CN209786652U - 一种改进后穿线机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种改进后穿线机，包括穿线导引组件，穿线导引组件包括两组相对设置的主动带轮、两组相对设置的从动带轮、同步带，两组主动带轮设置于机体的上端右侧，两组从动带轮设置于机体的上端左侧，后侧主动带轮与后侧从动带轮之间以及前侧主动带轮与前侧从动带轮之间分别套设有同步带；机体内左侧设有两根从动主轴，其右侧设有两根传动主轴，机体内设有用于调节从动主轴相互之间间距的引线槽松紧调节组件。本实用新型具有牵引穿线引线的同步性好，通过前侧同步带、后侧同步带相互夹持，进行线缆的同步牵引，传动过程中，只需要输出动力至单侧主动带轮即可带动两侧同步带同步动作。

Description

一种改进后穿线机

技术领域

本实用新型属于线缆引导穿线设备制造领域，特别涉及一种改进后穿线机。

背景技术

现有技术中，如专利公开号为：CN208623240U，其公开了一种穿线机的穿线机构，包括盒体，盒体内部穿设有蜗杆，蜗杆的两侧分别啮合有左涡轮传动组件和右涡轮传动组件，所述右涡轮传动组件包括转动设置在盒体内的右涡轮，右涡轮上方设置有右牵引轮；所述左涡轮传动组件包括内盒，内盒转动设置在蜗杆上并可相对蜗杆相对转动，内盒内设置有左涡轮，左涡轮上方设置有左牵引轮，所述左涡轮传动组件侧边还设置有位置调节结构，位置调节机构驱动内盒相对蜗杆转动并使其保持在任意位置；左牵引轮和右牵引轮相互配合并在两者之间形成穿线间隙。其有如下不足之处是：

1、需要同时驱动两两相对的左牵引轮、右牵引轮，其穿线引线过程中，需要左牵引轮、右牵引轮同步转动，而该专利产品受到其传动结构的影响，无法长期确保各牵引轮的同步性从而导致稳定性差，并且容易出现卡死现象，即由于蜗轮蜗杆本身传动的精度不高，导致各牵引轮同步性差；而由蜗杆带动各牵引轮同轴连接的蜗轮，由于蜗轮蜗杆传动发热量大，随着时间的推移和使用频率的提高，蜗轮蜗杆的磨损情况逐步严重直至传动结构损坏。

2、由于蜗轮蜗杆能够反向自锁，当线缆输送到位或者工人在使用过程停机并持机沿线缆往回拉，则容易引起蜗轮蜗杆自锁，长此久往，蜗轮蜗杆受损严重。

3、该专利产品的盒体可以绕着蜗杆转动，并且连接于盒体上的蜗轮同时转动角度与蜗杆啮合传动，即位置调节机构由于其结构特点，实际使用时，传动平稳性、协调性差，随着时间的推移和使用频率的提高，传动噪音也越来越大。

4、两侧若干对牵引轮相互作用送线，其中牵引轮在长时间使用，磨损较大，造成后续的维修、维护成本大，即需要及时更换牵引轮，并且其更换操作复杂，后续问题也多。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决背景技术中的不足之处，提供一种一种改进后穿线机，其具有传动平稳性高、双侧牵引穿线引线同步性好、增加引线槽松紧调节组件和线材入口和出口的导向件。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种改进后穿线机，包括机体和驱动器，机体内设有传动组件，驱动器传动连接于传动组件，机体上端设有穿线导引组件，所述穿线导引组件包括两组相对设置的主动带轮、两组相对设置的从动带轮、同步带，两组主动带轮设置于机体的上端右侧，两组从动带轮设置于机体的上端左侧，后侧主动带轮与后侧从动带轮之间以及前侧主动带轮与前侧从动带轮之间分别套设有同步带；两根同步带相互之间的轮辐径向均设有容线槽，两根同步带相互之间的容线槽构成引线槽；机体内左侧设有两根从动主轴，其右侧设有两根传动主轴，两根传动主轴穿出机体外的上端分别与两组主动带轮中心传动连接，两根从动主轴穿出机体外的上端分别与两组从动带轮中心传动连接，传动组件传动连接于两根传动主轴，机体内设有用于调节从动主轴相互之间间距的引线槽松紧调节组件，所述引线槽松紧调节组件包括两组摆臂、两组拉臂和调节螺栓，两组拉臂设置于两根从动主轴之间，且其一端相互铰接，两组摆臂的一端分别与两根从动主轴连接，其中部分别与两组拉臂的另一端铰接，机体左端设有贯通机体内腔的螺纹孔，所述调节螺栓的螺纹杆端经螺纹孔后与两根拉臂的铰接处连接。

