CN209720857U - 一种对中装置及采用其的输送线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种对中装置及采用其的输送线，涉及机械技术领域。该对中装置的一具体实施方式包括：固定部、动力传递部、对中块、驱动部；其中，所述动力传递部对称设置在固定部上；动力传递部的两端设置有对中块；所述驱动部设置在固定部上，与动力传递部相连；所述动力传递部能够将从驱动部获得的动力传递至其两侧的对中块，以使对中块做相反方向的直线往复运动。该实施方式因为利用了双向丝杆驱动对中块来对货箱进行对中，所以达到了能够利用简单的结构对不同宽度的货箱进行对中的效果，提高了对货箱规格的适应性，降低了装置的复杂性，节约了成本，便于装配制造和后期维护保养。

Description

一种对中装置及采用其的输送线

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种对中装置及采用其的输送线。

背景技术

仓储作业中，尤其是在货箱的自动运输过程中，对中装置应用较多，现对中方式多为固定式挡板对中，或应用齿轮齿条式结构进行对中。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

固定式挡板对中对纸箱规格适应性低；齿轮齿条式对中技术较复杂，成本高昂，并且装配和维护保养不方便，不利于大面积利用和推广。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种对中装置及采用其的输送线，能够利用双向丝杆驱动对中块来对货箱进行对中，能对不同宽度的货箱进行对中，提高了对货箱规格的适应性，降低了装置的复杂性，节约了成本，便于装配制造和后期维护保养。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种对中装置。

根据本实用新型实施例的对中装置，包括：固定部、动力传递部、对中块、驱动部；

其中，所述动力传递部对称设置在固定部上；动力传递部的两端设置有对中块；所述驱动部设置在固定部上，与动力传递部相连；

所述动力传递部能够将从驱动部获得的动力传递至对中块，以使对中块做相反方向的直线往复运动。

可选地，所述固定部包括：安装座、带座轴承；

带座轴承个数至少为2，设置在安装座上，用于固定所述动力传递部。

可选地，所述动力传递部包括：双向丝杆、丝母块、导向座；

双向丝杆的两端与带座轴承转动连接，能够在外力的驱动下，以所述双向丝杆的轴线为中心做旋转运动；

所述丝母块个数为2，套设在双向丝杆的两端；当双向丝杆做旋转运动时，双向丝杆两端的丝母块能够沿着双向丝杆的轴线做相反方向的直线往复运动；

所述导向座个数为2，设置在安装座上，分别与双向丝杆两端的丝母块的外侧面抵接，所述导向座用于对丝母块进行导向。

可选地，丝母块的外侧面具有预设形状的槽型结构、导向座上与丝母块的外侧面抵接的接触面具有预设形状的凸起结构；

或者，丝母块的外侧面具有预设形状的凸起结构、导向座上与丝母块的外侧面抵接的接触面具有预设形状的槽型结构；

所述槽型结构与所述凸起结构形状匹配。

可选地，对中块设置在丝母块上。

可选地，所述驱动部包括：驱动设备；

所述驱动设备设置在安装座上，能够驱动双向丝杆以所述双向丝杆的轴线为中心做旋转运动。

可选地，所述驱动部还包括：传感器开关；

所述传感器开关设置在对中块上，能够控制所述驱动设备的运行状态。

根据本实用新型实施例的再一个方面，提供了一种输送线。

根据本实用新型实施例的输送线包括：输送线支架、输送带，以及本实用新型实施例第一方面提供的对中装置；

其中，对中装置中的安装座设置在输送线支架上。

上实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：因为利用了双向丝杆驱动对中块来对货箱进行对中，所以达到了能够利用简单的结构对不同宽度的货箱进行对中的效果；克服了现有技术中对货箱规格适应性低、技术复杂成本高昂、装配和维护保养不方便的问题；提高了对货箱规格的适应性，降低了装置的复杂性，节约了成本，便于装配制造和后期维护保养。

