CN215105028U - 一种用于市政道路养护的碎冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政道路养护的碎冰装置，属于市政道路养护设备技术领域。一种用于市政道路养护的碎冰装置，包括车体，车体下部设有碎冰机构，碎冰机构后方设有清理机构，碎冰机构包括转盘，转盘下方设有成十字形设置的碎冰齿，转盘上部连接有套筒，套筒内设有转轴，转轴上方设有电动机，套筒下部外侧套设有连接板，连接板两侧对称设有两个电动伸缩杆，连接板上方设有限位板，限位板上方设有弹簧，弹簧上方设有挡板，挡板两侧对称连接有两个螺纹杆，螺纹杆上部套设有螺母。本实用新型能够有效的对路面的覆冰进行清除。

Description

一种用于市政道路养护的碎冰装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路养护设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于市政道路养护的碎冰装置。

背景技术

冬天雨雪天气较多，天气较冷雪落在道路易结冰，如此易导致路面行驶车辆的轮胎打滑，从而会导致交通事故的发生，为了减少交通事故的发生需要对道路进行碎冰。现有的碎冰装置一般都是对路面的冰块进行破碎，由于气温较低，小冰碴聚集在一起后，又能重新结冰，使得工作人员的工作量较大。现有公开号为CN213061877U的专利文献，提供一种用于市政道路养护的碎冰装置，该装置通过第一电动机带动第二皮带轮转动，使第二皮带轮通过输送带带动第一皮带轮转动，使第一皮带轮带动碎冰辊筒转动，从而方便使用者对路面进行碎冰。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置通过碎冰辊筒的转动对路面进行碎冰，由于碎冰辊筒上的碎冰齿之间存在间隙，会导致间隙部位的结冰难以被清除，导致碎冰效果不够理想。鉴于此，我们提出一种用于市政道路养护的碎冰装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种用于市政道路养护的碎冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种用于市政道路养护的碎冰装置，包括车体，所述车体下部设有碎冰机构，所述碎冰机构后方设有清理机构，所述碎冰机构包括转盘，所述转盘下方设有成十字形设置的碎冰齿，所述转盘上部连接有套筒，所述套筒内设有转轴，所述转轴上方设有电动机，所述套筒下部外侧套设有连接板，所述连接板两侧对称设有两个电动伸缩杆，所述连接板上方设有限位板，所述限位板上方设有弹簧，所述弹簧上方设有挡板，所述挡板两侧对称连接有两个螺纹杆，所述螺纹杆上部套设有螺母。

优选地，所述转盘与碎冰齿连接固定，所述碎冰齿与套筒连接固定，所述套筒与转轴连接固定，所述转轴与电动机的输出端安装固定。

优选地，所述连接板与电动伸缩杆安装固定，所述电动伸缩杆与车体安装固定，所述连接板与套筒转动连接。

优选地，所述套筒与限位板连接固定，所述套筒与挡板转动连接。

优选地，所述挡板与螺纹杆滑动连接，所述螺纹杆与螺母螺纹连接，所述螺纹杆与连接板连接固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过设置转盘，并在转盘下方连接有碎冰齿，使得转盘在带动碎冰齿进行转动时，能够使得碎冰齿作闭合的圆周运动，对转盘所覆盖的面积进行充分的除冰，能够有效的解决原装置除冰不彻底的问题。本实用新型结构紧凑、设计合理，能够有效的对路面上的冰体进行清除。

2.本实用新型通过在套筒外侧设置限位板，并在限位板上方设置弹簧，使得弹簧能够通过对限位板的推动作用，使得碎冰齿能够紧密的与冰表紧密接触，并随着冰体的破碎而不断下降，通过限位板的限制，防止碎冰齿刮伤路面；在外通过弹簧的设置，能够在碎冰齿受到冰体的冲击时通过转盘带动套筒向上移动，对碎冰齿进行保护，增加本装置的使用寿命；不仅如此，还可以通过转动螺母调整挡板在螺纹杆上的位置，进而对弹簧的压力进行调节，改变碎冰的效果与速率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖切图；

