CN209719592U - 一种硬座车厢座椅靠枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种硬座车厢座椅靠枕，椅子套、布条、四合扣、靠枕；椅子套套在火车硬座上，其材质是有松紧的布料，起到固定的作用；椅子套上设有两条长方形的布，并且在一条布上面依次安装了四个四合扣的扣盖，所述扣盖包括前扣盖和后扣盖，分别在布条前和椅子套内，通过压合固定在布套上。本实用新型的优点在于：1.便于乘客休息，达到固定头部的作用；2.考其靠枕设计为可调整的，更适合乘客需要的高度；3.设备成本上具有结构简单、使用方便、操作简单等特点。

Description

一种硬座车厢座椅靠枕

技术领域

本实用新型属于辅助工具，具体为硬座车厢座椅靠枕。

背景技术

火车硬座一直是一个难以解决的问题。座椅作为硬座车厢最基础也是最重要的设施部件，直接支撑起人体乘坐，其设计的优良直接影响到乘客出行感受。我国25型客车硬座车厢座椅在1993年投入使用以来经过了数次改良设计，但仍未能很好的满足乘客长时间旅行对于乘坐舒适性的高要求，究其原因在于没有充分地发挥出座椅造型与功能需求相适应，具体表现在座椅人机工程方面考虑的不成熟、不深入，因此未能达到预期效果。

这次的设计重点主要在于：在硬座上添加一个可根据身高进行上下调节的靠枕，更便于乘客在火车上休息。

发明内容

火车硬座的靠背是直角，当乘客需要休息的时候头部很难固定住，根据此缺点设计了一款可调节的靠枕。头枕应安装在至少与耳朵以上的地方或者乘客头下约8.89厘米的地方。每位乘客的高度不同，可对其进行上下调整，再利用四合扣与靠背的套布牢牢固定头枕，使头枕不晃动。根据人体工程学原理设计弧线形状，完美贴合颈部，给予颈部良好支撑，对颈部缓解作用。

本实用新型是通过如下技术方案完成的：一种硬座车厢座椅靠枕，椅子套、布条、四合扣、靠枕；椅子套套在火车硬座上，其材质是有松紧的布料，起到固定的作用；椅子套上设有两条长方形的布，并且在一条布上面依次安装了四个四合扣的扣盖，所述扣盖包括前扣盖和后扣盖，分别在布条前和椅子套内，通过压合固定在布套上。

所述靠枕的设计顶部中间下凹，两边凸起，底部中间上凹；靠枕的材质采用记忆性海绵，并且便于拆洗更换；靠枕背面四个角分别装了一个四合扣的按扣，可与扣盖拼装在一起，可根据乘客需要的高度进行调整并将靠枕固定在椅子上，所述按扣包括前按扣和后按扣，分别设在靠枕的枕套内和枕套外，通过压合固定在靠枕枕套上。

所述椅子套不直接安装在靠椅上的目的是便于拆卸更换，它的底部不装皮筋是因为椅子套的布料材质就是有松紧弹性的，椅子套便可以整体牢固的套在靠椅上，不易扯动；

所述布条位于椅子套正面，两根布条平行，两条布之间的距离为靠枕两边按扣的距离，每根布条上均安装有四个扣盖；

所述合扣是金属材质，共分为四部分，扣盖两部分：在布条前后各一个，将其合并便可安装在布条上；按扣两部分：在靠枕里面与外面，同样可合并，将其分别牢固的安装在布条与靠枕背面，所以较为牢固不易脱落；乘客可以根据身高需要的高度进行调整，可分为三种高度，将按扣扣在上面四个或中间四个或下面四个上。

所述靠枕是记忆海绵的材质，靠枕的形态是两边凸中间凹，类似于一个立体的“U”字，可以支撑头部；同样底部与肩膀相契合也呈“U”型；整个形体就如同半包围状的将乘客的头部、颈部与肩部固定起来。

乘客在休息时，通过调整靠枕的高度达到寻找一个适合的高度的目的，将其扣与椅子套上，达到便于在火车上休息的目的。

本发明的有益效果是：1.对乘客长时间乘坐火车的整个状态与过程研究，通过对乘客休息进行观察，得到了便于乘客休息的方案：乘客在睡觉时头部容易倾倒，这样的靠枕则解决的这个问题，达到固定头部的作用；

