CN209816769U - 一种公路桥梁用除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁用除冰装置，包括车身、旋转丝杆、前杠、液压柱、杆槽、液压杆、震动箱、滑块、滑轨、复位弹簧、挤压杆、刀片、橡胶推板、撒盐组件、第一齿盘、第一齿轮、第二齿轮和齿链，该实用新型通过棒锥进行往复冲击的方式对冰面破碎，实现棒锥不接触地面，只接触冰即可实现破碎，然后通过刀片配合，将冰面进行破碎，达到既能破冰，有不对地面进行撞击，能够很好的保护公路或桥梁，在冲击后，冰块体积仍然较大，通过毛刷辊作业，将冰块输入到破碎箱，通过第一齿辊和第二齿辊配合对冰块进行粉碎，降低冰块体积，便于后续清理，提高清理速度，在进行破冰后，向地面播撒粗盐，降低地面温度，防止二次上冻。

Description

一种公路桥梁用除冰装置

技术领域

本实用新型涉及除冰设备技术领域，具体为一种公路桥梁用除冰装置。

背景技术

在寒冷的天气时，如果在雨雪天气时，公路和桥梁会上冻结冰，大大的影响交通安全，需要使用除冰设备进行除冰作业，保证交通顺畅；现有的除冰装置一般通过撞击破冰的方式进行除冰，这种除冰方式对路面和桥梁的震动损害较大，还容易导致路面破碎，使用后会造成多种不便；现有的除冰装置没有冰块粉碎装置，在破冰后，冰块体积较大，不便于后续清理，降低除冰的效率；现有的除冰装置在除冰后，还需人工进行撒盐作业，需要耗费大量人力，而且作业不均匀，达不到除冰效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用除冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用除冰装置，包括车身、旋转丝杆、前杠、液压柱、杆槽、液压杆、震动箱、滑块、滑轨、复位弹簧、挤压杆、刀片、橡胶推板、毛刷辊、斜面板、车轮、撒盐组件、第一齿盘、第一齿轮、第二齿轮、齿链、第一电机、第一齿辊、粉碎箱、第二齿盘、第二齿辊、锥棒、套筒、挤压弹簧、旋转轴、第二电机和凸轮，所述前杠安装在车身的前端，所述液压柱安装在前杠的一侧顶端，所述滑轨固定在前杠的一侧，所述滑块扣接在滑轨的外部，所述震动箱固定在滑块的一侧，所述液压杆的顶端固定在液压柱的输出端部，所述液压杆的底端固定在震动箱的顶侧，所述第二电机固定在震动箱的外壁一侧，所述旋转轴的一端固定在第二电机的输出端部，所述旋转轴的另一端通过轴承固定在震动箱的内壁一侧，所述凸轮固定在旋转轴的外部，所述套筒嵌入式安装在震动箱的前侧侧壁内部，所述锥棒插接在套筒的内部，所述挤压弹簧套接在锥棒的一端外部，所述挤压弹簧的一端固定在锥棒的一端端部，所述挤压弹簧的另一端固定在套筒的端口处，所述杆槽竖直开设在车身的前侧内部，所述挤压杆竖直贯穿杆槽的底侧槽壁，所述刀片安装在挤压杆的底端，所述复位弹簧套接在挤压杆的顶端外部，且位于挤压杆的顶端端部与杆槽的底侧槽壁之间，所述旋转丝杆通过螺纹配合安装在杆槽的内部，且位于挤压杆的正上方，所述斜面板固定在车身的中端内部，所述橡胶推板固定在斜面板的底端，所述车身的内部安装传动电机，所述第一齿轮安装在传动电机的输出端部，所述毛刷辊的两端通过轴承配合安装在车身的内壁两侧，所述第二齿轮固定在毛刷辊的一端端部，所述齿链外切套接在第一齿轮和第二齿轮的外部，所述粉碎箱安装在车身的内部，且粉碎箱的端口一侧与斜面板的顶端连接，所述第一电机安装在粉碎箱的一侧，所述第一齿辊的一端固定在第一电机的输出端部，所述第一齿辊的另一端贯穿粉碎箱的另一侧侧壁，所述第一齿盘安装在第一齿辊的另一端端部，所述第二齿辊的两端分别通过轴承安装在粉碎箱的两侧箱壁内部，所述第二齿盘安装在第二齿辊的一端，且第二齿盘与第一齿盘为啮合结构，所述撒盐组件安装在车身的尾端，所述撒盐组件包括盐箱、搅拌杆、漏斗、漏阀和第三电机，所述第三电机安装在盐箱的外壁一侧，所述搅拌杆的一端固定在第三电机的输出端部，所述搅拌杆的另一端通过轴承固定在盐箱的内壁一侧，所述漏斗安装在盐箱的底侧，且与盐箱为相通结构，所述漏阀固定在漏斗的底端一侧，所述车身的底侧安装有车轮。

