CN107218113A - 一种船舶主机水冷却装置 - Google Patents

一种船舶主机水冷却装置 Download PDF

Info

Publication number
CN107218113A
CN107218113A CN201710322088.2A CN201710322088A CN107218113A CN 107218113 A CN107218113 A CN 107218113A CN 201710322088 A CN201710322088 A CN 201710322088A CN 107218113 A CN107218113 A CN 107218113A
Authority
CN
China
Prior art keywords
water
cooling
main engine
cooling apparatus
water inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710322088.2A
Other languages
English (en)
Inventor
万会发
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Marine Fisheries Research Institute
Original Assignee
Zhejiang Marine Fisheries Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Marine Fisheries Research Institute filed Critical Zhejiang Marine Fisheries Research Institute
Priority to CN201710322088.2A priority Critical patent/CN107218113A/zh
Publication of CN107218113A publication Critical patent/CN107218113A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/02—Marine engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

本发明一种船舶主机水冷却装置属于船舶动力系统维护的技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种船舶主机水冷却装置，利用船舶底部流水制冷后在主机夹层进行全方位降温，降温效果好、效率高，结构简单，改造成本低；采用的技术方案为：一种船舶主机水冷却装置，包括主机，所述主机的外壁设有冷却夹层，所述主机的上面固定安装有制冷机，所述制冷机的一个端面上设有水入口，水入口通过入水管道连通船舶下的水中，所述入水管道上安装有吸水泵，所述制冷机的出水口与冷却夹层的上端入口相连通，所述冷却夹层的下端出口通过出水管道连通船舶下的水中；本发明主要用于船舶主机的散热。

