CN209795073U - 一种物流车后桥分总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件技术领域，尤其为一种物流车后桥分总成，包括固定盘，所述固定盘的内部贯穿有第一加固螺丝，实施固定盘的一侧固定连接有轴承分支器，所述轴承分支器的一侧活动连接有传动轴承，所述传动轴承的外表面活动连接有传动固定盘，所述传动固定盘的内部活动连接有第二加固螺丝，所述传动轴承的靠近轴承分支器的一端活动安装有第一半桥。该物流车后桥分总成，通过传动轴承、传动固定盘和第二加固螺丝之间的配合设置，能够使传动轴承通过固定盘所设置的第二加固螺丝与车体底座相连接，从而加强了本装置与车体底座连接的稳固性，能够使第一半桥所连接的第一连接杆通过第一连接帽与车体底座相连。

Description

一种物流车后桥分总成

技术领域

本实用新型属于汽车零件技术领域，具体涉及一种物流车后桥分总成。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，现有的物流车后桥分总成，虽然能够对物流车实施半桥差速运动，但同时存在着转动轴承与车体底座连接不够稳定的问题。

现有的技术存在以下问题：现有的物流车后桥分总成存在着转动轴承与车体底座连接不够稳定的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种物流车后桥分总成，具有稳固性较强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车后桥分总成，包括固定盘，所述固定盘的内部贯穿有第一加固螺丝，实施固定盘的一侧固定连接有轴承分支器，所述轴承分支器的一侧活动连接有传动轴承，所述传动轴承的外表面活动连接有传动固定盘，所述传动固定盘的内部活动连接有第二加固螺丝，所述传动轴承的靠近轴承分支器的一端活动安装有第一半桥。

为了使得第一半桥能与车体底座固定连接，作为本实用新型一种物流车后桥分总成优选的，所述第一半桥的外表面设置有卡块，所述第一半桥靠近卡块的外表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一半桥的一端固定连接有转环，所述转环的上表面固定连接有第一连接帽。

为了使得本装置第一半桥增加其便捷性，作为本实用新型一种物流车后桥分总成优选的，所述第一半桥远离第一连接杆的外表面固定连接有拖环。

为了使得本装置稳固性更强，作为本实用新型一种物流车后桥分总成优选的，所述第一半桥的一侧固定安装有固定接口，所述固定接口与车体底座相连接。

为了使得带动轮毂转动，作为本实用新型一种物流车后桥分总成优选的，所述固定接口的一侧固定连接有制动器，所述制动器的一侧固定连接有第二半桥。

为了使得本装置能够与车体底座稳固连接，作为本实用新型一种物流车后桥分总成优选的，所述第二半桥的外表面设置有第二卡块，所述第二半桥靠近第一卡块的外表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第二半桥的一端固定连接有第二转环，所述第二转环的上表面固定连接有第二连接帽。

为了使得传输动能，作为本实用新型一种物流车后桥分总成优选的，所述固定盘的一端固定连接有差速器，所述差速器的一侧设置有大齿盘，所述大齿盘的设置有齿盘连接器，所述齿盘连接器的一侧设置有小齿盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该物流车后桥分总成，通过传动轴承、传动固定盘和第二加固螺丝之间的配合设置，能够使传动轴承通过固定盘所设置的第二加固螺丝与车体底座相连接，从而加强了本装置与车体底座连接的稳固性。

2、该物流车后桥分总成，通过第一连接杆、转环、第一连接帽、第二连接杆、第二转环和第二连接帽之间的配合设置，能够使第一半桥所连接的第一连接杆通过第一连接帽与车体底座相连，通过第二连接杆所连接的第二半桥，通过第二连接帽与车体底座相连，从而使得第一半桥和第二半桥与车体的连接更加稳固。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型差速器结构示意图；

图3为本实用新型小齿盘结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

图中：1、固定盘；2、第一加固螺丝；3、轴承分支器；4、传动轴承；5、传动固定盘；6、第二加固螺丝；7、第一半桥；8、卡块；9、第一连接杆；10、转环；11、第一连接帽；12、拖环；13、固定接口；14、制动器；15、第二半桥；16、第二卡块；17、第二连接杆；18、第二转环；19、第二连接帽；20、差速器；21、大齿盘；22、齿盘连接器；23、小齿盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种物流车后桥分总成，包括固定盘1，固定盘1的内部贯穿有第一加固螺丝2，实施固定盘1的一侧固定连接有轴承分支器3，轴承分支器3的一侧活动连接有传动轴承4，传动轴承4的外表面活动连接有传动固定盘5，传动固定盘5的内部活动连接有第二加固螺丝6，传动轴承4的靠近轴承分支器3的一端活动安装有第一半桥7。

