CN209667355U - 一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，包括机身，所述机身的下端安装有滚轮，所述机身的两端均安装有鸭翼，所述机身的内侧设置有滑槽，所述滑槽有两个，所述滑槽的外表面安装有尾翼，所述尾翼的一侧安装有固定螺栓，所述尾翼的上端安装有侧翼，所述尾翼的另一侧安装有螺旋桨，所述尾翼的下端安装有弹簧柱，所述弹簧柱的下端安装有减震架，所述减震架的下端安装有辅助滚轮。本实用新型通过安装机身与尾翼的配合，可通过滑槽进行快速安装与拆卸，使得该装置安装拆卸简单方便，通过安装机身与鸭翼的配合，使得该装置气动性能优异，可靠性高，该装置通过安装减震架与辅助滚轮的配合，辅助完成减震工作，使得该装置减震效果好。

Description

一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构

技术领域

本实用新型涉无人机机翼快装机构及技术领域，具体为一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构。

背景技术

随着社会经济的快速发展，无人驾驶飞机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。它的研制成功和战场运用，揭开了以远距离攻击型智能化武器、信息化武器为主导的“非接触性战争”的新篇章。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点，备受世界各国军队的青睐。在几场局部战争中，无人驾驶飞机以其准确、高效和灵便的侦察、干扰、欺骗、搜索、校射及在非正规条件下作战等多种作战能力，发挥着显著的作用，并引发了层出不穷的军事学术、装备技术等相关问题的研究。

但是，现有的垂直升降无人机与机翼安装复杂，避震性能差，抗风性能差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，以解决上述背景技术中提出的垂直升降无人机与机翼安装复杂，避震性能差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，包括机身，所述机身的下端安装有滚轮，所述机身的两端均安装有鸭翼，所述机身的内侧设置有滑槽，所述滑槽有两个，所述滑槽的外表面安装有尾翼，所述尾翼的一侧安装有固定螺栓，所述尾翼的上端安装有侧翼，所述尾翼的另一侧安装有螺旋桨，所述尾翼的下端安装有弹簧柱，所述弹簧柱的下端安装有减震架，所述减震架的下端安装有辅助滚轮。

优选的，所述机身的内侧与尾翼的一侧完全贴合，所述机身与尾翼通过卡槽连接。

优选的，所述机身的一侧与鸭翼的一侧完全贴合，所述机身与鸭翼通过螺纹固定。

优选的，所述尾翼的一侧与螺旋桨的一侧完全贴合，所述尾翼与螺旋桨通过焊接连接。

优选的，所述尾翼的下端与弹簧柱的上端完全贴合，所述尾翼与弹簧柱通过焊接固定。

优选的，所述减震架的下端与辅助滚轮的上端完全贴合，所述减震架与辅助滚轮通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装机身与尾翼的配合，可通过滑槽进行快速安装与拆卸，使得该装置安装拆卸简单方便，通过安装机身与鸭翼的配合，使得该装置气动性能优异，可靠性高，飞行姿态稳定；

2、本实用新型通过通过安装尾翼与螺旋桨的配合，使得该装置抗风性能优越，姿态控制效率高，该装置通过安装尾翼与弹簧柱的配合，使得该装置在落地时减震效果好，保护整体不受损失，该装置通过安装减震架与辅助滚轮的配合，辅助完成减震工作，使得该装置减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；

图3为本实用新型整体的后视图；

图4为本实用新型鸭翼的局部结构示意图。

图中：1、机身；2、鸭翼；3、侧翼；4、尾翼；5、螺旋桨；6、固定螺栓；7、滚轮；8、弹簧柱；9、辅助滚轮；10、减震架；11、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，包括机身1，机身1的下端安装有滚轮7，机身1的两端均安装有鸭翼2，机身1的内侧设置有滑槽11，滑槽11有两个，滑槽11的外表面安装有尾翼4，可通过滑槽11进行快速安装与拆卸，使得该装置安装拆卸简单方便，尾翼4的一侧安装有固定螺栓6，尾翼4的上端安装有侧翼3，尾翼4的另一侧安装有螺旋桨5，使得该装置抗风性能优越，姿态控制效率高，尾翼4的下端安装有弹簧柱8，弹簧柱8的下端安装有减震架10，减震架10的下端安装有辅助滚轮9，使得该装置在落地时减震效果好，保护整体不受损失。

