CN209673762U - 一种尾气遥感监测箱的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尾气遥感监测箱的运输装置，包括底板、箱体放置板和主箱体，所述底板顶部的两端均焊接有支撑板，两个所述支撑板内侧的底端均设置有垫板，两个所述垫板均与所述底板通过焊接固定，两个所述垫板顶部的中间位置处均焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端套接安装有套管，所述套管的内部活动安装有活动板，所述活动板的顶部固定安装有第三弹簧，两个所述支撑板内侧的顶部均固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧的两端均设置有第一挤压球，两个所述第一挤压球均活动安装在连杆的一端，所述连杆的另一端通过活动连接轮安装有限位板。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于移动和减震效果好的特点。

Description

一种尾气遥感监测箱的运输装置

技术领域

本实用新型涉及尾气遥感监测技术领域，具体为一种尾气遥感监测箱的运输装置。

背景技术

城市的废气污染在越来越严重，污染来源之一的工业废气排放得到了不断控制的同时，在近些年来，其另一种污染来源——汽车尾气排放，却迅猛增长，这类汽车尾气对城市大气的污染量及污染程度由于没有得到有效的遏制，势必将会越来越严重，并非常有可能超过工业废气排放，而在不久的将来成为城市大气污染的主要来源。因此，开展对城市机动车尾气排放污染监控统计，有着重要的理论意义和重大的现实意义。

而尾气遥感监测装置能够有效的对机动车排放的尾气进行监控统计，但是尾气遥感监测装置往往需要运送到户外进行监测，因此避免不了对其运输，传统的运输方式往往只是将其放到货车等运输车上，因此在运输的过程中由于运输车本身在移动中产生的晃动很容易导致监测器材的损坏，从而影响其使用的效果，且监测箱往往不便于移动，在运输过程中往往需要使用人员通过人力或者其他方式进行来回搬动，在搬动的过程中不仅耗费大量的人力且也很容易使得器材受到损坏，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种尾气遥感监测箱的运输装置解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气遥感监测箱的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾气遥感监测箱的运输装置，包括底板、箱体放置板和主箱体，所述底板顶部的两端均焊接有支撑板，两个所述支撑板内侧的底端均设置有垫板，两个所述垫板均与所述底板通过焊接固定，两个所述垫板顶部的中间位置处均焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端套接安装有套管，所述套管的内部活动安装有活动板，所述活动板的顶部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与所述套管内部的顶端连接，且两个所述套管的顶部分别于所述箱体放置板底部的两端通过焊接固定，所述箱体放置板底部的中间位置处设置有滑轨，所述滑轨的内部活动安装有两个滑块，两个所述滑块的底端均焊接有减震杆，两个所述减震杆之间通过活动环互相交错连接，且两个所述减震杆的底端均活动安装有第二挤压球，两个所述第二挤压球均与所述底板的上表面接触，两个所述垫板相对的一侧均设置有限位块，两个所述限位块均固定安装在所述底板的上表面，且两个所述限位块相对的一侧均固定安装有第二弹簧，两个所述第二弹簧相对的一端均安装有推板，两个所述推板分别位于两个所述第二挤压球的一侧，两个所述支撑板内侧的顶部均固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧的两端均设置有第一挤压球，两个所述第一挤压球均活动安装在连杆的一端，所述连杆的另一端通过活动连接轮安装有限位板。

