CN209698312U - 一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装 - Google Patents

Abstract

一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装，搭焊工装包括工作台，工作台上从左至右依次设置有第一底座、用于定位中间梁左半部分的第一孔定位装置、用于定位中间梁右半部分的第二孔定位装置和第二底座；第一底座水平前后移动设置在工作台上，第一底座上设置有用于定位头端的第一定位装置；第二底座水平左右移动设置在工作台上，第二底座上设置有用于定位导向端的第二定位装置；第一孔定位装置与第二孔定位装置的两侧均设置有若干用于压紧中间梁的压紧装置，压紧装置的一侧均设置有用于顶紧中间梁的顶紧装置。本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于夹紧、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

Description

一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械或挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

目前，在挖掘机的生产中，涉及下车架的安装与制造，如：履带梁（如图1所示），为了保证履带梁的焊接质量和工作效率，设计了一种定位准确、易于夹紧、便于焊接的下车架履带梁搭焊工装。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装，该履带梁包括从左至右依次焊接的头端、中间梁和导向端；所述头端包括与所述中间梁连接的第一连接板，所述第一连接板一侧设置有拱形板，所述拱形板的内侧面设置有与所述第一连接板垂直的第一安装板，所述第一安装板上开设有第一安装孔；所述中间梁的形状为方管状，所述中间梁的下端面沿长度方向设置有两排第一定位孔；所述导向端包括与所述中间梁连接的第二连接板，所述第二连接板上垂直设置有门型壳体，所述门型壳体的上端面开设有方槽，所述门型壳体内部的两侧面均设置有等高的筋板；

所述搭焊工装包括工作台，所述工作台上从左至右依次设置有第一底座、用于定位所述中间梁左半部分的第一孔定位装置、用于定位所述中间梁右半部分的第二孔定位装置和第二底座；所述第一底座水平前后移动设置在所述工作台上，所述第一底座上设置有用于定位所述头端的第一定位装置；所述第二底座水平左右移动设置在所述工作台上，所述第二底座上设置有用于定位所述导向端的第二定位装置；所述第一孔定位装置与所述第二孔定位装置的两侧均设置有若干用于压紧所述中间梁的压紧装置，所述压紧装置的一侧均设置有用于顶紧所述中间梁的顶紧装置；

所述第一孔定位装置与所述第二定位装置结构相同且均包括第一支撑板，所述第一支撑板上设置有可水平左右移动的定位销，所述定位销的位置与所述中间梁的其中一排第一定位孔对应设置；

所述第一定位装置包括固定在所述第一底座上的第一支撑柱，所述第一支撑柱上水平设置有可与所述第一安装孔配合的圆柱定位件，所述圆柱定位件的端部可拆卸式设置有定位挡板；

所述第二定位装置包括可上下调节的第二支撑板，所述第二支撑板上设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱两侧均设置有可以支撑所述筋板的第三支撑柱；

所述压紧装置包括第一支座，所述第一支座上设置有在竖直平面内摆动的第一连杆，所述第一连杆一端设置有压板；

所述顶紧装置包括第二支座，所述第二支座上设置有水平前后运动的第二连杆，所述第二连杆一端设置有挡板。

优选的技术方案为：所述第二定位装置的第二支撑柱为中空结构，所述第二支撑柱内竖直转动设置有齿轮柱，所述齿轮柱的两侧均设置有可进出所述第二支撑柱的齿板，所述齿板与所述齿轮柱啮合，所述齿板的外端与所述第三支撑柱固定连接。

优选的技术方案为：所述定位挡板与所述圆柱定位件螺纹配合，所述定位挡板的形状为十字架。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点是：

本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于夹紧、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

