CN209681640U - 一种高速机床内冷却直线导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机床导轨技术领域，尤其为种高速机床内冷却直线导轨，包括导轨主体以及导轨主体表面开设的导轨槽，导轨主体的内部开设有冷却油槽，所述冷却油槽的两端均连接有注油管，两个所述注油管的一端连接有连接管，所述注油管与冷却油槽通过连接管旋合连接；本实用新型通过开设冷却油槽，解决了导轨不易散热的问题，开设吸热槽，可以更大面积的对导轨进行散热，解决了冷却油孔开设过大导致导轨强度与韧性变低容易磨损变形的问题，或是冷却油孔开设过小导致冷却效果不佳问题，设置注油管可以方便工作人员进行注入与倒出冷却油，设置橡胶圈可以防止冷却油漏出，本实用新型通过设置润滑组件，可以更方便对导轨进行润滑。

Description

一种高速机床内冷却直线导轨

技术领域

本实用新型属于机床导轨技术领域，具体涉及一种高速机床内冷却直线导轨。

背景技术

直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的高速机床内冷却直线导轨，一般都是采用开孔冷却，冷却效果很差，还有一些是利用冷却油进行冷却，但是导轨上开设冷却孔过大时，导轨的韧性与强度就会降低，就容易发生变形的问题，若开设冷却孔过小就容易造成冷却效果不佳的问题；

2、现有的高速机床内冷却直线导轨，滑块在导轨上滑动时，若没有润滑油进行润滑会造成导轨磨损，造成滑块偏移，使机床精度系数降低，但现有的润滑油涂抹方式，一般都将润滑油直接喷洒在导轨表面进行润滑，造成润滑油的大量浪费，以及喷洒不均匀的情况。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高速机床内冷却直线导轨，具有便于冷却，便于润滑的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速机床内冷却直线导轨，包括导轨主体以及导轨主体表面开设的导轨槽，所述导轨主体的内部开设有冷却油槽，所述冷却油槽的两端均连接有注油管，两个所述注油管的一端连接有连接管，所述注油管与冷却油槽通过连接管旋合连接。

优选的，所述导轨主体的表面卡合连接有润滑组件，所述润滑组件包括滚刷、润滑油箱、注油孔和润滑油槽，其中，所述润滑油箱的内部开设有润滑油槽，所述注油孔开设在润滑油箱的顶端，所述润滑油箱的内部两端均通过转杆与滚刷连接。

优选的，所述冷却油槽的两端与连接管连接有均粘合有橡胶环。

优选的，所述注油管与连接管连接处设置有轴承，所述注油管与连接管通过轴承转动连接。

优选的，所述润滑油槽的两侧均放置有海绵。

优选的，所述注油孔的上表面旋合连接有盖子。

优选的，所述注油管的内部位于冷却油槽的两侧均匀开设有若干吸热槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过开设冷却油槽，解决了导轨不易散热的问题，开设吸热槽，可以更大面积的对导轨进行散热，解决了冷却油孔开设过大导致导轨强度与韧性变低容易磨损变形的问题，或是冷却油孔开设过小导致冷却效果不佳问题，设置注油管可以方便工作人员进行注入与倒出冷却油，设置橡胶圈可以防止冷却油漏出。

2、本实用新型通过设置润滑组件，可以更方便对导轨进行润滑，解决了之前润滑油对导轨进行润滑时成大量润滑油浪费以及润滑不均匀的问题，设置海绵可以方便润滑油吸附，便于滚刷吸附涂抹减少润滑油的浪费，利用滚刷涂抹润滑油可润滑的更均匀。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的导轨俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中的导轨侧面内剖结构示意图；

图4为图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型中的润滑组件结构示意图；

图中：1、注油管；2、导轨主体；3、导轨槽；4、润滑组件；41、滚刷；42、润滑油箱；43、注油孔；44、润滑油槽；45、海绵；5、冷却油槽；6、吸热槽；7、轴承；8、连接管；9、橡胶环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种高速机床内冷却直线导轨，包括导轨主体2以及导轨主体2表面开设的导轨槽3，导轨主体2的内部开设有冷却油槽5，冷却油槽5的两端均连接有注油管1，两个注油管1的一端连接有连接管8，注油管1与冷却油槽5通过连接管8旋合连接，冷却油槽5与吸热槽6内部注入冷却油，可以将导轨的热量所吸附，并通过震动与热胀冷缩原理，使冷却油在冷却油槽5内部进行流动散热。

