CN209814140U - 135履带张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了135履带张紧装置，涉及张紧装置技术领域，为解决现有技术中的张紧装置在安装时耗时较大，而且工作环境中的灰尘会对使用造成影响的问题。所述张紧基座外表面的两侧均设置有外固定孔，且外固定孔有四个，所述张紧基座的一侧设置有第一垫板，所述第一垫板的一侧设置有第二垫板，所述第一垫板和第二垫板的外表面均设置有内固定孔，且内固定孔有四个，所述张紧基座的另一侧设置有张紧扣杆，所述张紧扣杆的内部设置有内腔，所述张紧扣杆的一端设置有连接块，所述连接块的内侧设置有密封垫圈，所述连接块的另一端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母的另一端设置有调节栓杆，所述调节栓杆的外表面设置有螺纹槽。

Description

135履带张紧装置

技术领域

本实用新型涉及张紧装置技术领域，具体为135履带张紧装置。

背景技术

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力，而履带在使用的过程中有时会出现松动的情况，就会影响履带的使用，这时需要通过张紧装置对其进行调整。

但是，现有的张紧装置在安装时耗时较大，而且工作环境中的灰尘会对使用造成影响；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了135履带张紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供135履带张紧装置，以解决上述背景技术中提出的张紧装置在安装时耗时较大，而且工作环境中的灰尘会对使用造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：135履带张紧装置，包括张紧基座，所述张紧基座外表面的两侧均设置有外固定孔，且外固定孔有四个，所述张紧基座的一侧设置有第一垫板，所述第一垫板的一侧设置有第二垫板，所述第一垫板和第二垫板的外表面均设置有内固定孔，且内固定孔有四个，所述张紧基座的另一侧设置有张紧扣杆，所述张紧扣杆的内部设置有内腔，所述张紧扣杆的一端设置有连接块，所述连接块的内侧设置有密封垫圈，所述连接块的另一端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母的另一端设置有调节栓杆，所述调节栓杆的外表面设置有螺纹槽，所述调节栓杆的另一端设置有张力螺母，所述张力螺母的外侧设置有齿轮槽，所述张力螺母的内部设置有连接螺孔。

优选的，所述第一垫板和第二垫板与张紧基座焊接连接，所述张紧基座与张紧扣杆固定连接。

优选的，所述连接块与密封垫圈通过卡槽连接，所述连接块与锁紧螺母组合连接，所述张紧扣杆与连接块固定连接。

优选的，所述调节栓杆与张力螺母组合连接，所述张紧基座与外固定孔固定连接。

优选的，所述内固定孔和外固定孔的直径均为五毫米，所述内腔的直径为十五毫米，所述调节栓杆的直径为十三毫米。

优选的，所述第一垫板和第二垫板与内固定孔固定连接，所述调节栓杆与锁紧螺母组合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一端设置有张紧基座，在安装时，只需将张紧基座与相应的部件进行对接，在张紧基座的与部件的连接处设置有垫板，可以增大张紧基座的摩擦系数，避免在使用过程中出现松动，之后将固定件套在张紧扣杆上，再通过调节栓杆将固定件和张紧扣杆之间进行衔接，通过扭动调节栓杆来进行张力的调节，这样极大减少了安装时所需消耗的时间；

2、本实用新型在张紧扣杆的前端设置有密封垫圈，当调节栓杆通过锁紧螺母进入到内腔后，密封垫圈就会对进入的栓杆进行一个密封包围，从而避免机器运作时灰尘杂物进入到内腔中，造成内腔堵塞，影响张力的调节。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体剖视图；

图3为本实用新型的整体俯视图。

图中：1、张紧基座；2、第一垫板；3、第二垫板；4、内固定孔；5、张紧扣杆；6、锁紧螺母；7、调节栓杆；8、张力螺母；9、外固定孔；10、内腔；11、螺纹槽；12、连接块；13、密封垫圈；14、连接螺孔；15、齿轮槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：135履带张紧装置，包括张紧基座1，张紧基座1外表面的两侧均设置有外固定孔9，便于进行固定，且外固定孔9有四个，张紧基座1的一侧设置有第一垫板2，第一垫板2的一侧设置有第二垫板3，增大摩擦阻力，防止错位，第一垫板2和第二垫板3的外表面均设置有内固定孔4，且内固定孔4有四个，张紧基座1的另一侧设置有张紧扣杆5，张紧扣杆5的内部设置有内腔10，张紧扣杆5的一端设置有连接块12，连接块12的内侧设置有密封垫圈13，起到密封作用，连接块12的另一端设置有锁紧螺母6，锁紧螺母6的另一端设置有调节栓杆7，调节栓杆7的外表面设置有螺纹槽11，便于进行手动调节，调节栓杆7的另一端设置有张力螺母8，张力螺母8的外侧设置有齿轮槽15，张力螺母8的内部设置有连接螺孔14。

