CN209670430U - 立体车库防坠装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库防坠装置，包括电机（1）、轴A（2）、伸缩机构A（4）、链条（5）、伸缩机构B（6）、轴B（9）、伸缩机构C（10）、伸缩机构D（11），其特征在于：轴A（2）中部安装电机（1），轴A（2）经键连接齿轮A（3），轴B（9）经键连接齿轮B（7），齿轮A（3）通过链条（5）与齿轮B（7）连接，轴A（2）两端分别经键连安装齿轮D（12）与伸缩机构A（4）、伸缩机构D（11）的齿板（13）配合，轴B（9）两端分别经键安装齿轮B（7）与伸缩机构B（6）、伸缩机构C（10）的齿板（13）配合。本实用新型具备运动平稳、使用成本低、占用空间小的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于立体停车设备技术领域，具体来说涉及立体车库防坠装置。
背景技术
多层平面移动类立体停车设备的升降机，通过升降平台沿着立柱作升降运动，在每一层有一个停顿，然后横移小车从升降平台上存取车，运到本层的停车位。在这停顿存取车过程中，由于时间长，受力情况多变，需要防坠装置来保证升降平台不会因为意外原因而掉落，导致安全事故和意外损失。现有的防坠装置为连杆驱动机构，这种结构占用空间大，连杆运动惯性大而不平稳，需要的驱动电机功率比较大，使用成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，而提供的一种占用空间小、运动平稳、使用成本低的立体车库防坠装置。
本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：
本实用新型的一种立体车库防坠装置，包括电机、轴A、伸缩机构A、链条、伸缩机构B、轴B、伸缩机构C、伸缩机构D，其中：轴A中部安装电机两端安装伸缩机构A、伸缩机构B，轴B两端安装伸缩机构C、伸缩机构D，轴A经键连接齿轮A，轴B经键连接齿轮B，齿轮A通过链条与齿轮B连接，伸缩机构由齿板与其连接并伸入滑动轴承的防坠轴组成，轴A两端分别经键连安装齿轮D与伸缩机构A、伸缩机构D的齿板配合，轴B两端分别经键安装齿轮B与伸缩机构B、伸缩机构C的齿板配合。
所述齿轮B和齿轮D与齿板的板中槽内上、下两板齿条啮合。
所述齿板的板中槽一端设开口。
本实用新型与现有技术相比，由具备明显的有益效果，由上述的技术方案知：本实用新型的轴A两端的齿轮D与伸缩机构A、伸缩机构D的齿板配合，轴B的齿轮B与伸缩机构B、伸缩机构C的齿板配合，轴A的齿轮A经链条与轴B齿轮B连接，使得机构水平面平稳传动，实现占用空间小，齿与齿啮合传动，降低了运动惯量，使装置运动平稳、使用成本低；齿轮B和齿轮D与齿板上、下两板齿条啮合，以更加利于防坠轴平稳伸缩运动；所述齿板的板中槽一端设开口，形成的U形槽，以利于齿轮B和齿轮D的安装。总之，本实用新型具备运动平稳、使用成本低、占用空间小的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型伸缩机构俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型齿板主视结构示意图；
图4为本实用新型的使用状态图。
图中标识：
1、电机；2、轴A；3、齿轮A；4、伸缩机构A；5、链条；6、伸缩机构B；7、齿轮B；8、齿轮C；9、轴B ；10、伸缩机构C；11、伸缩机构D；12、齿轮D；13、齿板；14、防坠轴；15、滑动轴承；16、立柱；17、固定座；18、带座轴承；19、升降平台。
具体实施方式
为更好的理解本实用新型立体车库防坠装置的技术方案，以下结合附图及较佳实施例，对方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
参见图1-2，本实用新型的一种立体车库防坠装置，包括电机1、轴A2、伸缩机构A4、链条5、伸缩机构B6、轴B9、伸缩机构C10、伸缩机构D11，其中：轴A2中部安装电机1两端安装伸缩机构A4、伸缩机构D11，轴B9两端安装伸缩机构B6、伸缩机构C10，轴A2经键连接齿轮A3，轴B9经键连接齿轮B7，齿轮A3通过链条5与齿轮B7连接，水平面传动，实现占用空间小，伸缩机构由齿板13与其连接并伸入滑动轴承15的防坠轴14组成，轴A2两端分别经键连安装齿轮D12与伸缩机构A4、伸缩机构D11的齿板13配合，轴B9两端分别经键安装齿轮B7与伸缩机构B6、伸缩机构C10的齿板13配合，齿轮齿条啮合传动，降低了运动惯量使得装置运动平稳、使用成本低。
所述齿轮B7和齿轮D12与齿板13的板中槽内上、下两板齿条啮合，以更加利于防坠轴14平稳伸缩运动，参见图3。
所述齿板13的板中槽一端设开口，参见图3。
工作原理：参见图4，将装配好的立体车库防坠装置的伸缩机构A4、伸缩机构B6、伸缩机构C10、伸缩机构D11通过固定座17固定于升降平台19，电机1固定于升降平台19，轴A2和轴B9安装于带座轴承18内并固定于升降平台19，启动电机1轴A2和轴B9通过链条5实现平面运动，伸缩机构上的防坠轴14平稳在立柱16的定位孔中伸缩运动。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种立体车库防坠装置，包括电机（1）、轴A（2）、伸缩机构A（4）、链条（5）、伸缩机构B（6）、轴B（9）、伸缩机构C（10）、伸缩机构D（11），其特征在于：轴A（2）中部安装电机（1）两端安装伸缩机构A（4）、伸缩机构D（11），轴B（9）两端安装伸缩机构B（6）、伸缩机构C（10），轴A（2）经键连接齿轮A（3），轴B（9）经键连接齿轮B（7），齿轮A（3）通过链条（5）与齿轮B（7）连接，伸缩机构由齿板（13）与其连接并伸入滑动轴承（15）的防坠轴（14）组成，轴A（2）两端分别经键连安装齿轮D（12）与伸缩机构A（4）、伸缩机构D（11）的齿板（13）配合，轴B（9）两端分别经键安装齿轮B（7）与伸缩机构B（6）、伸缩机构C（10）的齿板（13）配合。
2.如权利要求1所述的立体车库防坠装置，其特征在于：所述齿轮B（7）和齿轮D（12）与齿板（13）的板中槽内上、下两板齿条啮合。
3.如权利要求1或2所述的立体车库防坠装置，其特征在于：所述齿板（13）的板中槽一端设开口。
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2019
- 2019-02-22 CN CN201920222222.6U patent/CN209670430U/zh active Active
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