CN209719347U - 一种多功能座椅的悬簧结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能座椅的悬簧结构,包括多个并列设置的钢丝簧,所述钢丝簧为“弓”形结构,所述钢丝簧前端套有前套管,后端套有后套管,所述钢丝簧之间设有多个横向排列的注塑板,所述钢丝簧从注塑板的内部穿过,所述注塑板上设有多个线卡孔,所述线卡孔内固定有线卡,本结构前后端与座椅骨架连接的地方设有前套管和后套管,将钢丝簧与座椅骨架隔离,消除钢丝簧与骨架之间摩擦产生的异响,同时注塑板将钢丝簧连接为一体,形成网状结构,更加牢固不易晃动,乘客的乘坐感觉更舒适,钢丝簧受力均匀,提高了使用寿命,注塑板上的多个线卡孔可以满足不同位置的线束固定,提高了内部走线的美观性,消除了走线杂乱而产生的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,特别涉及一种多功能座椅的悬簧结构。
背景技术
汽车座椅属于汽车的基本装置,是汽车的重要安全部件,在汽车中它将人体和车身联系在一起,直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性,现代座椅的主要结构包括座骨架、靠背骨架、升高器、滑轨、调角器、腰托、头枕、发泡和面套,同时在座骨架与发泡之间设立钢丝簧,钢丝簧起支撑和缓冲作用,能提高乘坐人员的舒适度,但现代这种钢丝簧结构存在很多问题,钢丝簧相互之间不连接,单个容易晃动,长期使用后当乘客坐下后对钢丝簧产生压力,使钢丝簧与座骨架之间摩擦产生异响,气囊和安全带等线束通常从座骨架处进行走线,由于内部没有位置安装线卡,使线束只能杂乱的塞在座骨架内部,不仅影响美观也会产生一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能座椅的悬簧结构,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种多功能座椅的悬簧结构,包括多个并列设置的钢丝簧,所述钢丝簧为“弓”形结构,所述钢丝簧前端套有前套管,后端套有后套管,所述钢丝簧之间设有多个横向排列的注塑板,所述钢丝簧从注塑板的内部穿过,所述注塑板上设有多个线卡孔,所述线卡孔内固定有线卡。
优选的,所述钢丝簧的前端为半圆形,所述钢丝簧的后端为J形。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型的一种多功能座椅的悬簧结构,其中前套管、后套管和注塑板为塑料件,本装置是将钢丝簧放入模具中注塑而成,钢丝簧的后端为J形,装配时将钢丝簧后端穿过坐盘上预留的卡口,钢丝簧前端为半圆形,前端搭在后提升管上即完成装配,注塑板上设有多个线卡孔,走线时将线束穿过线卡,将线卡卡接在线卡孔内,本结构前后端与座椅骨架连接的地方设有前套管和后套管,将钢丝簧与座椅骨架隔离,消除钢丝簧与骨架之间摩擦产生的异响,同时注塑板将钢丝簧连接为一体,形成网状结构,更加牢固不易晃动,相比传统并列设置的钢丝簧,乘客的乘坐感觉更舒适,钢丝簧受力均匀,提高了使用寿命,注塑板上的多个线卡孔可以满足不同位置的线束固定,提高了内部走线的美观性,消除了走线杂乱而产生的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型的示意图;
图2是本实用新型的钢丝簧示意图;
图3是本实用新型的安装示意图。
其中,1-钢丝簧,2-注塑板,3-前套管,4-后套管,5-线卡,6-线卡孔,7-后提升管,8-坐盘。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1-3出示本实用新型的具体实施方式:一种多功能座椅的悬簧结构,包括多个并列设置的钢丝簧1,所述钢丝簧1为“弓”形结构,所述钢丝簧1前端套有前套管3,后端套有后套管4,所述钢丝簧1之间设有多个横向排列的注塑板2,所述钢丝簧1从注塑板2的内部穿过,所述注塑板2上设有多个线卡孔6,所述线卡孔6内固定有线卡5。
本实施例中,所述钢丝簧1的前端为半圆形,所述钢丝簧1的后端为J形。
基于上述,本实用新型结构的一种多功能座椅的悬簧结构,其中前套管3、后套管4和注塑板2为塑料件,本装置是将钢丝簧1放入模具中注塑而成,钢丝簧1的后端为J形,装配时将钢丝簧1后端穿过坐盘8上预留的卡口,钢丝簧1前端为半圆形,前端搭在后提升管7上即完成装配,注塑板2上设有多个线卡孔6,走线时将线束穿过线卡5,将线卡5卡接在线卡孔6内,本结构前后端与座椅骨架连接的地方设有前套管3和后套管4,将钢丝簧1与座椅骨架隔离,消除钢丝簧1与骨架之间摩擦产生的异响,同时注塑板2将钢丝簧1连接为一体,形成网状结构,更加牢固不易晃动,相比传统并列设置的钢丝簧1,乘客的乘坐感觉更舒适,钢丝簧1受力均匀,提高了使用寿命,注塑板2上的多个线卡孔6可以满足不同位置的线束固定,提高了内部走线的美观性,消除了走线杂乱而产生的安全隐患。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种多功能座椅的悬簧结构,其特征在于:包括多个并列设置的钢丝簧,所述钢丝簧为“弓”形结构,所述钢丝簧前端套有前套管,后端套有后套管,所述钢丝簧之间设有多个横向排列的注塑板,所述钢丝簧从注塑板的内部穿过,所述注塑板上设有多个线卡孔,所述线卡孔内固定有线卡。
2.根据权利要求1所述的多功能座椅的悬簧结构,其特征在于:所述钢丝簧的前端为半圆形,所述钢丝簧的后端为J形。
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CN201920302321.5U CN209719347U (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 一种多功能座椅的悬簧结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113581029A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-02 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种具有记忆功能座椅的坐框结构 |
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2019
- 2019-03-11 CN CN201920302321.5U patent/CN209719347U/zh active Active
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