CN209747610U - 蓄电池箱及列车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种蓄电池箱，包括：屏蔽柜，所述屏蔽柜包括：柜体；柜门，所述柜门与所述柜体转动连接；导向组件，所述导向组件连接所述柜体和所述柜门；箱体，所述箱体位于所述屏蔽柜内，所述箱体还包括：滚轮，所述滚轮连接于所述箱体下方，所述滚轮与所述导向组件相抵接。本实用新型所提供的蓄电池箱，与现有技术相比，减少了人力，解决了蓄电池箱移动困难的问题，从而提高了蓄电池检修时的工作效率。本实施例还提供一种列车，包括上述蓄电池箱。

Description

蓄电池箱及列车

技术领域

本实用新型属于列车用蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池箱及包含该蓄电池箱的列车。

背景技术

列车用蓄电池为车载的电气设备及各种电子元器件提供电源，是列车组的重要设施。

现有的列车用蓄电池箱常放置于蓄电池箱体中，并可拆卸安装于屏蔽柜内。当对蓄电池进行检修时，需要人工将蓄电池箱进行拆卸。由于列车用蓄电池通常体积和重量较大，单个电池箱体即可达到30～200kg，移动非常困难，给电池检修带来困难，耗费人力，工作效率低。

实用新型内容

针对现有的蓄电池箱不易移动使得蓄电池检修困难的技术问题，本实用新型提供了一种蓄电池箱，在蓄电池检修过程中，能够有效减少蓄电池箱移动所耗费的人力，从而提高检修时的工作效率。为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种蓄电池箱，包括：

屏蔽柜，所述屏蔽柜包括：

柜体；

柜门，所述柜门与所述柜体转动连接；

导向组件，所述导向组件连接所述柜体和所述柜门；

箱体，所述箱体位于所述屏蔽柜内，所述箱体还包括：

滚轮，所述滚轮连接于所述箱体下方，所述滚轮与所述导向组件相抵接。

进一步，所述导向组件包括：

第一导轨，所述第一导轨连接于所述柜体上；

第二导轨，所述第二导轨具有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述第一导轨相对，所述第一连接端与所述柜体相互水平转动连接，所述第二连接端与所述柜体可拆卸连接；

第三导轨，所述第三导轨连接于所述柜门上，所述第三导轨与所述第一导轨共线设置。

进一步，还包括连接件，所述第二连接端设置有连接孔，所述连接件穿过所述连接孔连接于所述柜体上。

进一步，所述第三导轨具有第三连接端，所述第三连接端朝向所述第二导轨，所述第三连接端的端面形状与所述第二连接端的端面形状相一致。

进一步，还包括限位件，所述限位件连接于所述第三导轨上。

进一步，所述第一导轨的横截面为L型，所述第二导轨的横截面为U型，所述第三导轨的横截面为L型。

进一步，还包括连接组件，所述连接组件连接所述柜体和所述柜门。

一种列车，包含上述任一项蓄电池箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所提供的蓄电池箱，设置有连接柜体和柜门的导向组件，箱体下设置有滚轮，滚轮与导向组件相配合，滚轮带动箱体在导向组件上移动。检修蓄电池时，柜门打开，可手动拉动箱体，使滚轮沿导向组件移动，从而使箱体移出屏蔽柜。与现有技术相比，减少了人力，解决了蓄电池箱移动困难的问题，从而提高了蓄电池检修时的工作效率。

附图说明

图1为本实施例所提供的蓄电池箱第一状态的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实施例所提供的蓄电池箱第二状态的结构示意图；

图4为图1中B处局部放大结构示意图；

图5为本实施例所提供的蓄电池箱第三状态的结构示意图；

图6为图1中C处局部放大结构示意图；

对附图标记进行具体说明：

1、屏蔽柜；11、柜体；12、柜门；13、导向组件；131、第一导轨；132、第二导轨；1321、转动件；1322、连接件；1323、连接孔；1324、第一连接端；1325、第二连接端；133、第三导轨；1331、限位件；1332、第三连接端；14、连接组件；2、箱体；21、滚轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型具体实施例中的技术方案进行详细、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型总的技术方案的部分具体实施方式，而非全部的实施方式。基于本实用新型的总的构思，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都落于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

现有的列车用蓄电池箱常放置于蓄电池箱体中，并可拆卸安装于屏蔽柜内。当对蓄电池进行检修时，需要人工将蓄电池箱进行拆卸。移动非常困难，给电池检修带来困难，耗费人力，工作效率低。

针对现有的蓄电池箱不易移动使得蓄电池检修困难的技术问题，本实用新型提供了一种蓄电池箱，在蓄电池检修过程中，能够有效减少蓄电池箱移动所耗费的人力，从而提高检修时的工作效率。下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作具体说明。

