CN209738648U - 一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，包括夹紧刻印结构主体、左防护架、后防护架、右防护架、前连接板以及底板支撑架，所述底板支撑架上端固定后防护架，所述后防护架左端安装左防护架，所述后防护架右端设有右防护架，所述右防护架前端安装前连接板，所述前连接板设在左防护架前端，所述底板支撑架上端固定夹紧刻印结构主体，所述夹紧刻印结构主体左侧设有左防护架，所述夹紧刻印结构主体右侧设有右防护架，所述夹紧刻印结构主体后端安装后防护架，该设计便于设备的检修，本实用新型结构合理，提高了灵活性，便于检修工作的进行。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，属于机械设备领域。
背景技术
汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构将工件夹紧后进行刻印，现有技术中，在夹紧刻印结构外侧一般会安装防护架，用以对夹紧刻印结构进行防护，当需要对夹紧结构进行检修时，若不拆卸防护架则检修工作会受到阻挡，为检修操作增加了难度，若拆卸防护架，则由于防护架通过螺栓彼此连接，拆卸难度较高，时间较长。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，提高了灵活性，便于检修工作的进行。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，包括夹紧刻印结构主体以及防护架组件，所述防护架组件内部设有夹紧刻印结构主体，所述防护架组件包括左防护架、后防护架、右防护架、前连接板、限位块以及底板支撑架，所述底板支撑架上端固定后防护架，所述后防护架左端安装左防护架，所述后防护架右端设有右防护架，所述后防护架以及右防护架均安装在底板支撑架上端，所述右防护架前端安装前连接板，所述前连接板设在左防护架前端，所述底板支撑架上端对称固定两个限位块，两个所述限位块分别设在左防护架右端以及右防护架左端，所述底板支撑架上端固定夹紧刻印结构主体，所述夹紧刻印结构主体左侧设有左防护架，所述夹紧刻印结构主体右侧设有右防护架，所述夹紧刻印结构主体后端安装后防护架，所述前连接板安装在夹紧刻印结构主体前侧。
进一步地，所述左防护架包括竖直槽钢一、横杆、竖直槽钢二以及加固杆，所述竖直槽钢一前端固定横杆，所述横杆前端安装竖直槽钢二，所述横杆通过连板分别与竖直槽钢一以及竖直槽钢二相连接，且连板通过螺栓分别与竖直槽钢一以及竖直槽钢二相连接，所述竖直槽钢一与竖直槽钢二之间安装两个加固杆，所述竖直槽钢二内部左壁与限位块左端相贴合。
进一步地，所述右防护架与左防护架结构相同。
进一步地，所述后防护架包括门型框架一，且门型框架一内端等距安装三根加强杆一，所述底板支撑架包括门型框架二，且门型框架二内端等距固定两根加强杆二。
进一步地，所述前连接板设有两个，两个所述前连接板均通过转轴安装在左防护架前端，两个所述前连接板上端右部位置均固定挡板，且两个挡板均固定在右防护架前端，且两个挡板均通过扁嘴搭扣与前连接板相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，本实用新型因增加左防护架、后防护架、右防护架、前连接板、限位块以及底板支撑架，该设计在对夹紧刻印结构主体进行检修时，解除前连接板与右防护架的锁定，然后分别转动左防护架以及右防护架至合适位置，使夹紧刻印结构主体前端以及左右两端均无遮挡物，从而便于人员对夹紧刻印结构主体进行检修，本实用新型结构合理，提高了灵活性，便于检修工作的进行。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构的立体图；
图2为本实用新型一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构中防护架组件的示意图；
图3为本实用新型一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构中左防护架的示意图；
图4为本实用新型一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构的主视图；
图5为本实用新型一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构的俯视图；
图6为本实用新型一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构的左视图；
图中：1-夹紧刻印结构主体、2-防护架组件、21-左防护架、22-后防护架、23- 右防护架、24-前连接板、25-限位块、26-底板支撑架、211-竖直槽钢一、212- 横杆、213-竖直槽钢二、214-加固杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，包括夹紧刻印结构主体1以及防护架组件2，防护架组件2内部设有夹紧刻印结构主体1。
