水流冲击性一定要加强，切目前很多围堰的拆除很不方便，需要改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路桥梁施工围堰装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路桥梁施工围堰装置，包括主架结构和副架结构，所述主架结构包括连接柱，所述连接柱设有两根，所述连接柱相对的一侧端面之间固定安装有一号止水墙，所述一号止水墙下端设有连接梁，所述连接梁的上端面与一号止水墙的下端固定连接，所述连接梁的两端分别与连接柱固定连接，所述连接柱相背的一侧端面内部均设有安装卡槽，所述连接柱的下端均设有固定桩，所述连接柱的端面中部均固定安装有连接头，所述连接头上均设有连接槽。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述副架结构包括二号止水墙，所述二号止水墙均弧形结构，所述二号止水墙的两端均设有安装卡条。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述主架结构设有两副且相对放置，所述主架结构的两侧均设有加强梁，所述加强梁的两端分别位于连接槽内部，所述加强梁的两端均通过螺栓与连接头可拆卸连接。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述副架结构设有两副且内弧面相对放置，所述副架结构分别位于加强梁外侧，所述安装卡条分别位于安装卡槽内部。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述固定桩下端为尖锥状结构。

本实用新型所达到的有益效果是：本公路桥梁施工围堰装置在安装时保证弧形结构的二号止水墙顺着河水水流方向，以缓解水流的冲撞力力度，在两个主架结构之间固定连接有加强梁，对整体结构进行加固，装置拆卸方便且可重复使用，经济性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型支架结构的结构示意图。

图中：1、主架结构；11、连接柱；12、一号止水墙；13、连接梁；14、安装卡槽；15、固定桩；16、连接头；17、连接槽；2、副架结构；21、二号止水墙；22、安装卡条；3、加强梁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，一种公路桥梁施工围堰装置，包括主架结构1和副架结构2，主架结构1包括连接柱11，连接柱11设有两根，连接柱11相对的一侧端面之间固定安装有一号止水墙12，一号止水墙12下端设有连接梁13，连接梁13的上端面与一号止水墙12的下端固定连接，连接梁13的两端分别与连接柱11固定连接，连接柱11相背的一侧端面内部均设有安装卡槽14，连接柱11的下端均设有固定桩15，连接柱11的端面中部均固定安装有连接头16，连接头16上均设有连接槽17。

副架结构2包括二号止水墙21，二号止水墙21均弧形结构，二号止水墙21的两端均设有安装卡条22，二号止水墙21均弧形结构，可缓解水流的冲撞力力度，主架结构1设有两副且相对放置，主架结构1的两侧均设有加强梁3，加强梁3的两端分别位于连接槽17内部，加强梁3的两端均通过螺栓与连接头16可拆卸连接，加强梁3可增加结构的稳定性，副架结构2设有两副且内弧面相对放置，副架结构2分别位于加强梁3外侧，安装卡条22分别位于安装卡槽14内部，固定桩15下端为尖锥状结构，方便本实用新型的安装。

具体的，本实用新型在安装时，先将主架结构1、副架结构2和加强梁3之间提前组装，利用吊机将组装后的本实用新型吊到指定位置并将固定桩15完全打入河床下方，并保证二号止水墙21顺着河水的方向放置，以缓解水流对本实用新型的冲撞力力度，在两个主架结构1之间固定连接有加强梁3，对整体结构进行加固，在需啊哟啊拆除本实用新型时，可依次拆下副架结构2、加强梁3和主架结构1，拆卸方便，本实用新型可重复使用，经济性强。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，包括主架结构(1)和副架结构(2)，所述主架结构(1)包括连接柱(11)，所述连接柱(11)设有两根，所述连接柱(11)相对的一侧端面之间固定安装有一号止水墙(12)，所述一号止水墙(12)下端设有连接梁(13)，所述连接梁(13)的上端面与一号止水墙(12)的下端固定连接，所述连接梁(13)的两端分别与连接柱(11)固定连接，所述连接柱(11)相背的一侧端面内部均设有安装卡槽(14)，所述连接柱(11)的下端均设有固定桩(15)，所述连接柱(11)的端面中部均固定安装有连接头(16)，所述连接头(16)上均设有连接槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述副架结构(2)包括二号止水墙(21)，所述二号止水墙(21)均弧形结构，所述二号止水墙(21)的两端均设有安装卡条(22)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述主架结构(1)设有两副且相对放置，所述主架结构(1)的两侧均设有加强梁(3)，所述加强梁(3)的两端分别位于连接槽(17)内部，所述加强梁(3)的两端均通过螺栓与连接头(16)可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述副架结构(2)设有两副且内弧面相对放置，所述副架结构(2)分别位于加强梁(3)外侧，所述安装卡条(22)分别位于安装卡槽(14)内部。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工围堰装置，其特征在于，所述固定桩(15)下端为尖锥状结构。