需要特别说明的是，为清楚表明本实用新型的技术方案，本实施例的附图对于屏蔽柜仅表示出与本实用新型技术方案相关的部分。

参考附图1和附图2，本实施例提供一种蓄电池箱，包括：

屏蔽柜1，屏蔽柜1包括：

柜体11；

柜门12，柜门12与柜体11转动连接；

导向组件13，导向组件13连接柜体11和柜门12；

箱体2，箱体2位于屏蔽柜1内，箱体2还包括：

滚轮21，滚轮21连接于箱体2下方，滚轮21与导向组件13相抵接。

本实施例所提供的蓄电池箱，设置有连接柜体11和柜门12的导向组件13，箱体2下设置有滚轮21，滚轮21与导向组件13相配合，滚轮21带动箱体2在导向组件13上移动。柜体11与柜门12相互转动连接，检修蓄电池时，柜门12打开，此时操作人员可手动拉动箱体2，使滚轮21沿导向组件13移动，从而将箱体2从柜体11中取出，无需对箱体2进行拆卸，与现有的蓄电池箱相比，减少了人力，解决了蓄电池箱移动困难的问题，从而提高了蓄电池检修时的工作效率；同时也有效避免了拆卸蓄电池箱的过程中存在的安全隐患。

具体地说，参考附图1和附图2，本实施例所提供的蓄电池箱包括屏蔽柜1和箱体2，箱体2位于屏蔽柜1中，屏蔽柜1为箱体2及位于箱体2内的蓄电池提供电磁屏蔽的作用。进一步，屏蔽柜1包括柜体11和柜门12，柜体11和柜门12之间相互转动连接，也就是说柜门12可以打开，更进一步，该转动连接可以具有限位功能，能够限制柜门12打开的角度，最好是能够将柜门12打开位置限定在水平位置。

更进一步，为了提高柜门12打开时的稳定性，保证箱体2取出时能够位于水平面上且不发生倾斜，本实施例还包括连接组件14，连接组件14连接柜体11和柜门12，起到限制柜门12打开位置的作用，同时也为打开后的柜门12提供拉力，避免箱体2位于柜门12上时由于箱体2的重量过大造成柜门12的破坏，从而提高柜门12的可靠性。作为优选，连接组件14可以为中间转动连接的连杆机构，连杆机构一端与柜体11连接，连杆机构另一端与柜门12连接，当柜体11和柜门12处于关闭状态时，连杆机构通过中间转动连接处进行折叠，避免与柜体11与柜门12的运动发生干涉；当柜体11和柜门12处于打开状态时，连杆机构为一直线，使得柜门12处于水平位置。

箱体2位于柜体11内，箱体2用于放置蓄电池，箱体2的底部安装有沿箱体2移动方向的中垂面对称设置滚轮21，箱体2通过滚轮21进行移动。

参考附图1和附图2，本实施例所提供的蓄电池箱还包括导向组件13，导向组件13为箱体2的移动提供导向作用。导向组件13连接柜体11和柜门12，箱体2底部的滚轮21与导向组件13相配合，滚轮21带动箱体2沿导向组件13进行移动。导向组件13包括第一导轨131、第二导轨132和第三导轨133。第一导轨131连接于柜体11上，具体地说，第一导轨131连接于柜体11的内部底面上，第一导轨131的方向朝向柜体11开口方向且与柜体11开口垂直，第一导轨131有两条，相互平行设置，两条第一导轨131的距离与滚轮21之间的距离相对应设置，第一导轨131与滚轮21相抵接，滚轮21可以在第一导轨131上滚动。作为优选，第一导轨131的横截面可以为L型，滚轮21在第一导轨131上滚动时，第一导轨131能够对滚轮21的轴向运动起到限定的作用，保证箱体2移动时的安全可靠性。

第二导轨132连接于柜体11上，起到对接第一导轨131和第三导轨133的作用，使得箱体2能够顺利平稳地从第一导轨131移动至第三导轨133上，提高了箱体2运动的平稳性。第二导轨132具有第一连接端1324和第二连接端1325，第一连接端1324与第一导轨131相对设置，第一连接端1324与柜体11相互水平转动连接，第二连接端1325与柜体11可拆卸连接。具体地说，参考附图2，第二导轨132的第一连接端1324通过转动件1321连接于柜体11上，使得第二导轨132与柜体11能够发生水平面内的相对转动。第二导轨132的第一连接端1324与第一导轨131相对设置，滚轮21可在第二导轨132上滚动，当第二导轨132绕转动件1321转动至与第一导轨131共线时，第一连接端1324正好与第一导轨131相对，使得滚轮21能够顺利从第一导轨131滚动至第二导轨132上。本实施例所提供的蓄电池箱还包括连接件1322，第二导轨132的第二连接端1325设置有连接孔1323，连接件1322穿过连接孔1323将第二导轨132可拆卸地连接于柜体11上。当连接件1322将第二导轨132固定于柜体11上时，第二导轨132不干涉柜体11与柜门12的关闭。作为优选，连接件1322可以为螺栓。作为优选，第二导轨132的横截面为U型，能够对滚轮21的轴向移动起到限定作用，防止滚轮21的脱轨，提高蓄电池箱的安全可靠性。