进一步地，前侧从动主轴与前侧传动主轴之间、后侧从动主轴与后侧传动主轴之间分别设置有中间主轴，后侧主动带轮与后侧从动带轮之间同步带内、前侧主动带轮与前侧从动带轮之间同步带内分别设置有中间带轮，各中间主轴穿出机体外的上端分别与两组中间带轮传动连接；两组摆臂的另一端分别与两根中间主轴连接。

进一步地，所述传动组件包括主动锥齿轮、从动锥齿轮、主动轴、从动轴和传动齿轮，机体内纵向设置有从动轴，从动轴上轴向中心分别连接有从动锥齿轮和传动齿轮，主动轴一端横向穿过机体并与机体内主动锥齿轮中心连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮传动连接，两组传动主轴分别设置于从动轴两侧，传动主轴上分别设置有传动主齿轮，两根传动主轴之间的传动主齿轮互相啮合连接，所述传动齿轮与其中一根传动主轴上的传动主齿轮啮合传动连接。

进一步地，主动轴一端位于机体外一端连接有联轴器，驱动器的动力输出端通过联轴器传动连接。

进一步地，主动轴位于机体内一端套设有与机体连接的轴套，主动轴经过轴套后与主动锥齿轮中心连接。

进一步地，机体的左端设有与引线槽对应设置的穿线导引件，穿线导引件与机体左端固定连接，其上端设有导引套，导引套轴向与引线槽左端连通。

进一步地，机体的右端设有与引线槽对应设置的穿线导入件；穿线导入件与机体右端连接，其上端设有导入套，导入套轴向与引线槽右端连通。

进一步地，所述机体由上机壳和下机壳组合构成，机体的上机壳上分别设有从动导向孔、中间导向孔，机体的下机壳上分别设有与从动导向孔对应开设从动导向槽、与中间导向孔对应开设的中间导向槽，前侧从动主轴与后侧从动主轴经从动导向孔及从动导向槽引导相离或相近、前侧中间主轴与后侧中间主轴经中间导向孔及中间导向槽引导相离或相近；从动轴的两端两端对应的上机壳上设有安装孔、下机壳上设有连接孔；各传动主轴的两端对应的上机壳、下机壳上分别设有上连接轴孔、下连接轴孔，从动轴的两端与对应的安装孔、连接孔以及传动主轴两端与上连接轴孔、下连接轴孔均通过轴承连接。

本实用新型与背景技术相比，具有以下特点：

1、牵引穿线引线的同步性好，通过前侧同步带、后侧同步带相互夹持，进行线缆的同步牵引，传动过程中，只需要输出动力至单侧主动带轮即可带动两侧同步带同步动作；

2、从动带轮以及增设的中间带轮可以通过前侧与后侧从动主轴、前侧中间主轴与后侧中间主轴之间的间距进行引线槽松紧调节。

3、设置引线槽的目的在于保证线缆始终在引线槽内进行有效牵引送线。

4、传动组件采用齿轮传动，传动主轴位于机体外一端与驱动器的动力输出端通过联轴器传动连接，并依次经过主动轴-主动锥齿轮-从动锥齿轮-从动轴-传动齿轮- 传动主齿轮-传动主轴，由传动主轴带动主动带轮转动，从而带动同步带，由两侧同步带夹持线缆送进或撤出；从动轴的两端、各传动主轴与对应的安装孔、连接孔均通过轴承连接，从而进一步提升传动的稳定性，并且其结构紧凑，传动精度、效率高，工作可靠、使用寿命长。