本实施方案中：通过传动轴承4、传动固定盘5和第二加固螺丝6之间的配合设置，能够使传动轴承4通过传动固定盘5所设置的第二加固螺丝6与车体底座相连接，从而加强了本装置与车体底座连接的稳固性。

具体的，第一半桥7的外表面设置有卡块8，第一半桥7靠近卡块8的外表面固定连接有第一连接杆9，第一连接杆9远离第一半桥7的一端固定连接有转环10，转环10的上表面固定连接有第一连接帽11，第一半桥7远离第一连接杆9的外表面固定连接有拖环12。

本实施例中：通过第一连接杆9、转环10和第一连接帽11之间的配合设置，能够使第一半桥7所连接的第一连接杆9通过第一连接帽11与车体底座相连，增加其稳固性。

具体的，第一半桥7的一侧固定安装有固定接口13，固定接口13与车体底座相连接，第二半桥15的外表面设置有第二卡块16，第二半桥15靠近第二卡块16的外表面固定连接有第二连接杆17，第二连接杆17远离第二半桥15的一端固定连接有第二转环18，第二转环18的上表面固定连接有第二连接帽19。

本实施例中：通过第二连接杆17、第二转环18和第二连接帽19之间的配合设置，通过第二连接杆17所连接的第二半桥15，通过第二连接帽19与车体底座相连，从而使得第二半桥15与车体的连接更加稳固。

具体的，固定盘1的一端固定连接有差速器20，差速器20的一侧设置有大齿盘21，大齿盘21的设置有齿盘连接器22，齿盘连接器22的一侧设置有小齿盘23。

本实施例中：通过齿盘连接器22所连接的大齿盘21和小齿盘23从而带动差速器20运转。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过传动轴承4、传动固定盘5和第二加固螺丝6之间的配合设置，能够使传动轴承4通过传动固定盘5所设置的第二加固螺丝6与车体底座相连接，从而加强了本装置与车体底座连接的稳固性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流车后桥分总成，包括固定盘(1)，其特征在于：所述固定盘(1)的内部贯穿有第一加固螺丝(2)，实施固定盘(1)的一侧固定连接有轴承分支器(3)，所述轴承分支器(3)的一侧活动连接有传动轴承(4)，所述传动轴承(4)的外表面活动连接有传动固定盘(5)，所述传动固定盘(5)的内部活动连接有第二加固螺丝(6)，所述传动轴承(4)的靠近轴承分支器(3)的一端活动安装有第一半桥(7)。

2.根据权利要求1所述的一种物流车后桥分总成，其特征在于：所述第一半桥(7)的外表面设置有卡块(8)，所述第一半桥(7)靠近卡块(8)的外表面固定连接有第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)远离第一半桥(7)的一端固定连接有转环(10)，所述转环(10)的上表面固定连接有第一连接帽(11)。

3.根据权利要求1或2所述的一种物流车后桥分总成，其特征在于：所述第一半桥(7)远离第一连接杆(9)的外表面固定连接有拖环(12)。

4.根据权利要求1所述的一种物流车后桥分总成，其特征在于：所述第一半桥(7)的一侧固定安装有固定接口(13)，所述固定接口(13)与车体底座相连接。

5.根据权利要求4所述的一种物流车后桥分总成，其特征在于：所述固定接口(13)的一侧固定连接有制动器(14)，所述制动器(14)的一侧固定连接有第二半桥(15)。

6.根据权利要求5所述的一种物流车后桥分总成，其特征在于：所述第二半桥(15)的外表面设置有第二卡块(16)，所述第二半桥(15)靠近第二卡块(16)的外表面固定连接有第二连接杆(17)，所述第二连接杆(17)远离第二半桥(15)的一端固定连接有第二转环(18)，所述第二转环(18)的上表面固定连接有第二连接帽(19)。

7.根据权利要求1所述的一种物流车后桥分总成，其特征在于：所述固定盘(1)的一端固定连接有差速器(20)，所述差速器(20)的一侧设置有大齿盘(21)，所述大齿盘(21)的设置有齿盘连接器(22)，所述齿盘连接器(22)的一侧设置有小齿盘(23)。