CN209758948U - 一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶 - Google Patents

Abstract

一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，由车轴弧形托板、立柱、第一筋板、多段面底板、防滑层、第二筋板组成，可由人员单手握持倾斜置放于待顶车辆车轴两端的后下方，随后撤离并缓慢倒车很小距离，千斤顶便可借助车辆的动能自行立起将车辆顶起，具有结构简单可靠、即放即用易操作、适应性强的优点。另外，顶升过程中因无人员直接接触，操作便捷的同时又可尽量避免人身伤亡事故的发生。

Description

一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种货车维修用千斤顶，尤其涉及一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶。

背景技术

随着我国交通与物流事业的飞速发展，截止2018年国内货运车辆的保有量已达到1400万辆，其主要承担大宗物资运输、长距离运输等繁重任务，这就造成了货运车辆较之于普通车辆更加容易受到损坏的现象，尤其在行车途中突发的车辆状况更是让司机人员措手不及。此时，在远离修理厂的陌生区域自行维护车辆，如更换轮胎等常规操作时就需要使用到千斤顶将各型货车顶起。而市面上的各种千斤顶均存在笨重、操作繁复、通用性不强及使用起来耗时耗力等缺点，因此需要研发一种简捷轻便又可靠的千斤顶。

实用新型内容

本实用新型针对目前各种形式的货车用千斤顶存在的缺点，提出一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，本实用新型能够满足重、中、轻、微型货车日常维护尤其适用于突发状况时的自行维护，具有结构简单可靠、即放即用易操作、适应性强的优点。

本实用新型是通过如下技术措施实现的：

一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，由车轴弧形托板、立柱、第一筋板、多段面底板、防滑层、第二筋板组成。车轴弧形托板位于最上端，内弧面朝上工作时与车轴接触，立柱、第一筋板、第二筋板均焊接在车轴弧形托板的下方且立柱、第一筋板、第二筋板的上表面均与车轴弧形托板的下表面贴合，多段面底板焊接在立柱、第一筋板、第二筋板的下方且立柱、第一筋板、第二筋板的下表面均与多段面底板的上表面贴合，防滑层贴合在多段面底板的下表面并与地面接触。

所述的车轴弧形托板的表面为圆弧面。

所述的多段面底板的表面由平面段和圆弧面段组成。

所述的第一筋板上开有减重孔。

所述的第二筋板上开有减重孔，减重孔的一侧面设计为方便单手握持的波浪形。

本实用新型的有益效果是：

一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，可由人员单手握持倾斜置放于待顶车辆车轴两端的后下方，随后撤离并缓慢倒车很小距离，千斤顶便可借助车辆的动能自行立起将车辆顶起，具有结构简单可靠、即放即用易操作、适应性强的优点。另外，顶升过程中因无人员直接接触，操作便捷的同时又可尽量避免人身伤亡事故的发生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型放置时的结构示意图。

图3为本实用新型工作时的结构示意图。

图4为本实用新型的工作运动原理图。

图中：1-车轴弧形托板，2-立柱，3-第一筋板，4-多段面底板，5-防滑层，6-第二筋板，7-车轴，8-车轴运动轨迹。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。

一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，由车轴弧形托板1、立柱2、第一筋板3、多段面底板4、防滑层5、第二筋板6组成。车轴弧形托板1位于最上端，内弧面朝上工作时与车轴7接触，立柱2、第一筋板3、第二筋板6均焊接在车轴弧形托板1的下方且立柱2、第一筋板3、第二筋板6的上表面均与车轴弧形托板1的下表面贴合，多段面底板 4焊接在立柱2、第一筋板3、第二筋板6的下方且立柱2、第一筋板3、第二筋板6的下表面均与多段面底板4的上表面贴合，防滑层5贴合在多段面底板4的下表面并与地面接触。

所述的车轴弧形托板1的表面为圆弧面。

所述的多段面底板4的表面由平面段和圆弧面段组成。

所述的第一筋板3上开有减重孔。

所述的第二筋板6上开有减重孔，减重孔的一侧面设计为方便单手握持的波浪形。

一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，可由人员单手握持倾斜置放于待顶车辆车轴两端的后下方，此时千斤顶呈倾斜姿态，车轴弧形托板1的内圆弧面与车轴7的外圆柱面相切并将其托住，立柱2明显处于倾斜状态，与多段面底板4贴合的防滑层5的圆弧面段接触地面并可提供足够的摩擦力。随后人员撤离并缓慢倒车很小距离，多段面底板4 和防滑层5在不与地面发生相对滑动的情况下，借助车辆倒车的动能，车轴7便可经车轴弧形托板1的托顶走过车轴运动轨迹8，直至立柱2呈竖直状态千斤顶自行立起，最终将车辆顶升脱离开地面；车辆维护完毕后，人员撤离并缓慢向前行车很小距离后，车轴7反方向走过车轴运动轨迹8，千斤顶便可自行与车辆脱离。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是局限性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，由车轴弧形托板(1)、立柱(2)、第一筋板(3)、多段面底板(4)、防滑层(5)、第二筋板(6)组成，其特征在于：车轴弧形托板(1)位于最上端，内弧面朝上工作时与车轴(7)接触，立柱(2)、第一筋板(3)、第二筋板(6)均焊接在车轴弧形托板(1)的下方且立柱(2)、第一筋板(3)、第二筋板(6)的上表面均与车轴弧形托板(1)的下表面贴合，多段面底板(4)焊接在立柱(2)、第一筋板(3)、第二筋板(6)的下方且立柱(2)、第一筋板(3)、第二筋板(6)的下表面均与多段面底板(4)的上表面贴合，防滑层(5)贴合在多段面底板(4)的下表面并与地面接触。

2.如权利要求1所述的一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，其特征在于：所述的车轴弧形托板(1)的表面为圆弧面。

3.如权利要求1所述的一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，其特征在于：所述的多段面底板(4)的表面由平面段和圆弧面段组成。

4.如权利要求1所述的一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，其特征在于：所述的第一筋板(3)上开有减重孔。

5.如权利要求1所述的一种具有自适应功能即放即用的货车千斤顶，其特征在于：所述的第二筋板(6)上开有减重孔，减重孔的一侧面设计为方便单手握持的波浪形。