上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。

附图说明

附图用于更好地理解本实用新型，不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1是根据本实用新型实施例的一种对中装置主要部件的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种对中装置的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的对中装置及采用其的输送线的使用场景示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的示范性实施例做出说明，其中包括本实用新型实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本实用新型的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供一种对中装置。

图1是根据本实用新型实施例的一种对中装置的示意图，如图1所示，对中装置包括：固定部10、动力传递部20、对中块30、驱动部40；

其中，所述动力传递部20对称设置在固定部10上；动力传递部20的两端设置有对中块30；所述驱动部40设置在固定部10上，与动力传递部20相连；

所述动力传递部20能够将从驱动部40获得的动力传递至对中块30，以使对中块30做相反方向的直线往复运动。

本实用新型实施例中的动力传递部20和对中块30是对称设置的，对称设置可以使驱动部40通过动力传递部20带动传递部两侧相同的对中块30同时以相反方向运动，以达到对中效果。结构简单易于实现，且能够对不同尺寸的货箱进行对中，适应性强。

图2是根据本实用新型实施例的一种对中装置的示意图；如图2所示，在一些实施例中，固定部10包括：安装座11、带座轴承12；

带座轴承12个数至少为2，设置在安装座11上，用于固定所述动力传递部20。

通过设置至少两个带座轴承12与动力传递部20连接，可以固定支撑住动力传递部。在实际应用中，可以按需选择带座轴承12的个数。

在一些实施例中，动力传递部20包括：双向丝杆21、丝母块22、导向座23；

双向丝杆21的两端与带座轴承12转动连接，能够在外力的驱动下，以所述双向丝杆21的轴线为中心做旋转运动；

所述丝母块22个数为2，套设在双向丝杆21的两端；当双向丝杆21做旋转运动时，双向丝杆21两端的丝母块22能够沿着双向丝杆21的轴线做相反方向的直线往复运动；

所述导向座23个数为2，设置在安装座11上，分别与双向丝杆21两端的丝母块22的外侧面抵接，所述导向座23用于对丝母块22进行导向。

可以将双向丝杆与带座轴承套设连接，达到转动连接的效果，使得双向丝杆能够在外力的驱动以及带座轴承的支撑下，以其自身轴线为中心做旋转运动。

由于双向丝杆的特性，当其转动时，可以使得套设在其上两端的丝母块以相同速率、相反方向进行移动。

还可以通过设置导向座23，将丝母块与导向座的接触面作为轨道，使得丝母块不以双向丝杆为轴发生转动，保证了对中装置的正常运行。

在一些实施例中，丝母块22的外侧面具有预设形状的槽型结构、导向座23上与丝母块22的外侧面抵接的接触面具有预设形状的凸起结构；

或者，丝母块22的外侧面具有预设形状的凸起结构、导向座23上与丝母块22的外侧面抵接的接触面具有预设形状的槽型结构；

所述槽型结构与所述凸起结构形状匹配。

在实际应用中，可以按需灵活确定丝母块与导向座的形状。

在一些实施例中，对中块30设置在丝母块22上。

分别设置在两个丝母块上的对中块可以是完全相同的。并且对中块的形状可以按实际需求进行设定。

在一些实施例中，驱动部40包括：驱动设备41；

所述驱动设备41设置在安装座11上，能够驱动双向丝杆21以所述双向丝杆21的轴线为中心做旋转运动。

驱动设备41可以是电机、液压马达、气动马达等动力源，为整个对中装置提供动力。

当驱动设备41运行时，可以驱动双向丝杆以其自身的轴线为中心做旋转运动，进而使套设在双向丝杆21上的丝母块带动对中块30同时向内或同时向外进行直线运动；

当驱动设备以预设方向驱动双向丝杆转动，使对中块同时向内运动，即可以对货箱进行对中；当驱动部以与预设方向相反的方向驱动双向丝杆，可以使对中块同时向外运动，使得下一个待对中货箱可以达到两个对中块之间，以便再次进行对中作业。

在一些实际应用中，可以按照预先已知的货箱尺寸设定驱动设备41的运行状态，通过控制双向丝杆21的转动圈数来控制对中块30的移动范围，进而可以对不同的已知尺寸的货箱进行对中。

