CN209811769U - 一种油润滑轮毂夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油润滑轮毂夹具，包括：底座，与底座拆卸式连接的定位座，以及通过螺纹安装在定位座中心的吊紧螺栓；所述底座周边均匀分布有若干个底座安装孔；所述定位座上设有两个限位销，且两个限位销位于以定位座中心为圆心的同一圆周上；所述吊紧螺栓上由下至上依次套装有轮毂压板、开口压板以及带肩六角螺母，所述轮毂压板的尺寸与油润滑轮毂的轴承档台阶面尺寸相配合；本实用新型的结构简单可靠，制作成本低，安装便利，具有较好的通用性。

Description

一种油润滑轮毂夹具

技术领域

本实用新型涉及轮毂领域，特别是一种用于汽车车桥油润滑轮毂加工中心机床的夹具。

背景技术

汽车轮毂是汽车行驶制动的重要零部件，主要作用是支撑制动鼓、轮辋和轮胎，承载整车重量，传递扭矩；轮毂轴承的保养有两种润滑介质，一种是液态润滑油，一种是脂状(接近固态)润滑脂，脂润滑方式在轮毂保养时需要将内部零件细节擦拭干净，再用手重新均匀涂抹，操作麻烦；相比之下，油润滑轮毂可以直接通过注油孔把旧的齿轮油放掉，然后再通过注油孔加入新的齿轮油，保养过程简便快捷。

参见图10所示，对于油润滑轮毂6的注油孔63的位置在零件侧边，且在油道附近，有角度和位置的要求，仅是一个小凸台，因此对定位夹具限位要求较高，目前国内各车桥制造厂家对油润滑轮毂的注油孔加工工序，是安排在摇臂钻床上划线找正、钻孔、倒角攻丝，但因手工划线有误差，且耗时耗力，无法满足技术要求和产能需求。

相较于上述传统的加工方式，考虑如果采用现有的旋转加工中心机床对油润滑轮毂进行加工，则可以不需再在摇臂钻床上手工划线找正，实现精准加工，提高加工效率，因而需要设计一款适宜的油润滑轮毂夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计一种油润滑轮毂夹具，实现在旋转加工中心机床上对油润滑轮毂的夹紧。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种油润滑轮毂夹具，包括：底座，与底座拆卸式连接的定位座，以及通过螺纹安装在定位座中心的吊紧螺栓；所述底座周边均匀分布有若干个底座安装孔；所述定位座上设有两个限位销，且两个限位销位于以定位座中心为圆心的同一圆周上；所述吊紧螺栓上由下至上依次套装有轮毂压板、开口压板以及带肩六角螺母，所述轮毂压板的尺寸与油润滑轮毂的轴承档台阶面尺寸相配合。

优选的，所述底座表面安装有至少两个吊环螺钉。

优选的，所述底座的中心设有定位孔，所述定位座的中心设有定位轴，所述定位轴伸入定位孔内与定位孔间隙配合；所述定位轴中心设置内螺纹孔，所述吊紧螺栓与所述内螺纹孔螺纹连接，吊紧螺栓上套装有旋紧螺母，所述旋紧螺母将定位座压紧于底座上。

优选的，所述底座和定位座通过螺钉连接。

优选的，所述开口压板为设有U形开口的圆板。

本实用新型具有的有益效果如下：本实用新型是通过底座安装孔可以配合内六角螺钉将底座固定在旋转加工中心机床上，定位座起到对油润滑轮毂的定位支撑作用，定位座本身与底座是拆卸式连接的，定位座、压板、吊紧螺栓均可以根据不同批次尺寸的轮毂进行配套定制，方便适应性更换；装夹轮毂时首先是通过定位座上的限位销配合轮毂自带的用于与半轴及凸缘连接的螺纹孔对应卡接，限位轮毂轴向转度；然后再将压板压在轮毂轴承档台阶面上，在装上开口压板，最后通过带肩六角螺母将整个轮毂压紧在定位座上，旋转加工中心机床即可以开始工作加工轮毂注油孔；本实用新型的结构简单可靠，制作成本低，安装便利，具有较好的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为沿图1中A-A面的剖视图；

图3为底座的结构示意图；

图4为定位座的结构示意图；

图5为沿图4中B-B面剖视图；

图6为轮毂压板的结构示意图；

图7为开口压板的结构示意图；

图8为本实用新型与旋转加工中心机床安装示意图；

图9为油润滑轮毂与本实用新型的装配示意图；

图10为油润滑轮毂的结构示意图；

其中：1-底座、11-底座安装孔、12-定位孔、13-第一安装孔、14-吊环安装孔、2-定位座、21-限位销安装孔、22-限位销、23-定位轴、24-内螺纹孔、25-第二安装孔、3-吊紧螺栓、31-旋紧螺母、32-轮毂压板、32a–通孔、33-开口压板、33a-U形开口、34-带肩六角螺母、4-吊环螺钉、5-旋转加工中心机床、51-机床安装孔、52-内六角螺钉、6-轮毂工件、61-轴承档台阶面、62-螺纹定位孔、63-注油孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

