CN209717492U - 一种轨道上车轮中心定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于产线上车轮定位技术领域，具体涉及一种轨道上车轮中心定位装置，包括推拉组件、连杆、夹爪、夹爪座、滑杆、支架，该装置利用推拉组件牵引连杆带动夹爪座上的夹爪在滑杆上滑动，来实现车轮的夹紧和中心定位，该装置可减少车轮的生产过程中无为的人为压伤，定位准确，提高产品的成品率，另外结构简单、通用性好，操作方便，提高了产品的生产效率。

Description

一种轨道上车轮中心定位装置

技术领域

本申请涉及产线上车轮定位技术领域，具体涉及一种轨道上车轮中心定位装置。

背景技术

在汽车车轮生产过程中，车轮需要在运转轨道上转运，同时需要对轨道上的车轮进行中心定位。利用一定的手工夹具人工固定车轮进行中心定位，容易造成人为的损伤，降低成品率，另外，工人手工定位存在一定的定位误差，定位不准确，拆卸夹具需要浪费时间，降低了产品的生产效率。

发明内容

本申请实施例提供了一种轨道上车轮中心定位装置，可减少车轮的生产过程中无为的人为压伤，定位准确，提高产品的成品率，另外结构简单、通用性好，操作方便，提高了产品的生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

提供一种轨道上车轮中心定位装置，包括推拉组件、连杆、夹爪、夹爪座、滑杆、支架，其特征在于：支架位于轨道下方，支架左右两侧壁分别位于轨道的垂直于运输方向的两侧，支架的左右两侧壁之间设置一垂直于运输方向的滑杆，滑杆的高度低于轨道的高度，在轨道左右两侧的滑杆上分别设置一个夹爪座，两个夹爪座可以在滑杆上滑动，两个夹爪分别固定在左右两侧的夹爪座上，夹爪的方向朝向轨道；推拉组件位于轨道下方，推拉组件固定在支架上，推拉组件的输出端活动连接两个连杆，两个连杆分别位于推拉组件的左右两侧，左右两个连杆的另一端分别活动连接位于轨道左右两侧的两个夹爪座；推拉组件下拉，两个连杆带动左右两侧的夹爪座在滑杆上滑动，左右两侧的夹爪座距离靠近，夹爪夹紧车轮进行定位，相反，推拉组件上推，两个连杆带动左右两侧的夹爪座在滑杆上滑动，左右两侧的夹爪座距离远离，夹爪松开车轮。

在一些实施例中，所述左右两侧的连杆长度相等。这样装置左右两侧对称，本领域技术人员可以根据设计的需要进行选择装置的结构和造型。

在一些实施例中，支架为U型，支架的底板中心位置开设通孔，推拉组件固定在支架的底板底面，推拉组件的输出端穿过支架的底板的通孔活动连接两个连杆。

在一些实施例中，所述推拉组件为气缸或者液压缸。

在一些实施例中，所述夹爪为V型或者弧度朝向轨道的圆弧型。这样更有利于夹爪夹紧车轮进行对中。

在一些实施例中，所述夹爪活动连接在夹爪座中，夹爪可以在水平面内转动。这样夹爪可以灵活摆动夹爪，调整车轮在轨道上的位置，实现车轮对中。

在一些实施例中，夹爪座上部开设有容纳夹爪的空腔，夹爪活动连接于空腔内，夹爪座中部具有供滑杆穿过的通孔，夹爪座下部具有一凸台，连杆活动连接到凸台上。

在一些实施例中，在支架左右两侧壁上相对应分别设置一个夹具端座，所述滑杆置于一对夹具端座中间。利用夹具端座固定滑杆，使滑杆在支架上稳定，保证装置的稳定性和安全性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种轨道上车轮中心定位装置，利用推拉组件牵引连杆带动夹爪座上的夹爪在滑杆上滑动，来实现车轮的夹紧和中心定位，该装置可减少车轮的生产过程中无为的人为压伤，定位准确，提高产品的成品率，另外结构简单、通用性好，操作方便，提高了产品的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种轨道上车轮中心定位装置的结构示意图。

图2是一种轨道上车轮中心定位装置中沿A-A面的剖面图。

图3是一种轨道上车轮中心定位装置中沿B-B面的剖面图。

其中：1-推拉组件，2-运输轨道，3-支架，4-铰链，5-连杆，6-夹爪，7-滑杆，8-夹爪座， 9-销轴，10-夹爪端座，11-车轮毛坯。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

