CN209754721U - 一种四轴精密分度头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四轴精密分度头,其包括:机体、安装于机体后端的RV减速机、设置于RV减速机后侧并用于驱动RV减速机工作的伺服电机、用于连接伺服电机和RV减速机的连接盘、罩设于伺服电机和RV减速机外侧的护罩、安装于机体前端并穿过机体与RV减速机固定连接的主轴及依次套设于主轴上的端盖、油封和轴承,所述的端盖将所述的轴承和所述的油封固定于机体的前端。本实用新型中采用伺服电机驱动RV减速机带动主轴实现分度,利用减速电机的高精度、高可靠性、自锁性、大比例、高扭矩、耐久性的特点,使得本实用新型具有这些优良的性能,给加工领域带来精密零部件的解决方案。
Description
技术领域:
本实用新型涉及数控加工领域,特指一种四轴精密分度头。
背景技术:
分度头是安装在铣床上用于将工件分成任意等份的机床附件,利用分度刻度环和游标,定位销和分度盘以及交换齿轮,将装卡在顶尖间或卡盘上的工件分成任意角度,可将圆周分成任意等份,辅助机床利用各种不同形状的刀具进行各种沟槽﹑正齿轮﹑螺旋正齿轮﹑阿基米德螺线凸轮等零件的加工工作。
目前市面上传统的数控四轴分度头为蜗轮蜗杆结构,在使用的过程中存在间隙,造成分度不准,精度下降,不能满足一些精度要求比较高的零部件的加工生产。
有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种四轴精密分度头。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该四轴精密分度头,其包括:机体、安装于机体后端的RV减速机、设置于RV减速机后侧并用于驱动RV减速机工作的伺服电机、用于连接伺服电机和RV减速机的连接盘、罩设于伺服电机和RV减速机外侧的护罩、安装于机体前端并穿过机体与RV减速机固定连接的主轴及依次套设于主轴上的端盖、油封和轴承,所述的端盖将所述的轴承和所述的油封固定于机体的前端。
进一步而言,上述技术方案中,所述的RV减速机通过数个呈圆周分布的第一螺栓固定于机体的后端,所述的第一螺栓上套设有第一弹性垫片。
进一步而言,上述技术方案中,所述的主轴通过数个贯穿主轴和机体的第二螺栓与减速机连接,所述的第二螺栓上套设有第二弹性垫片。
进一步而言,上述技术方案中,所述的端盖通过数个呈圆周分布的第三螺栓固定于机体的前端,所述的第三螺栓上套设有第三弹性垫片。
进一步而言,上述技术方案中,所述的护罩通过数个呈圆周分布的螺钉固定于机体的后端。
进一步而言,上述技术方案中,所述的机体上端设置有一吊环。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:
1、本实用新型中采用伺服电机驱动RV减速机带动主轴实现分度,利用减速电机的高精度、高可靠性、自锁性、大比例、高扭矩、耐久性的特点,使得本实用新型具有这些优良的性能,给加工领域带来精密零部件的解决方案。
2、本实用新型中采用数个呈圆周分布的第一螺栓将RV减速机固定到机体上,使RV减速机在工作时可以更加平稳,同时套设于第一螺栓上的第一弹性垫片可以减少RV减速机工作时的振动,以保持RV减速机传动的精准性,使得能够充分发挥RV减速机的优异性能。
3、本实用新型中在机体上设置一吊环,使得在安装和运输过程中能够更加方便安全的吊装和运输,以最大限度减少对本实用新型高精度的影响。
附图说明:
图1是本实用新型的分解图;
图2是本实用新型的立体图。
附图标记说明:
1 机体 2 RV减速机 21 第一螺栓
22 第一弹性垫片 3 伺服电机 4 连接盘
5 护罩 51 螺钉 6 主轴
61 第二螺栓 62 第二弹性垫片 7 端盖
71 第三螺栓 72 第三弹性垫片 8 油封
9 轴承 10 吊环
具体实施方式:
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1-2所示,为一种四轴精密分度头,其包括:机体1、安装于机体1后端的RV减速机2、设置于RV减速机2后侧并用于驱动RV减速机2工作的伺服电机3、用于连接伺服电机3和RV减速机2的连接盘4、罩设于伺服电机3和RV减速机2外侧的护罩5、安装于机体1前端并穿过机体1与RV减速机2固定连接的主轴6及依次套设于主轴6上的端盖7、油封8和轴承9,所述的端盖7将所述的轴承9和所述的油封8固定于机体1的前端。通过采用伺服电机3驱动RV减速机2带动主轴6实现分度,利用RV减速机2的高精度、高可靠性、自锁性、大比例、高扭矩、耐久性的特点,使得本实用新型具有这些优良的性能,给加工领域带来精密零部件的解决方案。