Description

一种船舶主机水冷却装置
技术领域
本发明一种船舶主机水冷却装置属于船舶动力系统维护的技术领域，具体涉及船舶主机的散热。
背景技术
船舶主机，即船舶动力装置，是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。
主机运行状态与船舶安全营运密切相关。特别是在一些特殊海域、贸易繁忙的港口以及在狭窄的内河航道机动航行时，主机的运行装态往往对船舶安全起到至关重要的作用。因此在船舶航行中，保持主机良好的运行状态，及时、有效的处理主机的一些突发故障，不仅可以避免重大海难事故的发生，而且也是轮机员良好素质和适任能力的体现。
主机中的温度过高会对主机造成以下不利影响：1、润滑油变黑引起轴承损坏，从而导致增压器损坏，影响机件高速运行；2、船舶柴油机排气温度过高影响柴油机的正常工作，如造成排气管变形破裂漏气，成为火灾的隐患；3、破坏润滑油膜，加剧发动机活塞与气缸的磨损。主机内温度过高并不仅仅有以上不利影响，由其更能衍生出多种船舶运行及环境的不利状态。因此主机的降温是动力系统中必不可少的一部分。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种船舶主机水冷却装置，利用船舶底部流水制冷后在主机夹层进行全方位降温，降温效果好、效率高，结构简单，改造成本低。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种船舶主机水冷却装置，包括主机，所述主机的外壁设有冷却夹层，所述主机的上面固定安装有制冷机，所述制冷机的一个端面上设有水入口，水入口通过入水管道连通船舶下的水中，所述入水管道上安装有吸水泵，所述制冷机的出水口与冷却夹层的上端入口相连通，所述冷却夹层的下端出口通过出水管道连通船舶下的水中。
所述的入水管道和出水管道均为多段管道密封可拆卸固定连接结构。
所述制冷机的出水口设置在制冷机的圆周面上，且其圆周面上部设有夹层腔，所述夹层腔连通制冷机的出水口，且夹层腔的出水口与冷却夹层的上端入口相连通。
所述入水管道的下端设有喇叭扩口。
所述喇叭扩口的大径端设有滤网。
所述冷却夹层的上部设有降低冷却水向下流速的阻流层。
所述阻流层为多个交错设置在冷却夹层两内壁上的挡流齿构成。
所述阻流层为设有多个通孔的滴流板。
所述入水管道的下端低于出水管道的下端。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
1、本发明以吸水泵将水引入制冷机进行制冷后在主机的冷却夹层进行高效降温，降温效果好，改造所需成本较低；
2、本发明中所使用的管道均为可拆卸多段结构，在不使用或经过特殊环境时，可拆卸收纳以防止损坏；
3、本发明在制冷机外壁上部设置夹层腔，制冷后的水先经过夹层腔，可同时对制冷机进行降温处理，节省了制冷机的散热零件成本；
4、本发明中入水管道下端的喇叭扩口可以降低其吸水压力，喇叭扩口大径端的滤网，可以有效保障进入制冷机与冷却夹层的冷却水的洁净度，避免因堵塞而造成频繁的清理维修；
5、本发明在冷却夹层上部设置阻流层，可通过冷却水的滴漏或曲线行进，延长冷却水在冷却夹层的保留时间，使其冷却效果更好，同时减少了能源损耗。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明；
图1为本发明提供的一种船舶主机水冷却装置的结构示意图；
图中：1为主机，2为冷却夹层，3为制冷机，4为水入口，5为入水管道，6为吸水泵，7为出水管道，8为夹层腔，9为喇叭扩口，10为滤网。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明提供的一种船舶主机水冷却装置的结构示意图，如图1所示，一种船舶主机水冷却装置，包括主机1，所述主机1的外壁设有冷却夹层2，所述主机1的上面固定安装有制冷机3，所述制冷机1的一个端面上设有水入口4，水入口4通过入水管道5连通船舶下的水中，所述入水管道5上安装有吸水泵6，所述制冷机3的出水口与冷却夹层2的上端入口相连通，所述冷却夹层2的下端出口通过出水管道7连通船舶下的水中。
所述的入水管道4和出水管道5均为多段管道密封可拆卸固定连接结构。
所述制冷机3的出水口设置在制冷机3的圆周面上，且其圆周面上部设有夹层腔8，所述夹层腔8连通制冷机3的出水口，且夹层腔8的出水口与冷却夹层2的上端入口相连通。
所述入水管道5的下端设有喇叭扩口9。
所述喇叭扩口9的大径端设有滤网。
所述冷却夹层2的上部设有降低冷却水向下流速的阻流层10。
所述阻流层10为多个交错设置在冷却夹层2两内壁上的挡流齿构成。
所述阻流层10为设有多个通孔的滴流板。
所述入水管道5的下端低于出水管道7的下端，避免入水管道5吸收带有主机余热的排出水。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：包括主机（1），所述主机（1）的外壁设有冷却夹层（2），所述主机（1）的上面固定安装有制冷机（3），所述制冷机（1）的一个端面上设有水入口（4），水入口（4）通过入水管道（5）连通船舶下的水中，所述入水管道（5）上安装有吸水泵（6），所述制冷机（3）的出水口与冷却夹层（2）的上端入口相连通，所述冷却夹层（2）的下端出口通过出水管道（7）连通船舶下的水中。
2.根据权利要求1所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述的入水管道（4）和出水管道（5）均为多段管道密封可拆卸固定连接结构。
3.根据权利要求1所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述制冷机（3）的出水口设置在制冷机（3）的圆周面上，且其圆周面上部设有夹层腔（8），所述夹层腔（8）连通制冷机（3）的出水口，且夹层腔（8）的出水口与冷却夹层（2）的上端入口相连通。
4.根据权利要求1所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述入水管道（5）的下端设有喇叭扩口（9）。
5.根据权利要求4所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述喇叭扩口（9）的大径端设有滤网。
6.根据权利要求1所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述冷却夹层（2）的上部设有降低冷却水向下流速的阻流层（10）。
7.根据权利要求6所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述阻流层（10）为多个交错设置在冷却夹层（2）两内壁上的挡流齿构成。
8.根据权利要求6所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述阻流层（10）为设有多个通孔的滴流板。
9.根据权利要求1所述的一种船舶主机水冷却装置，其特征在于：所述入水管道（5）的下端低于出水管道（7）的下端。
CN201710322088.2A 2017-05-09 2017-05-09 一种船舶主机水冷却装置 Pending CN107218113A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710322088.2A CN107218113A (zh) 2017-05-09 2017-05-09 一种船舶主机水冷却装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710322088.2A CN107218113A (zh) 2017-05-09 2017-05-09 一种船舶主机水冷却装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107218113A true CN107218113A (zh) 2017-09-29