进一步的，所述凸轮的侧表面与锥棒的一端端面相切，所述旋转轴外部的凸轮错位设置。

进一步的，所述刀片底侧为弧形结构，所述车身的底侧设置有10组刀片，且两刀片间隔20cm。

进一步的，所述橡胶推板的底侧边与地面相切，所述车身的内部沿斜面板的倾斜角度设置有四个毛刷辊，且毛刷辊与斜面板的上表面相切。

进一步的，所述粉碎箱的底侧壁为倾斜面，所述粉碎箱的底侧壁底端设有排料口，且排料口位于粉碎箱的边侧。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，通过棒锥进行往复冲击的方式对冰面破碎，实现棒锥不接触地面，只接触冰即可实现破碎，然后通过刀片配合，将冰面进行破碎，达到既能破冰，有不对地面进行撞击，能够很好的保护公路或桥梁；在冲击后，冰块体积仍然较大，通过毛刷辊作业，将冰块输入到破碎箱，通过第一齿辊和第二齿辊配合对冰块进行粉碎，降低冰块体积，便于后续清理，提高清理速度；在进行破冰后，向地面播撒粗盐，降低地面温度，防止二次上冻。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的破碎结构示意图；

图3是本实用新型的冲击结构示意图；

图4是本实用新型的撒盐组件结构示意图；

图中：1、车身；2、旋转丝杆；3、前杠；4、液压柱；5、杆槽；6、液压杆；7、震动箱；8、滑块；9、滑轨；10、复位弹簧；11、挤压杆；12、刀片；13、橡胶推板；14、毛刷辊；15、斜面板；16、车轮；17、撒盐组件；18、第一齿盘；19、第一齿轮；20、第二齿轮；21、齿链；22、第一电机；23、第一齿辊；24、粉碎箱；25、第二齿盘；26、第二齿辊；27、锥棒；28、套筒；29、挤压弹簧；30、旋转轴；31、第二电机；32、凸轮；171、盐箱；172、搅拌杆；173、漏斗；174、漏阀；175、第三电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用除冰装置，包括车身1、旋转丝杆2、前杠3、液压柱4、杆槽5、液压杆6、震动箱7、滑块8、滑轨9、复位弹簧10、挤压杆11、刀片12、橡胶推板13、毛刷辊14、斜面板15、车轮16、撒盐组件17、第一齿盘18、第一齿轮19、第二齿轮20、齿链21、第一电机22、第一齿辊23、粉碎箱24、第二齿盘25、第二齿辊26、锥棒27、套筒28、挤压弹簧29、旋转轴30、第二电机31和凸轮32，前杠3安装在车身1的前端，液压柱4安装在前杠3的一侧顶端，滑轨9固定在前杠3的一侧，滑块8扣接在滑轨9的外部，震动箱7固定在滑块8的一侧，液压杆6的顶端固定在液压柱4的输出端部，液压杆6的底端固定在震动箱7的顶侧，第二电机31固定在震动箱7的外壁一侧，旋转轴30的一端固定在第二电机31的输出端部，旋转轴30的另一端通过轴承固定在震动箱7的内壁一侧，凸轮32固定在旋转轴30的外部，套筒28嵌入式安装在震动箱7的前侧侧壁内部，锥棒27插接在套筒28的内部，凸轮32的侧表面与锥棒27的一端端面相切，旋转轴30外部的凸轮32错位设置，挤压弹簧29套接在锥棒27的一端外部，挤压弹簧29的一端固定在锥棒27的一端端部，挤压弹簧29的另一端固定在套筒28的端口处，杆槽5竖直开设在车身1的前侧内部，挤压杆11竖直贯穿杆槽5的底侧槽壁，刀片12安装在挤压杆11的底端，刀片12底侧为弧形结构，车身1的底侧设置有10组刀片12，且两刀片12间隔20cm，复位弹簧10套接在挤压杆11的顶端外部，且位于挤压杆11的顶端端部与杆槽5的底侧槽壁之间，旋转丝杆2通过螺纹配合安装在杆槽5的内部，且位于挤压杆11的正上方，斜面板