CN209685168U - 一种移动式舱口盖 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种移动式舱口盖，所述的舱口盖包括花纹板、水平设置的相互平行的两个角钢，所述的角钢包括相互垂直的横边和竖边，所述的花纹板的相对的两侧的边缘向下弯折形成侧壁，每个所述的侧壁上均固定有多个圆钢，所述的圆钢焊接有深沟球轴承，所述的深沟球轴承支撑于所述的角钢的横边的上表面且能够沿所述的横边的长度方向滑动，两个角钢的竖边位于花纹板的两个侧壁之间。本申请的一种移动式舱口盖，当行车需要检修时，操作人员可以通过推动，打开舱口盖，进入设备维修区从而达到检修的目的。
Description
技术领域
本申请涉及一种移动式舱口盖。
背景技术
随着科学技术的进步和经济的不断发展，起重机的应用领域也越来越广泛，起重机的设备布置，更多的需要考虑到节省人力，安全可靠，滑移式舱口盖就是其中的一种。
现今使用的传统形式的舱口盖装置大多是通过合页连接维修平台和舱口盖，这种传统形式的舱口盖装置有以下缺点：1.由于舱口本身重量较大，使用这种传统形式的舱口盖要求操作人员具有较大的力气，如操作不慎，可能会导致操作人员受到人身伤害；2.合页连接这种结构形式可靠性不高，如工人师傅焊接技术不高，合页容易发生变形，给之后舱口盖的安装带来不便，而且在起重机的运输与使用过程中，合页可能会发生断裂，另经过长时间的使用，合页可能会生锈，这种结构后期更换较麻烦。
发明内容
本申请要解决的技术问题是提供一种移动式舱口盖。
为了解决上述技术问题，本申请提供了一种移动式舱口盖，所述的舱口盖包括花纹板、水平设置的相互平行的两个角钢，所述的角钢包括相互垂直的横边和竖边，所述的花纹板的相对的两侧的边缘向下弯折形成侧壁，每个所述的侧壁上均固定有多个圆钢，所述的圆钢焊接有深沟球轴承，所述的深沟球轴承支撑于所述的角钢的横边的上表面且能够沿所述的横边的长度方向滑动，两个角钢的竖边位于花纹板的两个侧壁之间。
优选地，所述的花纹板的下表面焊接有一加强框及一把手，所述的把手位于所述的加强框内。
优选地，所述的花纹板上还设置有一锁钩组件，所述的舱口盖还包括一安装在检修口边缘的锁定组件，当所述的舱口盖关闭时，所述的锁钩组件能够与所述的锁定组件相锁定。
优选地，所述的锁钩组件包括一焊接在所述的花纹板上表面的板状的锁钩。
优选地，所述的锁定组件包括一固定在所述的检修口边缘的吊耳、连接件，所述的连接件包括一连接头、固定在连接头上的连接轴，所述的连接头通过一销轴与所述的吊耳相转动连接。
优选地，所述的锁钩上设置有一共所述的连接轴穿过的开口。
优选地，所述的锁定组件还包括一蝶形螺母，当所述的舱口盖关闭时，所述的连接轴插入所述的锁钩的开口中，且所述的蝶形螺母螺纹连接在所述的连接轴的一端。
优选地，所述的锁钩组件还包括一焊接在所述的锁钩上的加强筋。
本申请的一种移动式舱口盖，当行车需要检修时，操作人员可以通过推动，打开舱口盖，进入设备维修区从而达到检修的目的。当不使用舱口盖时，可以使用销轴锁在维修平台上，防止舱口盖发生位移。这种滑移式舱口盖装置，结构简单，操作方便，能够较好的控制舱口盖打开关闭的情况，延长使用寿命，避免因操作不当导致安全事故的发生。
附图说明
图1是一种移动式舱口盖的剖面结构示意图；
图2是图1的局部放大图；
图3是一种移动式舱口盖的俯视示意图；
图4是舱口盖被锁定后的结构示意图；
图5是图4的局部放大图。
其中：1、花纹板；2、加强框；3、把手；4、滑动装置；41、圆钢；42、深沟球轴承；5、角钢；6、锁钩组件；61、加强筋；62、锁钩；71、连接头；72、连接轴；73、吊耳；74、销轴；75、蝶形螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本申请并能予以实施，但所举实施例不作为对本申请的限定。
如图所示，本申请提供了一种移动式舱口盖，所述的舱口盖包括花纹板1、水平设置的相互平行的两个角钢5，所述的角钢5包括相互垂直的横边和竖边，所述的花纹板1的相对的两侧的边缘向下弯折形成侧壁，每个所述的侧壁上均固定有多个圆钢41，所述的圆钢41焊接有深沟球轴承42，所述的深沟球轴承42支撑于所述的角钢5的横边的上表面且能够沿所述的横边的长度方向滑动，两个角钢5的竖边位于花纹板1的两个侧壁之间。所述的花纹板1的下表面焊接有一加强框2及一把手3，所述的把手3位于所述的加强框2内。所述的花纹板1上还设置有一锁钩组件6，所述的舱口盖还包括一安装在检修口边缘的锁定组件，当所述的舱口盖关闭时，所述的锁钩组件6能够与所述的锁定组件相锁定。所述的锁钩组件6包括一焊接在所述的花纹板1上表面的板状的锁钩62。所述的锁定组件包括一固定在所述的检修口边缘的吊耳73、连接件，所述的连接件包括一连接头71、固定在连接头71上的连接轴72，所述的连接头71通过一销轴74与所述的吊耳73相转动连接。所述的锁钩62上设置有一共所述的连接轴72穿过的开口。所述的锁定组件还包括一蝶形螺母75，当所述的舱口盖关闭时，所述的连接轴72插入所述的锁钩62的开口中，且所述的蝶形螺母75螺纹连接在所述的连接轴72的一端。所述的锁钩组件6还包括一焊接在所述的锁钩62上的加强筋61。