下面结合附图1-3说明本实用新型的实施例1：

实施例1中，提供一种轨道上车轮中心定位装置，包括推拉组件1、连杆5、夹爪6、夹爪座8、滑杆7、支架3、铰链4、销轴9、夹具端座10，在本实施例中推拉组件为液压缸，支架3位于运输轨道2下方，支架3为U型，支架3的底板中心位置开设通孔，推拉组件1固定在支架3的底板底面，支架3左右两侧壁分别位于运输轨道2的垂直于运输方向的两侧，支架3的左右两侧壁之间设置一垂直于运输方向的滑杆7，在支架3左右两侧壁上相对应分别设置一个夹具端座10，所述滑杆7置于一对夹具端座10中间，利用夹具端座10固定滑杆7，使滑杆7在支架3上稳定，保证装置的稳定性和安全性；滑杆7的高度低于运输轨道2的高度，在运输轨道2左右两侧的滑杆7上分别设置一个夹爪座8，两个夹爪座8可以在滑杆7上滑动，两个夹爪6分别通过销轴9固定在左右两侧的夹爪座8上，所述夹爪6活动连接在夹爪座8中，夹爪6为V型，夹爪6可以在水平面内转动，这样夹爪6可以灵活摆动夹爪，调整车轮毛坯在运输轨道2上的位置，实现车轮毛坯11的对中，夹爪6的方向朝向运输轨道2；夹爪座8上部开设有容纳夹爪6的空腔，夹爪6通过销轴9活动连接于空腔内，夹爪座8中部具有供滑杆7穿过的通孔，夹爪座8下部具有一凸台，一根铰链轴贯穿凸台，连杆5通过铰链4和所述铰链轴活动连接到所述凸台上；推拉组件1位于轨道下方，推拉组件1的输出端穿过支架3的底板的通孔通过铰链4活动连接两个连杆5，两个连杆5分别位于推拉组件1的左右两侧，所述左右两侧的连杆5长度相等，这样该装置左右两侧对称；左右两个连杆5的另一端分别活动连接位于运输轨道2左右两侧的两个夹爪座8；车轮毛坯11置于运输轨道2上，V型夹爪6突出于运输轨道2上，连杆5、滑杆7，夹爪座8位置位于运输轨道2下，推拉组件1下拉，两个连杆5带动左右两侧的夹爪座8在滑杆7上滑动，左右两侧的夹爪座8距离靠近，夹爪6夹紧车轮毛坯11进行定位，相反，推拉组件1上推，两个连杆5带动左右两侧的夹爪座8在滑杆7上滑动，左右两侧的夹爪座8距离远离，夹爪6松开车轮毛坯。

整个工作过程是，置于运输轨道2上车轮毛坯11从如图箭头方向过来置于V型的夹爪6中运输轨道2停转，然后推拉组件1的液压缸活塞杆收缩，左右各一个的等长连杆5通过铰链4拉动夹爪座8沿滑杆7聚中，由于V型的夹爪6在一个节圆上可对中型，所以利用夹爪座8中V型的夹爪6的对称性，并通过销轴9转动摆动实现对中性夹持车轮毛坯11，对车轮毛坯11对中实现定位工作。

在其它一些实施例中，所述推拉组件为气缸，对于本领域技术人员来说，所述推拉组件还可以是其它一些电动的伸缩组件。

在另外一些实施例中，所述夹爪为弧度朝向轨道的圆弧型，圆弧型的夹爪设计更贴合车轮毛坯的形状，有利于夹紧车轮毛坯。

综上，本实用新型提供了一种轨道上车轮中心定位装置，利用推拉组件牵引连杆带动夹爪座上的夹爪在滑杆上滑动，来实现车轮的夹紧和中心定位，该装置可减少车轮的生产过程中无为的人为压伤，定位准确，提高产品的成品率，另外结构简单、通用性好，操作方便，提高了产品的生产效率。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (8)

1.一种轨道上车轮中心定位装置，包括推拉组件、连杆、夹爪、夹爪座、滑杆、支架，其特征在于：支架位于轨道下方，支架左右两侧壁分别位于轨道的垂直于运输方向的两侧，支架的左右两侧壁之间设置一垂直于运输方向的滑杆，滑杆的高度低于轨道的高度，在轨道左右两侧的滑杆上分别设置一个夹爪座，两个夹爪座可以在滑杆上滑动，两个夹爪分别固定在左右两侧的夹爪座上，夹爪的方向朝向轨道；推拉组件位于轨道下方，推拉组件固定在支架上，推拉组件的输出端活动连接两个连杆，两个连杆分别位于推拉组件的左右两侧，左右两个连杆的另一端分别活动连接位于轨道左右两侧的两个夹爪座；推拉组件下拉，两个连杆带动左右两侧的夹爪座在滑杆上滑动，左右两侧的夹爪座距离靠近，夹爪夹紧车轮进行定位，相反，推拉组件上推，两个连杆带动左右两侧的夹爪座在滑杆上滑动，左右两侧的夹爪座距离远离，夹爪松开车轮。

2.根据权利要求1中所述的一种轨道上车轮中心定位装置，其特征在于：所述左右两侧的连杆长度相等。

3.根据权利要求1中所述的一种轨道上车轮中心定位装置，其特征在于：支架为U型，支架的底板中心位置开设通孔，推拉组件固定在支架的底板底面，推拉组件的输出端穿过支架的底板的通孔活动连接两个连杆。

4.根据权利要求1中所述的一种轨道上车轮中心定位装置，其特征在于：所述推拉组件为气缸或者液压缸。

5.根据权利要求1中所述的一种轨道上车轮中心定位装置，其特征在于：所述夹爪为V型或者弧度朝向轨道的圆弧型。

6.根据权利要求1中所述的一种轨道上车轮中心定位装置，其特征在于：所述夹爪活动连接在夹爪座中，夹爪可以在水平面内转动。

7.根据权利要求1中所述的一种轨道上车轮中心定位装置，其特征在于：夹爪座上部开设有容纳夹爪的空腔，夹爪活动连接于空腔内，夹爪座中部具有供滑杆穿过的通孔，夹爪座下部具有一凸台，连杆活动连接到凸台上。

8.根据权利要求1中所述的一种轨道上车轮中心定位装置，其特征在于：在支架左右两侧壁上相对应分别设置一个夹具端座，所述滑杆置于一对夹具端座中间固定。