参照图1和图2所示的一种油润滑轮毂夹具，包括：底座1、定位座2、吊紧螺栓3。

参照图3所示，所述底座1周边均匀分布有八个底座安装孔11，参照图8所示，可以配合八个内六角螺钉52将底座1固定在旋转加工中心机床5上的机床安装孔51上。

底座1的中心设有定位孔12，环绕定位孔12设置四个第一安装孔13；定位孔12和第一安装孔13在本实施例中用于配合定位座2的拆卸装配，本领域技术人员亦可以采用其他拆卸连接方式。

底座1的表面还设置有两个吊环安装孔14，用于安装吊环螺钉4，方便整体夹具的吊运。

参照图4和图5所示，定位座2上设有两个限位销安装孔21，两个限位销21位于以定位座2中心为圆心的同一圆周上，限位销安装孔21内固定限位销22。

本实施例中，对应底座1的定位孔12结构，定位座2中心设置定位轴23，定位轴23伸入定位孔12内与定位孔12间隙配合；同时定位轴23中心设置内螺纹孔24，吊紧螺栓3伸入与内螺纹孔24螺纹连接，同时为了进一步保证固定牢固，吊紧螺栓3上套有旋紧螺母31，通过旋紧螺母31和吊紧螺栓3自身的螺纹配合将定位座2压紧于底座1上。

同时定位座2上对于底座1的四个第一安装孔13，设置有四个第二安装孔25，可通过四个螺钉将定位座2与底座1连接固定。

吊紧螺栓3上于旋紧螺母31的上方，由下至上依次套装有轮毂压板32、开口压板33以及带肩六角螺母34。

参照图6所示，所述轮毂压板32的整体尺寸与轮毂工件6的轴承档台阶面61尺寸相配合，轮毂压板32的中心设置通孔32a供吊紧螺栓3穿过，为了方便装卸，通常通孔32a加工较大，故加上一个开口压板33配合带肩六角螺母34。

参照图7所示，开口压板33为设有U形开口33a的圆板，方便与吊紧螺栓3的装配拆卸。

本实用新型的使用方法如下：

参照图10所示，待加工的轮毂工件6，其一端自带用于与半轴及凸缘连接的螺纹定位孔62，对于同一类型的轮毂工件6而言，其端面各螺纹定位孔62的分度圆是一致的，因此可以根据一种类型的轮毂工件6对应设计一种定位座2，保证定位座2上的两个限位销22所在圆半径与螺纹定位孔62所在端面圆半径一致即可。

装配轮毂工件6时，先依次拆卸下吊紧螺栓3上的带肩六角螺母34、开口压板33和轮毂压板32，然后将轮毂工件6吊运放置于定位座2上，将轮毂工件6底端自带的螺纹定位孔62卡接在限位销22上，以限制轮毂的轴向转动。

然后穿过吊紧螺栓3依次装上轮毂压板32、开口压板33和带肩六角螺母34，轮毂压板32压在轮毂工件6轴承档台阶面61上（如图9所示），开口压板33放置于在轮毂压板32上，拧紧带肩六角螺母34将轮毂工件6固定在夹具上，即可启动旋转加工中心机床5进行加工；加工完毕，松开带肩六角螺母34，取出轮毂压板32和开口压板33后，即可吊出轮毂工件6。

对于一个定位座2而言，只要轮毂工件6上的螺纹定位孔62的分度圆一致即可通用，针对分度圆不同的轮毂工件拆卸更换适宜的定位座2即可。

轮毂压板32的尺寸也可以根据不同类型轮毂工件的轴承档台阶面61尺寸设计多款，满足通用要求。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种油润滑轮毂夹具，其特征在于，包括：底座，与底座拆卸式连接的定位座，以及通过螺纹安装在定位座中心的吊紧螺栓；所述底座周边均匀分布有若干个底座安装孔；所述定位座上设有两个限位销，且两个限位销位于以定位座中心为圆心的同一圆周上；所述吊紧螺栓上由下至上依次套装有轮毂压板、开口压板以及带肩六角螺母，所述轮毂压板的尺寸与油润滑轮毂的轴承档台阶面尺寸相配合。

2.根据权利要求1所述的一种油润滑轮毂夹具，其特征在于，所述底座表面安装有至少两个吊环螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种油润滑轮毂夹具，其特征在于，所述底座的中心设有定位孔，所述定位座的中心设有定位轴，所述定位轴伸入定位孔内与定位孔间隙配合；所述定位轴中心设置内螺纹孔，所述吊紧螺栓与所述内螺纹孔螺纹连接，吊紧螺栓上套装有旋紧螺母，所述旋紧螺母将定位座压紧于底座上。

4.根据权利要求1或3所述的一种油润滑轮毂夹具，其特征在于，所述底座和定位座通过螺钉连接。

5.根据权利要求1所述的一种油润滑轮毂夹具，其特征在于，所述开口压板为设有U形开口的圆板。