5、驱动器的动力输出端通过联轴器可以直接传动连接于主动轴，从而省去其他传动部件，进一步简化机体内传动关系。

附图说明

图1是改进后穿线机的整体立体示意图；

图2是改进后穿线机的第一视角分解示意图；

图3是改进后穿线机的第二视角分解示意图；

图4是改进后穿线机的第三视角分解示意图；

图5是改进后穿线机的内部结构仰视示意图；

图6是改进后穿线机的内部结构立体示意图；

图7是改进后穿线机的内部结构侧视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：参照图1-7。本实用新型一种改进后穿线机，包括机体1和驱动器2，机体1内设有传动组件，驱动器3传动连接于传动组件，机体2上端设有穿线导引组件，所述穿线导引组件包括两组相对设置的主动带轮31、两组相对设置的从动带轮32、同步带33，两组主动带轮31设置于机体1的上端右侧，两组从动带轮32设置于机体1的上端左侧，后侧主动带轮31与后侧从动带轮32之间以及前侧主动带轮31与前侧从动带轮32之间分别套设有同步带33；

两根同步带33相互之间的轮辐径向均设有容线槽331，两根同步带相互之间的容线槽331构成引线槽332，设置引线槽332的目的在于保证线缆始终在引线槽内进行有效牵引送线；机体1内左侧设有两根从动主轴34，其右侧设有两根传动主轴 35，两根传动主轴35穿出机体1外的上端分别与两组主动带轮31中心传动连接，两根从动主轴34穿出机体1外的上端分别与两组从动带轮32中心传动连接，传动组件传动连接于两根传动主轴35，牵引穿线引线的同步性好，通过前侧同步带33、后侧同步带33相互夹持，进行线缆的同步牵引，传动过程中，只需要输出动力至单侧主动带轮31即可带动两侧同步带33同步动作；

机体1内设有用于调节从动主轴34相互之间间距的引线槽松紧调节组件，所述引线槽松紧调节组件包括两组摆臂41、两组拉臂42和调节螺栓43，两组拉臂42设置于两根从动主轴34之间，且其一端相互铰接，两组摆臂41的一端分别与两根从动主轴34连接，其中部分别与两组拉臂42的另一端铰接，机体1左端设有贯通机体1内腔的螺纹孔11，所述调节螺栓43的螺纹杆端经螺纹孔11后与两根拉臂42 的铰接处连接。

所述机体1由上机壳12和下机壳13组合构成，机体1的上机壳12上分别设有从动导向孔121、中间导向孔122，机体1的下机壳13上分别设有与从动导向孔121 对应开设从动导向槽131、与中间导向孔122对应开设的中间导向槽132，前侧从动主轴34与后侧从动主轴34经从动导向孔121及从动导向槽131引导相离或相近、前侧中间主轴37与后侧中间主轴37经中间导向孔122及中间导向槽132引导相离或相近，从而从动带轮32以及增设的中间带轮36可以通过前侧与后侧从动主轴 34、前侧中间主轴37与后侧中间主轴37之间的间距进行引线槽松紧调节，从而适用于不同型号的线缆的穿线牵引导线，即通过调节螺栓43于螺纹孔11旋入或旋出，从而拉动拉臂42向右或向左动作，则拉臂42另一端拉动摆臂41动作，从而摆臂41 带动前侧从动主轴34与后侧从动主轴34经从动导向孔121及从动导向槽131引导相离或相近、前侧中间主轴37与后侧中间主轴37经中间导向孔122及中间导向槽 132引导相离或相近。

