CN210917191U - 一种新型道路破冰除雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型道路破冰除雪装置，包括破冰除雪车主体和丝杆，所述破冰除雪车主体的内部安装有储盐仓，所述进盐口的底端焊接有出盐管，所述出盐管的内部设置有控制轮，所述破冰除雪车主体底端的右侧设置有破冰刀，所述丝母的表面套接有第一锥形齿轮，所述破冰除雪车主体的内部设置有第二锥形齿轮，所述破冰除雪车主体的内部安装有第二电机，所述破冰刀的中部套设，齿圈，所述第一齿轮和齿圈相互抵触。本实用新型能根据现场情况调整不同的高度来适应不同的冰雪高度，从而更好的对冰雪进行破碎，提高该装置的实用性，提高破碎后的冰雪的融化速度，从而使得冰雪不会再冻结，再次对道路交通造成影响。

Description

一种新型道路破冰除雪装置

技术领域

本实用新型涉及道路破冰除雪装置技术领域，具体为一种新型道路破冰除雪装置。

背景技术

冬季雨雪天气是一种非常影响交通顺畅的天气，特别是当雨雪在道路结冰后，会使得车辆在行驶过程中十分的危险，极其容易发生交通事故，所以交通部门叫需要对道路上的冰雪进行破除，现阶段的道路破冰除雪装置只是单单对道路上的冰雪进行铲除，铲除后的冰雪依旧需要人为的清扫到道路两边，若天气继续恶劣，且冰雪堆则不会自行融化，再次造成影响，无法对道路上的冰雪完全清除，且现阶段的破冰除雪装置无法调整破冰的高度，在遇到不同高度的冰层时，可能无法对其有效的进行破冰，实用性较差。为此我们提出了一种新型道路破冰除雪装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型道路破冰除雪装置，以解决上述背景技术中提出的现阶段的道路破冰除雪装置只是单单对道路上的冰雪进行铲除，铲除后的冰雪依旧需要人为的清扫到道路两边，若天气继续恶劣，且冰雪堆则不会自行融化，再次造成影响，无法对道路上的冰雪完全清除，且现阶段的破冰除雪装置无法调整破冰的高度，在遇到不同高度的冰层时，可能无法对其有效的进行破冰，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道路破冰除雪装置，包括破冰除雪车主体和丝杆，所述破冰除雪车主体的内部安装有储盐仓，所述破冰除雪车主体的顶端开设有进盐口，且进盐口与储盐仓相连通，所述进盐口的底端焊接有出盐管，且出盐管的底端穿过破冰除雪车主体的底端延伸至破冰除雪车主体外部，所述出盐管的内部设置有控制轮，所述破冰除雪车主体底端的右侧设置有除雪刷，且除雪刷的顶端穿过破冰除雪车主体延伸至破冰除雪车主体的内部，所述破冰除雪车主体的内部安装有第一电机，且第一电机的输出轴与除雪刷焊接固定，所述破冰除雪车主体底端的右侧设置有破冰刀，且破冰刀的顶端穿过破冰除雪车主体延伸至破冰除雪车主体的内部，所述破冰除雪车主体的内部设置有丝母，所述丝母的表面套接有第一锥形齿轮，所述破冰除雪车主体的内部设置有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相互啮合，所述第二锥形齿轮的中心轴穿过破冰除雪车主体右侧的内壁延伸至破冰除雪车主体的外部与调节杆焊接固定，所述破冰除雪车主体的内部安装有第二电机，且第二电机的输出端焊接有第一齿轮，所述破冰刀的中部套接有齿圈，所述第一齿轮和齿圈相互抵触。

优选的，所述储盐仓内部底端的左右两侧皆呈斜面状。

优选的，所述控制轮包括转杆、转轮和叶片，所述转杆的正反两面皆通过轴承与出盐管正反两面内壁的底端相连接，所述转杆的表面套接有转轮，所述转轮的表面均匀焊接有叶片。

优选的，所述破冰刀的顶端焊接有丝杆，且丝杆插设在丝母内部。

优选的，所述丝杆与丝母、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和调节杆形成连动结构。

优选的，所述丝杆的表面通过轴承套设有支撑杆，所述支撑杆的右端与破冰除雪车主体右侧的内壁焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能根据现场情况调整不同的高度来适应不同的冰雪高度，从而更好的对冰雪进行破碎，提高该装置的实用性，提高破碎后的冰雪的融化速度，从而使得冰雪不会再冻结，再次对道路交通造成影响；

