CN202294982U - 水箱上横梁总成 - Google Patents

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雷雨成
王成凯
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Abstract

本实用新型公开了一种水箱上横梁总成,由整体的上板与下板相互对扣焊接而成,散热器加水口固定支架焊接在上板上,冷凝器安装支架焊接在下板上。本实用新型的上下板不仅为整体结构,具有较好的刚度,而且在焊接后形成了框架结构,具有更好的强度,提高了安全性能,同时安装方便,缩短了生产周期,适应于不同车型,从而大大缩短新车型上市周期并降低汽车研发制造成本。

Description

水箱上横梁总成技术领域[0001] 本实用新型涉及汽车结构领域,尤其是汽车的水箱上横梁总成。 背景技术[0002] 为满足汽车市场差异化、个性化的需求,迫切需要加速研发大量新车型。传统的汽车水箱上横梁总成的下板为一个零件,而在需要上部连接的部位焊接有多个支撑件进行支撑与连接,结构简单,强度差,安装比较麻烦,汽车安全性能也有所降低,竞争力较低,产品螺接比较繁琐,生产效率不高。实用新型内容[0003] 本申请人针对上述现有水箱上横梁总承结构不合理,安装复杂等缺点,提供一种结构合理的水箱上横梁总成,从而提高整车安全性能、缩短开发周期、提高开发品质、降低投资风险,提高市场竞争力。[0004] 本实用新型所采用的技术方案如下:[0005] 一种水箱上横梁总成,由整体的上板与下板相互对扣焊接而成,散热器加水口固定支架焊接在上板上,冷凝器安装支架焊接在下板上。[0006] 本实用新型的有益效果如下:[0007] 本实用新型的上下板不仅为整体结构,具有较好的刚度,而且在焊接后形成了框架结构,具有更好的强度,提高了安全性能,同时安装方便,缩短了生产周期,适应于不同车型,从而大大缩短新车型上市周期并降低汽车研发制造成本。附图说明[0008] 图1为本实用新型的立体图。[0009] 图2为图1的右视图。具体实施方式[0010] 下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。[0011] 如图1至图2所示,本实用新型所述的水箱上横梁总成由整体的上板4与下板2 相互对扣焊接而成,上下板不仅为整体结构,具有较好的刚度,而且在焊接后形成了框架结构,具有更好的刚性,从而有效的提高了水箱承载的强度,也提高了整车的安全性能。散热器加水口固定支架3焊接在上板4上,冷凝器安装支架1焊接在下板2上。[0012] 以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在不违背本实用新型精神的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (1)

1. 一种水箱上横梁总成,其特征在于:由整体的上板(4)与下板(2)相互对扣焊接而成,散热器加水口固定支架(3 )焊接在上板(4 )上,冷凝器安装支架(1)焊接在下板(2 )上。
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