CN209798593U - 一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，解决现有技术中存在的挡门损坏后不方便更换的缺点，包括闸机、挡门和支撑机构，所述闸机侧壁内部的上方和下方分别焊接有上支板和下支板，上支板和下支板之间安装有支撑机构，支撑机构的一侧通过安装板活动设置有挡门，并且支撑机构的底端连接有旋转电机，所述支撑机构与上支板的连接处套设有轴承，并且支撑机构的底部内壁之间焊接有固定板，固定板的底端通过第一弹簧连接有活动柱，活动柱的内部上方开设有腔体，本实用新型不仅安装时简便，而且当挡门损坏时，能够轻松地将其拆卸下来更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
轨道交通中最常见的就是售检票的机器，在进出口都会设置闸机来验明身份，闸机都会设置闸门进行控制人员进出，但是闸门的使用时间久了，难免会出现损坏的情况，需要对其进行更换修理，但是更换时现有技术比较繁琐复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的挡门损坏后不方便更换的缺点，而提出的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，包括闸机、挡门和支撑机构，所述闸机侧壁内部的上方和下方分别焊接有上支板和下支板，上支板和下支板之间安装有支撑机构，支撑机构的一侧通过安装板活动设置有挡门，并且支撑机构的底端连接有旋转电机，所述支撑机构与上支板的连接处套设有轴承，并且支撑机构的底部内壁之间焊接有固定板，固定板的底端通过第一弹簧连接有活动柱，活动柱的内部上方开设有腔体，腔体的中间焊接有隔板，隔板的两侧均通过第二弹簧活动设置有限位块，并且活动柱的底端套设在旋转电机的输出轴上。
优选的，所述上支板的底端中间开设有凹槽，凹槽的内部嵌有轴承。
优选的，所述支撑机构的侧壁开设有两个螺栓孔，螺栓孔的一侧通过固定螺栓安装有安装板，安装板的一侧通过塑焊固定有挡门。
优选的，所述所述支撑机构的侧壁均开设有调节孔，调节孔的直径小于限位块的直径，并且支撑机构的底部两侧均开设有通孔，通孔的大小、形状与限位块的大小、形状均相同。
优选的，所述固定板和活动柱的之间通过焊接固定有第一弹簧，并且所述隔板与限位块之间通过焊接固定有第二弹簧。
优选的，所述活动柱呈圆柱状，并且活动柱的底部中间开设有凹槽，凹槽的直径等于旋转电机输出轴的轴径。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将活动柱的底部凹槽套于旋转电机的输出轴上，并通过限位块弹入至支撑机构的底部通孔内，将支撑机构固定于上支板和下支板之间，不仅安装时简便，而且当挡门损坏时，能够轻松地将其拆卸下来更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构的闸机侧视图；
图3为本实用新型提出的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构的局部A放大结构示意图。
图中：1闸机、2挡门、3上支板、31轴承、4下支板、5旋转电机、6支撑机构、7安装板、8固定板、9第一弹簧、10活动柱、11腔体、12隔板、13第二弹簧、14限位块、15调节孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1-3，一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，包括闸机1、挡门2和支撑机构6，闸机1侧壁内部的上方和下方分别焊接有上支板3和下支板4，上支板3和下支板4之间安装有支撑机构6，支撑机构6用于支撑安装挡门2，支撑机构6的侧壁开设有两个螺栓孔，螺栓孔的一侧通过固定螺栓安装有安装板7(安装板7为圆环状，并且套设于支撑机构6的上面，安装时将固定螺栓依次穿过安装板7和螺栓孔进行安装即可)，安装板7的一侧通过塑焊固定有挡门2，并且支撑机构6的底端连接有旋转电机5，旋转电机5的设置是以便进出闸门时能够带动挡门2打开、关闭，支撑机构6与上支板3的连接处套设有轴承31(上支板3的底端中间开设有凹槽，凹槽的内部嵌有轴承31)，轴承31为支撑机构6提高更好的安装槽，并且支撑机构6的底部内壁之间焊接有固定板8，固定板8的底端通过第一弹簧9连接有活动柱10(固定板8和活动柱10的之间通过焊接固定有第一弹簧9)，第一弹簧9仅仅是为了方便活动柱10的上下移动，活动柱10的内部上方开设有腔体11，腔体11的设置为限位块14的安装提供了场所，腔体11的中间焊接有隔板12，隔板12的两侧均通过第二弹簧13活动设置有限位块14(隔板12与限位块14之间通过焊接固定有第二弹簧13)，第二弹簧13也只是为了方便限位块14的活动调节，并且活动柱10的底端套设在旋转电机5的输出轴上(活动柱10呈圆柱状，并且活动柱10的底部中间开设有凹槽，凹槽的直径等于旋转电机5输出轴的轴径)；
进一步的，所述支撑机构6的侧壁均开设有调节孔15(调节孔15为长条状)，调节孔15的开设为后续更换提高了方便，调节孔15的直径小于限位块14的直径，支撑机构6的底部两侧均开设有通孔，通孔内安插设置有限位块14，并且通孔的大小、形状与限位块14的大小、形状均相同(其中限位块14为圆柱状)。