前侧从动主轴34与前侧传动主轴35之间、后侧从动主轴34与后侧传动主轴35 之间分别设置有中间主轴37，后侧主动带轮31与后侧从动带轮32之间同步带33 内、前侧主动带轮31与前侧从动带轮32之间同步带33内分别设置有中间带轮36，各中间主轴37穿出机体1外的上端分别与两组中间带轮36传动连接；两组摆臂41 的另一端分别与两根中间主轴37连接。

所述传动组件包括主动锥齿轮51、从动锥齿轮52、主动轴53、从动轴54和传动齿轮55，机体1内纵向设置有从动轴54，从动轴54上轴向中心分别连接有从动锥齿轮52和传动齿轮55，主动轴53一端横向穿过机体1并与机体1内主动锥齿轮 51中心连接，主动锥齿轮51与从动锥齿轮52传动连接，两组传动主轴35分别设置于从动轴54两侧，传动主轴35上分别设置有传动主齿轮38，两根传动主轴35 之间的传动主齿轮38互相啮合连接，所述传动齿轮55与其中一根传动主轴35上的传动主齿轮38啮合传动连接。

传动组件采用齿轮传动，传动主轴35位于机体1外一端与驱动器2的动力输出端通过联轴器56传动连接，并依次经过主动轴53-主动锥齿轮51-从动锥齿轮52-从动轴54-传动齿轮55-传动主齿轮38-传动主轴35，由传动主轴35带动主动带轮31转动，从而带动同步带33，由两侧同步带33夹持线缆送进或撤出；主动轴53一端位于机体1外一端连接有联轴器56，驱动器2的动力输出端通过联轴器56传动连接。

主动轴53位于机体1内一端套设有与机体1连接的轴套57，主动轴53经过轴套57后与主动锥齿轮51中心连接。机体1的左端设有与引线槽332对应设置的穿线导引件61，穿线导引件61与机体1左端固定连接，其上端设有导引套611，导引套611轴向与引线槽332左端连通。机体1的右端设有与引线槽332对应设置的穿线导入件62；穿线导入件62与机体1右端连接，其上端设有导入套621，导入套621 轴向与引线槽332右端连通。

从动轴54的两端两端对应的上机壳12上设有安装孔123、下机壳13上设有连接孔133；各传动主轴35的两端对应的上机壳12、下机壳13上分别设有上连接轴孔124、下连接轴孔134，从动轴54的两端与对应的安装孔123、连接孔133以及传动主轴两端与上连接轴孔124、下连接轴孔134均通过轴承连接，从而进一步提升传动的稳定性，并且其结构紧凑，传动精度、效率高，工作可靠、使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种改进后穿线机，包括机体(1)和驱动器(2)，机体(1)内设有传动组件，驱动器(2)传动连接于传动组件，机体(1)上端设有穿线导引组件，其特征在于，所述穿线导引组件包括两组相对设置的主动带轮(31)、两组相对设置的从动带轮(32)、同步带(33)，两组主动带轮(31)设置于机体(1)的上端右侧，两组从动带轮(32)设置于机体(1)的上端左侧，后侧主动带轮(31)与后侧从动带轮(32)之间以及前侧主动带轮(31)与前侧从动带轮(32)之间分别套设有同步带(33)；两根同步带(33)相互之间的轮辐径向均设有容线槽(331)，两根同步带相互之间的容线槽(331)构成引线槽(332)；机体(1)内左侧设有两根从动主轴(34)，其右侧设有两根传动主轴(35)，两根传动主轴(35)穿出机体(1)外的上端分别与两组主动带轮(31)中心传动连接，两根从动主轴(34)穿出机体(1)外的上端分别与两组从动带轮(32)中心传动连接，传动组件传动连接于两根传动主轴(35)，机体(1)内设有用于调节从动主轴(34)相互之间间距的引线槽松紧调节组件，所述引线槽松紧调节组件包括两组摆臂(41)、两组拉臂(42)和调节螺栓(43)，两组拉臂(42)设置于两根从动主轴(34)之间，且其一端相互铰接，两组摆臂(41)的一端分别与两根从动主轴(34)连接，其中部分别与两组拉臂(42)的另一端铰接，机体(1)左端设有贯通机体(1)内腔的螺纹孔(11)，所述调节螺栓(43)的螺纹杆端经螺纹孔(11)后与两根拉臂(42)的铰接处连接。

