CN209669468U - 一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，连接块组件，转动安装在所述连接块组件上并分别用来连接气缸杆和旋转轴的第一连接轴、第二连接轴，所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部相互抵靠构成压紧接触、旋转分离结构，在所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部之间设有平面轴承。本实用新型结构安装方便，连接可靠，对各相关零件的加工精度要求不高，安装后不会造成机构卡死现象。使用时，结合气缸杆防转气缸既能传递轴向伸缩运动和力，也能实现周向旋转运动时旋转轴与气缸杆的旋转分离，从而不会带动气缸杆一起旋转，避免了气缸活塞的旋转磨损，延长了气缸的使用寿命。

Description

一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构

技术领域

本实用新型涉及缝纫设备技术领域，具体是涉及一种缝纫机压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构。

背景技术

在缝纫行业，随着人力成本的不断增加，为了节约成本，对机器的自动化程度要求越来越高，自动送料、自动缝纫、自动收料的全自动化机器已经有设计生产出来。自动送料的机构也各种各样，有用轮子辅助送料的，有用模板框夹紧布料送料的，有用机械手送料的。对于毛巾、方巾、鼠标垫的自动四周包边缝纫，要用到一种压紧旋转机构，用来夹紧和旋转缝料。

如一篇专利号为201720787761.5的中国实用新型专利公开一种缝纫机的压紧旋转机构，其用到的连接结构为气缸杆与旋转轴通过螺纹直接连接。这种连接结构对气缸安装板、气缸、旋转轴等零件的加工精度要求极高，其中一个零件生产精度不合格就会导致整个机构的卡住、憋死现象，安装调试很不方便、也不可靠；另外这种结构中的旋转轴会带动气缸杆、气缸杆活塞一起旋转，这样会使气缸中的活塞很容易在旋转摩擦中损坏，大大缩短气缸使的用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供的一种既能传递轴向压缩力、旋转轴旋转时又不干涉气缸杆的连接结构。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，连接块组件，转动安装在所述连接块组件上并分别用来连接气缸杆和旋转轴的第一连接轴、第二连接轴，所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部相互抵靠构成压紧接触、旋转分离结构，在所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部之间设有平面轴承。

作为上述方案的进一步说明，所述连接块组件为一体成型有组件腔的口字型框架结构，在所述连接块组件的上下侧壁分别开设有容所述第一连接轴和所述第二连接轴装入的槽口。

作为上述方案的进一步说明，所述连接块组件为分体式结构，包括：连接上块、连接下块和安装螺钉，所述连接上块和所述连接下块构成组件腔，所述安装螺钉将所述连接上块和所述连接下块固定在一起。

作为上述方案的进一步说明，所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部都被框定在所述组件腔内，所述第一连接轴和所述第二连接轴的轴向与所述连接块组件间隙配合。

作为上述方案的进一步说明，所述第一连接轴的外壁为光轴，在所述第一连接轴的尾端设有用来连接气缸杆的内凹螺纹孔。

作为上述方案的进一步说明，在所述第二连接轴的外壁设有螺纹，所述第二连接轴与所述连接块组件和所述旋转轴连接固定在一起。

作为上述方案的进一步说明，在所述第一连接轴和/或所述第二连接轴的头部设有与所述平面轴承配合的凹槽。

作为上述方案的进一步说明，在所述第一连接轴和/或所述第二连接轴的头部设有用来施加拧紧力的内沉孔。

作为上述方案的进一步说明，带所述气缸杆的气缸为气缸杆防转气缸。

作为上述方案的进一步说明，带所述气缸杆的气缸为普通气缸，或加气缸杆防转结构普通气缸。

本实用新型的有益效果是：

一、采用连接块组件来框定两个连接轴，两个连接轴分别连接气缸杆和旋转轴两个连接轴的头部通过平面轴承隔开；使用时，结合气缸杆防转气缸既能传递轴向伸缩运动和力，也能实现周向旋转运动时旋转轴与气缸杆的旋转分离，从而不会带动气缸杆一起旋转，避免了气缸活塞的旋转磨损，延长了气缸的使用寿命。

二、连接块组件采用整体口字型框架结构，并在口字型框架结构的上下侧分别开设容所述第一连接轴和所述第二连接轴装入的槽口，方便第一连接轴和第二连接轴的放入，便于实现两个连接轴与连接块组件的间隙配合，连接安装方便，连接可靠。

三、第二连接轴与旋转轴连接块组件固定在一起，保证三个零件在轴向运动和旋转运动时都为一个整体，有效防止连接块因没被固定引起摆动。

四、通过在第一连接轴和/或第二连接轴的头部设置凹槽，用来放平面轴承，这样第一连接轴和第二连接轴的头部中间隔有一个平面轴承，减小了两个零件之间的摩擦，旋转轴旋转时更顺畅，不易磨损零件。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的连接结构示意图。

图2所示为第一连接轴的结构示意图。

图3所示为第二连接轴的结构示意图。

图4所述为连接块组件的结构示意图。

附图标记说明：

1：连接块组件，2：气缸杆，3：旋转轴，4：第一连接轴，5：第二连接轴，6：平面轴承，7、8：槽口，9：内凹螺纹孔，10：凹槽，11、12：内沉孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图4所示，一种缝纫机压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，连接块组件1，转动安装在所述连接块组件1上并分别用来连接气缸杆2和旋转轴3的第一连接轴4、第二连接轴5，所述第一连接轴4和所述第二连接轴5的头部相互抵靠构成压紧接触、旋转分离结构，在所述第一连接轴4和所述第二连接轴5的头部之间设有平面轴承6。