实施例一，安装时，首先取支撑机构6，将安装板7套于支撑机构6上，并用固定螺栓穿过安装板7固定于支撑机构6侧壁的螺栓孔内，再将两一个安装板7固定于第一个安装板7的下方，在其相同的一侧通过塑焊固定挡门2，接着将活动柱10手动塞入支撑机构6的底部，然后先将支撑机构6的上端插于上支板3的轴承31之间，之后将其竖直放置，松开手，使活动柱10在第一弹簧9的弹力下弹出(此时两侧的限位块14抵于支撑机构6的内壁向下滑，而在滑动过程中，因为调节孔15的直径小于限位块14的直径，因此限位块14是不会从调节孔15中弹出的)，随着活动柱10的弹出，限位块14随之下移，当移至支撑机构6底部的通孔时，直接从通孔中在第二弹簧13的弹力下弹出(通孔的直径等于限位块14的直径)，将其卡住固定，而此时的活动柱10底部凹槽也恰好套于旋转电机5的输出轴上，采取同样的方式安装另一侧的挡门2即可。
实施例二，拆卸时(损坏时需进行更换)，首先将两侧弹出的限位块14按入通孔内，并从调节孔15内用夹钳将活动柱10向上提拉，使其向上移动，离开旋转电机5的输出轴，当活动柱10完全被移入支撑机构6的内部后，再快速将支撑机构6呈倾斜状地从轴承31中取下，换上新的即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，包括闸机(1)、挡门(2)和支撑机构(6)，所述闸机(1)侧壁内部的上方和下方分别焊接有上支板(3)和下支板(4)，上支板(3)和下支板(4)之间安装有支撑机构(6)，支撑机构(6)的一侧通过安装板(7)活动设置有挡门(2)，并且支撑机构(6)的底端连接有旋转电机(5)，其特征在于，所述支撑机构(6)与上支板(3)的连接处套设有轴承(31)，并且支撑机构(6)的底部内壁之间焊接有固定板(8)，固定板(8)的底端通过第一弹簧(9)连接有活动柱(10)，活动柱(10)的内部上方开设有腔体(11)，腔体(11)的中间焊接有隔板(12)，隔板(12)的两侧均通过第二弹簧(13)活动设置有限位块(14)，并且活动柱(10)的底端套设在旋转电机(5)的输出轴上。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，其特征在于，所述上支板(3)的底端中间开设有凹槽，凹槽的内部嵌有轴承(31)。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，其特征在于，所述支撑机构(6)的侧壁开设有两个螺栓孔，螺栓孔的一侧通过固定螺栓安装有安装板(7)，安装板(7)的一侧通过塑焊固定有挡门(2)。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，其特征在于，所述支撑机构(6)的侧壁均开设有调节孔(15)，调节孔(15)的直径小于限位块(14)的直径，并且支撑机构(6)的底部两侧均开设有通孔，通孔的大小、形状与限位块(14)的大小、形状均相同。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，其特征在于，所述固定板(8)和活动柱(10)的之间通过焊接固定有第一弹簧(9)，并且所述隔板(12)与限位块(14)之间通过焊接固定有第二弹簧(13)。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构，其特征在于,所述活动柱(10)呈圆柱状，并且活动柱(10)的底部中间开设有凹槽，凹槽的直径等于旋转电机(5)输出轴的轴径。
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| CN201920265356.6U CN209798593U (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构 |
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| CN201920265356.6U CN209798593U (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构 |
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ID=68823364
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| CN201920265356.6U Active CN209798593U (zh) | 2019-03-01 | 2019-03-01 | 一种用于轨道交通的售检票设备支撑机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209798593U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112176911A (zh) * | 2020-09-24 | 2021-01-05 | 浙江大华技术股份有限公司 | 一种闸机 |
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2019
- 2019-03-01 CN CN201920265356.6U patent/CN209798593U/zh active Active
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