CN209743434U - 一种电瓶车用刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电瓶车用刹车装置，包括与车轮同轴连接的刹车盘和安装于车体上的卡钳，刹车盘的外环面中部开设有环形槽；卡钳的底部开设有让位槽，让位槽中沿刹车盘轴向方向滑动安装有两个中心对称、通过油缸驱动的刹车块，两个油缸分别安装于让位槽的两侧侧壁上，每个刹车块均包括连板、内刹车片和外刹车片，内刹车片和外刹车片分别布置在连板的左右两侧，两个内刹车片均布置于让位槽中，两个外刹车片分别布置于刹车盘的两侧。本实用新型在刹车时，可通过两个外刹车片和两个内刹车片同时对刹车盘制动，实现了刹车效果好，制动距离短的效果。

Description

一种电瓶车用刹车装置

技术领域

本实用新型属于刹车装置技术领域，具体涉及一种电瓶车用刹车装置。

背景技术

刹车装置包括刹车盘和卡钳，刹车盘与车轮连接。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

目前，现有刹车盘通过刹车片对刹车盘的两侧进行制动，制动效果不好，刹车距离短，紧急刹车时易发生危险，而且普通刹车盘散热效果差。为此，急需一种制动效果更好的刹车装置。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电瓶车用刹车装置，可实现刹车效果好的刹车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电瓶车用刹车装置，包括与车轮同轴连接的刹车盘和安装于车体上的卡钳，所述刹车盘的外环面中部开设有环形槽；所述卡钳的底部开设有让位槽，让位槽中沿刹车盘轴向方向滑动安装有两个中心对称、通过油缸驱动的刹车块，两个所述油缸分别安装于让位槽的两侧侧壁上，每个所述刹车块均包括连板、内刹车片和外刹车片，内刹车片和外刹车片分别布置在连板的左右两侧，两个所述内刹车片均布置于让位槽中，两个所述外刹车片分别布置于刹车盘的两侧。

优选地，所述刹车块的上方安装有滑块，让位槽的槽顶开设有横向布置的滑槽，滑块滑动安装在滑槽中，所述卡钳的内部开设有分别与两个油缸连通的入油管，所述卡钳的外侧壁上设有进油口，所述进油口和入油管连通。

优选地，每个所述刹车块与对应一侧让位槽侧壁之间均连接有拉簧。

优选地，所述刹车盘的内部位于环形槽的两侧均开设有若干个围绕刹车盘中心轴周向布置的弧形槽，所述弧形槽的外端贯穿刹车盘的外环面，每个所述弧形槽的外部侧壁上均开设有若干个垂直于刹车盘、与弧形槽连通的侧孔。

优选地，所述刹车盘的中心开设有用于安装刹车盘的安装孔。

优选地，所述内刹车片外弧线的长度小于外刹车片外弧线长度的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)、本实用新型通过在刹车盘的外环面上开设有环形槽，且本装置增加了内刹车片，本装置在刹车时，可通过两个外刹车片和两个内刹车片同时对刹车盘制动，实现了刹车效果好，制动距离短的效果；

(2)、本装置在刹车盘的侧壁内设置若干个周向布置的弧形槽，每个弧形槽的外侧均设有侧孔，可实现本刹车盘的降温效果好；

(3)、本实用新型两个油缸均与入油管连通，实现了在注油后可带动两个油缸依次注油，并通过刹车块对刹车盘制动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型刹车盘和两个刹车块的连接示意图；

图3为本实用新型刹车块的结构示意图；

图4为本实用新型刹车盘的截面局部剖视图；

图5为本实用新型刹车盘和卡钳的局部连接剖视图。

附图标记说明：

1、刹车盘，2、安装孔，3、卡钳，4、进油口，5、环形槽，6、弧形槽，7、侧孔，8、油缸，9、刹车块，91、内刹车片，92、连板，93、外刹车片，94、滑块，10、拉簧，11、入油管，12、让位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图4所示，一种电瓶车用刹车装置，包括与车轮同轴连接的刹车盘1和安装于车体上的卡钳3，所述刹车盘1的外环面中部开设有环形槽5，所述刹车盘1的内部位于环形槽5的两侧均开设有若干个围绕刹车盘1中心轴周向布置的弧形槽6，所述弧形槽6的外端贯穿刹车盘1的外环面，每个所述弧形槽6的外部侧壁上均开设有若干个垂直于刹车盘1、与弧形槽6连通的侧孔7，弧形槽6更方便将空气集入槽内，且弧形槽6的一侧设有的侧孔可出气，更利于本装置的散热；所述刹车盘1的中心开设有用于安装刹车盘1的安装孔2，可将刹车盘1安装在与车轮连接的轴上；

