CN209745386U - 一种嵌地式驱动轴成像设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种嵌地式驱动轴成像设备，包括地基、减速带、地感线圈以及车辆底盘扫描设备，所述地基上侧从左向右依次安装了动态磅、车辆底盘扫描设备、地感线圈以及减速带，所述减速带固定安装在地感线圈的右侧，所述地感线圈左侧设置有车辆底盘扫描设备。该嵌地式驱动轴成像设备，通过智能控制箱控制利用动态磅、车牌摄像机以及车底成像终端可以进行自动检测车牌抓拍、驱动轴成像和称重信息的收集，提高了检测的效率，设置的嵌地式底座便于车辆底盘扫描设备的安装，适应性强，具有较高的灵活性，通过设置有智能控制箱、信息处理模块与综合处理服务器将检测到的数据、图片进行快速处理，准确分辨，提高检测的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆驱动轴识别技术领域，具体为一种嵌地式驱动轴成像设备。
背景技术
近年来，车辆超限超载违法运输现象十分严重，不仅损坏公路基础设施，引发大量的道路交通事故，而且直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱，科技治超任重道远治理超载超限违法行为一直是交警和路政执法重点工作内容。最新公布的国家标准GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》给出了超载超限的唯一标准，同时，交通运输部也下发了《超限运输车辆行驶公路管理规定》(以下简称规定)也引入了对超载超限运输车辆的认定。根据《规定》中的内容，以下任何一种情形都属于超载超限范围：(一)车货总高度从地面算起超过4米；(二)车货总宽度超过2.55米；(三)车货总长度超过18.1米；(四)二轴货车，其车货总质量超过18000千克；(五)三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；(六)四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克。
从上述内容可以知道，判定是否属于超限超载范围的前提是需要确定机动车的驱动轴，只有驱动轴的数量确定后，才能确定其车货总质量的限值。然而，为了逃避惩罚，不少违法车主私自加装从动轴来冒充驱动轴，考虑到现有技术中基本都采用人工检测。
但是，改装后的车辆从车身侧面很难判断驱动轴的数量，但是如果从车辆底部进行观察，检测人员需要钻入车辆底部，这样不仅检测效率低，而且劳动强度大，且检测的方面较少，工作效率低，检测准确率不高，现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种嵌地式驱动轴成像设备，解决了现有的人工检测效率低，不能准确检测出车辆是否超重等问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种嵌地式驱动轴成像设备，包括地基、减速带、地感线圈以及车辆底盘扫描设备，所述地基上侧从左向右依次安装了动态磅、车辆底盘扫描设备、地感线圈以及减速带，所述减速带固定安装在地感线圈的右侧，所述地感线圈左侧设置有车辆底盘扫描设备，所述地感线圈左下侧固定安装有智能控制箱，所述智能控制箱右侧设置有车牌摄像机，所述车辆底盘扫描设备底端固定焊接有嵌地式底座，所述车辆底盘扫描设备左侧固定安装有动态磅，所述动态磅与磅房内部的信息处理设备电连接，所述磅房位于动态磅的左下侧，所述车辆底盘扫描设备顶端中间设置有车底成像终端，多个所述车底成像终端外侧均设置有透明玻璃罩，所述透明玻璃罩周围固定安装有加固钢圈，所述车底成像终端底端连接有轴驱识别服务器，所述轴驱识别服务器下侧设置有信息处理模块，所述信息处理模块位于综合处理服务器上侧。
优选的，所述地感线圈与车辆底盘扫描设备均与智能控制箱内部处理器进行数据连接。
优选的，所述车底成像终端在车辆底盘扫描设备顶端上设置有多个，且中间车底成像终端大于其左右两侧的车底成像终端。
优选的，所述加固钢圈上侧设置有挡板，所述挡板对称安装。
优选的，所述挡板通过设有的固定螺母与车辆底盘扫描设备固定连接。
优选的，所述综合处理服务器内部安装有PLC控制器，所述PLC控制器型号为AH-500。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种嵌地式驱动轴成像设备，具备以下有益效果：
（1）、通过智能控制箱控制利用动态磅、车牌摄像机以及车底成像终端可以进行自动检测车牌抓拍、驱动轴成像和称重信息的收集，提高了检测的效率。
（2）、设置的嵌地式底座便于车辆底盘扫描设备的安装，适应性强，具有较高的灵活性。
（3）、通过设置有智能控制箱、信息处理模块与综合处理服务器将检测到的数据、图片进行快速处理，准确分辨，提高检测的准确性。
附图说明
图1为本实用新型实施方式示意图整体结构示意图；
图2为本实用新型车辆底盘扫描设备的部分结构示意图。
