CN209668105U - 一种防撞检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送机控制技术领域，具体公开了一种防撞检测装置，其中，所述防撞检测装置设置在两条板链间，包括驱动电机、张紧电机、检测单元和控制器，所述驱动电机、张紧电机和检测单元均与所述控制器通信连接，所述检测单元设置在第一条板链的出口位置，所述驱动电机设置在所述第一条板链上，所述张紧电机设置在第二条板链上，所述检测单元能够检测所述第一板链的出口位置的汽车通行状态，并能够向所述控制器发送检测信号，所述控制器能够根据所述检测信号控制所述驱动电机和张紧电机的工作。本实用新型提供的防撞检测装置提高了对汽车的有效保护，且本实用新型提供的防撞检测装置安装简单、成本低廉及安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送机控制技术领域，尤其涉及一种防撞检测装置。
背景技术
在现代的汽车生产输送线中，汽车在两条板链之间转接的过程是比较关键的环节，如何判断汽车准确无误的进入另一条板链，并且不撞到前面的汽车。如果单纯的靠人力控制和判断，不仅消耗人力，也降低了精准度。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种防撞检测装置，以解决现有技术中的问题。
作为本实用新型的一个方面，提供一种防撞检测装置，其中，所述防撞检测装置设置在两条板链间，包括驱动电机、张紧电机、检测单元和控制器，所述驱动电机、张紧电机和检测单元均与所述控制器通信连接，所述检测单元设置在第一条板链的出口位置，所述驱动电机设置在所述第一条板链上，所述张紧电机设置在第二条板链上，所述检测单元能够检测所述第一板链的出口位置的汽车通行状态，并能够向所述控制器发送检测信号，所述控制器能够根据所述检测信号控制所述驱动电机和张紧电机的工作。
优选地，所述检测单元包括对射式光电开关。
优选地，所述防撞检测装置还包括报警单元，所述报警单元与所述控制器连接。
优选地，所述报警单元包括灯光报警器和/或声音报警器。
优选地，所述控制器包括PLC控制器。
本实用新型提供的防撞检测装置，设置在两条板链之间，通过检测单元检测是否有汽车通过，当有汽车通过时向控制器发送检测信号，控制器控制张紧电机的工作从而带动第二条板链的运转，从而确保汽车在进入第二条板链时能够准确进入，并且不撞到前一条板链上的汽车，提高了对汽车的有效保护，且本实用新型提供的防撞检测装置安装简单、成本低廉及安全可靠。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提供的防撞检测装置的安装示意图。
图2为本实用新型提供的防撞检测装置的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
作为本实用新型的一个方面，提供一种防撞检测装置，其中，如图1和图2所示，所述防撞检测装置设置在两条板链间，包括驱动电机1、张紧电机2、检测单元3和控制器4，所述驱动电机1、张紧电机2和检测单元3均与所述控制器4通信连接，所述检测单元3设置在第一条板链的出口位置，所述驱动电机1设置在所述第一条板链上，所述张紧电机2设置在第二条板链上，所述检测单元3能够检测所述第一板链的出口位置的汽车通行状态，并能够向所述控制器4发送检测信号，所述控制器4能够根据所述检测信号控制所述驱动电机1和张紧电机2的工作。
本实用新型提供的防撞检测装置，设置在两条板链之间，通过检测单元检测是否有汽车通过，当有汽车通过时向控制器4发送检测信号，控制器4控制张紧电机的工作从而带动第二条板链的运转，从而确保汽车在进入第二条板链时能够准确进入，并且不撞到前一条板链上的汽车，提高了对汽车的有效保护，且本实用新型提供的防撞检测装置安装简单、成本低廉及安全可靠。
具体地，所述检测单元3包括对射式光电开关。
可以理解的是，通过对射式光电开关检测汽车是否脱离第一条板链。
需要说明的是，所述对射式光电开关安装在第一条板链出口位置，即轮胎刚脱离第一条板链时的位置。
具体地，为了能够保证设备的正常运转，所述防撞检测装置还包括报警单元，所述报警单元与所述控制器4连接。
应当理解的是，在汽车从第一条板链出口出来时，触发对射式光电开关后，若第二条板链未正常运转，汽车在此处停留时间过长，控制器4能够根据对射式光电开关发送的检测信号进行判断出现异常，并控制张紧电机和驱动电机停止运转，以及控制报警单元发出报警信号。
优选地，所述报警单元包括灯光报警器和/或声音报警器。
优选地，所述控制器4包括PLC控制器。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种防撞检测装置，其特征在于，所述防撞检测装置设置在两条板链间，包括驱动电机（1）、张紧电机（2）、检测单元（3）和控制器（4），所述驱动电机（1）、张紧电机（2）和检测单元（3）均与所述控制器（4）通信连接，所述检测单元（3）设置在第一条板链的出口位置，所述驱动电机（1）设置在所述第一条板链上，所述张紧电机（2）设置在第二条板链上，所述检测单元（3）能够检测所述第一条板链的出口位置的汽车通行状态，并能够向所述控制器（4）发送检测信号，所述控制器（4）能够根据所述检测信号控制所述驱动电机（1）和张紧电机（2）的工作。
2.根据权利要求1所述的防撞检测装置，其特征在于，所述检测单元（3）包括对射式光电开关。
3.根据权利要求1所述的防撞检测装置，其特征在于，所述防撞检测装置还包括报警单元，所述报警单元与所述控制器（4）连接。
4.根据权利要求3所述的防撞检测装置，其特征在于，所述报警单元包括灯光报警器和/或声音报警器。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的防撞检测装置，其特征在于，所述控制器（4）包括PLC控制器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822112579.7U CN209668105U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种防撞检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822112579.7U CN209668105U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种防撞检测装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN209668105U true CN209668105U (zh) | 2019-11-22 |
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Family Applications (1)
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| CN201822112579.7U Active CN209668105U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种防撞检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209668105U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113753522A (zh) * | 2021-07-23 | 2021-12-07 | 阳春新钢铁有限责任公司 | 一种盘卷轨道运输防撞的控制系统及方法 |
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2018
- 2018-12-14 CN CN201822112579.7U patent/CN209668105U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113753522A (zh) * | 2021-07-23 | 2021-12-07 | 阳春新钢铁有限责任公司 | 一种盘卷轨道运输防撞的控制系统及方法 |
| CN113753522B (zh) * | 2021-07-23 | 2022-11-04 | 阳春新钢铁有限责任公司 | 一种盘卷轨道运输防撞的控制系统及方法 |
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