如图2、图3和图5所示：所述卡钳3的底部开设有让位槽12，让位槽12中沿刹车盘1轴向方向滑动安装有两个中心对称、通过油缸8驱动的刹车块9，两个所述油缸8分别安装于让位槽12的两侧侧壁上，刹车块9用于对刹车盘1进行制动，所述刹车块9的上方安装有滑块94，让位槽12的槽顶开设有横向布置的滑槽，滑块94滑动安装在滑槽中，所述卡钳3的内部开设有分别与两个油缸8连通的入油管11，所述卡钳3的外侧壁上设有进油口4，所述进油口4和入油管11连通，当需要制动时，通过入油管11对油缸8注油，油缸8输出轴顶动对应刹车块9，每个所述刹车块9与对应一侧让位槽12侧壁之间均连接有拉簧10，拉簧10的可起到辅助刹车块9的复位作用；

如图2、图3所示：每个所述刹车块9均包括连板92、内刹车片91和外刹车片93，内刹车片91和外刹车片93分别布置在连板92的左右两侧，所述内刹车片91外弧线的长度小于外刹车片93外弧线长度的一半，由于刹车块9分别布置在刹车盘1的两侧，且中心对称布置，进而两个内刹车片91均布置在环形槽5内，为防止两个内刹车片91相互接触，内刹车片91应小于外刹车片93，两个所述内刹车片91均布置于让位槽12中，两个所述外刹车片93分别布置于刹车盘1的两侧。

使用时，将刹车片与车轮同轴安装，卡钳3安装在车架上，卡钳3底部的让位槽12套接于刹车盘1的一侧，需要刹车时，通过外部油泵从进油口4注入液压油，液压油通过入油管11分别注入两个液压缸内，两个液压缸的输出端分别伸长顶动两个刹车块9，两个刹车块9的外刹车片93分别与刹车盘1的两个外侧壁贴合，产生摩擦力，两个刹车块9的内刹车片91分别与环形槽5的两个侧壁贴合，产生摩擦力，四个刹车片同时对刹车盘1产生阻力，刹车效果更好，本装置增加了内刹车片91，可通过两个外刹车片93和两个内刹车片91同时对刹车盘1制动，实现了刹车效果好，制动距离短的效果，不需要刹车时，在拉簧10的拉力下，两个刹车块9上的内刹车片91、外刹车片93与刹车盘1分离即可。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种电瓶车用刹车装置，其特征在于：包括与车轮同轴连接的刹车盘(1)和安装于车体上的卡钳(3)，所述刹车盘(1)的外环面中部开设有环形槽(5)；所述卡钳(3)的底部开设有让位槽(12)，让位槽(12)中沿刹车盘(1)轴向方向滑动安装有两个中心对称、通过油缸(8)驱动的刹车块(9)，两个所述油缸(8)分别安装于让位槽(12)的两侧侧壁上，每个所述刹车块(9)均包括连板(92)、内刹车片(91)和外刹车片(93)，内刹车片(91)和外刹车片(93)分别布置在连板(92)的左右两侧，两个所述内刹车片(91)均布置于让位槽(12)中，两个所述外刹车片(93)分别布置于刹车盘(1)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车用刹车装置，其特征在于，所述刹车块(9)的上方安装有滑块(94)，让位槽(12)的槽顶开设有横向布置的滑槽，滑块(94)滑动安装在滑槽中，所述卡钳(3)的内部开设有分别与两个油缸(8)连通的入油管(11)，所述卡钳(3)的外侧壁上设有进油口(4)，所述进油口(4)和入油管(11)连通。

3.根据权利要求1所述的一种电瓶车用刹车装置，其特征在于，每个所述刹车块(9)与对应一侧让位槽(12)侧壁之间均连接有拉簧(10)。

4.根据权利要求1所述的一种电瓶车用刹车装置，其特征在于，所述刹车盘(1)的内部位于环形槽(5)的两侧均开设有若干个围绕刹车盘(1)中心轴周向布置的弧形槽(6)，所述弧形槽(6)的外端贯穿刹车盘(1)的外环面，每个所述弧形槽(6)的外部侧壁上均开设有若干个垂直于刹车盘(1)、与弧形槽(6)连通的侧孔(7)。

5.根据权利要求1所述的一种电瓶车用刹车装置，其特征在于，所述刹车盘(1)的中心开设有用于安装刹车盘(1)的安装孔(2)。

6.根据权利要求1所述的一种电瓶车用刹车装置，其特征在于，所述内刹车片(91)外弧线的长度小于外刹车片(93)外弧线长度的一半。