(1)当用户在使用该装置时，转动调节杆，通过第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动丝母转动，丝母使得丝杆上下移动，带动破冰刀上下移动，然后第二电机通过第一齿轮带动齿圈转动，齿圈带动破冰刀高速转动，对地面的冰雪进行破碎，该装置能根据现场情况调整不同的高度来适应不同的冰雪高度，从而更好的对冰雪进行破碎，提高该装置的实用性；

(2)当用户推动该装置通过破冰刀将冰雪破碎后，叶片不断与地面接触，以转杆和转轮为支点不断旋转，从而将储盐仓内部的盐均匀的洒在破碎后的冰雪上，然后通过第一电机带动除雪刷不断旋转将冰雪和盐混合，提高破碎后的冰雪的融化速度，从而使得冰雪不会再冻结，再次对道路交通造成影响。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型中控制轮的结构俯视剖面示意图；

图3为本实用新型中图1中A的结构放大示意图；

图4为本实用新型的结构侧视示意图。

图中：1、破冰除雪车主体；2、储盐仓；3、进盐口；4、出盐管；5、控制轮；51、转杆；52、转轮；53、叶片；6、除雪刷；7、第一电机；8、破冰刀；9、丝杆；10、丝母；11、第一锥形齿轮；12、第二锥形齿轮；13、调节杆；14、第二电机；15、第一齿轮；16、齿圈；17、支撑杆。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型道路破冰除雪装置，包括破冰除雪车主体1和丝杆9，破冰除雪车主体1的内部安装有储盐仓 2，储盐仓2内部底端的左右两侧皆呈斜面状，其作用为使得储盐仓2内部的盐始终向下滑动，不会堵塞，破冰除雪车主体1的顶端开设有进盐口3，且进盐口3与储盐仓2相连通，进盐口3的底端焊接有出盐管4，且出盐管4的底端穿过破冰除雪车主体1的底端延伸至破冰除雪车主体1外部，出盐管4的内部设置有控制轮5，控制轮5包括转杆51、转轮52和叶片53，转杆51的正反两面皆通过轴承与出盐管4正反两面内壁的底端相连接，转杆51的表面套接有转轮52，转轮52的表面均匀焊接有叶片53，其作用为叶片53随用户推动该装置而通过转轮52和转杆51在出盐管4内转动，不断地将储盐仓2 内部的盐洒落在地面的冰雪上，破冰除雪车主体1底端的右侧设置有除雪刷6，且除雪刷6的顶端穿过破冰除雪车主体1延伸至破冰除雪车主体1的内部，破冰除雪车主体1的内部安装有第一电机7，且第一电机7的输出轴与除雪刷 6焊接固定，第一电机7的型号为Y90S-2；

破冰除雪车主体1底端的右侧设置有破冰刀8，且破冰刀8的顶端穿过破冰除雪车主体1延伸至破冰除雪车主体1的内部，破冰刀8的顶端焊接有丝杆9，且丝杆9插设在丝母10内部，丝杆9的表面通过轴承套设有支撑杆17，支撑杆17的右端与破冰除雪车主体1右侧的内壁焊接固定，其作用为通过支撑杆17的支撑使得丝母10在破冰除雪车主体1内部位置固定不变的转动，然后丝母10转动，带动丝杆9上下移动，所述破冰除雪车主体1的内部设置有丝母10，丝母10的表面套接有第一锥形齿轮11，破冰除雪车主体1的内部设置有第二锥形齿轮12，且第二锥形齿轮12与第一锥形齿轮11相互啮合，第二锥形齿轮12的中心轴穿过破冰除雪车主体1右侧的内壁延伸至破冰除雪车主体1的外部与调节杆13焊接固定，丝杆9与丝母10、第一锥形齿轮11、第二锥形齿轮12和调节杆13形成连动结构，其作用为通过转动调节杆13，调节杆13通过第二锥形齿轮12带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11 通过丝母10带动丝杆9上下移动，从而形成连动结构，破冰除雪车主体1的内部安装有第二电机14，且第二电机14的输出端焊接有第一齿轮15，第二电机14的型号为Y90S-2，破冰刀8的中部套接有齿圈16，第一齿轮15和齿圈16相互抵触。