图3为本实用新型的部分结构示意图；

图中标号说明：1、车体；2、碎冰机构；3、清理机构；4、转盘；5、碎冰齿；6、套筒；7、转轴；8、电动机；9、连接板；10、电动伸缩杆；11、限位板；12、弹簧；13、挡板；14、螺纹杆；15、螺母。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅1-3图,本实用新型提供一种技术方案：

一种用于市政道路养护的碎冰装置，包括车体1，车体1下部设有碎冰机构2，碎冰机构2后方设有清理机构3，碎冰机构2包括转盘4，转盘4下方设有成十字形设置的碎冰齿5，转盘4上部连接有套筒6，套筒6内设有转轴7，转轴7上方设有电动机8，套筒6下部外侧套设有连接板9，连接板9两侧对称设有两个电动伸缩杆10，连接板9上方设有限位板11，限位板11上方设有弹簧12，弹簧12上方设有挡板13，挡板13两侧对称连接有两个螺纹杆14，螺纹杆14上部套设有螺母15；通过设置转盘4，并在转盘4下方连接有碎冰齿5，使得转盘在带动碎冰齿5进行转动时，能够使得碎冰齿5作闭合的圆周运动，对转盘4所覆盖的面积进行充分的除冰。

具体的，转盘4与碎冰齿5连接固定，碎冰齿5与套筒6连接固定，套筒6与转轴7连接固定，转轴7与电动机8的输出端安装固定，使得套筒6能够在转轴7上下滑动。

进一步的，连接板9与电动伸缩杆10安装固定，电动伸缩杆10与车体1安装固定，连接板9与套筒6转动连接，使得套筒6能够在连接板9内转动。

再进一步的，套筒6与限位板11连接固定，套筒6与挡板13转动连接，使得限位板11能够对套筒6向下移动的距离进行限制。

更进一步的，挡板13与螺纹杆14滑动连接，螺纹杆14与螺母15螺纹连接，螺纹杆14与连接板9连接固定，使得弹簧12的压力可以调节。

工作原理：本装置在使用时，通过外部控制机构控制电动伸缩杆10伸长，使得连接板9能够在电动伸缩杆10的推动下带动转盘4与向下移动，与冰面接触，通过电动伸缩杆10的推动，将连接板9放置到距离地面一定高度，使得当套筒6上的限位板11与连接板9接触时，碎冰齿5刚好位于路面的正上方，于此同时，碎冰齿5将在冰体的推动下通过限位板11向上压缩弹簧12，使得碎冰齿5与冰体紧密接触，在通过外部控制机构控制电动机8转动，使得电动机8通过转轴7带动套筒6转动，使得套筒6带动转盘4与碎冰齿5转动，对路面上的冰体进行破碎。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于市政道路养护的碎冰装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)下部设有碎冰机构(2)，所述碎冰机构(2)后方设有清理机构(3)，所述碎冰机构(2)包括转盘(4)，所述转盘(4)下方设有成十字形设置的碎冰齿(5)，所述转盘(4)上部连接有套筒(6)，所述套筒(6)内设有转轴(7)，所述转轴(7)上方设有电动机(8)，所述套筒(6)下部外侧套设有连接板(9)，所述连接板(9)两侧对称设有两个电动伸缩杆(10)，所述连接板(9)上方设有限位板(11)，所述限位板(11)上方设有弹簧(12)，所述弹簧(12)上方设有挡板(13)，所述挡板(13)两侧对称连接有两个螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)上部套设有螺母(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路养护的碎冰装置，其特征在于：所述转盘(4)与碎冰齿(5)连接固定，所述碎冰齿(5)与套筒(6)连接固定，所述套筒(6)与转轴(7)连接固定，所述转轴(7)与电动机(8)的输出端安装固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路养护的碎冰装置，其特征在于：所述连接板(9)与电动伸缩杆(10)安装固定，所述电动伸缩杆(10)与车体(1)安装固定，所述连接板(9)与套筒(6)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路养护的碎冰装置，其特征在于：所述套筒(6)与限位板(11)连接固定，所述套筒(6)与挡板(13)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路养护的碎冰装置，其特征在于：所述挡板(13)与螺纹杆(14)滑动连接，所述螺纹杆(14)与螺母(15)螺纹连接，所述螺纹杆(14)与连接板(9)连接固定。

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