CN209700878U - 一种船用抛锚装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用抛锚装置，涉及抛锚装置领域，包括船舶本体和操作仓，所述船舶本体通过锚链连接有锚头，所述锚头包括转动装置仓、转动装置、伸缩装置仓、伸缩装置、止水螺栓、活动杆、活动套、锚钩和锚钩仓，所述转动装置仓的内部设置有所述转动装置，所述转动装置与所述伸缩装置仓固定连接，所述伸缩装置仓与所述转动装置仓转动连接，所述伸缩装置仓的内部对称设置有两个所述伸缩装置，所述伸缩装置通过转轴固定连接有所述止水螺栓，所述止水螺栓与所述锚钩仓的内壁螺纹连接，所述止水螺栓的底部活动连接有所述活动杆，所述活动杆的另一端活动连接有所述活动套。本实用新型具有方便收起锚钩及防止锚头与海藻、岩石等杂物缠绕的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及抛锚装置领域，具体为一种船用抛锚装置。
背景技术
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚。
锚可以用来操船控制船余速，靠码头时还可以协助靠泊，这时锚链是不会松的太长的，一般一到两节。海上抛锚就是侯泊，一般海船抛锚，先要选锚地根据本船特点，当时气象海况，选择适合水深、低质的锚地，根据本船及水深底质，选择抛锚方法，有的用锚机松，适合深水，浅水时要先备好锚，到达锚地后松开刹车抛，根据船型松适当的锚链，查看是否抓牢。起锚时看锚链受力情况，结合车舵配合绞锚。
现有的抛锚装置在起锚时往往会因为锚钩与岩石或海藻等杂物缠绕，从而导致难以起锚或起锚十分麻烦的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用抛锚装置，具有方便收起锚钩及防止锚头与海藻、岩石等杂物缠绕的优点。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种船用抛锚装置，包括船舶本体和操作仓，所述船舶本体通过锚链连接有锚头，所述锚头包括转动装置仓、转动装置、伸缩装置仓、伸缩装置、止水螺栓、活动杆、活动套、锚钩和锚钩仓，所述转动装置仓的内部设置有所述转动装置，所述转动装置与所述伸缩装置仓固定连接，所述伸缩装置仓与所述转动装置仓转动连接，所述伸缩装置仓的内部对称设置有两个所述伸缩装置，所述伸缩装置通过转轴固定连接有所述止水螺栓，所述止水螺栓与所述锚钩仓的内壁螺纹连接，所述止水螺栓的底部活动连接有所述活动杆，所述活动杆的另一端活动连接有所述活动套，所述活动套活动连接有所述锚钩，所述止水螺栓、所述活动杆和所述活动套均位于所述锚钩仓的内部，所述伸缩装置仓和所述锚钩仓固定连接。
优选的，所述船舶本体的底部设置有声呐。
优选的，所述船舶本体的内部设置有操作仓，所述操作仓的内部设置有止链器和锚头控制装置。
优选的，所述止链器与所述转动装置仓的顶部固定连接，所述锚头控制装置分别与所述转动装置和所述伸缩装置电性连接。
本实用新型的有益效果是：
1.通过在伸缩装置通过转轴固定连接有止水螺栓，止水螺栓与锚钩仓的内壁螺纹连接，可以保证结构连接的气密性，防止有水渗入到结构内部，影响装置的正常工作，止水螺栓的底部活动连接有活动杆，活动杆的另一端活动连接有活动套，活动套活动连接有锚钩，止水螺栓、活动杆和活动套均位于锚钩仓的内部，通过止水螺栓的旋转升降带动活动杆运动，从而控制锚钩的收起和打开，当锚钩打开时可以使得锚头快速固定在水底；当锚钩收起时可以防止锚钩钩住水底异物；
2.通过在转动装置仓的内部设置有转动装置，转动装置与伸缩装置仓固定连接，伸缩装置仓与转动装置仓转动连接，在将锚钩收起之后，转动整个锚钩仓可以进一步有效地防止水底的海藻、岩石等杂物缠绕锚头。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型锚头内部剖面图。
图中：1、船舶本体，2、操作仓，3、止链器，4、锚链，5、声呐装置，6、锚头控制装置，7、锚头，701、转动装置仓，702、转动装置，703、伸缩装置仓，704、伸缩装置，705、止水螺栓，706、活动杆，707、活动套，708、锚钩，709、锚钩仓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种船用抛锚装置，包括船舶本体1和操作仓2，船舶本体1通过锚链4连接有锚头7，锚头7包括转动装置仓701、转动装置702、伸缩装置仓703、伸缩装置704、止水螺栓705、活动杆706、活动套707、锚钩708和锚钩仓709，转动装置仓701的内部设置有转动装置702，转动装置702与伸缩装置仓703固定连接，伸缩装置仓703与转动装置仓