所述的RV减速机2通过数个呈圆周分布的第一螺栓21固定于机体1的后端,所述的第一螺栓21上套设有第一弹性垫片22。通过采用数个呈圆周分布的第一螺栓21将RV减速机2固定到机体1上,使RV减速机2在工作时可以更加平稳,同时套设于第一螺栓21上的第一弹性垫片22可以减少RV减速机2工作时的振动,以保持RV减速机2传动的精准性,使得能够充分发挥RV减速机2的优异性能。
所述的主轴6通过数个贯穿主轴6和机体1的第二螺栓61与减速机2连接,所述的第二螺栓61上套设有第二弹性垫片62。
所述的端盖7通过数个呈圆周分布的第三螺栓71固定于机体1的前端,所述的第三螺栓71上套设有第三弹性垫片72。
所述的护罩5通过数个呈圆周分布的螺钉51固定于机体1的后端。
所述的机体1上端设置有一吊环10。通过在机体上设置一吊环10,使得在安装和运输过程中能够更加方便安全的吊装和运输,以最大限度减少对本实用新型高精度的影响。
所述的RV减速机2为RV减速机全系列,包括盲孔型和通孔型。本实施例中采用的是RV减速机-E系列,具体为帝人RV-40E。
综上所述,本实用新型安装时,先通过第一螺栓21将RV减速机2固定到机体1上,再通过连接盘4将伺服电机3与RV减速机2固定连接,然后在RV减速机2和伺服电机3上套上护罩5,并通过螺钉51将护罩5与机体1固定,以防止灰尘进入,下一步,依次将轴承9和油封8安装到机体1内,再通过第三螺栓72将端盖7固定到机体1上,并使轴承9和油封8固定于机体1内,下一步,将主轴6穿过端盖7和油封8及轴承9插入机体1内,并通过第二螺栓61将主轴6和RV减速机2固定连接。本实用新型通过采用伺服电机3驱动RV减速机2带动主轴6实现分度,利用RV减速机2的高精度、高可靠性、自锁性、大比例、高扭矩、耐久性的特点,使得本实用新型具有这些优良的性能,给加工领域带来精密零部件的解决方案。通过采用数个呈圆周分布的第一螺栓21将RV减速机2固定到机体1上,使RV减速机2在工作时可以更加平稳,同时套设于第一螺栓21上的第一弹性垫片22可以减少RV减速机2工作时的振动,以保持RV减速机2传动的精准性,使得能够充分发挥RV减速机2的优异性能。通过在机体上设置一吊环10,使得在安装和运输过程中能够更加方便安全的吊装和运输,以最大限度减少对本实用新型高精度的影响。
当然,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并非来限制本实用新型实施范围,RV减速机型号很多凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (6)
1.一种四轴精密分度头,其特征在于,包括:机体(1)、安装于机体(1)后端的RV减速机(2)、设置于RV减速机(2)后侧并用于驱动RV减速机(2)工作的伺服电机(3)、用于连接伺服电机(3)和RV减速机(2)的连接盘(4)、罩设于伺服电机(3)和RV减速机(2)外侧的护罩(5)、安装于机体(1)前端并穿过机体(1)与RV减速机(2)固定连接的主轴(6)及依次套设于主轴(6)上的端盖(7)、油封(8)和轴承(9),所述的端盖(7)将所述的轴承(9)和所述的油封(8)固定于机体(1)的前端。
2.根据权利要求1所述的一种四轴精密分度头,其特征在于:所述的RV减速机(2)通过数个呈圆周分布的第一螺栓(21)固定于机体(1)的后端,所述的第一螺栓(21)上套设有第一弹性垫片(22)。
3.根据权利要求1所述的一种四轴精密分度头,其特征在于:所述的主轴(6)通过数个贯穿主轴(6)和机体(1)的第二螺栓(61)与减速机(2)连接,所述的第二螺栓(61)上套设有第二弹性垫片(62)。
4.根据权利要求1所述的一种四轴精密分度头,其特征在于:所述的端盖(7)通过数个呈圆周分布的第三螺栓(71)固定于机体(1)的前端,所述的第三螺栓(71)上套设有第三弹性垫片(72)。
5.根据权利要求1所述的一种四轴精密分度头,其特征在于:所述的护罩(5)通过数个呈圆周分布的螺钉(51)固定于机体(1)的后端。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种四轴精密分度头,其特征在于:所述的机体(1)上端设置有一吊环(10)。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111927939A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-11-13 | 湖南南方机床有限公司 | 一种机床的分度装置 |
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- 2019-03-04 CN CN201920271676.2U patent/CN209754721U/zh active Active
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