具体的，导轨主体2的表面卡合连接有润滑组件4，润滑组件4包括滚刷41、润滑油箱42、注油孔43和润滑油槽44，其中，润滑油箱42的内部开设有润滑油槽44，注油孔43开设在润滑油箱42的顶端，润滑油箱42的内部两端均通过转杆与滚刷41连接，滚刷41在导轨槽3的表面滚动，在滚刷41滚动时，滚刷41一侧会在润滑油箱42内部与海绵45摩擦，并将海绵45内部浸入的润滑油吸附在滚刷41表面，当滚刷41另一侧与导轨槽3接触时，就会将润滑油涂抹在导轨槽3表面。

具体的，冷却油槽5的两端与连接管8连接有均粘合有橡胶环9，冷却油槽5与连接管8旋合连接时，橡胶环9会紧紧与连接管8内壁贴合，可以防止冷却油漏出。

具体的，注油管1与连接管8连接处设置有轴承7，注油管1与连接管8通过轴承7转动连接，工作人员旋转注油管1时，轴承7会发生转动，可以方便工作人员旋转注油管1。

具体的，润滑油槽44的两侧均放置有海绵45，冷却油遇到海绵45可以浸入并吸附到海绵45内部，可以方便滚刷41吸附冷却油，以及防止冷却油漏出。

具体的，注油孔43的上表面旋合连接有盖子，工作人员将注油孔43旋转连接在注油孔43上表面，可以防止润滑油槽44内落入灰尘。

具体的，注油管1的内部位于冷却油槽5的两侧均匀开设有若干吸热槽6。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，工作人员旋转打开注油孔43上表面的盖子，将润滑油从注油孔43倒入润滑油槽44内，冷却油就会通过分流板流向两侧，冷却油遇到海绵45，会浸入到海绵45内，且多余的润滑油会流到注油孔43底端，工作人员旋转注油管1将注油管1开口处旋转向上，并往注油管1内部注入冷却油，冷却油通过注油管1到达冷却油槽5中，并流向吸热槽6内，当工作人家将冷却油注入完毕以后，启动机器进行工作，机床在导轨主体2上移动时，滚刷41就会在导轨槽3的表面滚动，在滚刷41滚动时，滚刷41一侧会在润滑油箱42内部与海绵45摩擦，并将海绵45内部浸入的润滑油吸附在滚刷41表面，当滚刷41另一侧与导轨槽3接触时，就会将润滑油涂抹在导轨槽3表面，导轨主体2通过机床移动会产生大量的热，产生的热量会被冷却油槽5与吸热槽6内部的冷却油所吸附，并通过震动与热胀冷缩原理，使冷却油在冷却油槽5内部进行流动散热，工作完成时，工作人员旋转注油管1，使注油管1开口处向下冷却油即可流出，工作人员用容器接着流出来的冷却油即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速机床内冷却直线导轨，包括导轨主体（2）以及导轨主体（2）表面开设的导轨槽（3），其特征在于：所述导轨主体（2）的内部开设有冷却油槽（5），所述冷却油槽（5）的两端均连接有注油管（1），两个所述注油管（1）的一端连接有连接管（8），所述注油管（1）与冷却油槽（5）通过连接管（8）旋合连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速机床内冷却直线导轨，其特征在于：所述导轨主体（2）的表面卡合连接有润滑组件（4），所述润滑组件（4）包括滚刷（41）、润滑油箱（42）、注油孔（43）和润滑油槽（44），其中，所述润滑油箱（42）的内部开设有润滑油槽（44），所述注油孔（43）开设在润滑油箱（42）的顶端，所述润滑油箱（42）的内部两端均通过转杆与滚刷（41）连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速机床内冷却直线导轨，其特征在于：所述冷却油槽（5）的两端与连接管（8）连接有均粘合有橡胶环（9）。

4.根据权利要求1所述的一种高速机床内冷却直线导轨，其特征在于：所述注油管（1）与连接管（8）连接处设置有轴承（7），所述注油管（1）与连接管（8）通过轴承（7）转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种高速机床内冷却直线导轨，其特征在于：所述润滑油槽（44）的两侧均放置有海绵（45）。

6.根据权利要求2所述的一种高速机床内冷却直线导轨，其特征在于：所述注油孔（43）的上表面旋合连接有盖子。

7.根据权利要求1所述的一种高速机床内冷却直线导轨，其特征在于：所述注油管（1）的内部位于冷却油槽（5）的两侧均匀开设有若干吸热槽（6）。