防护架组件2包括左防护架21、后防护架22、右防护架23、前连接板24、限位块25以及底板支撑架26，底板支撑架26上端通过螺栓固定后防护架22，后防护架22左端通过铰链安装左防护架21，后防护架22右端通过铰链设有右防护架23，后防护架22以及右防护架23均安装在底板支撑架26上端，右防护架23前端安装前连接板24，前连接板24设在左防护架21前端，底板支撑架上端26通过螺栓对称固定两个限位块25，两个限位块25分别设在左防护架21右端以及右防护架23左端，底板支撑架26上端固定夹紧刻印结构主体1，夹紧刻印结构主体1左侧设有左防护架21，夹紧刻印结构主体1右侧设有右防护架23，夹紧刻印结构主体1后端安装后防护架22，前连接板24安装在夹紧刻印结构主体1前侧，需要对夹紧刻印结构主体1进行检修时，人员解除前连接板24与右防护架23的锁定，然后围绕铰链分别转动左防护架21以及右防护架23至合适位置，使夹紧刻印结构主体1前端以及左右两端均无遮挡物，从而便于人员对夹紧刻印结构主体1进行检修，该设计提高了灵活性，在满足对夹紧刻印结构主体1进行防护的情况下便于对夹紧刻印结构主体1进行检修。
左防护架21包括竖直槽钢一211、横杆212、竖直槽钢二213以及加固杆 214，竖直槽钢一211前端固定横杆212，横杆212前端安装竖直槽钢二213，横杆212通过连板分别与竖直槽钢一211以及竖直槽钢二213相连接，且连板通过螺栓分别与竖直槽钢一211以及竖直槽钢二213相连接，竖直槽钢一211 与竖直槽钢二213之间通过螺栓安装两个加固杆214，竖直槽钢二213内部左壁与限位块25左端相贴合，竖直槽钢一211、横杆212、竖直槽钢二213以及加固杆214共同组成框架型左防护架21，实现了对夹紧刻印结构主体1进行防护，且便于人员对夹紧刻印结构主体1的工作情况进行观察。
右防护架23与左防护架21结构相同，同理，右防护架23也实现了防护功能。
后防护架22包括门型框架一，且门型框架一内端通过螺栓等距安装三根加强杆一，底板支撑架26包括门型框架二，且门型框架二内端通过螺栓等距固定两根加强杆二，加强杆一以及加强杆二的设计提高了后防护架22以及底板支撑架26的强度。
前连接板24设有两个，两个前连接板24均通过转轴安装在左防护架21前端，两个前连接板24上端右部位置均固定挡板，且两个挡板均固定在右防护架23 前端，且两个挡板均通过扁嘴搭扣与前连接板24相连接，人员打开扁嘴搭扣，然后将前连接板24围绕转轴转动至竖直状态，实现解除前连接板24与右防护架23的锁定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，包括夹紧刻印结构主体(1)以及防护架组件(2)，其特征在于：所述防护架组件(2)内部设有夹紧刻印结构主体(1)；
所述防护架组件(2)包括左防护架(21)、后防护架(22)、右防护架(23)、前连接板(24)、限位块(25)以及底板支撑架(26)，所述底板支撑架(26)上端固定后防护架(22)，所述后防护架(22)左端安装左防护架(21)，所述后防护架(22)右端设有右防护架(23)，所述后防护架(22)以及右防护架(23)均安装在底板支撑架(26)上端，所述右防护架(23)前端安装前连接板(24)，所述前连接板(24)设在左防护架(21)前端，所述底板支撑架(26)上端对称固定两个限位块(25)，两个所述限位块(25)分别设在左防护架(21)右端以及右防护架(23)左端，所述底板支撑架(26)上端固定夹紧刻印结构主体(1)，所述夹紧刻印结构主体(1)左侧设有左防护架(21)，所述夹紧刻印结构主体(1)右侧设有右防护架(23)，所述夹紧刻印结构主体(1)后端安装后防护架(22)，所述前连接板(24)安装在夹紧刻印结构主体(1)前侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，其特征在于：所述左防护架(21)包括竖直槽钢一(211)、横杆(212)、竖直槽钢二(213)以及加固杆(214)，所述竖直槽钢一(211)前端固定横杆(212)，所述横杆(212)前端安装竖直槽钢二(213)，所述横杆(212)通过连板分别与竖直槽钢一(211)以及竖直槽钢二(213)相连接，且连板通过螺栓分别与竖直槽钢一(211)以及竖直槽钢二(213)相连接，所述竖直槽钢一(211)与竖直槽钢二(213)之间安装两个加固杆(214)，所述竖直槽钢二(213)内部左壁与限位块(25)左端相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，其特征在于：所述右防护架(23)与左防护架(21)结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，其特征在于：所述后防护架(22)包括门型框架一，且门型框架一内端等距安装三根加强杆一，所述底板支撑架(26)包括门型框架二，且门型框架二内端等距固定两根加强杆二。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂连杆总成夹紧刻印结构，其特征在于：所述前连接板(24)设有两个，两个所述前连接板(24)均通过转轴安装在左防护架(21)前端，两个所述前连接板(24)上端右部位置均固定挡板，且两个挡板均固定在右防护架(23)前端，且两个挡板均通过扁嘴搭扣与前连接板(24)相连接。
Priority Applications (1)
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2018
- 2018-12-10 CN CN201822068204.5U patent/CN209738648U/zh active Active
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