优选的，两个所述限位板相对的一侧均设置有橡胶软垫，所述橡胶软垫与所述限位板之间通过强力胶粘接固定。

优选的，两个所述支撑板内侧的底部均开设有滑槽，所述箱体放置板的两端分别位于两个所述滑槽的内部。

优选的，所述主箱体位于两个所述限位板之间，且所述主箱体放置于所述箱体放置板的上表面上。

优选的，所述底板底部的四端均固定安装有安装螺栓，所述安装螺栓的底部均通过活动轴承活动安装有安装支架，所述安装支架与所述活动轴承之间通过焊接固定。

优选的，所述安装支架顶部的一端活动安装有销轴，所述销轴的一端固定安装有制动按钮，所述销轴的另一端固定安装有刹片安装板，所述刹片安装板的底部固定粘接有刹片，且所述安装支架的底部活动安装有移动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过在底板的四端均安装有移动轮，移动轮通过安装支架连接活动轴承，活动轴承通过去安装螺栓与底板连接，使得本装置移动轮便于拆卸，且移动轮的方向不受限定，从而使得本装置便于移动，通过在箱体放置板底部的两端安装有套筒，以及在套筒的内部安装有第三弹簧、活动板和伸缩杆等结构，使得本装置能够有效的减小监测箱在运输过程受到的垂直方向的震动，且通过在箱体放置板底部的中间位置处设置有滑柜，滑轨通过滑块安装有减震杆，当受到垂直方向的震动力时，两个减震杆由于底端的第二挤压球的作用，分别挤压两侧的推板，由于两个推板的一侧分别安装有第二弹簧，由于弹簧的弹力，从而与推板的推力相互作用，从而使得本装置在一定程度上进一步减小了检测箱在运输过程中产生的垂直方向的震动力，且通过在两个支撑板的内侧均安装有限位板、连杆、第一挤压球和第一弹簧等结构，使得本装置可通过两个限位板之间的距离放置不同大小的监测箱，且在运输过程中当产生水平方向的震动时，由于第一挤压球挤压第一弹簧，由于第一弹簧的弹力，从而与第一挤压球的推力互相抵消，进而有效的减轻了检测箱在运输过程中水平方向的震动力。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型图1中B处的放大图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、垫板；4、箱体放置板；5、主箱体；6、橡胶软垫；7、限位板；8、活动连接轮；9、连杆；10、第一挤压球；11、第一弹簧；12、滑块；13、滑轨；14、活动环；15、滑槽；16、第二弹簧；17、第二挤压球；18、减震杆；19、推板；20、限位块；21、第三弹簧；22、活动板；23、套管；24、伸缩杆；25、安装螺栓；26、活动轴承；27、安装支架；28、移动轮；29、刹片；30、刹片安装板；31、销轴；32、制动按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种尾气遥感监测箱的运输装置技术方案，包括底板1、箱体放置板4和主箱体5，底板1顶部的两端均焊接有支撑板2，两个支撑板2内侧的底端均设置有垫板3，两个垫板3均与底板1通过焊接固定，两个垫板3顶部的中间位置处均焊接有伸缩杆24，伸缩杆24的一端套接安装有套管23，套管23的内部活动安装有活动板22，活动板22的顶部固定安装有第三弹簧21，第三弹簧21的另一端与套管23内部的顶端连接，且两个套管23的顶部分别于箱体放置板4底部的两端通过焊接固定，箱体放置板4底部的中间位置处设置有滑轨13，滑轨13的内部活动安装有两个滑块12，两个滑块12的底端均焊接有减震杆18，两个减震杆18之间通过活动环14互相交错连接，且两个减震杆18的底端均活动安装有第二挤压球17，两个第二挤压球17均与底板1的上表面接触，两个垫板3相对的一侧均设置有限位块20，两个限位块20均固定安装在底板1的上表面，且两个限位块20相对的一侧均固定安装有第二弹簧16，两个第二弹簧16相对的一端均安装有推板19，两个推板19分别位于两个第二挤压球17的一侧，两个支撑板2内侧的顶部均固定安装有第一弹簧11，两个第一弹簧11的两端均设置有第一挤压球10，两个第一挤压球10均活动安装在连杆9的一端，连杆9的另一端通过活动连接轮8安装有限位板7。

优选的，两个限位板7相对的一侧均设置有橡胶软垫6，橡胶软垫6与限位板7之间通过强力胶粘接固定，使得限位板7不会与主箱体5之间接触，有效的保护主箱体5在运输的过程中不被刮伤。

优选的，两个支撑板2内侧的底部均开设有滑槽15，箱体放置板4的两端分别位于两个滑槽15的内部，便于使得箱体放置板4上下活动，不会与支撑板2接触摩擦。

优选的，主箱体5位于两个限位板7之间，且主箱体5放置于箱体放置板4的上表面上，使得本装置可通过两个限位板7之间的距离放置不同大小的监测箱。

优选的，底板1底部的四端均固定安装有安装螺栓25，安装螺栓25的底部均通过活动轴承26活动安装有安装支架27，安装支架27与活动轴承26之间通过焊接固定，使得移动轮28的方向不受限定。

优选的，安装支架27顶部的一端活动安装有销轴31，销轴31的一端固定安装有制动按钮32，销轴31的另一端固定安装有刹片安装板30，刹片安装板30的底部固定粘接有刹片29，且安装支架27的底部活动安装有移动轮28，使得本装置便于移动且便于固定移动轮28。