工作原理：当用户在使用该装置时，首先通过进盐口3将储盐仓2内部灌入盐，转动调节杆13，通过第二锥形齿轮12带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11带动丝母10转动，丝母10使得丝杆9上下移动，带动破冰刀8上下移动，然后将该装置外接电源，然后第二电机14通过第一齿轮15 带动齿圈16转动，齿圈16带动破冰刀8高速转动，对地面的冰雪进行破碎，该装置能根据现场情况调整不同的高度来适应不同的冰雪高度，从而更好的对冰雪进行破碎，提高该装置的实用性，

该装置通过破冰刀8将冰雪破碎后，叶片53不断与地面接触，以转杆51 和转轮52为支点不断旋转，从而将储盐仓2内部的盐均匀的洒在破碎后的冰雪上，然后通过第一电机7带动除雪刷6不断旋转将冰雪和盐混合，提高破碎后的冰雪的融化速度，从而使得冰雪不会再冻结，再次对道路交通造成影响，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型道路破冰除雪装置，包括破冰除雪车主体(1)和丝杆(9)，其特征在于：所述破冰除雪车主体(1)的内部安装有储盐仓(2)，所述破冰除雪车主体(1)的顶端开设有进盐口(3)，且进盐口(3)与储盐仓(2)相连通，所述进盐口(3)的底端焊接有出盐管(4)，且出盐管(4)的底端穿过破冰除雪车主体(1)的底端延伸至破冰除雪车主体(1)外部，所述出盐管(4)的内部设置有控制轮(5)，所述破冰除雪车主体(1)底端的右侧设置有除雪刷(6)，且除雪刷(6)的顶端穿过破冰除雪车主体(1)延伸至破冰除雪车主体(1)的内部，所述破冰除雪车主体(1)的内部安装有第一电机(7)，且第一电机(7)的输出轴与除雪刷(6)焊接固定，所述破冰除雪车主体(1)底端的右侧设置有破冰刀(8)，且破冰刀(8)的顶端穿过破冰除雪车主体(1)延伸至破冰除雪车主体(1)的内部，所述破冰除雪车主体(1)的内部设置有丝母(10)，所述丝母(10)的表面套接有第一锥形齿轮(11)，所述破冰除雪车主体(1)的内部设置有第二锥形齿轮(12)，且第二锥形齿轮(12)与第一锥形齿轮(11)相互啮合，所述第二锥形齿轮(12)的中心轴穿过破冰除雪车主体(1)右侧的内壁延伸至破冰除雪车主体(1)的外部与调节杆(13)焊接固定，所述破冰除雪车主体(1)的内部安装有第二电机(14)，且第二电机(14)的输出端焊接有第一齿轮(15)，所述破冰刀(8)的中部套接有齿圈(16)，所述第一齿轮(15)和齿圈(16)相互抵触。

2.根据权利要求1所述的一种新型道路破冰除雪装置，其特征在于：所述储盐仓(2)内部底端的左右两侧皆呈斜面状。

3.根据权利要求1所述的一种新型道路破冰除雪装置，其特征在于：所述控制轮(5)包括转杆(51)、转轮(52)和叶片(53)，所述转杆(51)的正反两面皆通过轴承与出盐管(4)正反两面内壁的底端相连接，所述转杆(51)的表面套接有转轮(52)，所述转轮(52)的表面均匀焊接有叶片(53)。

4.根据权利要求1所述的一种新型道路破冰除雪装置，其特征在于：所述破冰刀(8)的顶端焊接有丝杆(9)，且丝杆(9)插设在丝母(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型道路破冰除雪装置，其特征在于：所述丝杆(9)与丝母(10)、第一锥形齿轮(11)、第二锥形齿轮(12)和调节杆(13)形成连动结构。

6.根据权利要求4所述的一种新型道路破冰除雪装置，其特征在于：所述丝杆(9)的表面通过轴承套设有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)的右端与破冰除雪车主体(1)右侧的内壁焊接固定。

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