CN209734965U - 一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，涉及玩具汽车技术领域，安装在玩具遥控汽车的底盘上的装配槽上，防撞缓冲机构由定位板、二级防撞缓冲机构及其一级防撞缓冲机构组成，防撞缓冲机构通过定位板安装在遥控汽车的底盘上的装配槽中，所述二级防撞缓冲机构由光杆、防撞支架二、限位块、滑块、弹性组件二及其顶杆构成，一级防撞缓冲机构由防撞支架一及其弹性组件一组成，本实用新型结构简单，通过设置一级防撞缓冲机构和二级防撞缓冲机构，当遥控汽车与障碍物之间产生碰撞时，可对遥控汽车进行有效的保护，防止遥控汽车受到撞击而遭受损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具汽车技术领域，具体涉及一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构。
背景技术
玩具汽车一般依据真车的形状和功能构造制作而成，是玩具市场中占据市场份额较多的玩具之一。
目前，玩具汽车从原来的静态玩具逐渐发展为动态玩具，例如电动玩具汽车或遥控玩具汽车等，由于在玩具汽车内安装有电控驱动系统，所以现在的玩具车的车速都可以达到很快的状态，具有较好的娱乐体验。
但是玩具汽车在使用时都存在这样一个问题：因为玩具汽车的车身及其底盘均为塑料件，玩具汽车在行驶时，所以当其操作者操作不当或者场地有限时，玩具汽车会撞击到障碍物，导致其车身的正前方遭受损坏，当汽车与障碍物表面接触时，车身会与障碍物的表面产生摩擦，导致车身受到磨损，从而影响玩具汽车的使用寿命和美观性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，安装在玩具遥控汽车的底盘上的装配槽上，所述防撞缓冲机构由定位板、二级防撞缓冲机构及其一级防撞缓冲机构组成，防撞缓冲机构通过定位板安装在遥控汽车的底盘上的装配槽中，所述二级防撞缓冲机构由光杆、防撞支架二、限位块、滑块、弹性组件二及其顶杆构成，光杆镜像设置在定位板的两侧，滑块嵌套在光杆上，并与光杆滑动配合，限位块设于光杆的端部，且弹性组件二套在光杆上，一端与滑块连接，另一端与限位块连接，所述防撞支架二的内侧对称设有两个铰座，顶杆倾斜设置在铰座与滑块之间，且一端与铰座铰接，另一端与滑块铰接，所述防撞支架二的两端的侧壁上设有腰型导向通槽，所述限位块的外壁上可拆卸连接有一导向滑杆，导向滑杆从腰型导向通槽中穿过，所述一级防撞缓冲机构由防撞支架一及其弹性组件一组成，防撞支架一通过弹性组件一安装在防撞支架二的正前方，所述防撞支架一的横向跨度小于防撞支架二的横向跨度，且防撞支架一的两端位于遥控汽车的底盘的正前方的两侧，所述防撞支架一和所述防撞支架二的两端部均转动安装有导向轮。
优选的，所述防撞支架一的主体为弧形结构，且防撞支架一的正面粘结有橡胶条。
优选的，所述防撞支架二的内侧设有与防撞支架二相垂直的导杆，所述定位板的端面上设有与导杆相对应的柱状槽，导杆的端部伸至柱状槽中。
优选的，所述弹性组件一设有多组，且并排分布在防撞支架一和防撞支架二之间。
优选的，所述防撞支架二的主体为“凸”型结构。
本实用新型的优点在于：本实用新型在使用时，安装在遥控汽车的底盘上，防撞缓冲机构位于遥控汽车的正前方，且防撞缓冲机构的两端位于遥控汽车的底盘的正前方的两侧，当遥控汽车在行驶过程中遭遇障碍物，并与障碍物产生冲撞时，防撞支架一会先于障碍物接触，由于受到来自正前方的压力，弹性组件一会受到挤压，并处于压缩状态，防撞支架一向靠近防撞支架二的方向移动，达到一级缓冲的作用，当所受的冲击力较大时，防撞支架二会朝着靠近遥控汽车的底盘的方向运动，在顶杆的作用下，顶杆会推动滑块在光杆上进行移动，使得滑块向远离定位板的方向移动，导致弹性组件二受到压缩，达到二级缓冲的作用，从而对遥控汽车的车身及其底盘进行有效的保护，防止冲击力损坏遥控汽车的车身和底盘，在本实用新型中，通过在防撞支架一的正面粘结橡胶条，进一步提高缓冲效果；通过在防撞支架二的两端的侧壁上设置腰型导向通槽，并在限位块的外侧安装贯穿腰型导向通槽的导向滑杆，当防撞支架二朝着靠近或者远离遥控汽车的方向运动时，导向滑杆起到有效的导向作用，也便于防撞支架二更好的进行直线运动；通过在防撞支架二的内壁设置导杆，并在定位板上设置柱状槽，也起到良好的支撑导向作用；另外，通过在防撞支架一和防撞支架二的端部均转动安装导向轮，当遥控汽车与障碍物之间的撞击方向为倾斜方向时，导向轮可以较好的对遥控汽车进行辅助导向，可以起到避开障碍物的作用，对遥控汽车起到较好的保护作用，同时也避免了车身与障碍物之间车身较大的摩擦而导致车身受损。