15固定在车身1的中端内部，橡胶推板13固定在斜面板15的底端，车身1的内部安装传动电机，第一齿轮19安装在传动电机的输出端部，毛刷辊14的两端通过轴承配合安装在车身1的内壁两侧，第二齿轮20固定在毛刷辊14的一端端部，橡胶推板13的底侧边与地面相切，车身1的内部沿斜面板15的倾斜角度设置有四个毛刷辊14，且毛刷辊14与斜面板15的上表面相切，齿链21外切套接在第一齿轮19和第二齿轮20的外部，粉碎箱24安装在车身1的内部，且粉碎箱24的端口一侧与斜面板15的顶端连接，第一电机22安装在粉碎箱24的一侧，第一齿辊23的一端固定在第一电机22的输出端部，第一齿辊23的另一端贯穿粉碎箱24的另一侧侧壁，第一齿盘18安装在第一齿辊23的另一端端部，第二齿辊26的两端分别通过轴承安装在粉碎箱24的两侧箱壁内部，粉碎箱24的底侧壁为倾斜面，粉碎箱24的底侧壁底端设有排料口，且排料口位于粉碎箱24的边侧，第二齿盘25安装在第二齿辊26的一端，且第二齿盘25与第一齿盘18为啮合结构，撒盐组件17安装在车身1的尾端，撒盐组件17包括盐箱171、搅拌杆172、漏斗173、漏阀174和第三电机175，第三电机175安装在盐箱171的外壁一侧，搅拌杆172的一端固定在第三电机175的输出端部，搅拌杆172的另一端通过轴承固定在盐箱171的内壁一侧，漏斗173安装在盐箱171的底侧，且与盐箱171为相通结构，漏阀174固定在漏斗173的底端一侧，车身1的底侧安装有车轮16；在对公路或者桥梁破冰时，液压柱4作业，推动液压杆6延伸，在滑块8沿滑轨9的滑动配合下，实现震动箱7的下降，将锥棒27调节至距地面2mm，然后第二电机31作业，带动旋转轴30旋转，带动凸轮32旋转，对锥棒27进行挤压，在凸轮32的旋转后，在挤压弹簧29的配合下，实现锥棒27交错对冰面的冲击破碎，然后旋转旋转丝杆2，对挤压杆11进行挤压，将刀片12底侧调节至距地面1mm，进而对冰面进行切割破碎，在破碎后，传动电机作业，带动第一齿轮19旋转，通过齿链21配合带动第二齿轮20旋转，实现毛刷辊14旋转，将破碎的冰扫在斜面板15上，冰块经过斜面板15进入到粉碎箱24内，然后第一电机22作业，带动第一齿辊23旋转，通过第一齿盘18和第二齿盘25配合旋转，实现第二齿辊26的旋转，在第一齿辊23的配合旋转下降冰块和冰片挤压粉碎，然后排出，通过后续的垃圾车进行清扫，在破冰后，打开漏阀174，盐箱171内部的盐顺流而下，实现撒盐作业，避免再次结冰上冻，同时通过第三电机175作业，带动搅拌杆172旋转，对盐箱171的盐进行疏松，保证盐巴顺利下落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路桥梁用除冰装置，包括车身(1)、旋转丝杆(2)、前杠(3)、液压柱(4)、杆槽(5)、液压杆(6)、震动箱(7)、滑块(8)、滑轨(9)、复位弹簧(10)、挤压杆(11)、刀片(12)、橡胶推板(13)、毛刷辊(14)、斜面板(15)、车轮(16)、撒盐组件(17)、第一齿盘(18)、第一齿轮(19)、第二齿轮(20)、齿链(21)、第一电机(22)、第一齿辊(23)、粉碎箱(24)、第二齿盘(25)、第二齿辊(26)、锥棒(27)、套筒(28)、挤压弹簧(29)、旋转轴(30)、第二电机(31)和凸轮(32)，其特征在于：所述前杠(3)安装在车身(1)的前端，所述液压柱(4)安装在前杠(3)的一侧顶端，所述滑轨(9)固定在前杠(3)的一侧，所述滑块(8)扣接在滑轨(9)的外部，所述震动箱(7)固定在滑块(8)的一侧，所述液压杆(6)的顶端固定在液压柱(4)的输出端部，所述液压杆(