在一些实施例中，驱动部40还包括：传感器开关42；

所述传感器开关42设置在对中块30上，能够控制所述驱动设备41的运行状态。

在一些实际应用中，还可以通过设置传感器开关来控制驱动设备41的运行状态。如，可以在对中块30上设置电子压力开关：对中块30同时向内运行，当对中块30上的电子压力开关接触到货箱壁，检测到压力达到预设阈值时，可以使驱动设备41停止运行，使得在完成对中货箱的同时防止对中块30压坏货箱。

其中，传感器开关的个数可以按实际需求灵活设置。

根据本实用新型实施例的再一个方面，提供一种输送线。

图3是根据本实用新型实施例的对中装置及采用其的输送线的使用场景示意图，如图3所示，根据本实用新型实施例的输送线包括：

输送线支架51、输送带，以及本实用新型实施例第一方面提供的对中装置；

其中，对中装置中的安装座11设置在输送线支架51上。

当对中装置需要对货箱进行对中时，本实用新型中的输送线可以停止运行，直到完成对中作业，对中装置中的中块同时向外运行，输送线可以重新启动。

根据本实用新型实施例的技术方案，因为利用了双向丝杆驱动对中块来对货箱进行对中，所以达到了能够利用简单的结构对不同宽度的货箱进行对中的效果；克服了现有技术中对货箱规格适应性低、技术复杂成本高昂、装配和维护保养不方便的问题；提高了对货箱规格的适应性，降低了装置的复杂性，节约了成本，便于装配制造和后期维护保养。。

上述具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，取决于设计要求和其他因素，可以发生各种各样的修改、组合、子组合和替代。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型保护范围之内。

Claims (8)

1.一种对中装置，其特征在于，包括：固定部(10)、动力传递部(20)、对中块(30)、驱动部(40)；

其中，所述动力传递部(20)对称设置在固定部(10)上；动力传递部(20)的两端设置有对中块(30)；所述驱动部(40)设置在固定部(10)上，与动力传递部(20)相连；

所述动力传递部(20)能够将从驱动部(40)获得的动力传递至其两侧的对中块(30)，以使对中块(30)做相反方向的直线往复运动。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定部(10)包括：安装座(11)、带座轴承(12)；

带座轴承(12)个数至少为2，设置在安装座(11)上，用于固定所述动力传递部(20)。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述动力传递部(20)包括：双向丝杆(21)、丝母块(22)、导向座(23)；

双向丝杆(21)的两端与带座轴承(12)转动连接，能够在外力的驱动下，以所述双向丝杆(21)的轴线为中心做旋转运动；

所述丝母块(22)个数为2，套设在双向丝杆(21)的两端；当双向丝杆(21)做旋转运动时，双向丝杆(21)两端的丝母块(22)能够沿着双向丝杆(21)的轴线做相反方向的直线往复运动；

所述导向座(23)个数为2，设置在安装座(11)上，分别与双向丝杆(21)两端的丝母块(22)的外侧面抵接，所述导向座(23)用于对丝母块(22)进行导向。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，丝母块(22)的外侧面具有预设形状的槽型结构、导向座(23)上与丝母块(22)的外侧面抵接的接触面具有预设形状的凸起结构；

或者，丝母块(22)的外侧面具有预设形状的凸起结构、导向座(23)上与丝母块(22)的外侧面抵接的接触面具有预设形状的槽型结构；

所述槽型结构与所述凸起结构形状匹配。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，对中块(30)设置在丝母块(22)上。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述驱动部(40)包括：驱动设备(41)；

所述驱动设备(41)设置在安装座(11)上，能够驱动双向丝杆(21)以所述双向丝杆(21)的轴线为中心做旋转运动。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述驱动部(40)还包括：传感器开关(42)；

所述传感器开关(42)设置在对中块(30)上，能够控制所述驱动设备(41)的运行状态。

8.一种输送线，其特征在于，其包括权利要求1-7任一项所述的对中装置。