701转动连接，在将锚钩708收起之后，转动整个锚钩仓709可以进一步有效地防止水底的海藻、岩石等杂物缠绕锚头7；伸缩装置仓703的内部对称设置有两个伸缩装置704，伸缩装置704通过转轴固定连接有止水螺栓705，止水螺栓705与锚钩仓709的内壁螺纹连接，可以保证结构连接的气密性，防止有水渗入到结构内部，影响装置的正常工作；止水螺栓705的底部活动连接有活动杆706，活动杆706的另一端活动连接有活动套707，活动套707活动连接有锚钩708，止水螺栓705、活动杆706和活动套707均位于锚钩仓709的内部，通过止水螺栓705的旋转升降带动活动杆706运动，从而控制锚钩708的收起和打开，当锚钩708打开时可以使得锚头7快速固定在水底；当锚钩708收起时可以防止锚钩708钩住水底异物；伸缩装置仓703和锚钩仓709固定连接，船舶本体1的底部设置有声呐5，船舶本体1的内部设置有操作仓2，操作仓2的内部设置有止链器3和锚头控制装置6，止链器3与转动装置仓701的顶部固定连接，锚头控制装置6分别与转动装置702和伸缩装置704电性连接，
本实用新型的工作原理是：首先，通过声呐装置的显示，得知海域是否能够抛锚，当需要抛锚时，通过控制止链器3将锚头7投入到水里，止水螺栓705的底部活动连接有活动杆706，活动杆706的另一端活动连接有活动套707，活动套707活动连接有锚钩708，止水螺栓705、活动杆706和活动套707均位于锚钩仓709的内部，通过止水螺栓705的旋转升降带动活动杆706运动，从而控制锚钩708的收起和打开，当锚钩708打开时可以使得锚头7快速固定在水底；当锚钩708收起时可以防止锚钩708钩住水底异物；转动装置仓701的内部设置有转动装置702，转动装置702与伸缩装置仓703固定连接，伸缩装置仓703与转动装置仓701转动连接，在将锚钩708收起之后，转动整个锚钩仓709可以进一步有效地防止水底的海藻、岩石等杂物缠绕锚头7；伸缩装置仓703的内部对称设置有两个伸缩装置704，伸缩装置704通过转轴固定连接有止水螺栓705，止水螺栓705与锚钩仓709的内壁螺纹连接，可以保证结构连接的气密性，防止有水渗入到结构内部，影响装置的正常工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他
的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (4)
1.一种船用抛锚装置，包括船舶本体(1)和操作仓(2)，其特征在于：所述船舶本体(1)通过锚链(4)连接有锚头(7)，所述锚头(7)包括转动装置仓(701)、转动装置(702)、伸缩装置仓(703)、伸缩装置(704)、止水螺栓(705)、活动杆(706)、活动套(707)、锚钩(708)和锚钩仓(709)，所述转动装置仓(701)的内部设置有所述转动装置(702)，所述转动装置(702)与所述伸缩装置仓(703)固定连接，所述伸缩装置仓(703)与所述转动装置仓(701)转动连接，所述伸缩装置仓(703)的内部对称设置有两个所述伸缩装置(704)，所述伸缩装置(704)通过转轴固定连接有所述止水螺栓(705)，所述止水螺栓(705)与所述锚钩仓(709)的内壁螺纹连接，所述止水螺栓(705)的底部活动连接有所述活动杆(706)，所述活动杆(706)的另一端活动连接有所述活动套(707)，所述活动套(707)活动连接有所述锚钩(708)，所述止水螺栓(705)、所述活动杆(706)和所述活动套(707)均位于所述锚钩仓(709)的内部，所述伸缩装置仓(703)和所述锚钩仓(709)固定连接。
2.根据权利要求1所述的船用抛锚装置，其特征在于：所述船舶本体(1)的底部设置有声呐(5)。
3.根据权利要求1所述的船用抛锚装置，其特征在于：所述船舶本体(1)的内部设置有操作仓(2)，所述操作仓(2)的内部设置有止链器(3)和锚头控制装置(6)。
4.根据权利要求3所述的船用抛锚装置，其特征在于：所述止链器(3)与所述转动装置仓(701)的顶部固定连接，所述锚头控制装置(6)分别与所述转动装置(702)和所述伸缩装置(704)电性连接。
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Cited By (1)
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| CN112173009A (zh) * | 2020-09-09 | 2021-01-05 | 陈遵龙 | 一种带液压辅助的船锚 |
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