工作原理：该实用新型通过在底板1的四端均安装有移动轮28，移动轮28通过安装支架27连接活动轴承26，活动轴承26通过安装螺栓25与底板1连接，使得本装置移动轮28便于拆卸，且移动轮28的方向不受限定，从而使得本装置便于移动，通过在箱体放置板4底部的两端安装有套筒23，以及在套筒23的内部安装有第三弹簧211、活动板22和伸缩杆24等结构，使得本装置能够有效的减小监测箱在运输过程受到的垂直方向的震动，且通过在箱体放置板4底部的中间位置处设置有滑轨13，滑轨13通过滑块12安装有减震杆18，当受到垂直方向的震动力时，两个减震杆18由于底端的第二挤压球17的作用，分别挤压两侧的推板19，由于两个推板19的一侧分别安装有第二弹簧16，由于弹簧的弹力，从而与推板19的推力相互作用，从而使得本装置在一定程度上进一步减小了检测箱在运输过程中产生的垂直方向的震动力，且通过在两个支撑板2的内侧均安装有限位板7、连杆9、第一挤压球10和第一弹簧11等结构，使得本装置可通过两个限位板7之间的距离放置不同大小的监测箱，且在运输过程中当产生水平方向的震动时，由于第一挤压球10挤压第一弹簧11，由于第一弹簧11的弹力，从而与第一挤压球10的推力互相抵消，进而有效的减轻了检测箱在运输过程中水平方向的震动力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种尾气遥感监测箱的运输装置，包括底板（1）、箱体放置板（4）和主箱体（5），其特征在于：所述底板（1）顶部的两端均焊接有支撑板（2），两个所述支撑板（2）内侧的底端均设置有垫板（3），两个所述垫板（3）均与所述底板（1）通过焊接固定，两个所述垫板（3）顶部的中间位置处均焊接有伸缩杆（24），所述伸缩杆（24）的一端套接安装有套管（23），所述套管（23）的内部活动安装有活动板（22），所述活动板（22）的顶部固定安装有第三弹簧（21），所述第三弹簧（21）的另一端与所述套管（23）内部的顶端连接，且两个所述套管（23）的顶部分别于所述箱体放置板（4）底部的两端通过焊接固定，所述箱体放置板（4）底部的中间位置处设置有滑轨（13），所述滑轨（13）的内部活动安装有两个滑块（12），两个所述滑块（12）的底端均焊接有减震杆（18），两个所述减震杆（18）之间通过活动环（14）互相交错连接，且两个所述减震杆（18）的底端均活动安装有第二挤压球（17），两个所述第二挤压球（17）均与所述底板（1）的上表面接触，两个所述垫板（3）相对的一侧均设置有限位块（20），两个所述限位块（20）均固定安装在所述底板（1）的上表面，且两个所述限位块（20）相对的一侧均固定安装有第二弹簧（16），两个所述第二弹簧（16）相对的一端均安装有推板（19），两个所述推板（19）分别位于两个所述第二挤压球（17）的一侧，两个所述支撑板（2）内侧的顶部均固定安装有第一弹簧（11），两个所述第一弹簧（11）的两端均设置有第一挤压球（10），两个所述第一挤压球（10）均活动安装在连杆（9）的一端，所述连杆（9）的另一端通过活动连接轮（8）安装有限位板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种尾气遥感监测箱的运输装置，其特征在于：两个所述限位板（7）相对的一侧均设置有橡胶软垫（6），所述橡胶软垫（6）与所述限位板（7）之间通过强力胶粘接固定。

3.根据权利要求1所述的一种尾气遥感监测箱的运输装置，其特征在于：两个所述支撑板（2）内侧的底部均开设有滑槽（15），所述箱体放置板（4）的两端分别位于两个所述滑槽（15）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种尾气遥感监测箱的运输装置，其特征在于：所述主箱体（5）位于两个所述限位板（7）之间，且所述主箱体（5）放置于所述箱体放置板（4）的上表面上。

5.根据权利要求1所述的一种尾气遥感监测箱的运输装置，其特征在于：所述底板（1）底部的四端均固定安装有安装螺栓（25），所述安装螺栓（25）的底部均通过活动轴承（26）活动安装有安装支架（27），所述安装支架（27）与所述活动轴承（26）之间通过焊接固定。

6.根据权利要求5所述的一种尾气遥感监测箱的运输装置，其特征在于：所述安装支架（27）顶部的一端活动安装有销轴（31），所述销轴（31）的一端固定安装有制动按钮（32），所述销轴（31）的另一端固定安装有刹片安装板（30），所述刹片安装板（30）的底部固定粘接有刹片（29），且所述安装支架（27）的底部活动安装有移动轮（28）。