CN209666834U - 一种汽车油箱安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车油箱安装支架，包括支架主体，所述支架主体包括U型架，所述U型架的两侧上方均向外水平连接有支架横板，所述U型架内的底部滑动设置有活动底座，所述活动底座的底部与U型架内底壁之间设置有减震装置，所述支架横板的内侧向内活动设置有锲形挡块。所述减震装置包括U型架内底壁上均匀竖直连接的固定筒。本实用新型通过在支架主体的U型架上设置活动底座，支架主体的支架横板上活动设置锲形挡块，提高油箱与安装支架的连接稳定性，通过在活动底座底部与U型架的底端之间设置有减震装置，通过第一弹簧的缓冲，减少汽车行驶过程中油箱的震动，使油箱稳定，从而减少油箱与安装支架之间的碰撞，避免油箱发生损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车油箱安装支架技术领域，具体是一种汽车油箱安装支架。
背景技术
汽车燃油箱是汽车油箱的全称，汽车油箱是用于储存汽车燃料的容器，汽车油箱按材料分为铁油箱和铝合金油箱，按功能分普通油箱和加热油箱，当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车油箱的需求呈明显增长趋势。汽车油箱安装过程中，经常要通过外部支架对其进行固定安装。
传统的汽车油箱与安装支架的连接稳定性不高，且汽车在行驶的过程中颠簸容易使汽车油箱不稳定，导致产生撞击发生损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车油箱安装支架，包括支架主体，所述支架主体包括U型架，所述U型架的两侧上方均向外水平连接有支架横板，所述U型架内的底部滑动设置有活动底座，所述活动底座的底部与U型架内底壁之间设置有减震装置，所述支架横板的内侧向内活动设置有锲形挡块。
作为本实用新型进一步的方案：所述减震装置包括U型架内底壁上均匀竖直连接的固定筒，所述固定筒的顶壁中央处开设有第一通孔，所述活动底座的底部与固定筒对应位置均向下固定连接有连接柱，所述连接柱的底端穿过第一通孔伸入固定筒内，且固定连接有压板，所述压板与固定筒底部的U型架底壁之间固定连接有第一弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述压板为圆形压板，所述压板的外径与固定筒的内径尺寸匹配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述活动底座的左右两侧均为向斜上方设置的弧形结构，所述U型架的两侧侧壁下方均竖直开设有滑槽，所述滑槽内铺设有第一滑轨，所述活动底座的两端与第一滑轨对应位置连接有匹配的第一滑轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支架横板内水平开设有活动槽，所述活动槽的开口朝内，所述锲形挡块滑动连接在活动槽内，所述锲形挡块朝向支架主体内侧的一端向斜下方倾斜，所述锲形挡块远离支架主体内侧的一端与活动槽的内壁之间固定连接有第二弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述活动槽内底部水平铺设有第二滑轨，所述锲形挡块的底部与第二滑轨对应位置处固定安装有与其匹配的第二滑轮，所述支架横板的上方开设有第二通孔，所述第二通孔与活动槽连通，所述锲形挡块远离支架主体内侧的一端向上固定连接有拨块，所述拨块的顶端伸出第二通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述U型架的两侧外端均竖直设置有固定板，所述固定板的顶端均向外连接有固定横板，所述固定横板位于支架横板的底部，所述支架横板与固定横板之间通过螺栓固定连接，所述螺栓的底部设置有紧固螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过在支架主体的U型架上设置活动底座，支架主体的支架横板上活动设置锲形挡块，提高油箱与安装支架的连接稳定性。
2.本实用新型通过在活动底座底部与U型架的底端之间设置有减震装置，通过第一弹簧的缓冲，减少汽车行驶过程中油箱的震动，使油箱稳定，从而减少油箱与安装支架之间的碰撞，避免油箱发生损坏。
3.本实用新型通过在锲形挡块上设置拨块，取出油箱时，向外拨动拨块，可使锲形挡块远离油箱，即可将其取出。
附图说明
图1为一种汽车油箱安装支架的结构示意图。
图2为图1中A区域的结构放大示意图。
图3为图1中B区域的结构放大示意图。
图中：1U型架、2支架横板、3活动底座、4连接柱、5固定筒、6第一通孔、7压板、8第一弹簧、9滑槽、10第一滑轨、11第一滑轮、12活动槽、13第二弹簧、14锲形挡块、15第二通孔、16拨块、17第二滑轨、18第二滑轮、19固定板、20固定横板、21螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种汽车油箱安装支架，包括支架主体，支架主体包括U型架1，U型架1的两侧上方均向外水平连接有支架横板2，U型架1内的底部滑动设置有活动底座3，汽车油箱置于活动底座3上，活动底座3的底部与U型架1内底壁之间设置有减震装置，减少汽车行驶过程中由于颠簸导致的油箱与安装支架之间的碰撞，避免油箱发生损坏，支架横板2的内侧向内活动设置有锲形挡块14，挡住汽车油箱的上方，提高汽车油箱与安装支架的连接稳定性。
减震装置包括U型架1内底壁上均匀竖直连接的固定筒5，固定筒5的顶壁中央处开设有第一通孔6，活动底座3的底部与固定筒5对应位置均向下固定连接有连接柱4，连接柱4的底端穿过第一通孔6伸入固定筒5内，且固定连接有压板7，压板7与固定筒5底部的U型架1底壁之间固定连接有第一弹簧8。通过第一弹簧8的缓冲，减少汽车行驶过程中油箱的震动，从而减少油箱与安装支架之间的碰撞，避免油箱发生损坏。
压板7为圆形压板，压板7的外径与固定筒5的内径尺寸匹配。
活动底座3的左右两侧均为向斜上方设置的弧形结构，U型架1的两侧侧壁下方均竖直开设有滑槽9，滑槽9内铺设有第一滑轨10，活动底座3的两端与第一滑轨10对应位置连接有匹配的第一滑轮11。