6)的底端固定在震动箱(7)的顶侧，所述第二电机(31)固定在震动箱(7)的外壁一侧，所述旋转轴(30)的一端固定在第二电机(31)的输出端部，所述旋转轴(30)的另一端通过轴承固定在震动箱(7)的内壁一侧，所述凸轮(32)固定在旋转轴(30)的外部，所述套筒(28)嵌入式安装在震动箱(7)的前侧侧壁内部，所述锥棒(27)插接在套筒(28)的内部，所述挤压弹簧(29)套接在锥棒(27)的一端外部，所述挤压弹簧(29)的一端固定在锥棒(27)的一端端部，所述挤压弹簧(29)的另一端固定在套筒(28)的端口处，所述杆槽(5)竖直开设在车身(1)的前侧内部，所述挤压杆(11)竖直贯穿杆槽(5)的底侧槽壁，所述刀片(12)安装在挤压杆(11)的底端，所述复位弹簧(10)套接在挤压杆(11)的顶端外部，且位于挤压杆(11)的顶端端部与杆槽(5)的底侧槽壁之间，所述旋转丝杆(2)通过螺纹配合安装在杆槽(5)的内部，且位于挤压杆(11)的正上方，所述斜面板(15)固定在车身(1)的中端内部，所述橡胶推板(13)固定在斜面板(15)的底端，所述毛刷辊(14)的两端通过轴承配合安装在车身(1)的内壁两侧，所述第二齿轮(20)固定在毛刷辊(14)的一端端部，所述齿链(21)外切套接在第一齿轮(19)和第二齿轮(20)的外部，所述粉碎箱(24)安装在车身(1)的内部，且粉碎箱(24)的端口一侧与斜面板(15)的顶端连接，所述第一电机(22)安装在粉碎箱(24)的一侧，所述第一齿辊(23)的一端固定在第一电机(22)的输出端部，所述第一齿辊(23)的另一端贯穿粉碎箱(24)的另一侧侧壁，所述第一齿盘(18)安装在第一齿辊(23)的另一端端部，所述第二齿辊(26)的两端分别通过轴承安装在粉碎箱(24)的两侧箱壁内部，所述第二齿盘(25)安装在第二齿辊(26)的一端，且第二齿盘(25)与第一齿盘(18)为啮合结构，所述撒盐组件(17)安装在车身(1)的尾端，所述撒盐组件(17)包括盐箱(171)、搅拌杆(172)、漏斗(173)、漏阀(174)和第三电机(175)，所述第三电机(175)安装在盐箱(171)的外壁一侧，所述搅拌杆(172)的一端固定在第三电机(175)的输出端部，所述搅拌杆(172)的另一端通过轴承固定在盐箱(171)的内壁一侧，所述漏斗(173)安装在盐箱(171)的底侧，且与盐箱(171)为相通结构，所述漏阀(174)固定在漏斗(173)的底端一侧，所述车身(1)的底侧安装有车轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用除冰装置，其特征在于：所述凸轮(32)的侧表面与锥棒(27)的一端端面相切，所述旋转轴(30)外部的凸轮(32)错位设置。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用除冰装置，其特征在于：所述刀片(12)底侧为弧形结构，所述车身(1)的底侧设置有10组刀片(12)，且两刀片(12)间隔20cm。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用除冰装置，其特征在于：所述橡胶推板(13)的底侧边与地面相切，所述车身(1)的内部沿斜面板(15)的倾斜角度设置有四个毛刷辊(14)，且毛刷辊(14)与斜面板(15)的上表面相切。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用除冰装置，其特征在于：所述粉碎箱(24)的底侧壁为倾斜面，所述粉碎箱(24)的底侧壁底端设有排料口，且排料口位于粉碎箱(24)的边侧。