CN209698313U - 一种挖掘机下车架x架搭焊工装 - Google Patents

Abstract

一种挖掘机下车架X架搭焊工装，包括底座，底座上设置有压紧单元，压紧单元包括四个均布设置在底座上的压紧装置，压紧单元中部设置有两个用于衬套定位的定位柱，定位柱的上方设置有用于吊装衬套的吊具，定位柱分别设置在吊具的两端的下方，吊具的两端均设置有第二定位孔，吊具与定位柱之间设置有第一定位销，第一定位销固定在定位柱的上端，吊具的两端通过第二定位孔可拆卸式套设在第一定位销上，压紧单元的中部还设置有四个可与下X板的四个角一一对应的支撑柱，支撑柱的高度小于定位柱的高度，底座上还设置有用于筋板定位的定位块。本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于夹紧、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

Description

一种挖掘机下车架X架搭焊工装

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种挖掘机下车架X架搭焊工装。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械或挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

目前，在挖掘机的生产中，涉及下车架的安装与制造，如：X架(如图1和图2所示)，为了保证X架的焊接质量和工作效率，设计了一种定位准确、易于夹紧、便于焊接的下车架X架搭焊工装。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种挖掘机下车架X架搭焊工装。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种挖掘机下车架X 架搭焊工装，该X架包括由上至下依次设置的衬套、上X板、座圈和下X板，所述衬套设置在所述上X板的中间位置，所述座圈设置在所述下X板的中间位置，所述上X板与所述下X板的中部均设置有通孔，所述衬套与所述座圈连通设置，所述座圈周围设置有若干竖直的筋板，所述筋板的上、下端分别于所述上X板、下X板固定连接，所述下X板的四个角均开设有吊装孔；所述工装包括水平设置的底座，所述底座上设置有压紧单元，所述压紧单元包括四个均布设置在所述底座上的压紧装置，所述各压紧装置的中心的连线形成一个矩形，所述压紧单元中部设置有两个用于所述衬套定位的定位柱，所述定位柱的上方设置有用于吊装所述衬套的吊具，所述定位柱分别设置在所述吊具的两端的下方，所述吊具的两端均设置有第二定位孔，所述吊具与所述定位柱之间设置有第一定位销，所述第一定位销固定在所述定位柱的上端，所述吊具的两端通过所述第二定位孔可拆卸式套设在所述第一定位销上，所述压紧单元的中部还设置有四个可与所述下X板的四个角一一对应的支撑柱，所述支撑柱的高度小于所述定位柱的高度，所述底座上还设置有用于所述筋板定位的定位块。

优选的技术方案为：所述支撑柱上端设置有十字托板，所述十字托板的中部设置有第二定位销。

优选的技术方案为：所述定位块共四个且分别设置在所述压紧装置上。

优选的技术方案为：所述压紧装置上还设置有压紧块。

优选的技术方案为：所述底座对应所述压紧装置的位置均设置有导轨，所述压紧装置可拆卸式设置在所述导轨上。

优选的技术方案为：所述压紧装置为油压式压紧装置。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于夹紧、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

附图说明

图1为X架示意图。

图2为X架爆炸示意图。

图3为本实用新型整体示意图。

图4为A部放大图。

图5为本实用新型与X架装配示意图。

以上附图中，衬套1，上X板2，座圈3，下X板4，筋板5，吊装孔6，底座7，压紧单元8，压紧装置81，定位柱9，吊具10，第二定位孔11，第一定位销12，支撑柱13，定位块14，十字托板15，第二定位销16，压紧块17，导轨18。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1～图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例：如图1～图4所示，一种挖掘机下车架X架搭焊工装，该X架包括由上至下依次设置的衬套1、上X板2、座圈3和下X板4，衬套1设置在上X板2的中间位置，座圈 3设置在下X板4的中间位置，上X板2与下X板4的中部均设置有通孔，衬套1与座圈3 连通设置，座圈3周围设置有若干竖直的筋板5，筋板5的上、下端分别于上X板2、下X 板4固定连接，下X板4的四个角均开设有吊装孔6；工装包括水平设置的底座7，底座7 上设置有压紧单元8，压紧单元8包括四个均布设置在底座7上的压紧装置81，各压紧装置 81的中心的连线形成一个矩形，压紧单元8中部设置有两个用于衬套1定位的定位柱9，定位柱9的上方设置有用于吊装衬套1的吊具10，定位柱9分别设置在吊具10的两端的下方，吊具10的两端均设置有第二定位孔11，吊具10与定位柱9之间设置有第一定位销12，第一定位销12固定在定位柱9的上端，吊具10的两端通过第二定位孔11可拆卸式套设在第一定位销12上，压紧单元8的中部还设置有四个可与下X板4的四个角一一对应的支撑柱13，支撑柱13的高度小于定位柱9的高度，底座7上还设置有用于筋板5定位的定位块14。支撑柱13上端设置有十字托板15，十字托板15的中部设置有第二定位销16。定位块14共四个且分别设置在压紧装置81上。