附图说明

图1为履带梁示意图。

图2为本实用新型整体示意图。

图3为本实用新型与履带梁装配示意图。

图4为第一孔定位装置（第二孔定位装置）整体示意图。

图5为第二定位装置整体示意图。

图6为第二定位装置局部示意图。

图7为第一定位装置整体示意图。

以上附图中，头端01，第一连接板0101，拱形板0102，第一安装板0103，第一安装孔0104，中间梁02，导向端03，第二连接板0301，门型壳体0302，方槽0303，筋板0304，工作台04，第一底座05，第一孔定位装置06，第一支撑板0601，定位销0602，第二孔定位装置07，第二底座08，第一定位装置09，第一支撑柱0901，圆柱定位件0902，定位挡板0903，第二定位装置10，第二支撑板1001，第二支撑柱1002，第三支撑柱1003，齿轮柱1004，齿板1005，压紧装置11，第一支座1101，第一连杆1102，压板1103，顶紧装置12，第二支座1201，第二连杆1202，挡板1203。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1~图7。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例：一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装，如图1所示，该履带梁包括从左至右依次焊接的头端01、中间梁02和导向端03；头端01包括与中间梁02连接的第一连接板0101，第一连接板0101一侧设置有拱形板0102，拱形板0102的内侧面设置有与第一连接板0101垂直的第一安装板0103，第一安装板0103上开设有第一安装孔0104；中间梁02的形状为方管状，中间梁02的下端面沿长度方向设置有两排第一定位孔；导向端03包括与中间梁02连接的第二连接板0301，第二连接板0301上垂直设置有门型壳体0302，门型壳体0302的上端面开设有方槽0303，门型壳体0302内部的两侧面均设置有等高的筋板0304；

如图2 ~图7所示，搭焊工装包括工作台04，工作台04上从左至右依次设置有第一底座05、用于定位中间梁02左半部分的第一孔定位装置06、用于定位中间梁02右半部分的第二孔定位装置07和第二底座08；第一底座05水平前后移动设置在工作台04上，第一底座05上设置有用于定位头端01的第一定位装置09；第二底座08水平左右移动设置在工作台04上，第二底座08上设置有用于定位导向端03的第二定位装置10；第一孔定位装置06与第二孔定位装置07的两侧均设置有若干用于压紧中间梁02的压紧装置11，压紧装置11的一侧均设置有用于顶紧中间梁02的顶紧装置12；第一孔定位装置06与第二定位装置10结构相同且均包括第一支撑板0601，第一支撑板0601上设置有可水平左右移动的定位销0602，定位销0602的位置与中间梁02的其中一排第一定位孔对应设置；第一定位装置09包括固定在第一底座05上的第一支撑柱0901，第一支撑柱0901上水平设置有可与第一安装孔0104配合的圆柱定位件0902，圆柱定位件0902的端部可拆卸式设置有定位挡板12030903；第二定位装置10包括可上下调节的第二支撑板1001，第二支撑板1001上设置有第二支撑柱1002，第二支撑柱1002两侧均设置有可以支撑筋板0304的第三支撑柱1003；压紧装置11包括第一支座1101，第一支座1101上设置有在竖直平面内摆动的第一连杆1102，第一连杆1102一端设置有压板1103；顶紧装置12包括第二支座1201，第二支座1201上设置有水平前后运动的第二连杆1202，第二连杆1202一端设置有挡板1203。

搭焊原理：首先，采用第一定位装置09将履带梁的头端01定位完成，具体定位方式是通过第一安装孔0104与圆柱定位件0902配合，再用定位挡板12030903将头端01定位在圆柱定位件0902上；然后，采用第一孔定位装置06和第二孔定位装置07将中间梁02完成定位，具体定位方式是通过定位销0602与第一定位孔的配合；然后采用各顶紧装置12的挡板1203将中间梁02的两侧抵住，然后采用压紧装置11的压板1103将中间梁02的上端压住，完成对中间梁02的固定；然后，采用第二定位装置10将导向端03完成定位，具体定位方式是通过第三支撑柱1003撑住筋板0304实现定位；最后，通过推动第一底座05和第二底座08，调整好头端01、中间梁02、导向端03的焊接位置后，将这三个零件进行点焊。

优选的实施方式为：如图6所示，第二定位装置10的第二支撑柱1002为中空结构，第二支撑柱1002内竖直转动设置有齿轮柱1004，齿轮柱1004的两侧均设置有可进出第二支撑柱1002的齿板1005，齿板1005与齿轮柱1004啮合，齿板1005的外端与第三支撑柱1003固定连接。第二支撑柱1002两侧的第三支撑柱1003可通过齿轮柱1004的旋转来实现进出第二支撑柱1002的调节，保证了第二定位装置10支撑筋板0304的位置准确，提高焊接质量。