本实用新型结构简单，通过设置一级防撞缓冲机构和二级防撞缓冲机构，当遥控汽车与障碍物之间产生碰撞时，可对遥控汽车进行有效的保护，防止遥控汽车受到撞击而遭受损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为图1中B处的放大图；
其中：1—底盘，2-装配槽，3-定位板，4-防撞支架二，5-腰型导向通槽，6-导向轮二，7-防撞支架一，8-导向轮一，9-弹性组件一，10-橡胶条，11-铰座，12-导杆，13-柱状槽，14-光杆，15-顶杆，16-滑块，17-弹性组件二，18-限位块，19-导向滑杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图3所示，一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，安装在玩具遥控汽车的底盘1上的装配槽2上，所述防撞缓冲机构由定位板3、二级防撞缓冲机构及其一级防撞缓冲机构组成，防撞缓冲机构通过定位板3安装在遥控汽车的底盘1上的装配槽2中，并通过紧固件锁紧，所述二级防撞缓冲机构由光杆14、防撞支架二4、限位块18、滑块16、弹性组件二17及其顶杆15构成，光杆14镜像设置在定位板3的两侧，且两根光杆14通州分布，滑块16嵌套在光杆14上，并与光杆14滑动配合，滑块16可沿着光杆14进行滑动，限位块18设于光杆14的端部，且弹性组件二17套在光杆14上，一端与滑块16连接，另一端与限位块18连接，弹性组件二17的内壁不与光杆14接触，所述防撞支架二4的内侧对称设有两个铰座11，顶杆15倾斜设置在铰座11与滑块16之间，且一端与铰座11铰接，另一端与滑块16铰接，所述防撞支架二4的两端的侧壁上设有腰型导向通槽5，所述限位块18的外壁上可拆卸连接有一导向滑杆19，导向滑杆19从腰型导向通槽5中穿过，所述一级防撞缓冲机构由防撞支架一7及其弹性组件一9组成，防撞支架一7通过弹性组件一9安装在防撞支架二4的正前方，所述防撞支架一7的横向跨度小于防撞支架二4的横向跨度，且防撞支架一7的两端位于遥控汽车的底盘1的正前方的两侧，所述防撞支架一7和所述防撞支架二4的两端部均转动安装有导向轮6。
在本实施例中，所述防撞支架一7的主体为弧形结构，且防撞支架一7的正面粘结有橡胶条10，提高缓冲效果。
在本实施例中，所述防撞支架二4的内侧设有与防撞支架二4相垂直的导杆12，所述定位板3的端面上设有与导杆相对应的柱状槽13，导杆12的端部伸至柱状槽13中，提高在遭受撞击时本实用新型的稳定性。
在本实施例中，所述弹性组件一9设有多组，且并排分布在防撞支架一7和防撞支架二4之间。
在本实施例中，所述防撞支架二的主体为“凸”型结构。
本实用新型在使用时，安装在遥控汽车的底盘1上，防撞缓冲机构位于遥控汽车的正前方，且防撞缓冲机构的两端位于遥控汽车的底盘1的正前方的两侧，当遥控汽车在行驶过程中遭遇障碍物，并与障碍物产生冲撞时，防撞支架一7会先于障碍物接触，由于受到来自正前方的压力，弹性组件一9会受到挤压，并处于压缩状态，防撞支架一7向靠近防撞支架二4的方向移动，达到一级缓冲的作用，当所受的冲击力较大时，防撞支架二4会朝着靠近遥控汽车的底盘1的方向运动，在顶杆15的作用下，顶杆15会推动滑块16在光杆14上进行移动，使得滑块16向远离定位板3的方向移动，导致弹性组件二17受到压缩，达到二级缓冲的作用，从而对遥控汽车的车身及其底盘1进行有效的保护，防止冲击力损坏遥控汽车的车身和底盘1，在本实用新型中，通过在防撞支架一7的正面粘结橡胶条10，进一步提高缓冲效果；通过在防撞支架二4的两端的侧壁上设置腰型导向通槽5，并在限位块18的外侧安装贯穿腰型导向通槽5的导向滑杆19，当防撞支架二4朝着靠近或者远离遥控汽车的方向运动时，导向滑杆19起到有效的导向作用，也便于防撞支架二4更好的进行直线运动；通过在防撞支架二4的内壁设置导杆12，并在定位板3上设置柱状槽13，也起到良好的支撑导向作用；另外，通过在防撞支架一7和防撞支架二4的端部均转动安装导向轮，防撞支架一7的两端的端部转动安装导向轮一8，防撞支架二4的两端的端部转动安装导向轮二6，当遥控汽车与障碍物之间的撞击方向为倾斜方向时，导向轮可以较好的对遥控汽车进行辅助导向，可以起到避开障碍物的作用，对遥控汽车起到较好的保护作用，同时也避免了车身与障碍物之间车身较大的摩擦而导致车身受损。
