CN209687719U - 一种螺杆压缩机冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺杆压缩机冷却系统，该冷却系统包括齿轮箱和压缩机机头壳层，所述齿轮箱具有油槽和能够抽取所述油槽内的油的油泵，所述压缩机机头壳层与所述油泵通过油管连接。采用本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，延长了使用寿命，降低了维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺杆空气压缩机技术领域，特别涉及一种螺杆压缩机冷却系统。
背景技术
现有水冷式无油螺杆压缩机机头夹套冷却方式使用的是水冷方式，这样在长时间运行后内部产生水垢管路的生锈等使冷却性能降低，以及水质差的情况下会腐蚀空气压缩机机头内部，这样也就会影响压缩机的使用寿命，大大增加了维护成本。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种螺杆压缩机冷却系统，延长使用寿命，降低维护成本。
为实现上述目的，本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，包括齿轮箱和压缩机机头壳层，所述齿轮箱具有油槽和能够抽取所述油槽内的油的油泵，所述压缩机机头壳层与所述油泵通过油管连接。
优选地，本实用新型的螺杆压缩机冷却系统还包括油冷却器，所述油冷却器设置在所述油泵与所述压缩机机头壳层之间。
优选地，本实用新型的螺杆压缩机冷却系统还包括机头轴承，所述油泵、油冷却器、压缩机机头壳层、机头轴承和油槽通过油管依次连接。
优选地，本实用新型的螺杆压缩机冷却系统还包括机头轴承，所述油泵、油冷却器、压缩机机头壳层和油槽通过油管依次连接，所述机头轴承和压缩机机头壳层通过油管并联连接。
优选地，所述压缩机机头壳层包括高压机头壳层和低压机头壳层，所述高压机头壳层和低压机头壳层通过油管串联或并联连接。
优选地，本实用新型的螺杆压缩机冷却系统还包括压缩机中间冷却器和压缩机后冷却器，所述油冷却器、压缩机中间冷却器和压缩机后冷却器通过水管并联连接。
本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，能够大大减少无油水冷空压机的故障率，提高机器性能具有：故障率低，易维护的特点。采用本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，延长了使用寿命，降低了维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的优选实施方式的螺杆压缩机冷却系统的示意图。
具体实施方式
下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，包括齿轮箱10和压缩机机头壳层，所述齿轮箱10具有油槽11和能够抽取所述油槽11内的油的油泵12，所述压缩机机头壳层与所述油泵12通过油管连接，用于向所述压缩机机头壳层输入油对压缩机机头进行冷却。
所述压缩机机头包括高压机头壳层30、低压机头壳层40，所述高压机头壳层30、低压机头壳层40可通过油管串联或并联。
本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，还包括油冷却器20，所述油冷却器20设置在所述油泵12与所述压缩机机头壳层之间，所述油冷却器20用于对所述油泵12抽取的油进行冷却。
本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，还包括机头轴承50，所述油泵12、油冷却器20、压缩机机头壳层、机头轴承50和油槽11通过油管依次连接。冷却油进入到所述机头轴承50，一方面可以冷却机头轴承50，另一方面，还可以对机头轴承50起到润滑作用。当然，所述压缩机机头壳层与机头轴承50也可以并联设置。
通过向高压机头壳层30和低压机头壳层40内输入冷却油对高压机头和低压机头进行冷却，这样在长时间运行后内部不会产生水垢，和管路内部生锈等问题，减少了冷却性能降低的风险。也不会因为水质差的原因腐蚀空气压缩机机头内部能减少机头的失效问题。将高压机头和低压机头使用油冷却后提高了可维护性更易清理机头，操作维护更简单。所述机头轴承50包括高压机头轴承和低压机头轴承，所述高压机头轴承和低压机头轴承可以通过油管采用并联的方式连接，当然也可以采用串联的方式连接。本实用新型的螺杆压缩机冷却系统的齿轮箱10、油冷却器20、高压机头壳层30、低压机头壳层40和机头轴承50的结构都为现有结构，相互间通过油管连接时也都具有相应的连接接口。
本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，还包括压缩机中间冷却器70和压缩机后冷却器60，所述油冷却器20、压缩机中间冷却器70和压缩机后冷却器60通过水管并联连接。冷却水进水分三路分别进入到油冷却器20、压缩机中间冷却器70和压缩机后冷却器60，分别进行换热后三路冷却水汇集到一起出水。
本实用新型的螺杆压缩机冷却系统，油泵12从油槽11中抽取油输送至油冷却器20，油在油冷却器20中与冷却水进行换热，使油的温度降低，然后低温的冷却油依次经过高压机头壳层30、低压机头壳层40和机头轴承50，对高压机头、低压机头和机头轴承50进行冷却，最后油回到所述油槽11中，然后油泵12再从油槽11中抽取，这样形成循环。
如上所述，参照附图对本实用新型的示例性具体实施方式进行了详细的说明。应当了解，本实用新型并非意在使这些具体细节来构成对本实用新型保护范围的限制。在不背离根据本实用新型的精神和范围的情况下，可对示例性具体实施方式的结构和特征进行等同或类似的改变，这些改变将也落在本实用新型所附的权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种螺杆压缩机冷却系统，其特征在于，包括齿轮箱和压缩机机头壳层，所述齿轮箱具有油槽和能够抽取所述油槽内的油的油泵，所述压缩机机头壳层与所述油泵通过油管连接，还包括油冷却器、压缩机中间冷却器和压缩机后冷却器，所述油冷却器设置在所述油泵与所述压缩机机头壳层之间，所述油冷却器、压缩机中间冷却器和压缩机后冷却器通过水管并联连接，冷却水进水分别进入到所述油冷却器、所述压缩机中间冷却器和所述压缩机后冷却器，分别进行换热后汇集到一起出水。
2.如权利要求1所述的螺杆压缩机冷却系统，其特征在于，还包括机头轴承，所述油泵、油冷却器、压缩机机头壳层、机头轴承和油槽通过油管依次连接。
3.如权利要求1所述的螺杆压缩机冷却系统，其特征在于，还包括机头轴承，所述油泵、油冷却器、压缩机机头壳层和油槽通过油管依次连接，所述机头轴承和压缩机机头壳层通过油管并联连接。
4.如权利要求1所述的螺杆压缩机冷却系统，其特征在于，所述压缩机机头壳层包括高压机头壳层和低压机头壳层，所述高压机头壳层和低压机头壳层通过油管串联或并联连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822029870.8U CN209687719U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 一种螺杆压缩机冷却系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822029870.8U CN209687719U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 一种螺杆压缩机冷却系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209687719U true CN209687719U (zh) | 2019-11-26 |
Family
ID=68595485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822029870.8U Active CN209687719U (zh) | 2018-12-04 | 2018-12-04 | 一种螺杆压缩机冷却系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209687719U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112594186A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-02 | 格瑞拓动力股份有限公司 | 一种无油螺杆压缩机智能控制系统及控制方法 |
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2018
- 2018-12-04 CN CN201822029870.8U patent/CN209687719U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112594186A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-02 | 格瑞拓动力股份有限公司 | 一种无油螺杆压缩机智能控制系统及控制方法 |
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