CN209793619U - 转子的轴承装入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转子的轴承装入装置，包括安装架；安装架包括底板和气缸板；底板和气缸板通过立柱连接在一起；底板上固定基板；基板上垂直设置转子定位座；转子定位座的内壁开设供与转子外周贴合的弧形凹槽；弧形凹槽的内壁贴附磁块；基板上开设轴承容置孔；基板通过导柱与顶板连接在一起；顶板的一侧通过螺栓固定联轴器；气动元件的活塞杆伸入联轴器内，且固定在气缸板上。本实用新型通过转子定位座将转子精确定位，通过轴承放置在轴承容置孔内，使得压装装配过程平稳，转子的转轴和轴承过盈配合。

Description

转子的轴承装入装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，特别涉及一种转子的轴承装入装置。

背景技术

转子是电锤中的一个重要组成零件，轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能，决定着电锤是否能够正常工作。电锤高速转动也影响着转子的使用寿命。

目前，安装轴承时，工作人员曾采用铜棒敲入法，易造成轴承轴向受力不均，引起保持架变形，滚动体受损，游隙变大，且铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架内，易造成轴承故障。

或者，在电机转子在装配入滚动轴承过程当中，因为传统的工艺装置的定位不够精确、装配过程不够平稳，电机转子的轴在过盈装配时容易发生与滚动轴承碰撞的情况，导致转子轴表面出现嗑伤以及刮痕，使电机在运转时发出噪音，影响产品的品质。如果压入时的压量过大，因轴承内部游隙过小可能产生烧伤和裂纹等。

现有安装转子的轴承技术会由于工具及操作不当，造成轴承损伤。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种转子的轴承装入装置。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种转子的轴承装入装置，包括安装架；安装架包括底板和气缸板；底板和气缸板通过立柱连接在一起；底板上固定基板；基板上垂直设置转子定位座；转子定位座的内壁开设供与转子外周贴合的弧形凹槽；弧形凹槽的内壁贴附磁块；基板上开设轴承容置孔；基板通过导柱与顶板连接在一起；顶板的一侧通过螺栓固定联轴器；气动元件的活塞杆伸入联轴器内，且固定在所述气缸板上。

其进一步的技术特征为：所述顶板的另一侧安装压块；压块的轴心和所述轴承容置孔的轴心在同一轴线上。

其进一步的技术特征为：所述立柱的两端均通过螺母分别与底板和气缸板连接在一起。

其进一步的技术特征为：所述凹槽的弧长与转子的半径、转子的圆心角正相关。

其进一步的技术特征为：所述凹槽的弧长按以下公式确定：

式中：

l—凹槽的弧长；

n—转子的圆心角度；

r—转子的半径。

本实用新型的有益效果如下：

通过本实用新型，将轴承压装至转子的转轴上，具体的，轴承放置在轴承容置孔内，轴承容置孔恰好容纳轴承。将待安装轴承的转子外壁靠在转子定位座的凹槽内壁，将转子限位在转子定位座内。转子的转轴的一端伸入轴承内圈，转子的转轴的另一端对准压块的轴心。

启动气动元件。气动元件的活塞杆推动顶板沿导柱的轴向方向、向下运动，使得压块压紧转子，将轴承套紧在转子的转轴上。

本实用新型通过转子定位座将转子精确定位，通过轴承放置在轴承容置孔内，使得压装装配过程平稳，转子的转轴和轴承过盈配合。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的使用示意图。

图中：1、安装架；11、底板；12、气缸板；13、立柱；21、基板；22、导柱；23、顶板；24、压块；3、转子定位座；4、轴承容置孔；5、联轴器；6、转子；7、磁块。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

图1为本实用新型的立体图，图2为本实用新型的正视图。结合图1、图2，一种转子的轴承装入装置，包括安装架1。安装架1包括底板11和气缸板12。底板11和气缸板12均为矩形板。底板11和气缸板12通过立柱13连接在一起。立柱13的两端均通过螺母分别与底板11和气缸板12连接在一起。具体的，立柱13的一端穿过底板11开设的通孔，且通过螺母拧紧，将立柱13的一端固定在底板11上。立柱13的另一端穿过气缸板12开设的通孔，且通过螺母拧紧，将立柱13的另一端固定在气缸板12上。

底板11上固定基板21。具体的，螺栓依次穿过基板21开设的螺孔和底板11开设的螺孔，且将螺栓拧紧，将基板21固定在底板11上。基板21上垂直设置转子定位座3。转子定位座3的内壁开设供与转子6外周贴合的弧形凹槽。弧形凹槽的内壁贴附磁块7。基板21上开设轴承容置孔4。基板21通过导柱22与顶板23连接在一起。基板21和顶板23均为矩形板。具体的，导柱22的一端伸入嵌于顶板23内。

顶板23的一侧通过螺栓固定联轴器5。顶板23的另一侧安装压块24。压块24的截面为圆形。压块24的轴心和轴承容置孔4的轴心在同一轴线上。气动元件的活塞杆伸入联轴器5内，且气动元件的活塞杆穿过气缸板12开设的中心孔，气动元件的底座固定在气缸板12上。

凹槽的弧长与转子6的半径、转子6的圆心角正相关。凹槽的弧长按以下公式确定：

式中：

l—凹槽的弧长(mm)；

n—转子6的圆心角度(°)；

r—转子6的半径(mm)。

图3为本实用新型的使用示意图。如图3所示，本实用新型的使用原理如下：

首先，将轴承放置在轴承容置孔4内，轴承容置孔4恰好容纳轴承。然后，将待安装轴承的转子6外壁靠在转子定位座3的凹槽内壁，磁块7吸附转子6的外壁，将转子6限位在转子定位座3内。转子6的转轴的一端伸入轴承内圈，转子6的转轴的另一端对准压块24的轴心。

最后，启动气动元件。气动元件的活塞杆推动顶板23沿导柱22的轴向方向、向下运动，使得压块24压紧转子6和轴承，将轴承套紧在转子6的转轴上。

本实用新型通过转子定位座3将转子6精确定位，通过轴承放置在轴承容置孔4内，使得压装装配过程平稳，转子6的转轴和轴承过盈配合。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (5)

1.一种转子的轴承装入装置，其特征在于：包括安装架(1)；安装架(1)包括底板(11)和气缸板(12)；底板(11)和气缸板(12)通过立柱(13)连接在一起；底板(11)上固定基板(21)；基板(21)上垂直设置转子定位座(3)；转子定位座(3)的内壁开设供与转子(6)外周贴合的弧形凹槽；弧形凹槽的内壁贴附磁块(7)；基板(21)上开设轴承容置孔(4)；基板(21)通过导柱(22)与顶板(23)连接在一起；顶板(23)的一侧通过螺栓固定联轴器(5)；气动元件的活塞杆伸入联轴器(5)内，且固定在所述气缸板(12)上。

2.根据权利要求1所述的转子的轴承装入装置，其特征在于：所述顶板(23)的另一侧安装压块(24)；压块(24)的轴心和所述轴承容置孔(4)的轴心在同一轴线上。

3.根据权利要求1所述的转子的轴承装入装置，其特征在于：所述立柱(13)的两端均通过螺母分别与底板(11)和气缸板(12)连接在一起。

4.根据权利要求1所述的转子的轴承装入装置，其特征在于：所述凹槽的弧长与转子(6)的半径、转子(6)的圆心角正相关。

5.根据权利要求4所述的转子的轴承装入装置，其特征在于：所述凹槽的弧长按以下公式确定：

式中：

l—凹槽的弧长；

n—转子(6)的圆心角度；

r—转子(6)的半径。