本实用新型结构简单，通过设置一级防撞缓冲机构和二级防撞缓冲机构，当遥控汽车与障碍物之间产生碰撞时，可对遥控汽车进行有效的保护，防止遥控汽车受到撞击而遭受损坏。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，安装在玩具遥控汽车的底盘（1）上的装配槽（2）上，其特征在于，所述防撞缓冲机构由定位板（3）、二级防撞缓冲机构及其一级防撞缓冲机构组成，防撞缓冲机构通过定位板（3）安装在遥控汽车的底盘上的装配槽（2）中，所述二级防撞缓冲机构由光杆（14）、防撞支架二（4）、限位块（18）、滑块（16）、弹性组件二（17）及其顶杆（15）构成，光杆（14）镜像设置在定位板（3）的两侧，滑块（16）嵌套在光杆（14）上，并与光杆（14）滑动配合，限位块（18）设于光杆（14）的端部，且弹性组件二（17）套在光杆（14）上，一端与滑块（16）连接，另一端与限位块（18）连接，所述防撞支架二（4）的内侧对称设有两个铰座（11），顶杆（15）倾斜设置在铰座（11）与滑块（16）之间，且一端与铰座（11）铰接，另一端与滑块（16）铰接，所述防撞支架二（4）的两端的侧壁上设有腰型导向通槽（5），所述限位块（18）的外壁上可拆卸连接有一导向滑杆（19），导向滑杆（19）从腰型导向通槽（5）中穿过，所述一级防撞缓冲机构由防撞支架一（7）及其弹性组件一（9）组成，防撞支架一（7）通过弹性组件一（9）安装在防撞支架二（4）的正前方，所述防撞支架一（7）的横向跨度小于防撞支架二（4）的横向跨度，且防撞支架一（7）的两端位于遥控汽车的底盘（1）的正前方的两侧，所述防撞支架一（7）和所述防撞支架二（4）的两端部均转动安装有导向轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，其特征在于：所述防撞支架一（7）的主体为弧形结构，且防撞支架一（7）的正面粘结有橡胶条（10）。
3.根据权利要求1所述的一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，其特征在于：所述防撞支架二（4）的内侧设有与防撞支架二（4）相垂直的导杆（12），所述定位板（3）的端面上设有与导杆（12）相对应的柱状槽（13），导杆（12）的端部伸至柱状槽（13）中。
4.根据权利要求1所述的一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，其特征在于：所述弹性组件一（9）设有多组，且并排分布在防撞支架一（7）和防撞支架二（4）之间。
5.根据权利要求1所述的一种用于安装在玩具遥控汽车的底盘上的防撞缓冲机构，其特征在于：所述防撞支架二（4）的主体为“凸”型结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN112193192A (zh) * | 2020-10-15 | 2021-01-08 | 无锡友鹏航空装备科技有限公司 | 一种防撞车 |
| CN112677910A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-20 | 吉林大学 | 一种具有防撞功能的汽车车身 |
| CN113018880A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-06-25 | 广州趣童玩具有限公司 | 一种用于遥控玩具车的防撞缓冲保护装置 |
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