参考附图2和附图4，第三导轨133连接于柜门12上，滚轮21可在第三导轨133上滚动。第三导轨133与第一导轨131共线设置。具体地说，当柜门12处于打开状态时，柜门12处于水平位置，此时，第三导轨133与第一导轨131共线。当拆开连接件1322，转动第二导轨132，使得第一连接端1324与第一导轨131相对接，此时第二导轨132的第二连接端1325则与第三导轨133相对接，滚轮21可以从第二导轨132上顺利滚动至第三导轨133上。为进一步提高对接的平稳性，即滚轮21从第二导轨132滚动至第三导轨133的过程中的运动平稳性，第三导轨133具有第三连接端1332，第三连接端1332与第二导轨132相对，第三连接端1332的端面形状与第二连接端1325的端面形状相一致，也就是说第二导轨132与第三导轨133对接时，接口相互吻合，提高滚轮21滚动时的平稳性。作为优选，第三导轨133的横截面为L型，能够对滚轮21的轴向移动起到限定作用，防止滚轮21的脱轨，提高蓄电池箱的安全可靠性。

参考附图2、附图5和附图6，更进一步，为限定滚轮21的运动位置，进一步限定箱体2的移动位置，防止箱体2从柜门12上滑落，第三导轨133上还设置有限位件1331。滚轮21在第三导轨133上滚动至限位件1331处时，限位件1331限制了滚轮21的滚动，进一步限定了箱体2的移动位置，防止箱体2滑出导向组件13，提高了安全性。作为优选，限位件1331可以为第三导轨133上设置的竖向凸起。

本实施例还提供一种列车，包含上述的蓄电池箱。

为便于对本实用新型技术方案的理解，对本实施例所提供的蓄电池箱的操作过程作进一步地描述：

第一状态，参考附图1和附图2，打开柜门12至水平，连接组件14伸直，第三导轨133与第一导轨131共线；滚轮21位于第一导轨131上；第二导轨132通过连接件1322连接至柜体11上。

第二状态，参考附图3和附图4，取下连接件1322，将第二导轨132进行转动，使得第一连接端1324与第一导轨131相对接，第二连接端1325与第三导轨133的第三连接端1332相对接；拉动箱体2，滚轮21从第一导轨131经第二导轨132滚动至第三导轨133上，箱体2从柜体11内移出。

第三状态，参考附图5和附图6，滚轮21滚动至第三导轨133上的限位件1331上，进而滚轮21停止滚动，箱体2移动至柜门12上；此时操作人员对蓄电池进行检修，完成检修后，将箱体2推回至第一导轨131上；转动第二导轨132，通过连接件1322将第二导轨132连接至柜体11上，关闭柜门12，完成操作。

Claims (8)

1.一种蓄电池箱，其特征在于，包括：

屏蔽柜，所述屏蔽柜包括：

柜体；

柜门，所述柜门与所述柜体转动连接；

导向组件，所述导向组件连接所述柜体和所述柜门；

箱体，所述箱体位于所述屏蔽柜内，所述箱体还包括：

滚轮，所述滚轮连接于所述箱体下方，所述滚轮与所述导向组件相抵接。

2.根据权利要求1所述的蓄电池箱，其特征在于，所述导向组件包括：

第一导轨，所述第一导轨连接于所述柜体上；

第二导轨，所述第二导轨具有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述第一导轨相对，所述第一连接端与所述柜体相互水平转动连接，所述第二连接端与所述柜体可拆卸连接；

第三导轨，所述第三导轨连接于所述柜门上，所述第三导轨与所述第一导轨共线设置。

3.根据权利要求2所述的蓄电池箱，其特征在于，还包括连接件，所述第二连接端设置有连接孔，所述连接件穿过所述连接孔连接于所述柜体上。

4.根据权利要求2所述的蓄电池箱，其特征在于，所述第三导轨具有第三连接端，所述第三连接端朝向所述第二导轨，所述第三连接端的端面形状与所述第二连接端的端面形状相一致。

5.根据权利要求2所述的蓄电池箱，其特征在于，还包括限位件，所述限位件连接于所述第三导轨上。

6.根据权利要求2所述的蓄电池箱，其特征在于，所述第一导轨的横截面为L型，所述第二导轨的横截面为U型，所述第三导轨的横截面为L型。

7.根据权利要求1～6任一项所述的蓄电池箱，其特征在于，还包括连接组件，所述连接组件连接所述柜体和所述柜门。

8.一种列车，其特征在于，包含权利要求1～7任一项所述的蓄电池箱。