进一步，第一垫板2和第二垫板3与张紧基座1焊接连接，张紧基座1与张紧扣杆5固定连接，增强稳定性。

进一步，连接块12与密封垫圈13通过卡槽连接，增强密封性，起到保护作用，连接块12与锁紧螺母6组合连接，张紧扣杆5与连接块12固定连接，增强稳定性。

进一步，调节栓杆7与张力螺母8组合连接，张紧基座1与外固定孔9固定连接，增强稳定性。

进一步，内固定孔4和外固定孔9的直径均为五毫米，便于使用螺栓进行固定，内腔10的直径为十五毫米，调节栓杆7的直径为十三毫米，便于使用。

进一步，第一垫板2和第二垫板3与内固定孔4固定连接，调节栓杆7与锁紧螺母6组合连接，便于进行安装使用。

工作原理：使用时，先将调节栓杆7从张紧扣杆5内拧出，之后将张紧基座1与履带张紧轮机件进行连接固定，在张紧基座1的与机件的连接处设置有两个垫板，垫板不仅可以增大张紧基座和机件两者间的摩擦系数，还可以起到一个减震作用，避免振动传导时栓杆脱落松动，然后再将调节栓杆7通过锁紧螺母6拧入到张紧扣杆5中，张紧扣杆5的内部设置有密封垫圈13，当调节栓杆7通过锁紧螺母6进入到内腔10后，密封垫圈13就会包裹住进入的栓杆，这样可以防止工作环境中的灰尘进入到内腔10中，当内腔10出现堵塞的情况时，如果需要调节张力，因为堵塞物的原因，调节栓杆7则无法彻底进入到内腔10中，张力调节也无法调整到最大值。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.135履带张紧装置，包括张紧基座(1)，其特征在于：所述张紧基座(1)外表面的两侧均设置有外固定孔(9)，且外固定孔(9)有四个，所述张紧基座(1)的一侧设置有第一垫板(2)，所述第一垫板(2)的一侧设置有第二垫板(3)，所述第一垫板(2)和第二垫板(3)的外表面均设置有内固定孔(4)，且内固定孔(4)有四个，所述张紧基座(1)的另一侧设置有张紧扣杆(5)，所述张紧扣杆(5)的内部设置有内腔(10)，所述张紧扣杆(5)的一端设置有连接块(12)，所述连接块(12)的内侧设置有密封垫圈(13)，所述连接块(12)的另一端设置有锁紧螺母(6)，所述锁紧螺母(6)的另一端设置有调节栓杆(7)，所述调节栓杆(7)的外表面设置有螺纹槽(11)，所述调节栓杆(7)的另一端设置有张力螺母(8)，所述张力螺母(8)的外侧设置有齿轮槽(15)，所述张力螺母(8)的内部设置有连接螺孔(14)。

2.根据权利要求1所述的135履带张紧装置，其特征在于：所述第一垫板(2)和第二垫板(3)与张紧基座(1)焊接连接，所述张紧基座(1)与张紧扣杆(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的135履带张紧装置，其特征在于：所述连接块(12)与密封垫圈(13)通过卡槽连接，所述连接块(12)与锁紧螺母(6)组合连接，所述张紧扣杆(5)与连接块(12)固定连接。

4.根据权利要求1所述的135履带张紧装置，其特征在于：所述调节栓杆(7)与张力螺母(8)组合连接，所述张紧基座(1)与外固定孔(9)固定连接。

5.根据权利要求1所述的135履带张紧装置，其特征在于：所述内固定孔(4)和外固定孔(9)的直径均为五毫米，所述内腔(10)的直径为十五毫米，所述调节栓杆(7)的直径为十三毫米。

6.根据权利要求1所述的135履带张紧装置，其特征在于：所述第一垫板(2)和第二垫板(3)与内固定孔(4)固定连接，所述调节栓杆(7)与锁紧螺母(6)组合连接。