注：压紧装置81可以是各类夹具，也可以是各种气压或液压装置；比如油压式压紧装置 81：它包括一个基体，基体的右下侧设置有液压腔，以及对液压腔进行密封的盖板，盖板上设置有进油口，在基体的下方设置有与液压腔连通的放油口，液压腔体内设置有活塞，活塞上连接有伸出液压腔的活塞杆，在基体的顶部滑槽内设置有滑动的压板，活塞杆通过连杆机构与压板连接。

搭焊工装方法：首先，取下吊具10，将下X板4放入工装，利用压紧装置81将下X板 4夹紧，然后将座圈3定位在下X板4上后进行点焊连接(座圈3的定位可利用十字托板15 与第二定位销16实现)；座圈3点焊完成后，通过划线标记以及定位块14(定位块14位置由X架的筋板5位置确定，可将X架放入后再设计定位块14的位置)将各筋板5放入指定位置后点焊；然后将上X板2放入工装，同样利用压紧装置81夹紧后进行点焊；最后利用吊具10配合第一定位销12将衬套1放入指定位置后进行点焊。装配工装如图5所示。

优选的实施方式为：如图3所示，压紧装置81上还设置有压紧块17。保证夹紧到位，维持结构稳定。

优选的实施方式为：如图3所示，底座7对应压紧装置81的位置均设置有导轨18，压紧装置81可拆卸式设置在导轨18上。可对压紧装置81的位置进行调节，增加工装的使用范围。

优点：

1、生产效率高、劳动强度低、组焊产品质量可靠。采用液压夹紧，可大幅度减轻夹紧工作量，组焊过程更加快速便捷，缩短生产的工时，提升了生产效率。由于工时缩短，效率提升，直接提高企业效益。

2、节约占地面积。本实用新型工装结构紧凑，定位与夹紧均未占用太大空间。

3、维修费用低且方便快捷。本实用新型主要采用螺栓将各定位支撑件与底座连接的装配式结构，对于易磨损的定位夹紧面只需拆卸相应的定位支撑件更换新零件即可，无需整个装置都更换，再次调整工装时只需简单测量主要尺寸即可，无需再次专门对工装调整检测。

4、X架组焊精度高，产品质量可靠。压紧装置位置可调节，液压工装的定位夹紧可靠，组焊时各个零部件的制造误差小，组焊产品质量好，生产效率高。

本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于夹紧、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种挖掘机下车架X架搭焊工装，该X架包括由上至下依次设置的衬套、上X板、座圈和下X板，所述衬套设置在所述上X板的中间位置，所述座圈设置在所述下X板的中间位置，所述上X板与所述下X板的中部均设置有通孔，所述衬套与所述座圈连通设置，所述座圈周围设置有若干竖直的筋板，所述筋板的上、下端分别于所述上X板、下X板固定连接，所述下X板的四个角均开设有吊装孔；其特征在于：所述工装包括水平设置的底座，所述底座上设置有压紧单元，所述压紧单元包括四个均布设置在所述底座上的压紧装置，所述各压紧装置的中心的连线形成一个矩形，所述压紧单元中部设置有两个用于所述衬套定位的定位柱，所述定位柱的上方设置有用于吊装所述衬套的吊具，所述定位柱分别设置在所述吊具的两端的下方，所述吊具的两端均设置有第二定位孔，所述吊具与所述定位柱之间设置有第一定位销，所述第一定位销固定在所述定位柱的上端，所述吊具的两端通过所述第二定位孔可拆卸式套设在所述第一定位销上，所述压紧单元的中部还设置有四个可与所述下X板的四个角一一对应的支撑柱，所述支撑柱的高度小于所述定位柱的高度，所述底座上还设置有用于所述筋板定位的定位块。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架X架搭焊工装，其特征在于：所述支撑柱上端设置有十字托板，所述十字托板的中部设置有第二定位销。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架X架搭焊工装，其特征在于：所述定位块共四个且分别设置在所述压紧装置上。

4.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架X架搭焊工装，其特征在于：所述压紧装置上还设置有压紧块。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架X架搭焊工装，其特征在于：所述底座对应所述压紧装置的位置均设置有导轨，所述压紧装置可拆卸式设置在所述导轨上。

6.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架X架搭焊工装，其特征在于：所述压紧装置为油压式压紧装置。