2.考虑到每位乘客的身高不同的问题，将其靠枕设计为可调整的，更适合乘客需要的高度；

3.设备成本上具有结构简单、使用方便、操作简单等特点。

附图说明

图1为靠枕扣在最下端的三维视图。

图2为靠枕扣在最下端的侧视图。

图3为靠枕扣在最上端的三维视图。

图4为靠枕扣在最上端的侧视图。

图5图6为四合扣的三维视图。

图7为四合扣扣盖的拆分示意图。

图8为整体的顶视图。

图9为靠枕背面的三视图。

图10为椅子套整体图。

附图标记说明:1.椅子套、2.布条、3.四合扣、31.按扣、32.扣盖、4.靠枕。

具体实施方式

下面结合附图1-10对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

一种硬座车厢座椅靠枕4，椅子套1、布条2、四合扣3、靠枕4；椅子套1套在火车硬座上，其材质是有松紧的布料，起到固定的作用；椅子套1上设有两条长方形的布，并且在一条布上面依次安装了四个四合扣3的扣盖32，所述扣盖32包括前扣盖和后扣盖，分别在布条2前和椅子套1内，通过压合固定在布套上。

所述靠枕4的设计顶部中间下凹，两边凸起，底部中间上凹；靠枕4的材质采用记忆性海绵，并且便于拆洗更换；靠枕4背面四个角分别装了一个四合扣3的按扣31，可与扣盖32拼装在一起，可根据乘客需要的高度进行调整并将靠枕4固定在椅子上，所述按扣31包括前按扣和后按扣，分别设在靠枕4的枕套内和枕套外，通过压合固定在靠枕4枕套上。

所述椅子套1不直接安装在靠椅上的目的是便于拆卸更换，它的底部不装皮筋是因为椅子套的布料材质就是有松紧弹性的，椅子套便可以整体牢固的套在靠椅上，不易扯动；

所述布条2位于椅子套1正面，两根布条2平行，两条布之间的距离为靠枕4两边按扣31的距离，每根布条2上均安装有四个扣盖32；

所述合扣是金属材质，乘客可以根据身高需要的高度进行调整，可分为三种高度，将按扣31扣在上面四个或中间四个或下面四个上。

所述靠枕4是记忆海绵的材质，靠枕4的形态是两边凸中间凹，类似于一个立体的“U”字，可以支撑头部；同样底部与肩膀相契合也呈“U”型；整个形体就如同半包围状的将乘客的头部、颈部与肩部固定起来。

乘客在休息时，通过调整靠枕4的高度达到寻找一个适合的高度的目的，将其扣与椅子套1上，达到便于在火车上休息的目的。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种硬座车厢座椅靠枕，其特征在于，包括椅子套、布条、四合扣、靠枕；椅子套套在火车硬座上，其材质是有松紧的布料，椅子套上设有两条长方形的布，并且在一条布上面依次安装了四个四合扣的扣盖，所述扣盖包括前扣盖和后扣盖，分别在布条前和椅子套内，通过压合固定在布套上；

所述靠枕的设计顶部中间下凹，两边凸起，底部中间上凹；靠枕的材质采用记忆性海绵，靠枕背面四个角分别装了一个四合扣的按扣，可与扣盖拼装在一起，所述按扣包括前按扣和后按扣，分别设在靠枕的枕套内和枕套外，通过压合固定在靠枕枕套上。

2.根据权利要求1所述的硬座车厢座椅靠枕，其特征在于，所述布条位于椅子套正面，两根布条平行，两条布之间的距离为靠枕两边按扣的距离，每根布条上均安装有四个扣盖。

3.根据权利要求1所述的硬座车厢座椅靠枕，其特征在于，所述合扣是金属材质。

4.根据权利要求1所述的硬座车厢座椅靠枕，其特征在于，所述靠枕是记忆海绵的材质，靠枕的形态是两边凸中间凹，底部与肩膀相契合也呈倒“U”型。