支架横板2内水平开设有活动槽12，活动槽12的开口朝内，锲形挡块14滑动连接在活动槽12内，锲形挡块14朝向支架主体内侧的一端向斜下方倾斜，锲形挡块14远离支架主体内侧的一端与活动槽12的内壁之间固定连接有第二弹簧13。安装汽车油箱时，将汽车油箱从上而下放入U型架1内，放下的过程中，锲形挡块14被向活动槽12内部推动，第二弹簧13被压缩，当油箱的底部与活动底座3接触时，油箱上方脱离锲形挡块14，第二弹簧13回伸，锲形挡块14回到初始位置，将油箱的顶端挡住，提高油箱与安装支架的连接稳定性。
活动槽12内底部水平铺设有第二滑轨17，锲形挡块14的底部与第二滑轨17对应位置处固定安装有与其匹配的第二滑轮18，支架横板2的上方开设有第二通孔15，第二通孔15与活动槽12连通，锲形挡块14远离支架主体内侧的一端向上固定连接有拨块16，拨块16的顶端伸出第二通孔15。取出油箱时，向外拨动拨块16，可使锲形挡块14远离油箱，即可将其取出。
U型架1的两侧外端均竖直设置有固定板19，固定板19的顶端均向外连接有固定横板20，固定横板20位于支架横板2的底部，支架横板2与固定横板20之间通过螺栓21固定连接，螺栓的底部设置有紧固螺母。支架主体1通过螺栓21固定安装在固定横板20上，增加了支架主体1的稳定性。
本实用新型的工作原理是：安装汽车油箱时，将汽车油箱从上而下放入U型架1内，放下的过程中，锲形挡块14被向活动槽12内部推动，第二弹簧13被压缩，当油箱的底部与活动底座3接触时，油箱上方脱离锲形挡块14，第二弹簧13回伸，锲形挡块14回到初始位置，将油箱的顶端挡住，提高油箱与安装支架的连接稳定性，活动底座3底部与U型架1的底端之间设置有减震装置，通过第一弹簧8的缓冲，减少汽车行驶过程中油箱的震动，从而减少油箱与安装支架之间的碰撞，避免油箱发生损坏，取出油箱时，向外拨动拨块16，可使锲形挡块14远离油箱，即可将其取出。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种汽车油箱安装支架，包括支架主体，其特征在于，所述支架主体包括U型架(1)，所述U型架(1)的两侧上方均向外水平连接有支架横板(2)，所述U型架(1)内的底部滑动设置有活动底座(3)，所述活动底座(3)的底部与U型架(1)内底壁之间设置有减震装置，所述支架横板(2)的内侧向内活动设置有锲形挡块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱安装支架，其特征在于，所述减震装置包括U型架(1)内底壁上均匀竖直连接的固定筒(5)，所述固定筒(5)的顶壁中央处开设有第一通孔(6)，所述活动底座(3)的底部与固定筒(5)对应位置均向下固定连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的底端穿过第一通孔(6)伸入固定筒(5)内，且固定连接有压板(7)，所述压板(7)与固定筒(5)底部的U型架(1)底壁之间固定连接有第一弹簧(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车油箱安装支架，其特征在于，所述压板(7)为圆形压板，所述压板(7)的外径与固定筒(5)的内径尺寸匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱安装支架，其特征在于，所述活动底座(3)的左右两侧均为向斜上方设置的弧形结构，所述U型架(1)的两侧侧壁下方均竖直开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内铺设有第一滑轨(10)，所述活动底座(3)的两端与第一滑轨(10)对应位置连接有匹配的第一滑轮(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱安装支架，其特征在于，所述支架横板(2)内水平开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的开口朝内，所述锲形挡块(14)滑动连接在活动槽(12)内，所述锲形挡块(14)朝向支架主体内侧的一端向斜下方倾斜，所述锲形挡块(14)远离支架主体内侧的一端与活动槽(12)的内壁之间固定连接有第二弹簧(13)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车油箱安装支架，其特征在于，所述活动槽(12)内底部水平铺设有第二滑轨(17)，所述锲形挡块(14)的底部与第二滑轨(17)对应位置处固定安装有与其匹配的第二滑轮(18)，所述支架横板(2)的上方开设有第二通孔(15)，所述第二通孔(15)与活动槽(12)连通，所述锲形挡块(14)远离支架主体内侧的一端向上固定连接有拨块(16)，所述拨块(16)的顶端伸出第二通孔(15)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车油箱安装支架，其特征在于，所述U型架(1)的两侧外端均竖直设置有固定板(19)，所述固定板(19)的顶端均向外连接有固定横板(20)，所述固定横板(20)位于支架横板(2)的底部，所述支架横板(2)与固定横板(20)之间通过螺栓(21)固定连接，所述螺栓的底部设置有紧固螺母。
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| CN112158069A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-01-01 | 陶兴林 | 一种用于工程机械的防撞防挤压的油箱结构 |
| CN113147369A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-07-23 | 合肥丰科汽车部件有限公司 | 一种具有防护结构的铝合金油箱 |
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