图中：1、地基，2、减速带，3、地感线圈，4、车辆底盘扫描设备，401、嵌地式底座，5、动态磅，6、车牌摄像机，7、智能控制箱，8、磅房，9、车底成像终端，10、透明玻璃罩，11、加固钢圈，12、挡板，13、固定螺母，14、轴驱识别服务器，15、信息处理模块，16、综合处理服务器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种嵌地式驱动轴成像设备，包括地基1、减速带2、地感线圈3以及车辆底盘扫描设备4，地基1上侧从左向右依次安装了动态磅5、车辆底盘扫描设备4、地感线圈3以及减速带2，减速带2固定安装在地感线圈3的右侧，地感线圈3左侧设置有车辆底盘扫描设备4，地感线圈3左下侧固定安装有智能控制箱7，智能控制箱7右侧设置有车牌摄像机6，车辆底盘扫描设备4底端固定焊接有嵌地式底座401，车辆底盘扫描设备4左侧固定安装有动态磅5，动态磅5与磅房8内部的信息处理设备电连接，磅房8位于动态磅5的左下侧，车辆底盘扫描设备4顶端中间设置有车底成像终端9，多个车底成像终端9外侧均设置有透明玻璃罩10，透明玻璃罩10周围固定安装有加固钢圈11，车底成像终端9底端连接有轴驱识别服务器14，轴驱识别服务器14下侧设置有信息处理模块15，信息处理模块15位于综合处理服务器16上侧，地感线圈3与车辆底盘扫描设备4均与智能控制箱7内部处理器进行数据连接，车底成像终端9在车辆底盘扫描设备4顶端上设置有多个，且中间车底成像终端9大于其左右两侧的车底成像终端9，加固钢圈11上侧设置有挡板12，挡板12对称安装，挡板12通过设有的固定螺母13与车辆底盘扫描设备4固定连接，综合处理服务器16内部安装有PLC控制器，PLC控制器型号为AH-500。
通过智能控制箱7控制动态磅5、车牌摄像机6以及车底成像终端9可以进行自动检测车牌抓拍、驱动轴成像和称重信息的收集，提高了检测的效率，设置的嵌地式底座401便于车辆底盘扫描设备44的安装，适应性强，具有较高的灵活性，通过设置有智能控制箱7、信息处理模块15与综合处理服务器16将检测到的数据、图片进行快速处理，准确分辨，提高检测的准确性。
使用时，车辆按照标示方向行驶，经过地感线圈3，启动抓怕车牌照片并上传，当车辆经过地感线圈3，触发信号开启车辆底盘扫描设备4，待车辆通过，软件自动识别无物体经过，完成底盘扫描，成像上传至识别服务器，然后车辆匀速经过动态磅5，采集称重信息上传， 经识别服务器处理返回信息，在磅房8电脑软件界面显示单驱或双驱，根据限重标准决定是否放行，整个过程全自动检测，提高检测的效率与准确度。
综上，通过智能控制箱7动态磅5、车牌摄像机6以及车底成像终端9可以进行自动检测车牌抓拍、驱动轴成像和称重信息的收集，提高了检测的效率，设置的嵌地式底座401便于车辆底盘扫描设备44的安装，适应性强，具有较高的灵活性。
并且通过设置有智能控制箱7、信息处理模块15与综合处理服务器16将检测到的数据、图片进行快速处理，准确分辨，提高检测的准确性。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种嵌地式驱动轴成像设备，包括地基（1）、减速带（2）、地感线圈（3）以及车辆底盘扫描设备（4），其特征在于：所述地基（1）上侧从左向右依次安装了动态磅（5）、车辆底盘扫描设备（4）、地感线圈（3）以及减速带（2），所述减速带（2）固定安装在地感线圈（3）的右侧，所述地感线圈（3）左侧设置有车辆底盘扫描设备（4），所述地感线圈（3）左下侧固定安装有智能控制箱（7），所述智能控制箱（7）右侧设置有车牌摄像机（6），所述车辆底盘扫描设备（4）底端固定焊接有嵌地式底座（401），所述车辆底盘扫描设备（4）左侧固定安装有动态磅（5），所述动态磅（5）与磅房（8）内部的信息处理设备电连接，所述磅房（8）位于动态磅（5）的左下侧，所述车辆底盘扫描设备（4）顶端中间设置有车底成像终端（9），多个所述车底成像终端（9）外侧均设置有透明玻璃罩（10），所述透明玻璃罩（10）周围固定安装有加固钢圈（11），所述车底成像终端（9）底端连接有轴驱识别服务器（14），所述轴驱识别服务器（14）下侧设置有信息处理模块（15），所述信息处理模块（15）位于综合处理服务器（16）上侧。
2.根据权利要求1所述的一种嵌地式驱动轴成像设备，其特征在于：所述地感线圈（3）与车辆底盘扫描设备（4）均与智能控制箱（7）内部处理器进行数据连接。
3.根据权利要求1所述的一种嵌地式驱动轴成像设备，其特征在于：所述车底成像终端（9）在车辆底盘扫描设备（4）顶端上设置有多个，且中间车底成像终端（9）大于其左右两侧的车底成像终端（9）。
4.根据权利要求1所述的一种嵌地式驱动轴成像设备，其特征在于：所述加固钢圈（11）上侧设置有挡板（12），所述挡板（12）对称安装。
5.根据权利要求4所述的一种嵌地式驱动轴成像设备，其特征在于：所述挡板（12）通过设有的固定螺母（13）与车辆底盘扫描设备（4）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种嵌地式驱动轴成像设备，其特征在于：所述综合处理服务器（16）内部安装有PLC控制器，所述PLC控制器型号为AH-500。
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| CN113963450A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-21 | 苏州朗为控制技术有限公司 | 一种车辆驱动轴的识别方法 |
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