请着重参详附图1、2和3，机身1的内侧与尾翼4的一侧完全贴合，机身1与尾翼4通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装机身1与尾翼4的配合，可通过滑槽11进行快速安装与拆卸，使得该装置安装拆卸简单方便。

请着重参详附图1和2，机身1的一侧与鸭翼2的一侧完全贴合，机身1与鸭翼2通过螺纹固定。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装机身1与鸭翼2的配合，使得该装置气动性能优异，可靠性高，飞行姿态稳定。

请着重参详附图2，尾翼4的一侧与螺旋桨5的一侧完全贴合，尾翼4与螺旋桨5通过焊接连接。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装尾翼4与螺旋桨5的配合，使得该装置抗风性能优越。

请着重参详附图3，尾翼4的下端与弹簧柱8的上端完全贴合，尾翼4与弹簧柱8通过焊接固定。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装尾翼4与弹簧柱8的配合，使得该装置在落地时减震效果好，保护整体不受损失。

请着重参详附图1和3，减震架10的下端与辅助滚轮9的上端完全贴合，减震架10与辅助滚轮9通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，该装置通过安装减震架10与辅助滚轮9的配合，辅助完成减震工作，使得该装置减震效果好。

工作原理：使用时，检测各个机构使用情况，将该装置移动到工作区域，利用机身1内侧安装的滑槽11，将尾翼4滑入，利用尾翼4一侧安装的固定螺栓6进行紧固，鸭翼2的一侧安装有螺纹柱，将其旋转入机身1的内侧，完成该装置的组装，使得该装置安装拆卸简单方便，该装置在飞行过程中鸭翼2使得该装置气动性能优异，可靠性高，飞行姿态稳定，通过尾翼4一侧安装的螺旋桨5，使得该装置抗风性能优越，姿态控制效率高，降落时，通过减震架10下端安装的辅助滚轮9，使力通过辅助滚轮9传递的减震架10，减震架10在传递的弹簧柱8，使得该装置在落地时减震效果好，保护整体不受损失。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的下端安装有滚轮（7），所述机身（1）的两端均安装有鸭翼（2），所述机身（1）的内侧设置有滑槽（11），所述滑槽（11）有两个，所述滑槽（11）的外表面安装有尾翼（4），所述尾翼（4）的一侧安装有固定螺栓（6），所述尾翼（4）的上端安装有侧翼（3），所述尾翼（4）的另一侧安装有螺旋桨（5），所述尾翼（4）的下端安装有弹簧柱（8），所述弹簧柱（8）的下端安装有减震架（10），所述减震架（10）的下端安装有辅助滚轮（9）。

2.根据权利要求1所述的一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，其特征在于：所述机身（1）的内侧与尾翼（4）的一侧完全贴合，所述机身（1）与尾翼（4）通过卡槽连接。

3.根据权利要求1所述的一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，其特征在于：所述机身（1）的一侧与鸭翼（2）的一侧完全贴合，所述机身（1）与鸭翼（2）通过螺纹固定。

4.根据权利要求1所述的一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，其特征在于：所述尾翼（4）的一侧与螺旋桨（5）的一侧完全贴合，所述尾翼（4）与螺旋桨（5）通过焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，其特征在于：所述尾翼（4）的下端与弹簧柱（8）的上端完全贴合，所述尾翼（4）与弹簧柱（8）通过焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种垂直升降无人机机翼和机身的快装机构，其特征在于：所述减震架（10）的下端与辅助滚轮（9）的上端完全贴合，所述减震架（10）与辅助滚轮（9）通过螺栓连接。