本申请的一种移动式舱口盖，当行车需要检修时，操作人员可以通过推动，打开舱口盖，进入设备维修区从而达到检修的目的。当不使用舱口盖时，可以使用销轴74锁在维修平台上，防止舱口盖发生位移。这种滑移式舱口盖装置，结构简单，操作方便，能够较好的控制舱口盖打开关闭的情况，延长使用寿命，避免因操作不当导致安全事故的发生。
以上所述实施例仅是为充分说明本申请而所举的较佳的实施例，本申请的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本申请基础上所作的等同替代或变换，均在本申请的保护范围之内。本申请的保护范围以权利要求书为准。
Claims (8)
1.一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的舱口盖包括花纹板、水平设置的相互平行的两个角钢，所述的角钢包括相互垂直的横边和竖边，所述的花纹板的相对的两侧的边缘向下弯折形成侧壁，每个所述的侧壁上均固定有多个圆钢，所述的圆钢焊接有深沟球轴承，所述的深沟球轴承支撑于所述的角钢的横边的上表面且能够沿所述的横边的长度方向滑动，两个角钢的竖边位于花纹板的两个侧壁之间。
2.如权利要求1所述的一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的花纹板的下表面焊接有一加强框及一把手，所述的把手位于所述的加强框内。
3.如权利要求1所述的一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的花纹板上还设置有一锁钩组件，所述的舱口盖还包括一安装在检修口边缘的锁定组件，当所述的舱口盖关闭时，所述的锁钩组件能够与所述的锁定组件相锁定。
4.如权利要求3所述的一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的锁钩组件包括一焊接在所述的花纹板上表面的板状的锁钩。
5.如权利要求4所述的一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的锁定组件包括一固定在所述的检修口边缘的吊耳、连接件，所述的连接件包括一连接头、固定在连接头上的连接轴，所述的连接头通过一销轴与所述的吊耳相转动连接。
6.如权利要求5所述的一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的锁钩上设置有一共所述的连接轴穿过的开口。
7.如权利要求6所述的一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的锁定组件还包括一蝶形螺母，当所述的舱口盖关闭时，所述的连接轴插入所述的锁钩的开口中，且所述的蝶形螺母螺纹连接在所述的连接轴的一端。
8.如权利要求7所述的一种移动式舱口盖，其特征在于，所述的锁钩组件还包括一焊接在所述的锁钩上的加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920393276.9U CN209685168U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种移动式舱口盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920393276.9U CN209685168U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种移动式舱口盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209685168U true CN209685168U (zh) | 2019-11-26 |
Family
ID=68606177
Family Applications (1)
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| CN201920393276.9U Active CN209685168U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种移动式舱口盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209685168U (zh) |
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2019
- 2019-03-26 CN CN201920393276.9U patent/CN209685168U/zh active Active
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