其中，所述连接块组件1为一体成型有组件腔的口字型框架结构，在所述连接块组件1的上下侧壁分别开设有容所述第一连接轴4和所述第二连接轴装5入的槽口7、8；所述第一连接轴4和所述第二连接轴5的头部都被框定在所述组件腔内，所述第一连接轴4和所述第二连接轴5的轴向与所述连接块组件1间隙配合。本实施例中，通过在口字型框架结构上设置槽口，可方便地实现第一连接轴4、第二连接轴5的放入，并便于实现述第一连接轴4和所述第二连接轴5的轴向与所述连接块组件1的间隙配合，确保所述第一连接轴4和所述第二连接轴5相对于所述连接块组件1能自由转动。在其他实施方式中，所述连接块组件采用分体式结构，包括：连接上块、连接下块和安装螺钉，所述连接上块和所述连接下块构成组件腔，所述安装螺钉将所述连接上块和所述连接下块固定在一起，不限于本实施例。

本实施例中，优选所述第一连接轴4的外壁为光轴，在所述第一连接轴4的尾端设有用来连接气缸杆2的内凹螺纹孔9。优选在所述第二连接轴5的外壁设有螺纹，所述第二连接轴5与所述连接块组件1和所述旋转轴3通过螺纹连接固定在一起。这样，保证第二连接轴5、旋转轴3和连接块组件1三个零件在轴向运动和旋转运动时都为一个整体，防止连接块组件1因没有没被固定引起摆动。

优选地，在所述第二连接轴5的头部设有与所述平面轴承6配合的凹槽10，以便于平面轴承6的安装。在其他实施方式中，所述凹糟设置在所述第一连接轴4上，或同时设置在第一连接轴4和第二连接轴5上，不限于本实施例。

优选地，在所述第一连接轴4和所述第二连接轴5的头部还分别设有用来施加拧紧力的内沉孔11、12。本实施例中，所述内沉孔为六角凹槽；在其他实施方式中，所述内沉孔为三角凹槽、四角凹槽或五角凹槽等，不限于本实施例。

进一步优选地，带所述气缸杆2的气缸为气缸杆防转气缸。由于连接结构把气缸杆2和旋转轴3连接起来时，能传递轴向伸缩运动和力，也能实现周向旋转运动时旋转轴3与气缸杆2的旋转分离，从而不会带动气缸杆2一起旋转，避免了气缸活塞的旋转磨损，延长了气缸的使用寿命。在其他实施方式中，带所述气缸杆的气缸为普通气缸，周向旋转运动时，旋转轴可带动气缸杆杆一起旋转运动；或所述气缸为加气缸杆防转结构普通气缸，也同样能避免气缸杆的一起旋转；不限于本实施例。

本实施例提供的一种缝纫机压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接机构，采用连接块组件来框定两个连接轴，两个连接轴分别连接气缸杆和旋转轴两个连接轴的头部通过平面轴承隔开，结构安装方便，连接可靠，对各相关零件的加工精度要求不高，安装后不会造成机构卡死现象。使用时，结合气缸杆防转气缸既能传递轴向伸缩运动和力，也能实现周向旋转运动时旋转轴与气缸杆的旋转分离，从而不会带动气缸杆一起旋转，避免了气缸活塞的旋转磨损，延长了气缸的使用寿命。同时，连接块组件采用整体口字型框架结构，并在口字型框架结构的上下侧分别开设容所述第一连接轴和所述第二连接轴装入的槽口，方便第一连接轴和第二连接轴的放入，便于实现两个连接轴与连接块组件的间隙配合，连接安装方便，连接可靠。此外，第二连接轴与旋转轴连接块组件固定在一起，保证三个零件在轴向运动和旋转运动时都为一个整体，有效防止连接块因没被固定引起摆动。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。具体实施方式中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。

Claims (10)

1.一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，连接块组件，转动安装在所述连接块组件上并分别用来连接气缸杆和旋转轴的第一连接轴、第二连接轴，所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部相互抵靠构成压紧接触、旋转分离结构，在所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部之间设有平面轴承。

2.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，所述连接块组件为一体成型有组件腔的口字型框架结构，在所述连接块组件的上下侧壁分别开设有容所述第一连接轴和所述第二连接轴装入的槽口。

3.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，所述连接块组件为分体式结构，包括：连接上块、连接下块和安装螺钉，所述连接上块和所述连接下块构成组件腔，所述安装螺钉将所述连接上块和所述连接下块固定在一起。

4.根据权利要求2或3所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部都被框定在所述组件腔内，所述第一连接轴和所述第二连接轴的轴向与所述连接块组件间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，所述第一连接轴的外壁为光轴，在所述第一连接轴的尾端设有用来连接气缸杆的内凹螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，在所述第二连接轴的外壁设有螺纹，所述第二连接轴与所述连接块组件和所述旋转轴连接固定在一起。

7.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，在所述第一连接轴和/或所述第二连接轴的头部设有与所述平面轴承配合的凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，在所述第一连接轴和/或所述第二连接轴的头部设有用来施加拧紧力的内沉孔。

9.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，带所述气缸杆的气缸为气缸杆防转气缸。

10.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构，其特征在于，带所述气缸杆的气缸为普通气缸，或加气缸杆防转结构普通气缸。