Family

ID=59944071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710322088.2A Pending CN107218113A (zh) 2017-05-09 2017-05-09 一种船舶主机水冷却装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107218113A (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107985539A (zh) * 2017-11-21 2018-05-04 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种带有备用液氮冷却的船用动力装置的冷却系统
CN108001658A (zh) * 2017-11-21 2018-05-08 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种带有热交换器组的船用动力装置的冷却系统
CN108045540A (zh) * 2017-11-21 2018-05-18 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种自动启动备用冷却通道的船用动力装置的冷却系统
CN108071475A (zh) * 2017-11-21 2018-05-25 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种可远处查看温度的船用动力装置的冷却系统
CN108087098A (zh) * 2017-11-21 2018-05-29 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种带有多条冷却通道的船用动力装置的冷却系统

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107985539A (zh) * 2017-11-21 2018-05-04 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种带有备用液氮冷却的船用动力装置的冷却系统
CN108001658A (zh) * 2017-11-21 2018-05-08 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种带有热交换器组的船用动力装置的冷却系统
CN108045540A (zh) * 2017-11-21 2018-05-18 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种自动启动备用冷却通道的船用动力装置的冷却系统
CN108071475A (zh) * 2017-11-21 2018-05-25 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种可远处查看温度的船用动力装置的冷却系统
CN108087098A (zh) * 2017-11-21 2018-05-29 马鞍山天宇船舶制造有限公司 一种带有多条冷却通道的船用动力装置的冷却系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107218113A (zh) 一种船舶主机水冷却装置
CN106941773A (zh) 一种大数据一体机的水冷散热装置
CN205872419U (zh) 一种新型船用发动机组海水冷却系统
CN211564454U (zh) 一种炼钢连铸系统的余热回收利用装置
CN102383978B (zh) 船舶柴油机及其热交换装置
CN105864107B (zh) 热水循环泵的密封的冷却系统及加热炉水梁立柱冷却机构
CN105041429B (zh) 一种防爆柴油机自冷却排气系统
CN106168284A (zh) 风电齿轮箱润滑油二次冷却系统
CN210623083U (zh) 一种排水减压式真空预冷机水循环泵系统
CN205744503U (zh) 一种冷却效果好的防堵塞潜污泵
CN211202302U (zh) 一种多级罗茨泵真空节能系统
CN207229253U (zh) 发动机气缸体的水套结构
CN203097994U (zh) 柴油机增压器进油管
CN206987946U (zh) 一种具有除气功能的分体式散热器总成
CN206175152U (zh) 一种使用安全的超高压油泵
CN207178212U (zh) 带有冷冻装置的真空机组
CN206694257U (zh) 一种具有降低密封水温度的水环式真空泵
CN206175050U (zh) 一种船用柴油发动机冷却系统
CN2259603Y (zh) 无渗透冷却器
CN204769058U (zh) 一种煤磨机水冷轴承油盖
CN107044797A (zh) 一种挖泥船用中央冷却器反冲洗装置
CN205714669U (zh) 一种带机头降温系统的水冷式空气压缩机
CN213175811U (zh) 一种船舶轮机用壳式冷却装置
CN107725158A (zh) 一种多缸柴油机水冷排气管
CN105781711B (zh) 一种海洋平台海水冷却循环舱

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170929