CN201498103U - 车辆超载自动化检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆超载自动化检测装置，涉及车辆检测技术，一种车辆超载自动化检测装置，其特征在于：识别卡感应器、地磅分别与数据处理器输入连接，数据处理器分别与互联网和摄像头输出连接，智能IC卡记录有车辆的信息，与车辆单独匹配。该车辆超载自动化检测装置利用预存值和检测值的对比方法，实现快速的车辆超载情况的掌控和检测，该检测系统快速，简单，智能。

Description

车辆超载自动化检测装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术，特别是一种车辆超载自动化检测装置。

背景技术

车辆时目前主要的运输工具，随着车辆的日益增多，交通事故也是频频发生，这些交通事故中不少的肇事车辆是客车或货车，经过事后交通部门的调查，往往是由于这些车辆超载引起的，超载主要有以下几个危害：

1、严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命

2、容易引发道路交通事故，车辆超载超限运输长期处于超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降。载重货车道路交通事故绝大多数是由于超载运输所造成的。

3、超限运输使得运价低迷，干扰了运输行业的健康发展，同时造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。

既然超载的危害如此大，为什么有关方面不加强监督检测？目前我国在汽车超载的检测方面存在着难点：

1、超载检测人为因素大，容易滋生作弊行为。

2、超载检测流程慢而且自动化程度低，超载的判断需要停车后在超载秤上进行测量并对照。由于主要靠人工控制检测流程，车辆检测慢，经常造成路口交通拥塞。

事实上，以当前的技术已经能够实现对汽车重量的自动快速检测，但判断是否超载仍需要检查人员对照车辆行驶证来判定，才造成上面提到的检测作弊、交通拥塞等问题。

当前有一些通过检测车轴来判断车辆超载的设备，但仍无法很好地解决这些问题。原因是一些汽车制造业和改装企业为了打开销路，迎合购车者少缴交通规费和保险费用的心理，不顾公路的承受能力，随意生产大吨位车轴小的重型车，通过伪造型号和技术数据、降吨位促销、对同一车型任意提供产品合格证等手段，以谋取不正当的经济利益。

如何解决上述技术问题，在本实用新型中将作详细的探讨。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种车辆超载自动化检测装置，该系统能够快速、有效的检测车辆的载重情况，从而实现的汽车超载的快速自动化检测。

为达上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：一种车辆超载自动化检测装置，识别卡感应器、地磅分别与数据处理器输入连接，数据处理器分别与互联网和摄像头输出连接，智能IC卡记录有车辆的信息，与车辆单独匹配。

进一步地：所述数据处理器与摄像头输出连接，摄像头可将拍摄结果返回传给数据处理器。

进一步地：所述智能IC卡设置于车辆中，智能IC卡与车辆的发动机号码绑定，每张都是独一无二的，卡里面的信息包括该车的车牌号、限制重量。

进一步地：所述识别卡感应器与智能IC卡可远距离信号感应，信号感应距离设为不超过2米。

本实用新型的优点在于：该车辆超载自动化检测装置利用预存值和检测值的对比方法，实现快速的车辆超载情况的掌控和检测，该检测系统快速、简单、智能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，一种车辆超载自动化检测装置，识别卡感应器1、地磅6分别与数据处理器2输入连接，数据处理器2分别与互联网3和摄像头4输出连接，智能IC卡记录有车辆的信息，智能IC卡5与车辆单独匹配。

进一步地：所述数据处理器2与摄像头4输出连接，摄像头4可将拍摄结果返回传给数据处理器2。

进一步地：所述智能IC卡5设置于车辆中，智能IC卡5与车辆的发动机号码绑定，每张都是独一无二的，卡里面的信息包括该车的车牌号、限制重量等。

进一步地：所述识别卡感应器1与智能IC卡5远距离信号感应，信号感应距离设为不超过2米。设置适当感应距离原因是防止车辆间感应信号交叉，一般货车或者客车的长度都在2米以上，这样，在检测前面的车辆时识别卡感应器1就不会感应到后面的车辆的智能IC卡5的信号。

本实用新型车辆超载自动化检测装置的几个主要组成部分分别实现如下功能：

1、智能IC卡5：每辆车辆8配备一张记录该车辆8信息的智能IC卡5。智能IC卡5与车辆8的发动机号码绑定，每张都是独一无二的，卡里面的信息包括该车辆8的车牌号、限制重量等。

2、识别卡感应器1：车辆8经过时读出识别卡内的信息，并将这些信息传输到数据处理中心，同时，向电子地磅发出称重命令。

3、地磅6：车辆8经过时称出其实际重量，包含负载，并将这些信息以数据的形式传输到数据处理中心。

4、数据处理器2：接收识别卡感应器1、电子地磅6的信息。将车辆8的实际重量包含负载与限制重量进行比较，判断该车辆8是否超载。如已超载，则向摄像头4发出拍摄的命令，同时将违规信息，包括超载情况、车牌号、摄像头4抓拍到的图像信息等，传输到互联网3上，便于违规处理工作的开展。

5、摄像头4：拍摄超载车辆8，并将拍摄到的图像信息传输回数据处理器2。

如图2所示：本实用新型车辆8超载自动化检测装置的工作流程如下：

当车辆8进入接近减速带7时，车辆8慢慢减速进入识别卡感应器1的感应范围，此时设置在车辆8上的智能IC卡5上的信息包括车牌号及该车的限制重量被读取并传输到数据处理器2。同时，电子地磅6进行称重，称重结果同样传输到数据处理器2。

数据处理器2接收到识别卡感应器1与电子地磅6的数据信息后，将实际重量与限制重进行比较，就可以立刻判断该车是否超载。一旦判断超载，数据处理器2将发出指令，启动摄像头4进行抓拍，拍摄的图像作为凭证与车辆违规信息共同组成处罚依据，通过网络传输到数据处理器2。

综上所陈，本实用新型已如专利说明书及图式内容，制成实际样品且经由多次使用测试，证明诚能达到其所预期之目的及功效，实用性价值乃无庸置疑，而在申请之前经查市面及公报亦未发现有相同或近似之产品。

以上所举实施例仅用为方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (4)

1.一种车辆超载自动化检测装置，包含有：地磅(6)，其特征在于：识别卡感应器(1)、地磅(6)分别与数据处理器(2)输入连接，数据处理器(2)分别与互联网(3)和摄像头(4)输出连接，智能IC卡(5)记录有车辆的信息，与车辆单独匹配。

2.根据权利要求1所述的一种车辆超载自动化检测装置，其特征在于：所述数据处理器(2)与摄像头(4)输出连接，摄像头(4)可将拍摄结果返回传给数据处理器(2)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆超载自动化检测装置，其特征在于：所述智能IC卡(5)设置于车辆(8)上，智能IC卡(5)与车辆(8)的发动机号码绑定，卡里面的信息包括该车的车牌号、限制重量。

4.根据权利要求1所述的一种车辆超载自动化检测装置，其特征在于：所述识别卡感应器(1)与智能IC卡(5)可远距离信号感应，信号感应距离设为不超过2米。

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