2.如权利要求1所述的改进后穿线机，其特征是：前侧从动主轴(34)与前侧传动主轴(35)之间、后侧从动主轴(34)与后侧传动主轴(35)之间分别设置有中间主轴(37)，后侧主动带轮(31)与后侧从动带轮(32)之间同步带(33)内、前侧主动带轮(31)与前侧从动带轮(32)之间同步带(33)内分别设置有中间带轮(36)，各中间主轴(37)穿出机体(1)外的上端分别与两组中间带轮(36)传动连接；两组摆臂(41)的另一端分别与两根中间主轴(37)连接。

3.如权利要求1所述的改进后穿线机，其特征是：所述传动组件包括主动锥齿轮(51)、从动锥齿轮(52)、主动轴(53)、从动轴(54)和传动齿轮(55)，机体(1)内纵向设置有从动轴(54)，从动轴(54)上轴向中心分别连接有从动锥齿轮(52)和传动齿轮(55)，主动轴(53)一端横向穿过机体(1)并与机体(1)内主动锥齿轮(51)中心连接，主动锥齿轮(51)与从动锥齿轮(52)传动连接，两组传动主轴(35)分别设置于从动轴(54)两侧，传动主轴(35)上分别设置有传动主齿轮(38)，两根传动主轴(35)之间的传动主齿轮(38)互相啮合连接，所述传动齿轮(55)与其中一根传动主轴(35)上的传动主齿轮(38)啮合传动连接。

4.如权利要求3所述的改进后穿线机，其特征是：主动轴(53)一端位于机体(1)外一端连接有联轴器(56)，驱动器(2)的动力输出端通过联轴器(56)传动连接。

5.如权利要求3所述的改进后穿线机，其特征是：主动轴(53)位于机体(1)内一端套设有与机体(1)连接的轴套(57)，主动轴(53)经过轴套(57)后与主动锥齿轮(51)中心连接。

6.如权利要求1所述的改进后穿线机，其特征是：机体(1)的左端设有与引线槽(332)对应设置的穿线导引件(61)，穿线导引件(61)与机体(1)左端固定连接，其上端设有导引套(611)，导引套(611)轴向与引线槽(332)左端连通。

7.如权利要求1所述的改进后穿线机，其特征是：机体(1)的右端设有与引线槽(332)对应设置的穿线导入件(62)；穿线导入件(62)与机体(1)右端连接，其上端设有导入套(621)，导入套(621)轴向与引线槽(332)右端连通。

8.如权利要求2所述的改进后穿线机，其特征是：所述机体(1)由上机壳(12)和下机壳(13)组合构成，机体(1)的上机壳(12)上分别设有从动导向孔(121)、中间导向孔(122)，机体(1)的下机壳(13)上分别设有与从动导向孔(121)对应开设从动导向槽(131)、与中间导向孔(122)对应开设的中间导向槽(132)，前侧从动主轴(34)与后侧从动主轴(34)经从动导向孔(121)及从动导向槽(131)引导相离或相近、前侧中间主轴(37)与后侧中间主轴(37)经中间导向孔(122)及中间导向槽(132)引导相离或相近；从动轴(54)的两端两端对应的上机壳(12)上设有安装孔(123)、下机壳(13)上设有连接孔(133)；各传动主轴(35)的两端对应的上机壳(12)、下机壳(13)上分别设有上连接轴孔(124)、下连接轴孔(134)，从动轴(54)的两端与对应的安装孔(123)、连接孔(133)以及传动主轴两端与上连接轴孔(124)、下连接轴孔(134)均通过轴承连接。