优选的实施方式为：如图7所示，定位挡板12030903与圆柱定位件0902螺纹配合，定位挡板12030903的形状为十字架。将头端01拧紧在第一定位装置09上，而十字架的形状可以方便拧转，操作方便，装配效率高。

优点：

1、生产效率高、劳动强度低、组焊产品质量可靠。采用机械夹紧，可大幅度减轻夹紧工作量，组焊过程更加快速便捷，缩短生产的工时，提升了生产效率。由于工时缩短，效率提升，直接提高企业效益。

2、节约占地面积。本实用新型工装结构紧凑，定位与夹紧均未占用太大空间。

3、维修费用低且方便快捷。本实用新型主要采用螺栓将各定位支撑件与底座连接的装配式结构，对于易磨损的定位夹紧面只需拆卸相应的定位支撑件更换新零件即可，无需整个装置都更换，再次调整工装时只需简单测量主要尺寸即可，无需再次专门对工装调整检测。

4、履带梁组焊精度高，产品质量可靠。定位装置位置可调节，组焊时各个零部件的制造误差小，组焊产品质量好，生产效率高。

本实用新型设计的搭焊工装，定位准确、易于夹紧、便于焊接，大大提高了焊接质量和工作效率，适合推广。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装，该履带梁包括从左至右依次焊接的头端、中间梁和导向端；所述头端包括与所述中间梁连接的第一连接板，所述第一连接板一侧设置有拱形板，所述拱形板的内侧面设置有与所述第一连接板垂直的第一安装板，所述第一安装板上开设有第一安装孔；所述中间梁的形状为方管状，所述中间梁的下端面沿长度方向设置有两排第一定位孔；所述导向端包括与所述中间梁连接的第二连接板，所述第二连接板上垂直设置有门型壳体，所述门型壳体的上端面开设有方槽，所述门型壳体内部的两侧面均设置有等高的筋板；其特征在于：

所述搭焊工装包括工作台，所述工作台上从左至右依次设置有第一底座、用于定位所述中间梁左半部分的第一孔定位装置、用于定位所述中间梁右半部分的第二孔定位装置和第二底座；所述第一底座水平前后移动设置在所述工作台上，所述第一底座上设置有用于定位所述头端的第一定位装置；所述第二底座水平左右移动设置在所述工作台上，所述第二底座上设置有用于定位所述导向端的第二定位装置；所述第一孔定位装置与所述第二孔定位装置的两侧均设置有若干用于压紧所述中间梁的压紧装置，所述压紧装置的一侧均设置有用于顶紧所述中间梁的顶紧装置；

所述第一孔定位装置与所述第二定位装置结构相同且均包括第一支撑板，所述第一支撑板上设置有可水平左右移动的定位销，所述定位销的位置与所述中间梁的其中一排第一定位孔对应设置；

所述第一定位装置包括固定在所述第一底座上的第一支撑柱，所述第一支撑柱上水平设置有可与所述第一安装孔配合的圆柱定位件，所述圆柱定位件的端部可拆卸式设置有定位挡板；

所述第二定位装置包括可上下调节的第二支撑板，所述第二支撑板上设置有第二支撑柱，所述第二支撑柱两侧均设置有可以支撑所述筋板的第三支撑柱；

所述压紧装置包括第一支座，所述第一支座上设置有在竖直平面内摆动的第一连杆，所述第一连杆一端设置有压板；

所述顶紧装置包括第二支座，所述第二支座上设置有水平前后运动的第二连杆，所述第二连杆一端设置有挡板。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装，其特征在于：所述第二定位装置的第二支撑柱为中空结构，所述第二支撑柱内竖直转动设置有齿轮柱，所述齿轮柱的两侧均设置有可进出所述第二支撑柱的齿板，所述齿板与所述齿轮柱啮合，所述齿板的外端与所述第三支撑柱固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机下车架履带梁搭焊工装，其特征在于：所述定位挡板与所述圆柱定位件螺纹配合，所述定位挡板的形状为十字架。